Мужчины тут беда с тормозами, заехала в автохаус приговор, задние тормоза надо менять, проблема в том что там подшипник вмонтирован в шайбу, цена охренеть какая вот на картинке, помогите найти хорошего качества эти детали в интернете подешевле, ну а поменяют у знакомого в гараже, спасибо

Прикреплённые файлы

https://www.daparto.de/Bremsscheiben/Peugeot-308-4A4C/3-67...

а Bremssattel не надо?

в гранд сценике тоже подшипник в тормозной диск вмониироан и на нём магнитная шайба для абс сенсора но цена круто отличается в меньшую сторону, как можно в шайбу диск вмонтировать? шайба маленькая, можно фотку?

Вам по какой причине поставили приговор , что задние тормоза нужно менять?

По причине, что тормозные диски тоненькие уже, износились?

Или по причинет того, что подшипники износились?

Или по какой то другой причине?

Нет, Bremsbeläge, Bremsscheiben.диски ржавые что-ли?

заехала в автохаус приговор, задние тормоза надо менять,

По какому поводу заехали? Какие-то симптомы были? Спрашиваю потому, что обычно при прохождении ТЮВа выясняется пора тормоза менять или нет, а иначе до ТЮВа ездить можно, если никаких симптомов нет, типа скрипа, трения железа по железу или предупреждения на панели что тормоза уже на подходе.

Более-менее нормальная цена за такую работу на Вашем дизеле - около 500 евро. Тоже недешево конечно, но и не дороже чем у многих других. Можете сами вот тут например глянуть. Можете индекс берлинский задать, например 13355, что бы просто прицениться, если по Вашему индексу предложений не будет https://www.fairgarage.com/de-de/bremsen-wechseln

Что касается покупки запчастей онлайн, то тут главное не ошибиться, ибо даже на одной и той же модели авто, могут немного разные диски или колодки стоять. В итоге тормоза и машина разобраны и выясняется, что взяли не то. Возврат итд, это все время, плюс машина стоит разобранная или собирать снова со старыми запчастями. "но нейм" самый дешевый тоже не берите. Ну и конечно никакой гарантии не будет, если делать "у знакомых в гараже", а тормоза, это все же с безопасностью связано. Так что тут надо сильно подумать, в зависимости от умений "знакомого", стоит ли экономить пару сотен.

ого...

))))))) там не указали мерверштоер еше)))))) от после и будет ого))))))124 еже дацу))))))

ооо... на одну ось? ооо...

с чего на одну? кто же их по одной меняет то? тем более на тюфе будет разница там 2 там 3)))))

неее, на одну ось имею ввиду, не на одну сторону, в смете стоит два диска, т.е. комплект на одну ось, иначе было бы четыре

да там колодки одна а диски два, приколъные мастеровые, какой дурлик по одной колодке то меняет?))))))) после после завтра опятъ будут менятъ))))) приколъно и экономно однако)))

Ты когда нибудь видел чтобы колодки по одной штуке продавали? Один Затц , а не одна колодка в рехнунге.

ну наверно....... ))))))

Диски 50% износились и ржавчина кое где, a скоро надо тюф делать..

в коробке по две колодки

ужас, как дорого.

понимаете же, что выхода иного нет, что придется делать.

Думаю вы решили мастера перепроверить с его ценами, а не в гараже менять…?
почему ваш гаражный мастер не может заказать вам детали? Или хотя бы прислать линки на детали, которые нужно заказать?

Диски 50% износились и ржавчина кое где, a скоро надо тюф делать..

Может есть кто, внушающий доверие и соображающий в этом деле?

50% износа, это ведь как раз и говорит о том что диски (самое дорогое) рано менять по износу. А ржавчина? Так если она технически не препятствует работе, то почистить для TÜF.

Конечно не видя в каком всё состоянии трудно судить. Но, или в ещё одном месте спросите хотя бы, или знакомого какого.

С тормозами, вполне возможно, НИЧЕГО делать не нужно.