У меня в подвале лежат две шины пирелли почти новые, но 2016 года выпуска….т. е. им уже 6 или даже 7 лет…..на передней оси нужно менять шины (там стоят тоже 16 года, но уже сношенные). Поставить шины из заначки на следующую зиму или лучше их отдать кому-то (выкинуть) а себе новые купить? Вот в чем вопрос….Сейчас опять буду больше ездить с клочком по автобану минут 40 в день…..

ставь не парься ; если бы они хранились на улице , да под солнцем стоило бы задуматься , я вот тоже думаю запаску воткнуть -ищу пару к ней

я бы не ставил

По городу на таких ещё можно ездить, но на автобан не стоит.

не надо экономить на собственной жизни,купите себе новые.

да вот жалко как-то выбрасывать....на вид как новые, но свойства конечно изменились уже....а шины до 3 лет с момента производства вроде считаются ещё новыми, а 6 лет уже на выброс?

https://www.kfztech.de/kfztechnik/technikprofi/reifenalter...

„Fabrikneu“ bedeutet bis zu 3 Jahren, „neu“ bis zu 5 Jahren.

Тюф советует чтобы шины не были старее 6 лет, я бы их выкинул и купил новые.

а 6 лет уже на выброс?

У меня в гараже хранятся и мои и сына. Рядом. Сравнил. Мои семилетние, пальцем трогаеш, резина резиновая👍, на морозе липнет к пальцам. Barum polaris. У него Ханкук, пятилетки, пластмассовые на ощупь.

.Только факты, выводы делать вам.

А как шины Континенталь, нормальные? Особенно всесезонки меня интересуют. Это же немецкие - т.е. крутые... Только дорогие, заразы.

у меня стояли Континенталь всесезонка отличная резина

1. Не такие и старые еще

2. Если боитесь, продайте, желающие на Пирелли найдутся. Правда для продажи зимних, сезон сейчас не тот.

да вот жалко как-то выбрасывать....на вид как новые, но свойства конечно изменились уже....а шины до 3 лет с момента производства вроде считаются ещё новыми, а 6 лет уже на выброс?

1.
А мне приходилось видеть как одни и те же фирмы торгующие шинами то убеждают , что после 6-ти лет шины старые и их пора менять (это когда они хотят увеличить продажи).

2.
А потом они же утверждают, что при современом качестве резины шины и после 10-ти лет вполне пригодны к экеплуатации

(это когда они затоварились и им нужно избавиться от залежалого товара).

Поэтому лучше не быть тупо верующим во что попало, а приобретать свой собственный опыт и полагаться

на опыт людей, которые не являются выгодоприобретателями от Вашей купли-продажи.

P.S.
Например, мой опыт говорит о том, что второе утверждение является более верным.

Старые шины восстанавливают и на них ещё лет 5 катаются (Runderneuerte Reifen). Правда там ограничение по макс. скорости, кажется, есть.

А как шины Континенталь, нормальные? Особенно всесезонки меня интересуют.

Немного лучше, чем Goodyear и значительно хуже, чем Бриджстоун.

Могу конкретные модели этих всесезонок написать, которые были у меня

ставь не парься ; если бы они хранились на улице , да под солнцем стоило бы задуматься

Ты точно уверен?

Я лет так 20 назад тоже поставил и как раз Пирели которым было правда 7лет на перед. На них даже не ездили т.к. ещё "пупырышки" все были. Сосед немец из подвала вытащил и подарил. Через пару недель выехал на автобан не проехал ещё 10 км. и переднее правое разлетелись в клочья. На диске остался только мет. корт.

В машине была вся семья. После этого случая зарёкся больше не кроежопить на колесах и тормозах т.к жизнь дороже пару 100 евро.

только сказки не надо рассказывать с парк плата : слышали мы эти гешихты ! Чтоб резина разлетелась ей сначала нужно дисбаланс дать при котором ты невольно начнёш тормозить ,.....

В начале 90 стых была проблема с резиной ; и чего только наш брат не выдумывал . сам гонял : на передке хорошая , а с зади сборная -выстрелит 15 минут и переобулся - гонял под 120 мк

да , вчера смотрел летние оригинальные хундаевские колёса с резиной пятилетка : буду выкидывать- качество ни в пи..у . ( глубокие трещины ) хотя пробег 45 тк

Einige Experten sind der Meinung, dass qualitativ hochwertige Reifen auch acht bis zehn Jahre lang gefahren werden können.
https://reifenqualitaet.de/technik/dot/

семилетние, пальцем трогаеш, резина резиновая👍, ... Barum polaris

10-ю зиму езжу на зимней Goodyear. Тоже пока на вид и на ощупь "резина резиновая". А вот летнюю Toyo Sport после 9 сезонов пришлось сменить прошлой весной, т.к. в канавках протектора появились микротрещины. Не думаю, что у Toyo состав резины недолговечный, предполагаю, что условия эксплуатации летом повлияли (солнце, температура). Хотя, как выше писали, у разных производителей разная долговечность резины.

---

Еще и умудрился продать эту Toyo с протектором 4-4,5 мм. Просто было лень ехать сдавать её куда то, а так через 2 часа после выставления на kleineanzeige уже приехали и забрали за 30 евро. Я бы и бесплатно отдал, но покупатель об этом не знал

А как шины Континенталь, нормальные? Особенно всесезонки меня интересуют.

Немного лучше, чем Goodyear и значительно хуже, чем Бриджстоун.
Могу конкретные модели этих всесезонок написать, которые были у меня

А если сравнивать скажем с Nokian Weatherproof, Seasonproof?

Я взял такие. Не знаю, с чем сравнивать, т.к. кроме как на них больше много ни на чём не ездил. Могу лишь сказать, что на моей старой машине они шумят. Иногда гул такой стоит - я ещё думаю, вроде турбины у меня нет, в чём дело? Хотя это может быть звукоизоляция у моей машины плохая.

так машину же в сторону тянет, если одно колесо спустило...и пока оно разорвется дальше на высокой скорости проходят какие-то доли секунды, ну максимум пару секунд...если реакция хорошая, а не дремал за рулем, то едва успеешь машину выровнять и остановить....а если нет....так в планку разделительную и въезжают....

у меня был такой случай, правда не я за рулем была, а ехала с кем-то с митфартбёрзе когда студенткой была ещё...После случая старалась только поездом, хоть и дороже....никто таких товарищей на пригодность их авто для перевозок пассажиров не проверяет...а этот нагрузил 5 человек в машину, вот старая шина и лопнула, думается мне....
какой-то щелчек то ли хлопок на переднем колесе и через доли секунды уже повело машину сильно, очень сложно её удержать в полосе...может аллрад и стабильнее едет после прокола?

только сказки не надо рассказывать с парк плата : слышали мы эти гешихты !

Какие сказки, я описал реальный случай произошедший у меня лично!

Та ради бога ездий ты на чём хошь, мож одним дурачьком меньше станет. Я имею ввиду когда попадёшь в такую ситуацию то поумнеешь может!

так машину же в сторону тянет, если одно колесо спустило...и пока оно разорвется дальше на высокой скорости проходят какие-то доли секунды, ну максимум пару секунд...если реакция хорошая, а не дремал за рулем, то едва успеешь машину выровнять и остановить....а если нет....так в планку разделительную и въезжают....

Мне повезло в том что я вышел на левую полосу обгонять ЛКВ, и как раз правое колесо выстрелило. Потянуло сразу в право где никого небыло. Машину успел остановить на аварийной полосе. Если бы хлопнуло левое колесо ушёл бы сразу в отбойный и неизвестно чем бы всё закончилось.

У меня в подвале лежат две шины пирелли почти новые, но 2016 года выпуска….т. е. им уже 6 или даже 7 лет…..на передней оси нужно менять шины (там стоят тоже 16 года, но уже сношенные). Поставить шины из заначки на следующую зиму или лучше их отдать кому-то (выкинуть) а себе новые купить? Вот в чем вопрос….Сейчас опять буду больше ездить с клочком по автобану минут 40 в день…

Если жаль выбрасывать то можно попробовать.

Старые, сношенные две резины я бы заменил на новые и поставил бы на заднюю ось.

Старые, но не стёртые, поставил бы на переднюю ось и посмотрел бы как она себя ведёт в разных условия ( мокрый асфальт, повороты и т.д) если плохо то заменил на новые, если нормально то ездил бы до тех пор пока не стал замечать пороблемы.

bridgestone рядом не стоял ни с conti ни c goodyear.

прошлой весной в первый раз купил вот такую - https://www.autodoc.de/reifen/bridgestone-3286340885010-88... купился на рекламу, типа премиум шины. формулу 1 снабжают и прочий бред...

после одного лета передние практически на половину сточились. задние чуть лучше выглядят. это где -то после 12 000 км пробега.

то есть ещё на одно лето их мне хватит и всё. это если передние назад поставить, а задние на перед. а если местами не менять, то передних ещё максимум на 7-8 тысяч км хватит.

а conti c goodyear у меня 3 лета минимум держатся. где то 36 - 40 тысяч км.

так что дрянь это, а не резина. хотя чего ожидать от япсов? кроме электроники, ничего толкового они делать не умеют.

электроника это да! сони, панасоник.. да..и часы Сейко. те тоже качественные. уже больше 15 лет убить их не могу. ни морская вода, ни удары, ничего их не берёт...

а весовой и скоростной индекс этих пирелли точно подходили к машине?

как то странно. из-за 7 летнего хранения не могли они настолько испортиться. там явно какой то дефект был.

а может наехал на что-то?

А как шины Континенталь, нормальные? Особенно всесезонки меня интересуют. Это же немецкие - т.е. крутые... Только дорогие, заразы.

сколько там разница между конти и китайским ширпотребом на твоих 16 дюймах? 15 евро за колесо? Даже думать нечего.

Немного лучше, чем Goodyear и значительно хуже, чем Бриджстоун.

От рабочего зависит. В понедельник с ещё не трезвой головой встал, кое-как приехал на работу, пошла шаржа значительно хуже Бриджстоун.

Начальника к почасовой 50 центов накинул, пошла шаржа намного лучше, чем Goodyear... Недели две :-D

вы хотя-бы бы почаще ссали в мешалку - чтоб контакт с асфальтом повысился!

сегодня специально ещё раз глянул на свои летние колеса. бл*** там реально 3,5 мм протектора осталось! и это через 12 000 км! говно бриджестоунское!

ну разве назовут нормальные шины булыжником от моста?

и это ещё при том, что я в том году практически не ездил по немецким автобанам. в основном по месту, со скоростью не больше 120 км в час.

а если бы по немецким автобанам пару тысяч км со скоростью больше 200 поездил, то они бы до ниток уже сточились.

формулу 1 они резиной снабжают! в качестве отбойников из пустых покрышек, по обочине, наверное..

ставь и не парься

на ebay, на продажу с самовывозом.

Сейчас частникам лоты бесплатны, в разумных пределах.

Немного лучше, чем Goodyear и значительно хуже, чем Бриджстоун.

От рабочего зависит. В понедельник с ещё не трезвой головой встал, кое-как приехал на работу, пошла шаржа значительно хуже Бриджстоун.

Начальника к почасовой 50 центов накинул, пошла шаржа намного лучше, чем Goodyear... Недели две :-D

Хотите сказать, что их в одном котле из одного сырья варят, лишь очерёдностью отличаются?

Нет, это об одной марке, что в разных шаржах разное качество будет.

сегодня специально ещё раз глянул на свои летние колеса. бл*** там реально 3,5 мм протектора осталось! и это через 12 000 км! говно бриджестоунское!

ну разве назовут нормальные шины булыжником от моста?

Bridgestone у меня на мотоцикле очень достойно держаться (уже 14 ткм и ещё 50%, что для мотоцикла очень много), а вот Pirelli на мaшине на глазах изнашивается.

До сих пор Continental всегда хорошо и долго ходили.

формулу 1 они резиной снабжают! в качестве отбойников из пустых покрышек, по обочине, наверное..

всё правильно, на формуле стоит мягкая резина, чтобы контакт с асфальтом был максимальный,

стачивается за пару заездов.

Правда….мои пирелли зимние тоже что-то быстро износились….но сравнивать могу конечно субъективно только с мишелином и ханкуком всесезонными и я зимние два последних лета откатала не меняя на летние (ездить особо было некуда)..

там коучуковая "резина" , П. С. На брониках тоже .

Резина Пирелли которая в Гараже и на машине один рисунок,модель ? Если разные ставить не нужно

С 16 года как поставили колеса так и не перестанавливали,не меняли местами?

В начале 90 стых была проблема с резиной ; и чего только наш брат не выдумывал . сам гонял : на передке хорошая , а с зади сборная -выстрелит 15 минут и переобулся - гонял под 120 мк

Где была проблема с резиной ?

В Африке с презервативами?

салям алекум , в Казахстане кишкинтай.

у разных производителей разная долговечность резины.

У меня на была резина одного производителя, одной модели, но с разницей в один год (по ДОТу). Т.е. спереди были моложе на один год задних. Так вот задние были все потресканные, а передние до сих пор стоят, но уже на задней оси. Разница в один год и разница в качестве.