Привет всем, ситауция следующая:

Есть автомобиль r50 2006г.в. 90 лс 5МКПП Getrag, пробег 150 тыс. 1) Туго переключаются все передачи. 2) Иногда вместо первой включается третья передача, вместо пятой третья. 3) Задняя передача иногда не попадает (слышен скрежет).

Отвехли мастеру он посмотрел сказал надо менять коробку. Но мастеру не доверяю, так как несколько раз неправильно указывал причину. За осмотр деньги взял. Но толку нет. Меняйте коробку, думаю на ремонт развести. Машина нужна.

Понятно, что удаленно почти невозможно определить причину. С такими симптомами может быть поломка коробки или тяги и тросы?

- Кто знает во Франкфурте или в регионе мастера, кто может посмотреть ? И сколько это примерно стоит

- Второй вариант если коробка сломана, то может сменить ? тут мастерская правда 400 км ехать

– R50 R52 One Cooper Getrag + Einbau 1.350€, wir empfehlen Umbau nach (gebrauchtem) 6-Gang Getriebe vom Cooper S R53, falls auf Lager, auch möglich für Midland: 1.350 €

Подскажите варианты, пожалуйста.

Подскажите варианты, пожалуйста

зачем ты на этом лохмоте ещё коробки менять собираешься?Если самому менять,то ещё понятно,может в 500 € уложишься

Ищи себе другое авто....

Кредит на свежее авто может быть выгоднее чем вечный ремонт дешового авто...

Скорее всего внешние тяги, если так во много передачь не попасть. Может конечно и внутреннее переключение быть. Но и оно должно с наружу меняться, без замены самой коробки.

Здесь нужен просто грамотный человек, который последовательно диагностику сделает: сначала отключит тяги на коробке и повключает передачи прямо на коробке. В зависимости от результата идёт дальше: тяги или внутреннее переключение.

Итд.

Это в принципе элементарно самому сделать.

Скорее всего внешние тяги, если так во много передачь не попасть. Может конечно и внутреннее переключение быть. Но и оно должно с наружу меняться, без замены самой коробки.

Спасибо всем за ответы.

А передачи могут туго включаться из за тяг?

Может масла нет или старое масло?

передачи могут туго включаться из за тяг?

Да. Было похоже. Старая машина, более десяти лет, за триста тысяч пробег .

Снял пыльник, кожаный чехол, на рычаге в салоне, там пыль , грязь. Пырснул маслица, жиденького, на шар, разработал. Долго. Полезла грязь, пыль и прочая волосня. Всё. Переключалась как новая.

спасибо. Кто знает как на немецком тяга

.что правда, то правда….я ему это уже раз 5 писала….причем совершенно искренне…взял бы дастер какой-нибудь, а сейчас даже они в цене взлетели, а он все с этой мини мучается и бабосы родные инвестирует….это же бездонная бочка….а хобби-механиком он не станет….

Кто знает как на немецком тяга

Schaltgestänge, если жёсткие тяга/тяги или Schaltkabel, если два тросика (Schalt- und Wählkabel).

Общее название: äußere Schaltung или Schaltbetätigung.

На сцепление похоже?

а он все с этой мини мучается

да у него и с другими автомобилями будут такие же истории....

сам не хобби автомеханик ,автомеханикам не доверяет,все его на деньги развести хотят😓

ему нужно ездить на свежих авто,желательно с гарантией и менять их через пару лет...

даже если денег нет...

кредит на 10000€ под 2,75% на три года

300€ в месяц

Вот тебе в тему, авто 9т.км пробежала, а проблема, как раз схожая.

Смотрим тут