Я много раз уже объяснял.

Пардон, как-то мимо пролетело.

Ок, ясно

Можете назвать модели, аналоги Ford Tourneo Connect (только длинный вариант, который иногда ещё как Grand Tourneo продаётся, хотя это и немного другое), и я скажу, что в них не то. Я уже почти год выбираю и смотрю, и выбор под мои параметры очень узок.

А если ничего не делать с выхлопной трубой, она же к 7-10 годам возраста автомобиля прогниёт вся, и авто перестанет ТЮФ проходить? Сколько замена трубы будет?

Это будет недорого совсем поменять. Одна из самых, наверное, недорогих работ: старую срезал- новую приварил. И сами запчасти выхлопной системы обычно недорого стоят, кроме катализатора.

Ну сколько "недорого"? Как я понимаю, там вся система в сборе меняется - труба от движка до "бачка", сам бачок, труба после бачка?

Кстати, если дырки где-то в районе бачка будут, то дым в салон попадать будет? Т.е. я могу узнать, что там уже насквозь прогнило, по запаху в салоне, если под днище не заглядывать?

Я штуку придумал с кастом с мобилы на другое устройство. Если поднять машину нельзя и ямы нет. Включаешь передачу изображения с экрана мобилы (Cast) на скажем ноутбук, включаешь на мобиле камеру, чтобы просто картинку показывала, без делания снимков или видео, ложишь мобилу под машину и водишь ей (на бумашке или дощечке, или можно игрушечную машинку с колёсиками взять), а на ноуте смотришь, что там на днище.

Соседка возила в туране свой велик, большой, электрический. Вроде не складывала передние сиденья, хотя точно не помню.

В принципе, если его положить, то да. Но тогда больше туда ничего не влезет толком. Я при желании могу и в короткий второй Фокус такой велик запихать, если переднее сиденье сложить. А я хочу хотя бы два таких велика (т.е. их ставить надо, а не ложить), две доски надувных для сёрфинга, парус к такой доске, мангал для шашлыка, вещи разные, одежда - 3 чемодана, еда, питьё. Ну и 3 человека минимум. Любой минивен или даже средний SUV лопнет от этого. Да и большие SUV'ы малую высоту имеют, а чтобы велики нормально влезли, их надо ставить. Такой бусик - минимум, что нужно для этого. А лучше конечно большой бус, типа VW Multivan или Ford Tourneo Custom.

При этом этот средний бус остаётся достаточно компактным - по ширине как машины класса D и полноразмерные легковушки, по длине даже меньше их. Т.е. если надо просто в магазин поехать и припарковаться - тоже особых проблем нет. Единственное что, двигатель у этой модели дохловат. Шестая и даже пятая не тянут толком, так что если обгонять, то на четвёртой, выжимая обороты до тысяч так 4.

Ну сколько "недорого"? Как я понимаю, там вся система в сборе меняется - труба от движка до "бачка", сам бачок, труба после бачка?

Я на своём Пежо менял только последнюю бочку-

Endschalldämpfer. Около года назад 70 за деталь и около 50 за работу.

Состояние двух одномодельных авто. Возраст примерно одинаковый, плюс-минус несколько месяцев. У левой пробег около 40к, у правой - около 60к.

Обратите внимание, что у левой ржи побольше, а главное, насколько уже проржавела деталь слева от трубы. У правой может восстанавливали - чистили и красили. Но тем не менее. У левой разве что трубы в местах соединения с "бачком" получше выглядят.

Плюс у левой куда-то подевалась теплозащита рядом с выхлопной трубой и бачком. Хоть у неё и нет запасного колеса, но я же могу захотеть его туда прикрутить - а теплозащиты нет.

Можете назвать модели, аналоги Ford Tourneo Connect (только длинный вариант, который иногда ещё как Grand Tourneo продаётся, хотя это и немного другое),

VW Caddy Max

и я скажу, что в них не то

с удовольствие послушаю.

Я уже почти год выбираю и смотрю, и выбор под мои параметры очень узок.

всеголишь, я почему то думал что больше.

VW Caddy Max

Тот, что старый (до 2020 года), насколько я знаю, покороче современного сантиметров на 10, и немного уже (где-то на 5). А места там для велика впритык даже на современном, который побольше. А современный новый, поэтому БУ там мало и все дорогие.

Форд же Торнео выпускается в размере современного Кэддии уже 10 лет.

насколько я знаю, покороче современного сантиметров на 10, и немного уже (где-то на 5).

Caddy Max, Länge des Kofferraums (cm) - 225

Ford Transit Connect, Länge desKofferraums (cm) - 215

Форд же Торнео выпускается в размере современного Кэддии уже 10 лет.

пока ты что то выберёшь, пройдёт все 20

пока ты что то выберёшь, пройдёт все 20

Это точно! Ищет проблемы там,где их нет.

Уже думает,как менять трубу через 10 лет.

Все трубы ржавеют и ходят ещё лет 10-15.

Спрашивает,почувствует ли он запах,когда труба прогорит.

Человек,ты это услышишь! Рёв будет стоять на всю улицу.

Теплозащиты нет для запаски.

Человек! Там и крепления нет для запаски и запаски нет. Компрессор и герметик в багажнике.

Что заказали с завода, то и стоит.

Можете назвать модели

Фюр кляйне Фамилиенаусфлюге цум Штранд:

Fragen und Antworten - Программируем калькулятор пособий для беженцев вместе.

Caddy Max, Länge des Kofferraums (cm) - 225

Я сомневаюсь в этом размере. Несколько видео посмотрел, где измеряли сами - везде примерно то же, что и у Форда - 212-217 см. И это при уже удалённых сидеьнях второго ряда. Как можно ещё сверху почти 10 см намерить - непонятно. Разве что подвинуть передние сиденья максимально вперёд? Так я и на Форде могу это сделать, но это не считается - впереди сидеть-то тоже как-то надо.

По внешней длине он похоже, что да - даже больше Форда. Внутреннее пространство как получилось длиннее - не знаю. И он уже. Пусть на 5 см, но уже. А кверху ещё больше заужается. Но в принципе, разница небольшая. Вот размеры четырёх:

Ford Grand Tourneo после и до 2022

VW Caddy после 2022 и до

Глянул доступные старые Кэдди Макси в моих окрестностях - под мои параметры лишь от 26к начинается. В принципе норм, но старого Форда я нашёл немного дешевле при тех же данных (возраст, пробег, состояние, конфигурация).

Мне нравится старый Форд тем, что он более прямоугольный. Т. е. меньше заужений и зализываний, а значит, что меньше съедает внетреннего пространства.

Теплозащиты нет для запаски.
Человек! Там и крепления нет для запаски и запаски нет. Компрессор и герметик в багажнике.
Что заказали с завода, то и стоит.

Мне неоткуда знать, что если с завода нет заказа запасного колеса, то и крепления под него нет. В легковой, вроде, если не заказал запасное, то ванна под него в багажнике всё равно же будет, и можно будет докупить при желании. А у этого, получается, что даже если докупишь, некуда прицепить - придётся ещё крепление откуда-то брать?

Насколько я знаю, этот ремонтный набор имеет срок годности. Т.е. через какое-то время герметик уже не будет работать. А запаска всегда будет. Её только подкачивать раз в год надо.

А вообще, что это за странные "слияния" пошли между Фордом и Фольксвагеном? Теперь у них минимум две линейки фургонов одинаковые - Tourneo Connect и Caddy, и Tourneo Custom и Transporter. Это же даже корпорации разные, а не как какие-нибудь Стеллантисы. Похоже на то, что Форд просто ушёл фургонами из Европы, и продаёт перемаркированные Фольксы.

Тут человек намерил всего где-то 220 см даже у пятиметрового фургона, а чтобы куда меньший Кэдди почти столько же имел? Как я и говорил, скорее всего отодвинули передние сиденья максимум вперёд и впритык к ним измеряли, если прямо в спинку груз воткнуть.

Запросто возможно. Кэдди макси длина 4,85, я в России в машине длиной 4,28 возил входную дверь в сборе с наличником (это где-то 210см), аккурат поместилась между задней кромкой багажника и передними сиденьями. Найди дилера фаувэ да сходи в салон с рулеткой, делов то.

а вообще, если вопрос только в великах, то переднее колесо снять/поставить меньше минуты, а расстояние прилично экономится, соответственно выбор авто расширяется.

A вообще, что это за странные "слияния" пошли между Фордом и Фольксвагеном? Теперь у них минимум две линейки фургонов одинаковые - Tourneo Connect и Caddy, и Tourneo Custom и Transporter. Это же даже корпорации разные, а не как какие-нибудь Стеллантисы. Похоже на то, что Форд просто ушёл фургонами из Европы, и продаёт перемаркированные Фольксы.

Что странного?

Это одна платформа Форд- Фольксваген.

Как и Тойота- Пежо.

Так и раньше было .

VW LT,VW Crafter одна платформа с MB Sprinter.

Насколько я знаю, этот ремонтный набор имеет срок годности. Т.е. через какое-то время герметик уже не будет работать. А запаска всегда будет. Её только подкачивать раз в год надо.

Так купи сразу с запаской, если хочешь.

Ты же где-то эту запаску фоткал.

а вообще, если вопрос только в великах, то переднее колесо снять/поставить меньше минуты, а расстояние прилично экономится, соответственно выбор авто расширяется.

Да не особо расширяется. Всё равно для всего скарба минимум такие бусы и нужны. Всякие Долбо уже меньше и не подходят. А были бы деньги и свой дом, я бы вообще пятиметровый бус взял, т.к. у него считай вообще без компромиссов.

Ну и не знаю, чего там меньше минуты. Может, у вас велосипед какой-то крутой, с легко снимающимися деталями. У меня обычный городской. Передние тормоза там надо сначала развести (они типа клещами сжимают обод колеса), т.к. иначе шина не даст вытащить колесо. А потом, когда ставишь колесо обратно, снова выставлять, чтобы нормально и симметрично сжимали. Если эти тормоза простые, на тросиках, то с непривычки задолбаешься ослаблять-затягивать эти тросики. А через несколько таких операций тросик можно выкидывать, т.к. уже сильно раздрюкан становится. Да и не хочу я вообще возиться со сбором-разбором. Завёл велик, вывел велик - всё. Там кроме великов ещё куча работы, типа надуть-сдуть доску-лодку, так что работы должно становиться меньше, а не больше.