Какой диагност выбрать?
Доброго времени суток !
интересует такой вопрос , хочу себе для личного пользования купить диагност , только не только для одной группы авто , а чтобы в наличии было много автомобильных марок ! Не могу разобраться какой лучше выбрать . Смотрела Васю диагноста , но он подходит только vag группе 😒
У кого какой , help !
Kaк я сказал, у Launch - куча моделей есть, начиная от моделей с собственным дисплеем и заканчивая моделями которые подключаются по блютуз к мобильным гаджетам.
Но вряд ли он Вам нужен за несколько сотен евро, если Вы не занимаетесь ремонтом сами. Просто считать ошибки, можно намного более недорогими сканерами, но тут я не особо в теме, что касается универсальных. В принципе, даже копеечного ELM327 версии 1.5 для этого хватает, но для него нужно софт подстраивать для каждой марки, насколько я помню. Это несложно, но кое какие навыки нужно все же иметь.
Лаунч думаю вам подойдет, можно подключить и к телефону, но на андроиде..
Каменты Клаб
Ваш вариант -Delphi DS150e. Это то что вы ищите. Мультимарочный и доплачивать за марки не надо. Работает только с компом или ноутом.
Но лучше под каждую марку брать китайские клоны оригинальных дилерских сканеров. Работают очень хорошо. Т.к. там копия сканера + оригинальная программа дилерская на комп.
Все мультимарочные- это вариант для перекупов или для гаражных мастерских «чиним все марки». Launch - его плюс только в том что он с планшета или смартфона работает. Но каждая марка стоит отдельно на него и дорого.
Имейте ввиду, что «мультимарочных» в чистом виде вообще не существуют. Их всех делают на основе пиратской «сборки» марочных дилерских в одну «упаковку»- оболочку. И по маркам там будут работать далеко на все функции и всегда будет шанс убить мозги машины из-за неграмотного пиратского вырезания и «интеграции» функции в стороннюю оболочку. Тоже самое относиться и к Delphi и к Launch и любым другим мультимарочным сканерам. Использовать на свой страх и риск и не не все функции от дилера.
Хотелось бы до удобства чтоб к планшету на андроиде или к айфону .
Вам это не надо, если вы не перекуп. Но если сильно хочется возьмите в добавок второй - ELM 327 v1.5. Блютуз для андройда или wi-fi для iOS. Будет работать со всеми машинами но только двигатель и коробка. Стоит 3-5€.
Мир диагностических сканеров очень консервативен и старомоден. Таких которые будут работать и с планшетами и с телефонами андройдами и эппл и с ноутом и всё одновременно вообще не существует кроме ELM 327. Но у него не большой функционал.
Ещё имейте ввиду что какой бы вы сканер не выбрали с ним придётся долго и упорно разбираться что бы он заработал и выдавал вам хоть какие-то данные. И потом придётся учиться эти данные интерпретировать (учиться диагностировать). Так что вы подключите какую-то коробочку и она на своём экране сразу покажет «у вас в машине сломано то-то и то-то, чтобы починить замените такую-то то деталь или почистите тот контакт», такого вообще не бывает. Только в фантастических фильмах.
По этому мой вам совет - начните с ELM 327 и если вам его не хватит, то -Delphi. Делфи может не только ошибки мотора и коробки показывать, но и других блоков и даже позволит лазить по другим блоками автомобиля, менять их настройки и т.д. Но не на 100% как марочный дилерский сканер для каждой марки.
И ответьте ещё себе на вопрос «что конкретно мне нужно от этого сканера?». Ответ «всё и сразу» потребует очень больших временных затрат на самообучение.
Покупается это всё, естественно, на AliExpress.
https://www.ebay.de/itm/125166813238?chn=ps&_trkparms=ispr...
Купите такой. Вам для "самолечения" хватит, чтобы контроллер не спалить и простые вещи диагностицировать. В серьёзных случаях поедете к официалам и оплатите диагностику специализированным прибором.
очу себе для личного пользования купить диагност , только не только для одной группы авто
Наверно стоит задать вопрос На этот вопрос вы сами себе должны ответить.
Зачем он вам ?
Вы хотите сканировать автомобили себе друзьям знакомым ?.
При этом вы должны понимать чтобы стать диагностом автомобиля надо потратить много времени на учёбу. и практику.
Вы должны понимать что одно неправильное нажатие на клавишу компютера может убить автомобиль. С последующим дорогим восстановлением. Таких случаев не мало
Вам наверно надо взять самый дешовый сканер который может прочитать только ошибки . И поучится на своём автомобиле
Когда изучите и начнёте понимать что такое диагностика. Вы начнёте понимать какой сканер вам нужен и для чего
Всем здрасьте )
Хотелось бы немного продолжить обсуждение , что скажете за это
Помимо посмотреть / стереть ошибки, хотелось бы понять может ли тестер например сбросить сервис (вартунг) , на машинах где это не делается нажатием комбинации кнопок на руле
Что то прошивать / чиповать задачи нет
З.Ы. Кто в теме - чем пользуются перекупы / подборщики авто ? Им по идее надо что то мобильное и по большей части для сбора инфы о машине , ну там пробег реальный посмотреть если не подчистили, историю ошибок...
что скажете за это
Выглядит как полная хрень. С функционалом не выше ELM 327 за 3€.
прошивать / чиповать
Это могут и «провода» за 10-15€. Для VAG, например.
чем пользуются перекупы / подборщики авт
Launch. Т.к. он под Android хорошо работает.
Староверы- Delphi. Функционал тот же, причём бесплатно, но надо ноут с собой таскать.
пробег реальный посмотреть
Надо понимать что «пробег реальный посмотреть»- это миф, который пустили в несведущий народ. Что якобы в машине есть «секретное место» или блок, где храниться «реальный пробег». На самом деле такого не существует. Имеется ввиду что некоторые блоки в давольно новых машинах могут логировать свои ошибки сами в свою память с сохранением пробега на котором она произошла. И искусство поверки «оригинального» пробега состоит в том, чтобы полазить по разным блокам (ABS, комфорта и другим) и поискать их старые не стертые ошибки. При этом заявлять что найденный пробег оригинальный никак нельзя. Т.к. блок мог быть переставлен с другой машины. Если блок 100% с этой машины, то в суде это тоже не примут, т.к. он мог записать этот пробег со сбоем. И в итоге реальный пробег у машины может быть ещё сильно больше чем этот найдённый «оригинальный», особенно если отматывали его несколько раз за время жизни машины. Тогда установить оригинальный пробег вообще невозможно. Т.е. идёт речь о поиске следов того что пробег мотался кем-то и когда-то с намеком на реальный пробег но никак не о доказательстве настоящего реального пробега. Для подобных изысканий, чаще всего, используют китайские клоны дилерских сканеров. Для мерседеса, например, это Star («Старуха» в народе) или Lexia для Пежо или Ситроен и т.д. Старуха стоит дорого даже китайская. Пользоваться такими сканерами надо учиться очень долго если никто не покажет лично по шагам что да как смотреть. В этом их самый главный минус. Ну и на каждую марку или даже год выпуска надо свой такой сканер. Но для понимающих людей оно того стоит. Подобные услуги стоят очень дорого. И делаются строго до покупки машины. Т.к. в суде такие «доказательства» ничего не стоят. Типо как стертый руль или педали. В Германии они распространены очень слабо.
Если вы не перекуп, то лучше всего брать или ELM 327 (минимум денег и геморроя за просто «почитать ошибки мотора») или китайский клон марочного сканера под свою машину. Он позволит делать всё тоже самое со всеми блоками что может официальный дилер. Кроме «чиповать». Для этого используют довольно простые специальные «провода» для чтения/записи дампа прошивки прямо в мозги двигателя. Если это делать самому не разбираясь глубоко в процессе то будут получаться машины которые свистят, пердят, дымят, все мигают всеми возможными ошибками и лампочками приборки и при этом нихрена нормально не едут. Таких «чипованных» агрегатов от горе-чиптюнеров диванных сейчас по дорогам ездит огромное множество.
Выглядит как полная хрень. С функционалом не выше ELM 327 за 3€.
ну это если за 40 $ не купить доп. функционал
конечно под "реальный пробег посмотреть" имелось ввиду какие то следы , на каких пробегах ошибки какие были если не потерто...
elm 327 валяется уже давно в машине , но там совсем мизерный функционал )
китайский клон марочного сканера под свою машину.
это типа провода , к которому еще прога нужна на ноут или полноценный герет ?
Launch. Т.к. он под Android хорошо работает.
это опять таки только провод ? или как здесь уже в теме предлагалось
я так понимаю что это плюс / минус аналог того о чем я спрашивал MUCAR CDE900
это типа провода , к которому еще прога нужна на ноут или полноценный герет ?
Нужна прога на ноут. Иногда даже специальная винда со встроенной прогой, т.к. не все «проги» можно самому поставить. В итоге получается почти 100% того что есть у дилера иногда даже с доступом к их серверам (но это высший пилотаж и редко бывает).
(Лаунч) это опять таки только провод ? или как здесь уже в теме предлагалось
Это блютуз адаптер по виду очень похож на ELM 327. Но бывает и виде герета. Но там каждую марку надо покупать отдельно. Кракнутую я за все годы так и не нашёл. Ходят слухи что она есть. Найдете- пишите.
я так понимаю что это плюс / минус аналог того о чем я спрашивал
Это на порядок круче того что ты спрашивали и на порядок по итогу дороже. Но для перекупа или подборщика- маст хев.
elm 327 валяется уже давно в машине , но там совсем мизерный функционал )
Функционал сильно зависит от проги на компе или смартфона. Программ для них тысячи и много кракнутых. Есть у него и совсем классные функии, например, график сигнала с лямбды в реальном времени. За 3€.
Ещё не забывайте про Delphi- функционал как у Лаунча, но ничего докупать не надо. Установил прогу на ноутбук и всё.
Ещё имейте ввиду что все мультимпрочники (тот что вы спрашивали тоже) могут не заработать с вашим конкретным автомобилем. Вернее они заработают, но только как ELM 327. Это никак нельзя заранее проверить если только кто-то не покупал такой для именно такой машины и видел что большая часть блоков видна и отзывается.
Чем Carly отличается от остальных?
По внешнему виду и цене похоже на аналог того чем Samarez интересовался. Судя по ролику на ютубе это ELM 327 в дорогой обёртке. Т.е. простая читалка ошибок. Но за 80€.
Они же у вас валяются, а не у меня. Вот вы нам и расскажите как он в работе. Я рассказываю про девайсы которыми пользуются профи или СТО и которые интересны мне или я их использовал.
Я никогда такими девайсами не пользовался и мне даже сложно сказать откуда они у меня.
Но когда-то давно мне понадобилось поотключать старт-стоп в автомобилях. О чудо! Установив Апп на таблет с Андроидом(ключ был под него) и введя пароль я это сделал, пройдя короткий ликбез на Трубе. По ходу дела увидел, что данный девайс работает со всеми моделями авто, заходит в настройки, которые можно изменить без обращения к ОД и считывает ошибки в форме цифр, которые с помощью того же Гугла можно расшифровать.
Вот и все мои познания.