А средства полученые от Öko- и Mineralölsteuera полностью или хотя бы большей частью идут на строительство дорог?
Они хотя бы _частично_ идут на покрытие ущерба природе.
А цены на нефть (и все нефтепродукты) повысились после того как дядя Буш на Ирак наехал. Ураганы тоже сво╦ дело сделали (сейчас).
Дело не в мечтательстве - если из этих 100 евро хотя бы 20 пойдут на улучшение автобанов (а они очень дорого стоят в эксплуатации) - уже будет хорошо.

Во-первых это лишь очень незначительная часть, а во-вторых что-то я не понял, ты что зелёный активист? Если ты за "покрытие ущерба природе", то пожалуста ездий 100 км/ч на автобане, и не ругай "тихоходов", они хоть из-за меньшего расхода и платят меньше Ökosteuer-a, но для природы всё-равно тем самым куда больше делают.
И ты на полном серъёзе считаеш, что этого хватит? У меня есть встречное предложение, как насчёт ввести ограничение скорости на автобане? Ведь доказано, что едущие быстро автомобили наносят куда больший вред покрытию, чем едущие медленно. Или ещё одно интерессное предложение, специальный налог для машин, которые по техн. характеристикам могут превышать скорость в 160 (180, 200, 220, 240) км/ч. По-моему это куда более справедливое обдиралово.
У тебя действительно такая короткая память? Просто лень искать диаграммы роста цен на бензин за последние годы. С 1992го года (после успешного завершения операции "Буря в пустыне") по 2002ой (до начала войны в Ираке) цены на бензин в Германии выросли почти вдвое, и виной тому были исключительно новые налоги. А представь себе сколько бы бензин сейчас стоил, если бы Саддама в 1991ом не выкинули назад в Ирак, и он сейчас заведовал бы не только нефтью Ирака и Кувейта, но уже и до Саудовской Аравии и ОАЭ добрался бы?
Спартак - параша, победа будет наша!

Спартак - параша, победа будет наша!

#14