Иван, ещё раз, ты мне, заикнись про дорогую батарею в гибриде... 😂😂😂

Гибридная батарея, новая для Тойоты, стоит несколько тысяч, что все же в разы дороже, чем мне замена форсунок обошлась

чем мне замена форсунок обошлась

Вот видишь, таки ломаются не только немецкие машины.

Конечно не только, только немцы при этом стоят дороже других и понтуются тоже больше. А потому с них и спрос выше.

Ну и у меня не японец, а Рено и единственное что сломалось за 4 года что я ей владею - немецкие форсунки

Других форсунок, наверное, нет, а если есть, то дороже. Никто их не заставляет ставить немецкие. Но если надо вписаться в общую сумму Х, ставят, что подешевле и более низкого качества.

Конечно не только, только немцы при этом стоят дороже других

Как раз на немецкие машины в Германии запчасти стоят не дороже, а зачастую существенно дешевле, чем на японские.

Причем тут цена запчастей, когда я говорю о цене самих машин? Если ты на весь мир гордишься своим автопромом и ломишь цены за премиум марки и модели, то не гоже делать их ломучими как и далеко не премиум, который стоит значительно дешевле. Толку тогда от дорогого пластика и хорошей шумки? Это как в корпус айфона отделанный кристаллами Сваровски засунуть начинку от дешевого Xiaomi, но продавать по цене как айфон "Сваровски едишн".

Толку тогда от дорогого пластика и хорошей шумки?

Это то, чем каждый день пользуешься. А цену один раз заплатил и забыл.

Но тебе не понять.

Да да, мне не понять, как это хорошо, когда тебя держат за лоха и терпилу и впаривают тебе ненадежную технику в красивой обертке за большие бабки, зарабатывая при этом на таких лохах миллиарды.

Да да, мне не понять, как это хорошо, когда тебя держат за лоха и терпилу и впаривают тебе ненадежную технику в красивой обертке за большие бабки, зарабатывая при этом на таких лохах миллиарды.

Интересный взгляд на жизнь.

Почему-то люди, ездящие на хороших дорогих машинах себя лохами не считают, а радуются тому, чего они достигли и что они себе могут это позволить.

А вот всезнающий социальщик с высоким самомнением считает себя самым умным, так как он сел на сосало и ничего себе позволить не может.

Найди ошибку.

Почему-то люди, ездящие на хороших дорогих машинах себя лохами не считают, а радуются тому, чего они достигли и что они себе могут это позволить.

А вот всезнающий социальщик с высоким самомнением считает себя самым умным, так как он сел на сосало и ничего себе позволить не может.

Ну и у меня не японец, а Рено и единственное что сломалось за 4 года что я ей владею - немецкие форсунки

купи и поставь китайские форсунки - они будут и дешевле и долговечнее

не понимаю в чем проблема, будет еще лет 40 ездить !

кстати да

Форсунки из Китая вроде не запрещают продавать

Заезженная пластинка с недалекой и незамысловатой логикой - "если тебе не нравятся немецкие маины - значит ты просто бедный и не можешь себе их позволить" Нового ничего не придумал что ли?

а радуются тому, чего они достигли и что они себе могут это позволить.

Кусок дорогого железа как цель жизни и жизненное достижение? Ну ну

Кусок дорогого железа как цель жизни и жизненное достижение? Ну ну

сначала есть цель,

потом собственное развитие для достижении этой цели,

потом радость того что достигнута цель и наслаждение что способен достичь желаемого, своей цели.

и не важно - что это может быть "кусок железа",

картины исскуства - "кусок тряпки с какой то мазней какими то красками"

а стоят очереди что бы на них просто посмотреть.

для нашего развития, может поведаете чем сами гордитесь, какие достижения у вас ?

и не важно - что это может быть "кусок железа",картины исскуства - "кусок тряпки с какой то мазней какими то красками"а стоят очереди что бы на них просто посмотреть.

Потребительская логика, внушенная "хомячкам" сначала правящими элитами, а позднее концернами и корпорациями, ибо только на потреблении и его постоянном повышении и держится вся модель развития западной цивилизации. Потребительство – самый популярный суррогат счастья. Впрочем это тема уже не для этого форума и не для этой ветки. Кому нужны суррогаты и кого они радуют, это их дело. Я лично никого по этому поводу не упрекаю и не оскорбляю, а если и ругаю, то машину и производителя, а не оскорбляю ее хозяина. Вот только как правило, чем более недалекое быдло, которое дорвалось до денег и достатка - тем больше оно кичится этим и пытается при любом удобном случае унизить тех, для кого это неважно или у кого этого нет. Что мы и видим наглядно на примере этого форума. Вот что печально. Хорошо, что тут таких все же мало, единицы.

Если ты на весь мир гордишься своим автопромом и ломишь цены за премиум марки и модели, то не гоже делать их ломучими как и далеко не премиум, который стоит значительно дешевле.

Вань, а на чем твоя статистика ломучести немецких премиумов базируется? Пальцеваген - не премиум, есличо.

Потребительская логика, внушенная "хомячкам" сначала правящими элитами, а позднее концернами и корпорациями, ибо только на потреблении и его постоянном повышении и держится вся модель развития западной цивилизации.

ах да, как же без "теории заговоров"

я вам о себе и своих целях и достижениях,

вы мне - о том что мною некие ротшильды каждый день управляют.

как получилось что у такого умного , самодостаточного человека - нет практической возможности радоваться техническому прогрессу ?

ах да - круго враги !

Я лично никого по этому поводу не упрекаю и не оскорбляю, а если и ругаю, то машину и производителя, а не оскорбляю ее хозяина.

да ладно, именно оскорляете его выбор, соответственно хозяина.

было уже много раз

Вот что печально.

печально то что если я предложу купить и содержать вам НО за мой счет любое авто - вы забудете за ваше текущее Рено и выберете спортавто или MB S-Class со всеми наворотами

быстро забыв свою же риторику что "китайцы - сила !"

Я и не говорю что прогресс или стремление к достатку, это плохо. Я говорю, что отдавать кучу заработанного бабла за то, что часто не может без дорогого ремонта доехать до 100ткм - дать себя развести как лоха. Причем концерн зарабатывает миллиарды, а не дышит на ладан и потому вполне может себе позволить повысить надежность узлов и агрегатов, повысить их ресурс что конечно поднимет себестоимость, но при этом не повышать цены. Но нет, топ менеджеры хотят получать сотни тысяч премиальных, не говоря уже о высоких зарплатах, а маркетологи говорят, что если продавать надежное, то новое никто покупать не будет и что "Пипил и так хавает" ибо деваться то ему некуда.

Я говорю, что отдавать кучу заработанного бабла за то, что часто не может без дорогого ремонта доехать до 100ткм - дать себя развести как лоха

а мне не надо ехать до 100ткм,

получается - я не лох ?

Причем концерн зарабатывает миллиарды,

уверен - я могу развести концерн просто не купив его машину !

я так уже делаю с Ferrari, RR и многими другими !

топ менеджеры хотят получать сотни тысяч премиальных

вижу зависть в твоих глазах

кто тебе помешал стать том менеджером ?

если я предложу купить и содержать вам НО за мой счет любое авто

так что бы ты купил ?

не переживай - в нашем эксперименте , я тебе предлагаю каждый год новый авто.

если продавать надежное, то новое никто покупать не будет

Бред, Вань. Достаточно каждое новое поколение оснащать новыми/улучшенными фичами, и все прекрасно будет продаваться.