Roller Peugeot на холостых работает, но только даю газ захлёбывается.e choke

не работал, купил новый карбюратор вместе с е- choke всё хоккей заработал но ненадолго где-то километр проехал и тот же театр, Ну думал с бензином что-то не так слил старый, залил новый ,не помогло, свечу менял ,фильтр промыл тоже не причина...Есть идеи?

Похоже что краник вакумом полностью не открывает и бензин не поступает.

Или вода в баке или фильтр бензиновый забит или бензонасос плохо качает.

воду можно исключить так как он полностью поменял бензин,что там стоит бензонасос сомневаюсь ,на карбюраторных обычно стоит бак выше и там бензин идёт самотёком.

Похоже что краник вакумом полностью не открывает и бензин ...

Когда бензин сливал то заодно проверил, мембрана работала, ртом 😅🤣создавал вакуум, бензин поступал.

Или вода в баке или фильтр бензиновый забит или бензонасос плохо качает.

Нет насоса, бензин поступает самотёком

а сам шланг как выглядит который к кранику идёт?когда газ даёшь его самого не сжимает?

Попробуй с открытой крышкой бензобака , может воздух не поступает в бак

проверь на повреждения шланг который "открывает" вакуумный краник в баке, и места фиксации его. Он может быть поврежден или от старости иметь микротрещины. Ну и сам патрубок соединяющий карбюратор с мотором. Сними и внимательно осмотри, на нем могут быть микротрещины

гы, а я думал это самокат, в скутерах ,особенно старых может быть полно причин,

1, зависший или подломаный лепестковый клапан, 2покоцаный сальник коленвала,который держет через раз, причем с двух стоорон

3 катушка зажигания,которая при наборе оборотов начинает пробивать , визуально поломку не видно,

4 через раз работающий топливный насос изза отложений внутри или обрыва мембраны,

5 подорвана трубка вакуума на этот насос,

удачи в войне за дорожную независимость и свободу

Добрался до лепесткового клапана, выглядит он очень хорошо, лепестки в порядке стоит ли его менять?Попутно из отчаяния меняю 2 такт масло, сын говорит что заливал 2 такт масло но кто его знает, хотя даже если масло и не то что надо роллер бы его схавал.Материл французов за болт, после долгих мучений, всё таки выкрутил

R через раз работающий топливный насос изза отложений внутри или обрыва мембраны,
5 подорвана трубка вакуума на этот насос,

Нет насоса, бензин поступает самотёком.

лепестковый всегда выглядит идеально но может зависать пока не поменять не узнаешь он или нет , это связано с упругостью лепестка

Н.п.

Гуру, накидайте советов по поводу подтекания бензина в районе карба или воздушного фильтра. Вчера забрал скутер-полтинник, Peugeot Looxor 2T, проехал 40 км, а потом через пару часов обнаружил небольшие потеки. Еще на определенных оборотах наблюдается некий звон, возможно где-то плохо закреплено. Просьба тапками не кидаться, скутер недорогой, уедет на юг, где FeWo, и будет использоваться для покатушек в окрестностях. Тут задача подшаманить, возможно поменять расходники, и переправить по месту.

Просьба тапками не кидаться, скутер недорогой, уедет на юг,

Тема актуальная ,тёплые времена приближаются .

Но есть ревнивые модеры ,которые без явной причины ,популярные темы закрывают ,почему то

Точно. Модеры много себе позволяют. Вот и мою тему закрыли, хотя я про пендостан и евреев ни слова

😁

глушак в середине звинит на работу не влияет, может и резонатор так работает в глушаке, у меня такого не было, по карбу- там резиновая иголочка , если она течёт- бенз прёт в сапун карба

Луксор в топовой версии с водянкой и на больших колёсах очень дерзкий скутер.

Если льёт, впервую очередь надо уровень в поплавковой камере смотреть. Непритёртая поплавковая игла одна из причин. Могут и другие быть.

Насосы во многих скутерах есть. не берёт газ тоже впервую очередь уровень в поплавковой, и смотреть по свече если сухая и цвет "горячий" . Попробовать дросельной иглой смесь обогатить. если свеча мокрая наоборот заливает смесь попробовать обеднить.

Все пробы и настройки надо делать на хорошо прогретом двигателе и тестировать на полном газу.

Потому что в других режимах работают другие топливные системы. Пусковая, и низких оборотов

Луксор в топовой версии с водянкой и на больших колёсах очень дерзкий скутер.

Нет, у меня простой с воздушным. Перед продажей карбюратор чистили и настраивали, иглу и свечу меняли. Потеплеет - буду разбираться: карбюратор, фильтры, топливный насос.

старинное изобретение:

Сегодня игрался с иглой ,так как свеча мокроватая, иглу на самое высокое деление, немного лучше, но всё равно захлёбывается. Кинулась в глаза то что заслонка экстрем в масле, так может это масляный насос сильно много масла подаёт?

Разобрал сегодня скутер, бензин в воздушном фильтре и похоже карбюратор сам подтекает. Вопрос, между краном, который на баке (бак сверху) и карбюратором должен быть бензиновый фильтр? У меня его нет.

между краном, который на баке (бак сверху) и карбюратором должен быть бензиновый фильтр

Не на всех,

У меня Peugeot Speedfight 2 тоже фильтра нету, но фильтр есть в баке на кранике.

1. Компрессию проверь для начала . Чтобы не покупать лишнее .

2 Лепестковый клапан может выглядеть хорошо Но сам метал Замена и только

3 Похоже на карбюратор неисправен Но для начала отсоедини выхлопную и заведи мотор. Да будет громко но ты увидиш будет как будет работать мотор. Бывает глушитель забивается .

Удачи

Сегодня заменил лепестковый клапан, несмотря на то что он выглядит очень хорошо..Ну да ладно, после замены всё хоккей, уже собирался всех поблагодарить, но не тут то было всё вернулось, даю газ а он захлёбывается....

Но для начала отсоедини выхлопную и заведи мотор. Да будет громко но ты увидиш будет как будет работать мотор. Бывает глушитель забивается

Наверно с бесплатных телодвижений надо было начинать.

Карбюратор у 2 тактных моторов тоже регулируется винтами смеси

Посмотри видео Может поможет тебе

или меняем весь комплект и едим дальше или будем всё лето ремонтировать, а к осени поедем?