и дешевая в производстве система, которая этой машине за глаза

Ну так а я о чём тебе говорил? Читать не умеешь?

Но пока например возьмём тот же Smart #1. Он тоже на 400 V, хотя машина ещё даже не пошла в продажу. А 800 V известно уже давно.
Значит что-то остановило разработчиков. Скорее всего цена.

Какой же ты всё-таки клоун) Фантастика

Нп

Что скажете на счет Volvo XC40?

я ездила на пробу года 3 назад на бензиновой правда….мне машинка очень даже понравилась: салон без лишнего шник шнака, радио обычное плоховато звучало, но есть апгрейт, шумоизоляция нормальная….правда кушает бензиновая многовато….решила дальше ездить на своей и ждать новых гибридных моделей…вот до сих пор докатываю свою машину….но уже смотрю на электро, а не на гибрид/ плагин….

Эта Вольво жрёт не в меру, разработана на базе зажигалки, как электро неудачная модель.

откуда дровишки?скинь с ссылку почитать

Смотрим классику, сама сама

Это хорошо?

ну как всегда только бла бла,я так и думал в очередной раз один трёп

Ты никогда не изменишся,как. был балаболом так и останешся🤣🤣🤣

Может Audi A3 TFSIe 4.0 ? Гибрид, в условиях города можно бесплатно парковать 3 часа потом перекручиваются часы. Сейчас езжу на ней на гольф при 0 градусов батареи хватило на 60 км, Климу не юзал. Никаких проблем если зарядка при поездке в отпуск в другой стране не обслуживается App-ом, гибрид, взял и поехал далее в гибридной моде. Заряжаю в гараже под домом через удлиннитель из подвала. Если A3 мала то есть гибридная Q3 SportBack. C лета ни разу не заливал E10, езжу чисто электро

Это хорошо?

Это хорошо, так как старая модель XC40 имела передний привод и не отличалась ничем выдающимся.

Заряжаю в гараже под домом через удлиннитель из подвала. Если A3 мала то есть гибридная Q3 SportBack. C лета ни разу не заливал E10, езжу чисто электро

Какой реальный расход? По счётчику в машине и по счётчику дома?

Что скажете на счет Volvo XC40?

У меня товарищ, всегда вольво покупает, своей любимой женщине .

Говорит ,что в случаи аварии ,самая надёжная машина.

Давно уже не так, Тесла занимает первые три места по безопасности.

У него такие деньги….может купил 🤔….

Завод в Бранденбурге вон как быстро отстроил и в работу пустил….и всем зеленым рот заткнул и все разрешения получил…

"""Какой реальный расход? По счётчику в машине и по счётчику дома?"""

по эппу от ауди в субботу проехал 54км при температуре -1 градус из терлого гаража на природу (туда 27 км и сответственно обратно 27 км, на природе машина стояла 1.5 часа)

средний расход 16,1 kWh/100km скоростной режим 20 км со скоростью 100 км/час, остальное 80 км/час большую часть и немножко 50 км/час в 3х деревнях. По домашнему счетчику не замеряю уже давно но батарея в авте вроде штатная 13 kW

Для гибрида это немного (тёплый гараж конечно помогает), если App не врёт. Тут надо проверять, есть опыт, что у некоторых производителей показания в Арр меньше, чем в самой машине.

"Для гибрида это немного "

мне до работы и на спорт 7 км. На гольф 25 туда и 25 обратно. Покушать купить. Мне Хватает. По идее хватит и пендлерам 60 км до работы, там зарядить и вечером домой. Это все электро. В отпуск в Австрию в гибридном режиме ну или на Атлантику ну или на Балтику или Снвнон море. Единственное для пендлеров наверно невыгоден будет сам ауди лизинг если каждый день 100 км мотаться. А вот по расходу E10 самое то что надо.

Сейчас пемии нет на гибриды и мне очень это жаль, ибо с зарадкой электричеством по дороге в других странах просто задница, надо брать отели для начевки в пути с зарядкой. Эппы по зарядке тоже катастроффа, одни работают другие нет. Надеюсь через пару лет с зарядкой будет асе окей. Но по любому удлиннитель для жомово разетки в отпуск всегда берем

ибо с зарадкой электричеством по дороге в других странах просто задница, надо брать отели для начевки в пути с зарядкой.

Это где? В Швейцарии и Италии никаких проблем.