Не открывается авто, ни брелком, ни ключом?
))))))))) во во
я когда купил гибрида ну хотел колеса подкачатъ, двери все открытые музон играет и я от прикуривателя накачиваю колеса)))) ну все сделал на кнопку панелъ не светитса! и так и сяк и ну думаю пипец вот те ликтрическое авто)))) мля еже и двери закрыл и она не открываетса ну никак! ну первым делом акку здох, а где оно? под капотам нима с зади тош нет ага значит в багажнике, я его пробую откытъ(дверъ спустя минут 10 я открыл таки) а багажник фик откроеш!!!!!! я домой в ютуб точно! багажника дверъ блокируетса и ее толъко через салон можно открытъ сняв крышку и отчинив рычаг отверткой!))))))) бля квест был полный! а старт батарея то 35 ампер
она и здохла, ну подзарядил и ....... от такие они ликтрические))))))) на тесле если колесо спустит то хер простым воздухом и накачаеш))) нада спец воздух клубничный))))) чичас усатый поведует комбайнер)))
не заглядывал какого года машина?
Заглядывал. Тем более. И я кстати писал "BMW F серии и предыдущие", т.е. все до 2010 года
----
А когда ты для проверки вытаскивал батарейку, зачем обратно вставил, она же "постольку поскольку", т.е. не нужна получается
А кто не любит комфорт, когда с работы идёшь, темно, машин до хрена, не знаешь какая твоя, 2 раза на кнопку нажал машина вся засветилась. Это на посошок.
Не знаю про опеля, но BMW 2015 года (F серия и предыдущие, про G не знаю) открыть с пульта при севшей батарейке не получится. Завести можно.
Почему ключ не работает?
Можешь попробовать, у меня срабатывает лучше, чем как принято делать.
Мы нажимаем на кнопку держа ключ брелком к себе. Брелок это как понимание о чём я.
Пробуй давить на кнопку с другого направления.
В чем тут может быть прикол? Выработка механизма от времени, тем самым плохой контакт.
Денег в это не надо вкладывать, а вдруг срастётся.
так механически тоже не открывает, тут уж батарейка явно не при чём :-)
А где полёт мысли, или ты тут на подпевке.
там стоят микрики
Если ты про это знаешь, то заверю, я тоже знаю.
Сколько я тут не задавал этот вопрос, он так и остался не открытым.
У меня есть ещё к теме и другие приколы. Один из их. Дверь открывается лучше, при тёплом ключе.
Объяснений этому нет, но я предпочитаю его греть в ладони.
Еще хорошо он срабатывает, когда выходишь из машины и сразу закрываешь. По прошествии времени уже проблемно.
Обратил внимание, что красная лампочка от сигнализации не моргает, похоже акку посажен. Теперь моторхаубе надо открыть,чтобы акку зарядить.
Замок в водительской двери механический и должен открывать дверь даже без акку.
Если акку нормально заряжен, то при повороте ключа открываются все двери,
если акку разряжен или отсутствует - открывается только водительская дверь.
Попробуй потихоньку поворачивать ключ в замке влево-вправо и одновременно
шевелить дверь прижимая её к кузову. Пару мм она всё равно должна двигаться.
Обравшаяся в автомастерскую Тебе откроют и поменяют замок двери.
Сломан замок .
Попроси чтобы тебе проверили авто батарею. И посмотри какой SoH (Batteriegesundheitszustand (SoH) ) Если покажет что 30 % и меньше. меняй
Или просто поменяй. Износ пластин в батарее будет вызывать ошибки в машине . При этом дизель будет вроде как нормально заводится.
Удачи
Н. П.
Все могут расслабиться, проблема решена! Машина открыта. Взломал механическим путём. Через окно водителя , прутком с крючком на конце, подцепил рычаг капота, открыл его. Поставил другой акку и открыл машину. Как мне пояснили, ключом без акку открыть трудно, ключ сломать можно, а он один. Там вакуумный замок какой-то и штифт втягивает. Акку проверили, показывал
0.1 V. Он похоже осыпался ночью. В общем на мусор, ему уже лет 9 давно стукнуло. Сейчас сижу другой выбираю.
Решил на Ebaye взять, там 85Ah 70-80€, у дилеров цена со 120€ начинается. Да и домой привезут.
В общем, всем спасибо за участие и советы.
Удачи в пути и ровной, спокойной дороги!