Подобрать авто Бремен-Санкт-Петербург
Через месяц планирую быть в Германии ( тр-но Бремен, там учиться дочь) для покупки автомобиля в семейное пользование в СПб.
Был бы рад посотрудничать со специалистом по подбору и просто добрым советам.
Вот как уже приедете, так заходите сюда и обсудим, ссылок кинем. Сейчас смысла нет, ибо то, что продается сейчас, через месяц уже будет продано, так что смысла нет сейчас уже что-то обсуждать. Услугами подбора тут мало кто занимается. Ну вот например https://www.destacar.de/stoimost-uslug/ но с учетом цены за дорогу из Баварии, будет недешево.
Зачастую, даже по объяве, данным авто, продавцу, можно понять, стоит ли брать или нет и никакие подборщики не нужны. А так же, многие мастерские оказывают услуги по осмотру за недорого.
Что примерно и за сколько хотите взять? А то может сразу понятно станет, что желания - нереальные. 
Около Бремена есть один из самых больших в Германии продавцов
Autohus Bremen,у них порядка 750 автомобилей
и 50 км от него Боккель,у них 2500 автомобилей...
что продают можно посмотреть по ссылкам
https://www.autohus.de/de/dat-autohus/standorte/bockel/
https://www.autohus.de/de/dat-autohus/standorte/bremen/
Вчера был на Исполкомской в официальном дилере Мерседес, вернее все что от него осталось, Звезда Невы , в свободной продаже практически все популярные у нас модели. Часть из них остатки , часть казахстанско-киргизского параллельного импорта. Цены на 30/40% выше чем год назад. Бодрый продавец сказал, что интесующий меня авто был продан (хотя на сайте висит до сих пор) и стоял он у них с июня прошлого года. Скорее всего у кого то не выдержали нервы на непредсказуемо ведущий себя курс евро. Цена по курсу была 46 т €
Такие же в Германии 34 т€
Через месяц планирую быть в Германии ( тр-но Бремен, там учиться дочь) для покупки автомобиля
а я через месяц планирую быть в Питере.
Уже всё проверили как будете выезжать из Германии?
Как там границы?
Знаю, что через Польшу-Белоруссию ...это полная задница.
Поляки лютуют, могут развернуть Вас на транзитных номерах, они такие.
Приезжайте к нам а культурно-криминальную) все кто недавно ехал из Европы на проблемы в дороге не жаловались. Знаю о непредсказуемости литовской и латышской границ решил ехать Травемюнде-Хельсинки и прямо сейчас билет на паром с машиной на Finnline около 400 €
Таможня у нас это государство в государстве со своими законами и нормативно-поднормативными актами. За одно то ,что деньги на депозит под обеспечение платежа нужно отправлять заранее и не откуда захочешь, сообщив конкретное место ввоза заслуживает можно сразу в нее влюбиться.
Не думаю, что источник в котором вы почерпнули эту информацию надёжный. Даже в самые грустные девяностые ставки таможенных пошлин варьировались не в разы а например в два раза, что сказывалось в конечной стоимости продуктов питания несколькими рублями.
Таможня не даёт добро
Гражданам России с 1 апреля запретят получать посылки с товарами первой необходимости и «критическим импортом». Некоторые российские чиновники решили подыграть своим заграничных «хозяевам», дабы еще более дезорганизовать экономическую жизнь в РФ?
Во всяком случае, тот скудный ручеёк импортных товаров, которые граждане ввозили для себя из-за рубежа по почте, на днях будет перекрыт. Встанут на прикол привозные автомобили. А кто-то и вообще банально не переживёт новаций — иностранные фармацевтические компании накладывают эмбарго на поставки ряда жизненно важных препаратов в нашу страну. При этом никакого импортозамещения, о котором власти трубили прошлой весной, по многим позициям нет и в помине.
Так называемые «повышенные нормы беспошлинного ввоза товаров для личного пользования на территорию ЕАЭС» отменяются с 1 апреля 2023 года. Если ещё сегодня можно без уплаты сборов ввести в Россию посылку стоимостью 1000 евро, то уже через несколько дней этот лимит будет снижен сразу в пять раз — до 200 евро. Если цена выше — платите пошлину.
Между тем, как несложно догадаться, граждане, главным образом, везут из-за границы то, что не производится в России. И что тут купить либо невозможно, либо данный товар стоит слишком дорого.
Причём список того, что не поставляется в РФ, постоянно увеличивается. Например, датская фармацевтическая компания Novo Nordisk уведомила Росздравнадзор, что препарат от диабета «Оземпик» с декабря 2023 года в нашу страну ввозить прекратят. И это — лишь один пример, коих великое множество. И по лекарствам, и по всему остальному нашу страну планомерно «закрывают».
В настоящий момент «объединённый Запад» разрабатывает 11-й пакет санкций, который должен ещё сильней ограничить поставки импортных товаров в РФ. «В 11-м пакете санкций мы сконцентрируемся, прежде всего, на борьбе против обхода ограничительных мер», — заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
Судя по всему, отмена нормы беспошлинного ввоза товаров — это как раз та самая «концентрация» наших врагов. Российским чиновникам приказали, а те «взяли под козырёк»? И бросились выполнять волю своих западных неформальных «хозяев». Иначе сложившуюся ситуацию объяснить попросту невозможно.
«По мнению Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства „Опора России“, повышенный порог в €1 тыс. продолжает оставаться актуальным, граждане и предприниматели продолжают покупать товары, которые не поставляются на наш рынок (например, автозапчасти). Предлагаем сохранить его ещё в течение одного года. Это позволит избежать сокращения ассортимента востребованных гражданами и бизнесом товаров. Повышенный порог беспошлинного ввоза, введенный в 2022 году, сыграл очень важную роль в снижении дефицита товаров из-за разрыва логистических цепочек поставок на фоне санкций. Это позволило не только гражданам, но и бизнесу приобретать необходимые не представленные на российском рынке товары, в том числе в рамках механизмов „параллельного“ импорта», — говорится в письме, которое глава «Опоры России» Александр Калинин ещё 17 марта направил вице-премьеру РФ Алексею Оверчуку.
«Порог» в 1000 евро просят продлить до 1 апреля 2024 года. Письмо адресатом получено больше недели назад. Но в ответ — тишина.
При этом письмо — не первое. Почти месяц назад Союз потребителей РФ обратился к тому же вице-премьеру Алексею Оверчуку с тем же самым предложением. И тоже не получил ответа.
Логика та же. Товары, которые везут из-за рубежа, не производятся в России, но людям они нужны. Точнее: просто необходимы. Это и автозапчасти, и лекарства, и «расходники» для оборудования, и прочие вещи, без которых сложно или невозможно жить. В том числе вести личный бизнес, содержать семьи.
Российских аналогов многому нет и не предвидится. Покричав на публику про импортозамещение и реиндустриализацию, власть предержащие во многих случаях этим и ограничились. Уже летом 2022-го чиновники вещали только про «параллельный импорт». О строительстве новой российской экономики почти забыли. И с тех пор больше почти не вспоминают.
Не построено почти НИЧЕГО. Считанные заводы и фабрики. При этом все колоссальные средства — профицит внешней торговли РФ в прошлом году только по официальным данным составил около $300 млрд — куда-то «дематериализовались». Нынче у нас откуда-то бюджетный дефицит. А глава Минфина демонстративно рвёт остатки волосёнок на своей голове.
Хотя всем понятно, что деньги во многом разворованы и выведены за границу. Всего за прошлый год из России утекло более триллиона долларов. Власти как бы бессильно разводят руками, констатируют данный факт (хотя называют цифру поменьше, но не суть). И опять-таки ничего не предпринимают. Валютную выручку позволено не репатриировать. Западники уже точат зубы на русские $80 млрд, которые «образовались» и в прошлом году за границей.
Давайте представим, что идёт Великая Отечественная война. А тут какие-то чиновники решили подсобить фюреру — начали переводить в Третий рейх денежки, отправлять туда сырьё, включая стратегическое. А именно: энергоносители, металлы и продовольствие. Тогда чекисты могли бы и не успеть арестовать предателей. Их бы линчевал народ. Сейчас люди молчат. Но это — до поры, до времени.
Как мы видим, чиновникам уже совсем наплевать на «электорат». Они, похоже, не стесняются выполнять прямые распоряжения своих западных «хозяев». В противном случае эти самые нормы уже давно бы продлили. Но не продляют. Хотя никаких позитивных изменений в ситуации с товарами первой необходимости и «критического импорта» нет.
То есть налицо чистой воды вредительство. Ничем не отличающееся от представленной выше аналогии. Если опять сравнивать с Великой Отечественной войной: допустим, некая госконтора издала распоряжение, запрещающее ввоз в СССР товаров, поставляемых по ленд-лизу. Тоже, предполагаю, могли бы не дождаться людей с Лубянки. У народа в те годы оружия хватало.
Да, времена изменились. Но природа человека в целом осталась той же. Тогда было «за Родину, за Сталина». Сейчас — за себя, за свою семью. Но побудительные мотивы те же — выживание страны, семьи, рода. Личное — самый сильный раздражитель. Однако чинуши в силу своей ограниченности этого не понимают. Если у людей сейчас отобрать возможность хоть как-то покупать необходимое, это многих до предела озлобит.
Кстати, под пошлины попадут и покупки на «Алиэкспрессе». Как известно, товары из КНР сейчас во многом замещают изделия из других стран. Но и по ним отмена этого «порога» сильно ударит. Торговля РФ и КНР сильно сократится. И как на это посмотрят в Пекине, непонятно. Но точно не обрадуются.
Си Цзиньпин недавно приезжал в Москву, были договорённости о росте товарообмена между нашими странами. И тут вот такой афронт…
Наш «параллельный импорт» и так вовсю трещит по швам. Турция перекрывает транзит. Этим же собираются заняться Казахстан и другие «дружественные» страны. Но наши чиновники глухи и слепы — всего этого как бы и нет. А получение гражданами посылок нужно перекрыть. Отовсюду.
Как несложно догадаться, закончится это может печально. В народе и без того говорят, что в Кремле не одни только патриоты. Определенно есть и предатели.
«Любой народ, а тем более российский народ, всегда сможет отличить
истинных патриотов от подобных предателей и просто выплюнет их, как
случайно залетевшую в рот мушку. Убежден, такое естественное и
необходимое самоочищение общества только укрепит нашу страну, нашу
солидарность, сплоченность и готовность ответить на любые вызовы», —
заявил недавно
Читать полностью: https://www.km.ru/economics/2023/03/27/federalnaya-tamozhennaya-sluzhba-rf/903813-tamozhnya-ne-daet-dobro