Roller
Roller Peugeot на холостых работает, но только даю газ захлёбывается.e choke
не работал, купил новый карбюратор вместе с е- choke всё хоккей заработал но ненадолго где-то километр проехал и тот же театр, Ну думал с бензином что-то не так слил старый, залил новый ,не помогло, свечу менял ,фильтр промыл тоже не причина...Есть идеи?
Похоже что краник вакумом полностью не открывает и бензин ...
Когда бензин сливал то заодно проверил, мембрана работала, ртом 😅🤣создавал вакуум, бензин поступал.
проверь на повреждения шланг который "открывает" вакуумный краник в баке, и места фиксации его. Он может быть поврежден или от старости иметь микротрещины. Ну и сам патрубок соединяющий карбюратор с мотором. Сними и внимательно осмотри, на нем могут быть микротрещины
гы, а я думал это самокат, в скутерах ,особенно старых может быть полно причин,
1, зависший или подломаный лепестковый клапан, 2покоцаный сальник коленвала,который держет через раз, причем с двух стоорон
3 катушка зажигания,которая при наборе оборотов начинает пробивать , визуально поломку не видно,
4 через раз работающий топливный насос изза отложений внутри или обрыва мембраны,
5 подорвана трубка вакуума на этот насос,
удачи в войне за дорожную независимость и свободу
Добрался до лепесткового клапана, выглядит он очень хорошо, лепестки в порядке стоит ли его менять?Попутно из отчаяния меняю 2 такт масло, сын говорит что заливал 2 такт масло но кто его знает, хотя даже если масло и не то что надо роллер бы его схавал.Материл французов за болт, после долгих мучений, всё таки выкрутил
Н.п.
Гуру, накидайте советов по поводу подтекания бензина в районе карба или воздушного фильтра. Вчера забрал скутер-полтинник, Peugeot Looxor 2T, проехал 40 км, а потом через пару часов обнаружил небольшие потеки. Еще на определенных оборотах наблюдается некий звон, возможно где-то плохо закреплено. Просьба тапками не кидаться, скутер недорогой, уедет на юг, где FeWo, и будет использоваться для покатушек в окрестностях. Тут задача подшаманить, возможно поменять расходники, и переправить по месту.
Луксор в топовой версии с водянкой и на больших колёсах очень дерзкий скутер.
Если льёт, впервую очередь надо уровень в поплавковой камере смотреть. Непритёртая поплавковая игла одна из причин. Могут и другие быть.
Насосы во многих скутерах есть. не берёт газ тоже впервую очередь уровень в поплавковой, и смотреть по свече если сухая и цвет "горячий" . Попробовать дросельной иглой смесь обогатить. если свеча мокрая наоборот заливает смесь попробовать обеднить.
Все пробы и настройки надо делать на хорошо прогретом двигателе и тестировать на полном газу.
Потому что в других режимах работают другие топливные системы. Пусковая, и низких оборотов
Луксор в топовой версии с водянкой и на больших колёсах очень дерзкий скутер.
Нет, у меня простой с воздушным. Перед продажей карбюратор чистили и настраивали, иглу и свечу меняли. Потеплеет - буду разбираться: карбюратор, фильтры, топливный насос.