Обогрев салона
Прогрев батареи и салона при домашнем вальбоксе делается до того как, тот якут тоже греет от сети
ага,и из тёплого гаража выехать,к месту назначения приехать и тоже в тёплый гараж загнать и потом фигурировать точными цыфрами по расходу батареи в зимний период...
А какой резон АDAC с расходом на обогрев зимой врать ,ясно же что это зависит от стиля эксплуатации ( десять раз в день нагрел/остыл ) и температуры за бортом
Прогрев батареи и салона при домашнем вальбоксе делается до того как, тот якут тоже греет от сети, щас толеги налетят что именно им надо от батарейки, их в МГУ этому научили типа, ну в смысле остальные лохи.30% -это от батареи прогрев, от сети я ещё не пробовал, зима придёт отчитаюсь, если точило не поменяю, если дох, то тоже расскажу.
так в гараже теплее чем на улице стоять тут дураку понятно
ты не можешь дома нагреть ауто или заряжаться , нету зарядки
а прикинь ты утром вышел -30° а машинка холодная ехать надо пока прогреется на ходу ну вот и считай сколько ушло на обогрев
и будешь зимой больше на зарядке висеть чем ехать
Я б тебя слесарем взял за неплохие деньги
, а аналитикоком если б ты мне доплачивал десятку близко б не допустил
.
Почтай Суньдзы, Искуство войны, этой книшке, как и тем понятиям 2500 лет, а нихрена не изменилось, я прицитирую по памяти.
если ты слаб, покажи что силён, если силён покажи что слаб, если ты далеко, покажи что близко, если близко, покажи что далеко, горе тому кто обманулся.
Обмануть противника-высшее искусство, как и обмануть клиетнта, он по определению лох, быстро забудет и купится на очередные блестящие бусы, вспоминаем ФВ с выхлопом.
Все СМИ писали негативно на заре электромобилизма, все обыватели это хавали и хавают сегодня, и только мыслящий покупатель вытянул ту тему, мне б мягкую Теслу с удобным сидением, я б её как Моню 15 лет откатал не жалуясь, а за полтора года они ушли уже далеко.
Что произошло за полтора последних года с зажигалками?
Ну, судя по одному толковому видео 1,5 кв на прогретом Лифе в -50°С.Алекс верит якуту и не верит ADAC...
а эти "волки позорные" говорят что если на короткое расстояние и морозы,то прогрев салона и батареи будет сжирать 50% ёмкости батареи...
при немецкой зиме потери от10 до 30%
Блин, заколебали уже со своей верой и выбором проповедника... 😉
Расскажу, как у меня происходит, так как в электричках (может не во всех), можно видеть, сколько энергии идёт и на что: на движение, на отопление, на кондиционер, на электронику.
Так вот, если машину не прогревать перед поездкой, то первые несколько минут отопление тянет 3-5 кВт. Потом, когда салон нагрелся и WP "раскочегарилась", потребление падает до 0,5-1 кВт, в зависимости от наружной и внутренней температуры.
Естественно, чтобы пересчитать это моментальное потребление на 100км, надо знать скорость. Чем выше скорость, тем меньше влияет отопление на общий расход.
И да, чем короче по времени и скорости поездка, тем больше отопление влияет на общий расход. На 50% больше тоже можно добиться, если на очень короткие расстояния ездить.
Но, это всё теории. На практике в среднем у меня на машине, которую мы в основном в городе эксплуатируем, зимой получается на 24% больше чем летом.
Но только теперь не надо уверить, что зажигалки на коротких расстояниях зимой не потребляют больше. Мои Мерседесы на коротких вылазках на не прогретой зимой тоже показывали рекорды, например 12-13 л/100км вместо 7-8... А это 60-70% выше...
Обычный ТЭН жрет столько, что обожемой.
Я думал конечно про потребление, но посмотрев видос, чет я засомневался, что такая замороченная система с компрессором, будет потреблять меньше обычного тепловентилятора, которого хватит для отопления салона. Видимо я неправ, раз такую замороченную систему делают.
Вон и цифры появились. Уверен, что такого потребления будет более чем достаточно и для достаточно эффективного тепловентилятора.
Так вот, если машину не прогревать перед поездкой, то первые несколько минут отопление тянет 3-5 кВт. Потом, когда салон нагрелся и WP "раскочегарилась", потребление падает до 0,5-1 кВт
Бытовые тепловентиляторы, на полной мощности, потребляют 1,5-3 квт. в зависимости от модели. При этом прогревают целую комнату достаточно быстро. Салон авто при этом они прогреют еще намного быстрее.
Хосподи, шмайс хирн фом химмель.
Это какой-то позор(Ц)
сначала
Вон и цифры появились.
То есть понятие необходимости освещения фактов вроде бы присутствует, но в следующем предложении
При этом прогревают целую комнату достаточно быстро. Салон авто при этом они прогреют еще намного быстрее.
Ни расхода энергии в кв, ни времени , ни температуры, нихрена, а зато дамы благодарят, причом обоих полов.
Блин, Ваня, научись мыслить технически, научись на примитивном техуровне васказывать свои "мысли", это ж читать невозможно.
Ах да, я забыл о теплоёмкости стен упомянуть.
Я б плюнул если б ты ранее в дебатах участие принимал, огрганизовать домашнюю зарядку -эт вопрос одной тыщи, если у тебя с мозгами порядок, а если нет, то и разговора нет.Тыща неподъёмная сумма?
не плюй в колодец пригодится воды напится
что-то тебя корёжит сильно
а если в многоэтажном доме живёшь и не получается зарядку установить ты об этом думал , ситуации разные есть ,
зациклились вы тут все и такие крутые охренеть дальше своего носа не видите 👎👎👎
миллионер тут выискался 🤮🤮🤮
Ну, миллион в деле- эт немного.
Многоквартирных домов у меня несколько, все продуманы на предмет подключений электричек, как только первый митер проявит интерес, я подключу все свои связи , способности и прочее что б облегчить ему сей процесс, как юридически, тут вобще я возьму всё на себя без сопротивлений, так и технически, тут я всё организую беспроблемно, так как понимаю необходимость и неотвратимость движения, так и финансово, дешевле чем с моей организацией не сделает никто
Обычный ТЭН жрет столько, что обожемой.Я думал конечно про потребление, но посмотрев видос, чет я засомневался, что такая замороченная система с компрессором, будет потреблять меньше обычного тепловентилятора, которого хватит для отопления салона. Видимо я неправ, раз такую замороченную систему делают.
Так как кондиционер и соответственно компрессор и так и так в машине есть, то модернизировать его до Wärmepumpe технически несложно.
есть следующие варианты:
1. т.н. PTC или обычная спираль накаливания. воздух обтекает ее и нагревается. жрет электричество очень быстро
2. теплонасос. работает почти также, как кондиционер, только в обратную сторону. жрет электричество еще быстрее.
есть следующие варианты:
1. т.н. PTC или обычная спираль накаливания. воздух обтекает ее и нагревается. жрет электричество очень быстро
2. теплонасос. работает почти также, как кондиционер, только в обратную сторону. жрет электричество еще быстрее.
Тебе просто нобелевскую премию дать надо и всех производителей WP в расход, как вредителей окружающей среды.
Я только повторю - "ты наркоман что ли?" (с) 
Где я говорил, что я "нев@бенный технический советник"? Тебя зависть гложет что-ли, что мне спасибо кто-то сказал? Зависть - участь мелких людишек.
Какие цифры тебе тут нужны? Если не все, то многие из нас и так поняли о чем я речь веду, о бытовых или строительных тепловентиляторах. Давай расскажи мне, что твоя тесла при включении обогрева, выдает из дефлекторов больше и горячее чем подобный 2-3-килловаттный обогреватель
А твой кумпель вон выше написал, что даже до 5 квт потребление доходит. А это уже 2 подобных вентилятора считай. Что, кому-то без цифр и формул непонятно, что 2 таких вентилятора, салон машины прогреют буквально за минуту уже настолько, что станет более чем комфортно, а за несколько минут настолько, что можно будет снижать уровень подачи тепла и следственно потребления?
А вообще я потому и спросил тут, потому что не в курсе что и как, а не заявлял, что я лучше знаю как оно есть и как оно надо. А ты решил дое...ться?
Где я говорил, что я "нев@бенный технический советник"?
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну как же, ни циферек, ни доводов, больше, меньше, а насколько, да хренли до вас, лохов опускаться.
Зависть конечно имеется, вот мне б так от мозгоф отрказаться, жисть прожил бы куда более как беспроблемную, а благодарных юзеров, ну я наверняка далеко за лимон насоветовал на соседнем форуме, а то и за два, и заметь, всё из собственного опыта, и ни один из тамошних спецов не посомневался в моих способностях, ну эт так, ам ранде, та завёл эту тему.
Ну не люблю я показушников, не люблю наездников, а ты так рьяно в эти обе категории стремишься. Я б постыдился.
Кстаи, а с чего та взял что я бухаю?Ток конкретно пожалуйста.