Бюджетное авто
Доброго времени суток ,
Посоветуйте пожалуйста с выбором автомобиля не дороже 6 тыс.евро. Авто для водителя новичка , без опыта , для семьи (4 человека) Из пожеланий чтобы не совсем развалюха была, багажник вместительный, экономная, надежная .Авто будет использоваться в основном по городу , редко дальние поездки. Есть ли шанс за эти деньги и условия найти что нибудь приличное в Баварии?
Если дети мелкие - Джаза вполне хватит
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3395015...
Вы сразу с правами и водительским стажем родились видимо. По делу есть что ответить, или зашли просто свое «фи» высказать ? Естественно я не собираюсь сразу ехать с семьей в дальние путешествия. Буду учится один ездить по округе сначала. Надо ж с чего то начинать. Водительский стаж - 3 месяца по России. В Германии ещё не ездил после получение местного ВУ.
Лови ...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3549874...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3582095...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3580008...
Спасибо за рекомендацию ,Что-то совсем она крошечная машинка
Есть ли шанс за эти деньги и условия найти что нибудь приличное в Баварии?
почтовый индекс озвучь,тогда можно на что то посмотреть в твоей округе.
Спасибо. 93080 Pentling . Это рядом с Регенсбургом
Авто для водителя новичка , без опыта
без опыта вождения или без опыта автомеханика?
Если мелкий ремонт делать не боишься ( тормоза,глушители,ремни и другие расходники)то можно для начала автостаруху брать
Я там ещё добавил.
Не крошечная, уж поверь.
Авто для водителя новичка , без опыта
А "доп. расходы на содержание" ты учёл ?
Налог, страховка, тех.обслуга ... ;)) ?
Или тебе для начала А8 надо ?
экономная, надежная .Авто будет использоваться в основном по городу
В таком случае только А8, Фаетон или ещё
лучше джиэмси юкон 
Без опыта автомеханика в том числе. Максимум что делал это менял лампочки в фаре , и динамик в двери , на том авто , на котором успел поездить в России (Мазда6). Знакомый автомеханик в Германии есть.
Первое впечатление обманчиво ) Ясно. Спасибо посмотрю сейчас. Да заложил денег на страховку и на расходники . Весь бюджет 7,5 где-то
Опыт. Личный.
Надо было не слушать "экспертов с Микса",
а брать ярис/джаз по началу.
Их всё меньше и меньше, 2-х ярисов,
искать надо. Весьма удачный авто, для новичка и как
2-я машина для езды по месту. Задние сидушки можно двигать вперёд
и назад, спинки тоже регулируются. Если разум победит зацепит,
смотри комплектацию "Эдишн", как я тебе в ссылках указал,
это "последний могикан" из 2-го яриса, выпускали их совсем не долго.
эх…..что то аж вспомнилась моя первая авта….ностальгия ёпрст. 😆
Брал за 400 евронов. Ездил 3 раза 🤣
нет, моя первая для опыта была 3 дверная малолитражка , на ней я учился, её бил и царапал, сейчас машина для семьи и это гранд сценик, между ним и старой фиестой есть "небольшая " разница
автобан - влетел в стоявший ввиду пробки мерс. Она ещё и без АБС у меня была…. Вообщем первый опыт получил практически моментально)
Ничёсе ... Ну да, слава Всевышнeму, обошлось ... 
хотя ... кто его знает ...
даже кстати подушки не раскрылись если они конечно там вообще были.
Ну да, обошлось - железо фигня. 7 месяцев ходил пешком, отдал пару долгов ещё за этот аппарат, после чего взял вектру.
Я вообще вот что подумал: не дороговато ли за первую авту 7000? Я конечно понимаю что к меня на то время был ещё ветер в голове, но всё же….первая тачка всё равно как бы учебная, жалко будет царапать за 7000.
Нет, можно конечно пойти по нашим стопам, взять
"лохмота по понятиям" чтобы пацаны у микса одобрили
и ремонтировать его каждые 2 недели, не боясь возможных царапин и
заборных поцелуев.
Однако опыт и тут, зараза, говорит о том, что лучше вложить
"ремонтные" в более свежий и менее изнасилованый авто,
согласно текущим возможностям. Я могу конечно ошибаться, но
мне кажется, что менее "лохмотное" авто дисциплинирует,
и там где было бы "а пох" такого не будет, хотя бы в 90% случаев.
Получается это будет вторая машина. Первой была Мазда 6 , 2009 г.в. В семье у нас этот автомобиль был год, сначала ездила жена , потом я когда сдал на права. Прихотливая была тачка постоянно что-то чинили и меняли по мелочи. А так , я адекватно оцениваю что 3 месяца вождения это вообще ничтожный срок , поэтому и написал «новичок» , но все равно это тоже опыт как не крути, тем более что ездил зимой в Сибири , в городе миллионнике по сугробам
да , действительно , хотелось бы чтобы ремонт был не каждые две недели
Из посвежее, побольше и при этом поэкономичнее, можно вот такой вариант на ГАЗе глянуть https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3580965...
Хотя, в принципе и на бензине будет не так что бы очень высокий расход https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3579725...
Кондея нет конечно, в обоих вариантах.
На надо дачу ... особенно б/у.
Таёту/Хонду надо.
Можно конечно и не ярис / джаз,
а Сивик / Аурис, но нужно помнить о том, что водитель
"новичок" т.е. страховка будет дорогая, а класс у Сивика и
Ауриса всяко выше, чем у Яриса/джаза. Далее, опять из опыта,
авто будет ездить с "полной загрузкой" максимум 20-25% всего времени экплуатации,
даже с 2-я детьми.На первые 2-3-5 лет всяко хватит, а тaм уже
и сам "с усам" будет
да , действительно , хотелось бы чтобы ремонт был не каждые две недели
это нужно ещё такого лохмота найти,чтоб всё время ломался...
И у тебя семья...
Меньше Гольф класса даже не смотри...
Хвалённых,надёжных японцев неубитых найти тяжело,так как их на рынке мало...
авто за малые деньги -смотреть нужно на состояние,регулярный сервис...
Если масло не менять,то убивается любой ,самый надёжный мотор...
И можешь смотреть на любые авто...
Даже на дорогой Мерседес...
Сосед на неделе взял себе Е220 CDI W211 2008 года от деда с пробегом в 118 тысяч за 6000€...
Без проблем
В общем - смотри Ярис / Джаз ... 
У меня друган, на нашем "старте" послушал совета родственника
и, о Вевсышний, взял Джаза, на тот момент за 6000-6500 €, емнип.
Весь "шпрахкурсный бомонд" на тот момент крутил пальцем у виска,
мол "выкинул бабки", "надо брать немца" ну и т.д.
И шо в итоге ? А в итоге он так и отездил на нём больше 10 лет без
особых вложений заменив на очередной Джазз, в то время как "правильные" пацаны на "чотких"
машинах (и я в том числе) узнали где "живут и крутят гайки" Иваны Гроссы и Александры Вайссы, научились
разбираться в особенностях конструкции и эксплуатации немецких
автомобилей, пользоваться системами подбора з/ч и т.д.
Хотя некоторые так и остались "чоткими" ... каждый раз находя отговорки
мол комфорт, престиж, 320 км/ч на автобане и т.д.
Но тут каждый решает сам за себя, фломастеры они у каждого разныe, на вкус особенно
https://link.mobile.de/3BLizw87esJuzwYdA
я давно уже,в 2011 году брал своему старшему сыну BMW только предшественника,модель Е39 с этим мотором,170Л.С.
Проездил он на ней без проблем более 120 тысяч
Менял только расходники...
Расход бензина если не на короткие расстояния был около 8,0L
По месту ,зимой около 10L
Такую ,если всё нормально работает-можешь брать.
100% родной пробег !😂
кому нужно такое авто,смотреть,проверять....
повторюсь...
с механикой,электрикой ,ходовой и кузовом там всё сделано гут....
Да уж . Не бита ни крашена. И Бородатый дядя продавэц в очках в отражении ,такой карикатурный типаж, такой врят ли обманет …
Конечно не обманет ... да она только-только после обкатки,
там салон ещё новьём воняет
к сожалению сам что либо проверить я не смог
а что с товарищем,автомехаником?
он не может помочь посмотреть на что у тебя глаз запал?
3 хозяина, пробег под 200.000 и мотор 1,6
на такую дуру ...
Но зато места много, комфорт, шумка ...
Как ты их находишь, такие "шецхены" от
"калинка-малинка / салам-алейкум / шалом-алейхем ... аутохандель" ?
Ой, в таких вопросах лучше самому, чем с "механиком".
Лучше 2-3 недели убить, да хотя бы "у нас" на форуме,
толку больше будет. Опыт, сцуко ... опять он, зараза.
Андрей
моя ссылка только по VW мотору
вот эта тоже,ходят эти моторы от Опеля
А, извини, не понял просто.
1,6 - 102 / 1,4 - 75 / 1,8 - 90 / 1,8 - 75 / 2,0 - 116
Если первые два ФВ мотора ещё можно найти, то
остальные уже проблематичней, особенно в
приличном состоянии. Однако из моего опыта, даже
эти, казалось бы самые удачные их моторы, жрут масло,
сопливят ото всюду и вообще имеют все признаки
"породы".
Это же ТЦЕ, реношный "турбо-вундер".
Скорее всего 1,2, на котором как раз на +/-
этом пробеге будет то же, что и на ФВ-шном тси,
до их перехода zurück in die zukunft назад на ремень,
т.е. кердык цепи со всеми вытекающими.
ну мне кажется в пределах 5тыс всё ещё можно взять что то неубитое на пару лет типо Опеля Корсы (для семьи 4 двери и норм) или ФВ Поло….имхо с небольшим пробегом и мотором от 1.2 л на пару лет хватит, а там гляди и б/у авто в ценах просядут, можно будет что то поинтереснее взять. А 2000 всегда есть куда вложить молодой семье которая не так давно приехала…
А почему кстати не Дача? Я так и не понял, сори.
Вот ещё, я думал не попадётся, мало их ...
У меня был такой, я его до сих пор хорошим
словом вспоминаю. Как фамилиенавто - супер
Там есть свои нюансы, к примеру лампочки сам все не поменяешь
(но на японцах тоже та ещё камасутра), сервис и замену ремня
"у Гросса" ни в коем случае не делать (!!!), задние торм. диски,
если их менять - то они относительно дорогие, т.к.подшипники
в них впрессованы ... вроде всё. А нет ещё надо обязательно проверить не забиты ли
стоки "под дворниками" - это у рено бывает, тогда вода фигачит через печку в салон,
проверятеся и чистится легко (видео куча, и советов тоже) и не забит ли клапан кондиционера
для слива конденсата. Тут мудрёней, надо лезть под машину, но это бывает
редко.
Места - вагон, бардачков - тьма (даже под ногами впереди - мечта контрабандиста),
багажник - здоровый. В страховке не дорог, едет и рулится легко.
Если на цвет пох - имхо, ехать и смотреть.
У рено надо знать поколения и "фазы" модели.
Конкретно данный - это "фаза 2" с вылеченными детскими болячками и
после принятия мер по улучшеиню качества, сделавших рено
нормальным конкурентим для других игроков.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3577117...
если возможность есть, можно брать хоть за 20, свежее всяко всегда лучше. Просто мне кажется, как я выше написал, 5ти тыс на сегодняшний день ещё должно хватить на тачку которая будет ездить пару лет, а не по мастерским стоять. Не знаю конечно, что у вас и как, но могу предположить что опять же, гляди дела за пару лет пойдут в гору и захочется так и так маленькую авто поменять на что то более крупное (=семейное), более комфортное и т.д. А чем «выше» цена, тем быстрее она падает, т.е. потерянных денег с 7ми тыщ будет всяко немного больше. Но это лишь мои мысли, как поступил бы лично я, решать вам. Если 2000 особо роли не играют, тогда конечно и думать тут нечего.
и вообще имеют все признаки "породы".
у тебя опыт только со старым Венто 1,8L-90Л.С....
потом ты на свежих ипонцев сел...
или я что то пропустил?
С таким же VW-шным 1,8 на Пассате брат мой наездил более 300 тысяч,и на 200 тысяч.
Мотор был только слегка замаслянным...
После Пассата брат взял Суперб в 2015 году с 2,0L/116P.S.
тоже без проблем.
И Венцелю нужно инфу собрать...
От каждого "кулика" она будет от своего автоболота...
Фэвэшный 1,6 L -102 PS можно в поиск забивать...
и что там будет,фэвэ,шкода,ауди,зеат-если недалеко,можно смотреть...
https://link.mobile.de/eG9JNfKqMBXZvWz57
Можно конечно ... Кто ищет то
чего только не найдёт, время только надо.
Дача. А вот еsли честно - хз. Смотрел и так, и сяк,
но ... Не надо в общем.
Ага, Рено-Дачу 15 года не надо, а Рено-Меган 07 года надо? Где логика?
Венто у меня, венто, пассат, А4 у друганов, вектра, фокс, мерива,
шаран у родственников ... это только те, что я сам "ковырял"
или помогал "ковырять".
После немца я сел на француза и это было как с крейсера
"Аврора" в "энтрепрайз" пересесть. На +/- 6 месяце
владения французом я потихоньку перестал каждые 2-3 недели ждать что
что-то сломается / отвалится / засопливит ... и т.д.
Нет логики. Есть внутренний голос и попытки
таки купить. Не далают дачу
так как делали и делают рено. Я честно хотел
взять дастер ... Но не то. И не взял.
Шкода неплохая..за 5-ку брать можно..
или Опель астра ,
Через пару лет за 3.500 продадите..и купите по дороже и лучше))
На +/- 6 месяце владения французом я потихоньку перестал каждые 2-3 недели ждать что что-то сломается / отвалится / засопливит ... и т.д.
и ты свой субъективный опыт на все немецкие авто переводишь...
Кузина брала трёхлетний А3 в 2012 году...
1,6/102 Л.С.Меняла тормоза да раз батарею.
Но тыж не поверишь...
Сеат Эксео посвежее
https://link.mobile.de/4ZQprrRQQJ5yqhN88
https://link.mobile.de/WzDiwbudfvxa636r9
Passat
Нет логики. Есть внутренний голос
Ясно Там в Даче атмосферный 1.2 и вообще ломаться особо не чему ибо достаточно пустая, тем более учитывая достаточно свежий возраст и небольшой пробег. Электроника, чем Рено грешила в прошлые десятилетия, давно уже перестала быть проблемой. Так что на такой Даче еще можно несколько лет без особых проблем кататься, я уверен. Ну а то что по части комфорта, отделки итд, это самое бюджетное что может быть, так для ТС сейчас это совсем неглавное, да и старая Тойоты Ярис например которые ты тут советовал, по этой части от Дачи недалеко ушла.
А у Мегана 2 и расход будет 10-11 в городе, что на сегодня как бы уже совсем не очень, при таких ценах на топливо и с электроникой проблемы могут доставать, тем более в таком возрасте, а с этим только к мастерам, сам редко кто разберется.
Лучше конечно японку, если надежность нужна, но они будут сильно старше за эти деньги и вариантов мало совсем. И кузова у них с возрастом все же ржавчине сильно подвержены.
Лучше 2-3 недели убить, да хотя бы "у нас" на форуме,толку больше будет.
не,не будет...
тут ипономаньяки любой разумный выбор тапками закидають....
могу осмотреть в соседних калхозах если Т.С. в даль за ней попрётся
ипономаньячная-
https://link.mobile.de/nzrpuFUH5m5HS3CQ8
Суперб,только постпвили,ещё без фото....
https://link.mobile.de/Eb2Y1XveokgP2znC8
А это ничего?
Als wir den Renault damals gekauft hatten, hatte er bereits den zweiten Motor drinnen mit 20 Tausend Km. Jetzt hat er 30tsd km.
Я только спрашиваю.
Так может неудачным оказался первый.. а этот ездить норм будет?! С новыми авто лотерея.. а со старым хламом тем более!)
Als wir den Renault damals gekauft hatten, hatte er bereits den zweiten Motor drinnen mit 20 Tausend Km. Jetzt hat er 30tsd km.
эт.чё?
выходит этот мотор такой же как гамнофаувэ TFSI?
и никто в него тапками не кидается....
и ты свой субъективный опыт на все немецкие авто переводишь...
Ну, на молоке обожгёшся - на воду дуть будешь.
+ это не только мой опыт, а также опыт других счастливых
владельцев немецкого автопрома из моего круга общения.
Последний пример - моторшаден на 3-ке БМВ 2018 года,
48.000 проехал и развалился.
А у Мегана 2 и расход будет 10-11 в городе
У меня был средний расход +/- 7,5 л. на сотню.
Нi разу 10-ку на жрал. Мотор 1,6 К4М
и с электроникой проблемы могут доставать
Ничего не было, вообще.
выходит этот мотор такой же как гамнофаувэ TFSI?
Да. Такой же ... я же написал:
https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=39805054&Bo...
Кидаются.
https://www.google.com/search?q=renault+tce+kette+gerissen...
https://www.google.com/search?q=tce+motoren+probleme&clien...
а также опыт других счастливых владельцев немецкого автопрома из моего круга общения.
ну чё тут сказать?
ты типичный невменяемый ипономаньяк....
Ну, на молоке обожгёшся - на воду дуть будешь.+ это не только мой опыт, а также опыт других счастливыхвладельцев немецкого автопрома из моего круга общения.Последний пример - моторшаден на 3-ке БМВ 2018 года,
в моём окружении есть "кадр" так он умудрился три машины угробить, в двух моторы на замену.
и ничего дальше ездиет. и я не бегаю форумам не хаю автопромы.
Нууу ... пока не совсем.
Фиат вот ещё вродь ничё 500-й ... :)))
Фиат вот ещё вродь ничё 500-й ... :))
эт всё для глаз "ничё...."
италдизайн👍
чё там с потрохами, вникал?
Даже боюсь начинать ...
Но дочке уж сильно понравился, ай ... посмотрим.
+ это не только мой опыт, а также опыт других счастливых
владельцев немецкого автопрома из моего круга общения.
Последний пример - моторшаден на 3-ке БМВ 2018 года,
48.000 проехал и развалился.
Тебя послушаешь, так в твоём окружении одни дураки, упрямо покупающие ломучее немецкое говно
И один только ты д’Артаньян на них смотришь из своей Хонды, надежной как автомат Калашникова.
Да нет, нас много ... мушкетёров.
Даже шеф, уж на что "зазвездёный" был и тот взял себе
японца, в звездатой "одёжке", (а то пацаны не поймут )
после биг-пересрача с БМВ,
как в плане ремонта по гарантии, так и в плане их политики
в отношении к фирмен-кундам и выставлении счетов за
"воздух", мол бухгалтерия не глядя спишет, а "пилотам" пох ...
так в твоём окружении одни дураки, упрямо покупающие ломучее немецкое говно
Давно уже поуходили к самураям, в основном.
Есть ещё пара-тройка динозавров, строго следящих
за скидками на масло в баумаркте и получающих удовольствие
от ремонта к.л. херни каждую 3-ю неделю, но там
или клиника или боязнь признания своей ошибки. Ну
да и Всевышний с ними, вернее не Bсевышний, а скорее таки
Саурон ...
Я в какой-то параллельной реальности живу.
У одного шефа уже четвёртая БМВ
У второго вроде третья
И живут же моторы.
От тута несогласная я.
БМВ проездила до 200000 вообще без проблем,потом стала ломаться и её поменяли.
На очередную БМВ
что нибудь такое возьми https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3560902...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3583620...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3579897...
будешь ездить как человек. и через три года продашь почти за те же деньги, что и купил.
а весь этот япсохлам, который тебе тут на предлагали, забудь. на нём ездить невозможно!
лучше тогда пешком или на ишаке..
естественно! у тех кто трясётся на консервах и окружение такое же..
как в пословице - скажи мне на чём ездишь ты и я скажу на чём ездят твои друзья.
естественно! у тех кто трясётся на консервах и окружение такое же..
Интересная теория.... Глупая только.. Но интересная... Я много лет езжу на японцах.. Но в моём ближайшем окружении есть Е-класс, Кодиак, Тигуан, Вольво, Ауди,пару гольфов и половиков.... Всё машины не старше 5ти лет...
Так что твоя теория-говно....
Я в какой-то параллельной реальности живу.
У одного шефа уже четвёртая БМВ
У второго вроде третья
И живут же моторы.
ХЗ. Может нам монтаг-партия попалась ...
2 раза :))
Первая на 42.000 ушла в нотрежим, у ещё одной
как и писал - моторшаден на +/-50.000,
мотор долбил так, что тот Т-40 обзавидуется.
Хороший мотор .как и 1.9 ТДИ.
Не беря во внимание тему ветки и вопрос ТСа -
покажи мне, где я могу купить новый авто с этим
"чудо-мотором миллионником" ?
всё это пи*дешь и не более!!
Ну самый большой пи"дун сдесь, походу это Ты батенька.
естественно! у тех кто трясётся на консервах и окружение такое же..
У меня на W212ом на 95 тысячах мотор накрылся, цепь слетела, блэт, хорошо поменяли по гарантии, и так он в мастерской больше был чем я на нём ездил, с новым мотором тутже продал его нах, теперь Аутландер, и ни капли не жалею.
бензин три цилиндра?
Бензин, 4, 2 литра обьём.
Добрый день, это не товарищ , а родственник (дальний) Его если дергать по вопросу покупки автомобиля , то в самом крайнем случае, вечно занятой
От тута несогласная я.
БМВ проездила до 200000 вообще без проблем,потом стала ломаться и её поменяли.
На очередную БМВ
1-я ... какого год выпуска былa ?
2-я ... ?
Зачем отвекаться на буквы под этим ником ?
Ему неделя от роду ... пусть ремонтирует А8 ... ;)))
это не товарищ , а родственник (дальний)
Ууууу ... вообще забудь, такие дела
с родsтвенниками лучше не делать ;))
забивай в мобиле поиск по критериям
50 км от места жительства,110Л.С пробег до 150 тысяч и автомарки твоего доверия,сильно много там не будет,пролистаешь все и накидай себе в Parken...
Я посмотрел в твоём PLZ,ипонцев там живых не много,корейцы есть
Оффтоп.
Интереса ради глянул дастер ещё раз. Новый.
По текущим раскладам весьма интересное предложение
получается, особенно на дизеляку.
Надо будет при оказии заехать посмотреть вживую,
пишут, что внутренюю отделку лучше стали делать
ну и т.д..
Интереса ради глянул дастер ещё раз. Новый.
тыж работаешь,деньги нормальные получаешь...
чё тут,невозможно купить едваподержанный SUV за цену новой Дачии?
и это,купи себе такой Х3,
я те цепку с резинками поменяю за тышшу
станешь чилавеком😁
https://link.mobile.de/nNEmNBcjv2vcotL7A
Надо будет при оказии заехать посмотреть вживую,пишут, что внутренюю отделку лучше стали делатьну и т.д..
Да ничего там сильно не поменялось. Иначе Дача будет стоить как Рено и смысл в её существовании пропадет ибо никто брать не будет. Все так же кругом жесткий пластик и все по минимуму. Часть передней панели тряпкой обтянута в дорогих комплектациях.
Но с другой стороны, если есть фантазия и желание, то можно и Дастера облагородить, сделать шумку хорошую, музыку, дверные карты кожей обтянуть итд итп и будет не хуже паркетников от Рено и иже с ними и при этом сравнительно недорогой.
Ты не поверишь, но мне оно не надо,
я и так человек
Мужики , и дамы ! Спасибо Вам всем за дельные советы и развернувшуюся дискуссию. Всех с наступающим и всего хорошего в Новом году!
дверные карты
Я вот всё удивляюсь, ты в какой стране живёшь ?
Карта в двери ? ЧЗХ ? Виза или Маестро для заправки
от завода на халяву ?
Надо будет при оказии заехать посмотреть вживую,
пишут, что внутренюю отделку лучше стали делать
ну хз, я в тех объявлениях, что бродяга выставлял, посмотрел на торпедо, у меня чуть кровь из глаз не пошла.
На моей джетте 2006 года лучше смотрится.
Ты не поверишь, но мне оно не надо
да ....
тяжёлый случай....
от консервопрома моск тормозит,альтернатиф не видит🤣
другим же,без веры в "ипонское авто ниломаетсо" такой W211 220CDI ,пусть даже в годах,с оригинальным пробегом,от опы,за 6000€,ехать всегда будет лучше ,комфортнее чем новый Дустер...
такой W211 220CDI ,пусть даже в годах,с оригинальным пробегом,от опы,за 6000€,ехать всегда будет лучше ,комфортнее чем новый Дустер...
Кто же спорит? Конечно лучше и конфортнее, он будет ехать... Жаль только не далеко и не долго...😂😂😂
Жаль только не далеко и не долго
ты что то знаешь о ОМ 646 моторе и автомате?
тогда расскажи что ты там лично своими руками ковырял и что там сделано чтоб недолго и не далеко ездить...
И что с ним, с его Евро 4 делать? Между деревень ездить?
И что с ним, с его Евро 4 делать? Между деревень ездить?
а что,уже везде въезды закрыли для Евро 4?
или все живут в этих городах?
Mittlerweile gibt es ein Diesel-Fahrverbot in vier Städten in Deutschland: In Berlin (seit November 2019), in Darmstadt (seit Juni 2019), in Hamburg (seit Juni 2018) sowie in Stuttgart (seit Januar 2019 für auswärtige Fahrer, seit April 2019 für Anwohner).
и для этих городов
Das Diesel-Fahrverbot gilt ohnehin nur für einzelne Straßenabschnitte und erstreckt sich nicht auf gesamte Städte. Darüber hinaus kann jede Stadt selbst entscheiden, welche Ausnahmeregelungen sie schafft. Unter anderem können Anwohner, Handwerker, Gewerbetreibende oder Rettungskräfte von dem Verbot ausgenommen sein.
Да много где и то ли еще будет. Не говоря уже про налог итп., так что рублем тоже будут давить, я уверен.
Да много где и то ли еще будет
не,ну я бы понял если бы в такое корыто 20 тысяч вкладывал...
А так...
4/5 лет отъездит и в Африку за пару сотен...
И что там за этот минимальный Wertverlust думать...
Или ты привираешь
Вот провалиться мне на этом самом месте
в сей же секунд, если вру ...
ехать всегда будет лучше ,комфортнее
Ой, да ради того бога, в которого ты веришь.
Кому чё нравится, и кому на чё карман позволяет,
а также время, место где делать ремонт и обслугу и т.д.
Но это потом. А для начала "авто-жизни" в эмиграции ... желательно не втюхиваться
в то же самое говнищще, в которое втюхалась куча "балбесов по приезду",
и я в том числе, чего и пытаюсь донести до ТСа
Андрюха, тут на АиМ каждый второй зарабатывает по 100к+, ездит на мерсе и т.д. и т.п.
И не беда, что мерс лохматый, а район проживания по сути гетто….!
С наступающим тебя кстати, всех благ и благополучия! И конечно здоровья 🥳
а вообще, тут можно прекрасно наблюдать такое природное явление как «стадо баранов». До поры, до времени забавно, но (лично мне) потом быстро надоедает….
тогда расскажи что ты там лично своими руками ковырял и что там сделано чтоб недолго и не далеко ездить...
А что, уже нужно самолично покавырятся руками в дерьме, что бы понять что это дерьмо?....
А что, уже нужно самолично покавырятся рукам
да,если делаешь заявления типа -"ездить будет ,но не далеко и не долого",
а те которые "ковыряются" скажут где в конкретной модели слабые места ...
остальные все знатоки немецкого автопрома из категории "диванных экспэртов"...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&dam=0...
Сейчас меньше 10 трудно что-то приличное найти.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cc=1300:&...
Багажник на крышу и в Бибионе.
Не смотри на местоположение машины в Германии. За хорошим вариантом можно и подальше сгонять.
Германия маленькая страна.
Благодарю !!! И вас с наступающим, всего доброго и никогда не болеть !!!
с евро 4 дизельным замечательно живётся. Сам езжу и никаких неудобств в глаза не видел. Плакетка зелёная на лобовом и везде зелёный свет. Налог тоже не жмёт.
Проблема в цене на топливо.
Больше половины дизельного топлива поступает в ЕС из России.
Евросоюз пытается нарастить поставки дизеля из других стран, но слабо получается. Рост стоимости дизеля неизбежен. Временно Хорватия и Болгария могут инвестировать в новые НПЗ и смягчить удар, но это "окно" пока закрывается в конце 23 и 24 годов.
Индия нам помогает, но в первую очередь, естественно, себе.
Поживём, увидим.
С Новым годом!
Евросоюз пытается нарастить поставки дизеля из других стран, но слабо получается.
выход всегда будет,
Турция ещё и дизельным хабом станет
да и китайцы с индусами сюда танкеры припрут...
гешефт на дорогом дизеле сделают😄
европейцам только облом,
котёл на дизеле дома станет не лучше газового...
но эт мелочи...
ветряки,фотовольтаик и электроавто с электробайком,это наше светлое будующее...
Вот тебе настрой подпортить
Новость хоть и не свежа, но тебя обошла
1000 zusätzliche Windenergieanlagen will die Landesregierung in den kommenden fünf Jahren in Nordrhein-Westfalen ermöglichen.https://www.land.nrw/pressemitteilung/landesregierung-rich...
Хандверку работа, как на стройке, так и на обслуживании, налоги в казну, энергообеспечение своё усилим, независимость в смысле, потом ещё батареи пойдут, ну ахренеть же как тупо, чо дебилы удумали.
Альтернативу б кто предложил, так нет, трусами красными помахать куда как поприятней.
поперёк горла?
с чего ты взял что я против электромобилитета ?
с дизелькнапхайт?
тут все вопросы к стратегам которые злого Путена не просчитали....
запасайся впрок дизелем Алекс,так дело дальше пойдёт,окопы копать будешь😓
Просчитали, ток он их купил, а окопы, я ещё лопату в руках не разучился держать, хотя уже надолго не хватает дыхалки
Чисто для инфы, до событий мы закупали 50% газа из России,сейчас 7, а ведь никто ещё не замёрз, промышленость пострадала, это да, но и они выкарабкаются.
Альтернативу б кто предложил
да всё ж давно придумано....
сколько у нас работоспособных пенсионеров,безработных,здоровых сосальщиков и работать жаждующих азюлев?
думаю 5 миллионов наберётся.
Каждый из них пусть дома пять часов динамо крутит и выработанные 0.5кв в сеть ...
Демидов с рабским бесплатным трудом крепостных не смог противостоять англичанам которые применяли уже паровую машину.
Хошь обратно туда?
()
не смог противостоять англичанам которые применяли уже паровую машину
ага,рабство только в рассеи ....
а где фото с свободными индусами ,китайцами и другими азиатами которые отдыхают после трудового дня на англицкой паровой машине,
да и африканцы с бритами (справедливый ,высокооплачиваемый наёмный труд с профсоюзами) взаимовыгодно торговали золотом,рудою,алмазами,слоновой костью,специями и какао с бананами....
И конечно же все разбогатели от свободной торговли с старейшей европейской демократией....
Сидит всё т ки в тебе совок, не был Китай английской колонией, старейшей демократией Англия тоже не была, вспоминаем Грецию и Рим, но Вака тебе наверняка ещё чо расскажет.
Речь шла именно о металодобыче и металопереработке, англичане выпускали железо дешевле российского и давили ценами на мировом рынке, у них началась промышленная революция именно благодаря применению машин а не мяса , как у некоторых, ну и как видим ничо с тех пор не изменилось.
Сидит всё т ки в тебе совок
при чём тут совок?
ты про рабский труд в рассеи начал,я тебе про бритов ответил,а они во времена Демидова были в работорговле вельтмайстер...
про китай отдельная тема...
после успешной опиумной торговли и войны (эт когда светлоликие эльфы в закрытую для наркоты страну нарастили продажу опиума с 1,5 до 200 тонн)
часть Китая стала британскими колониями ....
напрмер такой. покараулить цену и брать))
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3544273...
Совок тут притом, что как там учили что гады-капиталисты свои щупальцы везде просовывают и сосут народную кровь, твою в том числе, так в твоей голове и осталось, тебе не запомнилось что тебе дали возможность построить шикарный дом, который бы ты иначе ниасилил бы нигде и никак, ездить на шикарных аутос по штуке на члена семьи, выбирать по каким дорогам машинку поудобней доче, с что с пенсией хреново организовали, хотя талдычили умные люди все 30 лет что я здесь, вкладывайтесь, хоть по сотке в месяц, пенсии в старом смысле не будет, а вот что с пенсией хрено стало, когда приблизилась, ты понял.
А вспомним какая часть Китая стала английской, мне ток Гон-Конг вспоминается, банки, шикарнейший уровень экономики, миллиарды сотнями крутятся, есть от чего быть недовольным.
Вспоминаем книшку что Остап Ибрагимович подарил Александру Иванычу, точнее первое предложение, цитирую по памяти
Все начальные капиталы были нажиты нечестным путём. Толег поправит если чо не так.
Ну или куда более продвинутого в гульденах специалиста , одно из его изречений у меня в автоподписи.
Я могу отчитаться за каждый заработанный мной цент, не считая первого миллиона.
Все мы чернили, на домах, на аутос, жёны на путцалках, ну эт кто выбрался, в странах не иначе, время было такое.
Ну и что сделали потомки Демидова с наследием и что потомки Людовика. Продолжать?
Совок тут притом, что как там учили что гады-капиталисты свои щупальцы везде просовывают и
сосут народную кровь, твою в том числе, так в твоей голове и осталось
Сань, годами ... нет ... с рожденья вдолбленное
очень трудно выдолбить обратно. Волка сколько ни корми ...
Если чуть ли не садика мы все боролись с капиталистами, вся мошь
подчинительной машины была направлена на воспитание правильного
образа мысли, да-да, сначала мыслЯ - а действо опослЯ, а там работали
далеко не дураки, отдать им должное. Моё поколение уже не так, а вот +10
лет по году рождения и старше. Да и моё. Ведь так проще. А дальше ... смотри выделенное:
Злой дядя - злой, а хороший - хороший, а почему он злой или хорошой, да потому, что
так сказали ... Всё. 2 стороны и жизнь прекрасна. У меня есть мой
"индикатор" на таких людей ... им зарплату, к примеру, "дают".
Ну т.е. если человеку "дядя/тётя даёт зарплату", а не он сам заработанное получает.
Пример: "мне зарплату сегодня на конто дали". Т.е. как ни крути а имеется
фактор присутствия высшей силы / начальника / комиссара / директора / хорошего дяди / .... барина / хозяина,
который за тебя подумает, и денежку даст. Ну это если совсем просто ... Однако в 95% попадаю
прям "в десятку".
Тут блин тонко, с одной стороны конечно ... :))
Моё поколение уже не так...
Алекс наплёл какой то бред про "совковость" в моей голове...
И только для того чтоб показать какой он умный , продвинутый и намного лет вперёд смотрящий...
ты его поддерживаеш.,да ещё и пространно про поколения рассуждаешь....
Венцелю почему тогда только "узкоглазый" автовыбор предлагаешь?😄
Алекс наплёл
Отнюдь
Алекс дружелюбно высказал своё мнение о твоих заблуждениях, Андрюха поддержал
Если б я был такой продвинутый как ты меня представляешь, я б как Маск Твиттер купил бы германку и разогнал бы всех цензоров.
Бабла б срубил, ты б опять сказал на халяву
Алекс дружелюбно высказал своё мнение о твоих заблуждениях
Да совок там был, до 1990 года, потом начало всё потихоньку менятся, да у нас у многих тут дома, но и там люди не спали кто хотел и там выстроил дома покруче чем мы сдесь, у меня кент там, школьный товарищ с перестройки ушёл на вольные хлеба, так у него дом блэт тут о таких и не мечтали, а тут идёт сейчас конкретная деиндусриализация, и лет так через 15 наши внуки будут сьёбывать отсюда.
И только для того чтоб показать какой он умный , продвинутый и намного лет вперёд смотрящий...ты его поддерживаеш.,да ещё и пространно про поколения рассуждаешь....
Венцелю почему тогда только "узкоглазый" автовыбор предлагаешь?
Отнюдь. Я не всегда и не во всём с ним согласен, но в
данном случае он прав, с моей точки зрения, если ты
не согласен - форум открытый ...
"Узкоглазый" ... а какой ? идейно-рассовый за эти деньги быстро
станет "дас ист фантастишем" в полном соответствии с клише,
связанным с данным выражением в 90-х на территоррии необьятной
у меня кент там, школьный товарищ с перестройки ушёл на вольные хлеба, так
у него дом блэт тут о таких и не мечтали, а тут идёт сейчас конкретная
деиндусриализация, и лет так через 15 наши внуки будут сьёбывать отсюда.
А там ?
А ты возьми весь класс, там виднее будет, среди наших тут и реальные миллионеры имеются, но это ж не показатель.
А ты возьми весь класс,
За весь класс не знаю, а тут да есть кто построился в своё время, но далеко не миллионеры, пашут, у многих и зарплата выше среднего, но в основном нищета и её всё больше, работат ь заставят до 70ти ато и больше и за нищенскую пенсию, лично мне плевать, но в моём колхозе много кто за голову хватается когда получает очередной счёт от по электро или газу.
но в основном нищета и её всё больше, работат ь заставят до 70ти ато и
больше и за нищенскую пенсию, лично мне плевать
А что тогда переживать, если плевать ?
Да многие работяги строились и даже тачки навороченные покупали, но многие и продавали потом, т.к. просто не тянули кредиты, сервисы, ...
А что тогда переживать, если плевать ?
Андрюха я за себя не переживаю, я просто смотрю что вокруг творится.
но многие и продавали потом, т.к. просто не тянули кредиты, сервисы, ...
Так а я очём. германия давно не та, которая была 30 лет назад.
Ну да, я как обычно цыферки запрашиваю, получаю уж куда как редко,а без них правильных выводов не сделать, ко мне в шикарные квартиры нищеброды частенько просятся, мол фатер штадт оплатит, я взял только из Украины пару семей.
Пахать-это нормальнейшее из человеческих занятий, за ним сразу секс, ну или пожрать, все мои предки при перезде в другую страну поднимались пахотой, я не исключение, потому пахотой меня прослезить дело проигрышное. За Россию я толком не знаю, слышу тот в ментовке, тот ещё где в городском правительстве, у них всё в шоколаде. А пахари где? Тут большая вероятность на рифму нарваться, на сей раз вполне заслужено.
германия давно не та, которая была 30 лет назад.
Тогда была одна жизнь, сейчас другая, мир
меняется и мы вместе с ним. Опыт ... он остаётся.
Вот именно иcxодя из моего личного маленького опыта
я и советую "узкоглазку". А ТС ... пусть читает и решает
сам, опыт у нас у всех разный, прям как фломастер
Ладно усатый, у каждого своё мнение, тут интересный канал на ютубе, но тебе он не нужен.
Мир не тот, многие могут то что 30 лет назад только Германия могла, Китай скупает абтайлюнгами разработчиков электричек, и берёт не столько ценой сколько свободой творчества.
Китайцы, японцы , корейцы пашут, а немчура значит крученей. Хрен там, всем пахать надо, зажравшийся бюргер -первый шаг к упадку.
Если для тебя он авторитет то мне там точно делать нечего
В том что воюют солдаты а сражения выигрывают генералы.
Хрен там, всем пахать надо, зажравшийся бюргер -первый шаг к упадку.
да ты чё?
вот пахали мои родственники /друзья/знакомые 25 лет на большой фабрике,а боссы раз и перевели производство в Чехию,Румынию,Китай...
И чё,им в пиисят лет с хвостом на ляйку за 10/12 € пахать?
Сам то пошёл бы?
Зная немного Алекса оч подозреваю, что ему как раз и нужные солдаты и прочие лошади, которые согласны пахать за 10 евро в чам
Хрен там, всем пахать надо, зажравшийся бюргер -первый шаг к упадку.
В Германии надо учится и образование получать. Одним паханием здесь ты никуда не вылезешь, разве что в могилу.
вот пахали мои родственники /друзья/знакомые 25 лет на большой фабрике,а боссы раз и перевели производство в Чехию,Румынию,Китай...
И чё,им в пиисят лет с хвостом на ляйку за 10/12 € пахать?
Сам то пошёл бы?
таки отвечу, всё одно не сплю,
Ты конечно знаешь правильнее решение чем те боссы, китайцы например у нас фабрику по производству батареек строят, да не одну, глобализация, как у всего у неё не одна сторона медальки.
Тут самое время твоему разуму возмущённому вскипеть, нехрен было её делать, мы тогда без неё крученей были. Были, в Айзенахе БМВ делали, а когда от старого мира отреклись, Вартбурги, а там где эти штуки строили
Стали эти делать
С 64-го по 90-ый, практиш без изменений, хотя нет, доку смотрел давно правда, где т посерединке годиков встроили указатель уровня бензина, ранее там щуп был, прям на крышке, погукал скок осталось, отнял от величины бака, отбойников -то на заправках не было, ну ты помнишь, и заливай смесь 1 к 20-ти, ну подумаешь по 15 лет ждали, ежели не крякнул, зато власть крепка, наша, рабоче- крестьянская, ни в какой сраный Китай мы не отдадим наших завоеваний, с какой звизды они наши стали если у буржуев забрали правда непонятно, но об том не молви, а то мигом котелками по зонам загремишь, ну ты тоже помнишь, бабушка наверняка рассказывала, потому как дедушка того, у него был небольшой выбор, трудармия либо лагерь для интернированных.
Местным недалёкостям конечно придёт идея спросить пошто это я зарулил в эту тему, связь прямей древка от красного знамени, свобода выбора подразумевает перенос производства куда рынок покажет, а он, рынок, безнравственен и любая попытка его очеловечить кончается тем что у определённой прослойки населения , под которую мы попали, появляется острая необходимость слинять с насиженных и обжитых мест.
Кстати ,тебя вон даже совок отпустил сюда, а ты критизируешь рыночную экономику позволившую перенести производство в другую страну.
Вот я Суворова читал, ну настолько внимательно насколько способности позволили, там масса прекрасных изречений, к этой ситуации подходит следующая.
При анализе прочитанного первое на что надо обращать внимание- это несоответствия.
Как по сердцу погладил. На сёдня всё, буду кинуху досматривать.
На сёдня всё, буду кинуху досматривать.
1. Шо за кино ?
2. А спать когда ?
Не спать нельзя - белка придёт, факт.
Гусарская баллада, прикинь.
Совковей некуда, а иш, душу греет, но я ить различаю чо по чом и отделяю летающих животных от поделок из прокрученного хлеба.
Рязанов тогда в бабках нуждался, самое что ни наесть капиталистише геданке, а ему его проекты зарезали, ну он и подогнал что б типа исторический, к совковости не пришить, любовь за Родину во главе, типа патриотишь, ну как сегодня надобно.
Кутузов не был стратегом, фуфло конченое,как Жуков, если историков почитать, Давыдов терпеть его не мог и открыто об том выражался что Павлу, что потом Александру, который кстати и по-русски не говорил, весь Свет обчался на бонжур, кстати Бородино, ну сама деревня, его сестре принадлежала, крестьяне поддеживали Наполеона, ну как позднее украинцы Гитлера . Но всё равно смотреть интересно, даже зная теперь эти исторические подробности.
Федя, не позорь ЖДВ
Тута все знают, что ящика у меня нету годиков этак 10 , и что я его не фермисываю, я-то как раз времена не хаю, я к ним приспосабливаюсь по мере возможностей, так что фсе претензии к Торнику, дай Бог ему здоровья и долгих лет жизни.
Ну зараза ... я теперь тоже затравился.
Вечером включу, наверное :)))
что ящика у меня нету годиков этак 10
В смысле нету ?
А как кино смотреть, в телефоне чтоли ?
Нунах ... Или у тебя ящик не смысле ящик,
а "зомбоящик" ... ;)) ?
Зы: я себе вот блюрей-диск прикупил, в полку для коллекции, буду глядеть потом,
на выходных. Эткинсон - крассава, вообще не ожидал "мистера Бина"
с такой стороны увидеть
https://www.thalia.de/shop/home/artikeldetails/A1056347593
Нету от слова совсем, ну как у местных участниках форума потребностей и способностей к мышлению, ну и так же как им он мне не нужен, от того же слова, а кинуху посмотрю при случае. Кстати Эткинсон учился в одном классе с Тони Блеером, ни тот ни другой положительно о друг друге в прессе не отзывались.
С кем он там учился мне фиолетово,
как артист он состоялся, я уж думал было,
что Бин сожрёт Эткинсона, ан нет
а кинуху посмотрю при случае.
Без телевизора ? Ну хз, по мне - не то.
Кутузов не был стратегом, фуфло конченое,как Жуков, если историков почитать
Это ты брехуна, псевдоисторика- суворова небось имеешь ввиду?
Но всё равно смотреть интересно, даже зная теперь эти исторические подробности.
Ты не знаешь подробности, тебе неуч- брехун лапши на уши навешал и вот ты уже без сомнения возомнил, что знаешь подробности.
Нету от слова совсем, ну как у местных участниках форума потребностей и способностей к мышлению
Старый, а ты не много ли на себя берёшь?
Старый, а ты не много ли на себя берёшь?
видимо накатил в обед хорошенько
Нету от слова совсем
Шурик, у меня коллега был, тоже последние лет 10 без зомбоящика, так он утверждал что земля плоская, да так убедительно со всеми фактами что можно поверить, а может и вправду плоская.
крестьяне поддеживали Наполеона, ну как позднее украинцы Гитлера .
ну чё,это уж полный зашквар...
забитый,безграмотный росийский крестьянин, Мир которого кончался за деревенской околицей, при Наполеоновском нашествии просветился настолько ,что встал на сторону прогрессивного Наполеона...
я всё Алекс...
сдулся поражённый твоим интелектом навсегда....
блистай умом и знаниями над тёмными полчищами "совков" 😄
Как там у усатого было раньше, насчёт ума ему равных нема.
Было, взял из одного прекрасного поизведения, как и многое другое, почитай на досуге.
В данном случае я имел ввиду Айзенхауера, но тебе это мало о чом скажет.
Мне прям стыдно, господа, смотрим когда было восстание Пугачёва, потом когда война с Наполеоном, кстати сообщу вам интереснейшую весщ, Пугачёва рзбил как раз таки Суворов, ни в одном совковом учебнике мне сие не попадалось, а прочёл ещё в 80-ых.
Пугачёва рзбил как раз таки Суворов
сам придумал?
А.В. Суворов не учавствовал ни в одном сражении с Емелькой.Пока он ехал с турецкого фронта на "встречу" к повстанцам ,Иван Михельсон разбил основные силы Пугачёва.Пугачёв бежал с 150 бандюгами,которые его потом предали,арестовали и сдали А.В.Суворову.
и Екатерина Вторая зная о роли Пугачёва в поимке Емели так и говорила,роль Суворова в поимке Пугачёва такая же как у моего пёсика Томаса...
и потом,
между этим датами целая эпоха
конец пугачёвшины 1775
Бородино-1812
сам придумал?
Не, тётушка у меня музеем заведовала в демидовских местах, я там на подписку журналов нарвался времён НЭПа, у красных же не до всего руки дошли в плане уничтожить свидетельства Истории, тьму интереснейших вещей прочёл, кстати бумага была куда как получше чем в выписываемом мною тогда Моделист-Конструкторе, вот там на статейку нарвался, эт тебе не щас по инетам шастать, подробностей к сожалению не помню, но две вещи запомнил хорошо, именно по причине что в совке Пугачёва и Суворова ну никак не связывали, а такие жжжжыыыыы неспроста, ах да, вторая вещ, кто создал Красную Армию, ведь нигде не писали кто, я хорошо в школе учился, а там стояло русским по белому Лев Давидович Троцкий, я чуть из рук тот журнальчик не выронил, годы где-то конец 70-ых , ещё Ильич у власти, таки дела.
между этим датами целая эпохаконец пугачёвшины 1775Бородино-1812
Ты утверждал что крестьяне были недоразвиты до бунта на свово барина, а теперь значит дох , и это за 37 лет до того как,деградировали болезные, уж извини, но брякнул ты неподумавши.
но брякнул ты неподумавши.
да понятно,ты один тут думающий...
додумался до того что расейский православный крестьянин поддержал ирода католика Наполеона
От тебя сёдня одни нескладушки, то крепостные тупы до вдребезги, то знают какого вероисповедания супостат
Не за него они душу крестьянскую на заклание отдали, а против своего ирода.
Из пожеланий чтобы не совсем развалюха был
такой Фокус для семьи👍
2009 год,1,6L,бензин,два хозяина,ухоженный,с новым ТЮФ-ом,180 тысяч пробег
стоил 2000€..
Классика ...
Засратый паркплац (или это зелёный забор там такой,
палочно-веточного типа ), мусорки на заднем плане ... красотишша
Засратый паркплац
чё ты там увидел?
ты чё ваабще,королевских кровей?
Этот Фокус в Гетто никада не жил...
Приватхаус с гаражём...
Аха, а на болты колёсные видать не толькo породистые коты
ссали, что они так в усмерть заржавели :)))) ?
заржавели
так это нормальное явление ,когда колпаки носишь...
и "мюльды" на заднем плане ,не всегда для мусора (может для цветных металлов)
Цветмет ? Ну хз ... если честно то там
всйo что хочешь может быть, от мусорок,
до хойсхенов для гартенгеретов :))))
так это нормальное явление ,когда колпаки носишь...
На форде ?
На моих машинах такого нет.
Видать коты на болты/гайки колёсные не
ссут
На моих машинах такого нет.Видать коты на болты/гайки колёсные не ссут
поставил я Фото Венцелю нормальной,ухоженной машины за небольшие деньги чтоб он ориентироваться по выбору мог...
кстати,на Фокусе Титаниум Austattung +AHK,Sommeralü ещё BRC Gasanlage...
Пришёл Андрей,увидел где то "геттозасратый" паркплатц,с невидимыми мусорками,13-ти летние колёсные гайки со следами лёкгой ржи отнёс к разряду "котами ссанных"(иначе ,без "котомочи" гайки не ржавеют...)
И в конце добавил что на его "узкоглазые" авты коты не ссут...
ну чё,не только ты благородный,но и твои япсы тожа....
небось ещё и птицы знают шо их метить нельзя...
небось ещё и птицы знают шо их метить нельзя...
Вот этого, к сожалению ... не знают .
Видно на германке автофорум не читают
За весь класс не знаю, а тут да есть кто построился в своё время, но далеко не миллионеры, пашут, у многих и зарплата выше среднего, но в основном нищета и её всё больше, работат ь заставят до 70ти ато и больше и за нищенскую пенсию, лично мне плевать, но в моём колхозе много кто за голову хватается когда получает очередной счёт от по электро или газу.
Просто посмотрите на Россию, чтобы понять, что вас ждёт в худшем случае. А ведь там как-то ещё выживают, и даже некоторые утверждают, что живут лучше европейцев. Но. Нищета и перманентная экономическая жопа в России для обычных людей основаны известно на чём (например, тотальное воровство и вывоз наворованного), чего в полной мере в Германии не наблюдается. Так что и опуститься жизнь в Германии до российского уровня сможет либо никогда, либо далеко не сразу. А если и опустится - значит, это будет такой новый мировой стандарт "золотого миллиарда". Т.е. в других местах, включая Россию, будет уровень ниже нынешнего африканского.
Ну и как вариант - а что, если нет? Что, если тут не опустится дальше, а начнёт наоборот - подниматься?
работат ь заставят до 70ти ато и больше и за нищенскую пенсию
То же самое и в России, только не формально, а по факту. Формально пенсия там начинается раньше, хотя ещё до войны всё шло к тому, что возраст выхода на неё будут повышать и повышают. А фактически, если вам удалось там дожить до пенсии, то вы обычно продолжаете работать ещё несколько лет, т.к. зарабатываете больше пенсии.
Штобы иметь много денег Их надо много тратить
Дилемма Дяди Фёдора - чтобы научиться не терять деньги, нужно сначала потерять много денег, а у меня даже на первую потерю денег нет. Кто-то нечестно наживает свой первый миллион, в мультике они клад нашли, а вы тут пахать предлагаете, хе-хе. Все хотят нахаляву и обдурить другого. Это как в детской игре - кто первый упахался, тот и проиграл, а остальные просто соберут выпавший из лоха лут.
Кто-то нечестно наживает свой первый миллион,
И что же ты, благородненький наш, называешь нечистым способом?
Ограбления/убийства/мошенничество и всякие другие уголовные дела заранее отметаем.
А как кино смотреть, в телефоне чтоли ?
Яндекс.Видео - самая известная легальная сеть пиратских видео.
Нету от слова совсем
Зря. ТВ - самый лучший и дешёвый монитор на сегодня из больших. А к нему можно и ПК, и ноут подключить, и даже с телефона каст организовать. А налог на вещание всё равно будете платить, даже если телевизора нету.
такой Фокус для семьи👍
2009 год,1,6L,бензин,два хозяина,ухоженный,с новым ТЮФ-ом,180 тысяч пробег
стоил 2000€..
Несмотря на то, что написано "ухоженный" - при таком пробеге либо там всё поменяно вкруг (тогда непонятно, чего так дёшево), либо будет менять тот, кто купит это чудо. А это ещё примерно +2000. И это покажет первая же попытка пройти ТЮФ не у знакомых в ближайшем веркштатте. Так что цена этой машины на самом деле примерно 4000.
кстати,на Фокусе Титаниум Austattung
Т.е. куча свистелок и перделок, которые за это время уже успели половина поломаться либо работает сильно хуже, чем с завода - чинить (+бабосики к тем 4000), либо забивать. Итого, что есть этот Титаниум, что нет - для таких взрослых тачек особой роли не играет. Может даже хуже.
Но не спорю - как "поджопник" и поучиться водить начинающему (на убой) пойдёт.
И что же ты, благородненький наш, называешь нечистым способом?
Ограбления/убийства/мошенничество и всякие другие уголовные дела заранее отметаем.
Что вы сразу самое "сладкое" запрещаете? Первые миллионы (да и остальные зачастую) по-другому трудно заработать.
Можно добавить ещё различные виды блата и изначально хорошие стартовые условия (наследство, рождение в уже богатой семье на всём готовом - в первую очередь готовый бизнес и опыт в нём, на шару передаваемый родителями). Например, посторонний с улицы, работающий подмастерьем у хозяина, и сын хозяина, тоже тут же работающий подмастерьем - это разные подмастерья. С первым хозяин вряд ли будет делиться секретами своего бизнеса - т.е. ему придётся набить все шишки самому.
Ну и удачу ("ошибка выжившего") - это тоже нестандартный способ заработать, на который нельзя рассчитывать.
Ты тупой дурак, если не представляешь себе нормальных способов зарабатывания денег.
Без наследств и без блата. Слава Германии, здесь это в принципе возможно для каждого, который не ленится учится и умеет соображать.
А не только обсасывает выбор машины, на которую денег всё равно нет.
И это покажет первая же попытка пройти ТЮФ не у знакомых в ближайшем веркштатте.
ТЮФ на Фокусе до 11.24,почти два года.
Ухоженный-это чистый ,едва потёртый салон ,небитый кузов ,сухой мотор и вовремя деланый сервис.
Что там на Фордах такого, что после 180 тыщ пробега менять надо ,только ты с хрустальным шаром наверняка знаешь...
А я ,юзающий десятилетиями только старые лохмоты не знаю...
Я тоже взял с немного меньшим пробегом второй Фокус чуть дешевле 2000. Но более старый. И тоже немного потёртый, но сухой мотор и всё такое. И ТЮФа тоже было примерно год ещё. Вот то, что было в самом начале или проявилось в первые полгода очень щадящей эксплуатации (меньше тыщи проездил я на то время):
- ремень ГРМ (делал в веркштатте)
- ступица одного заднего колеса выла - заменил (делал сам и с помощью родственников)
- зимой сдох аккум, и оказалось, что он на морозе быстро умирает - пришлось заменить (сам)
- приварить в одном месте оторвавшуюся (и бьющую по днищу на каждой кочке) выхлопную трубу (сам)
- сложная и непонятная неисправность с внезапным выключением двигателя во время езды, и потом нельзя было его завести ни на ходу, ни после остановки. Но иногда он всё же заводился - ни от чего не зависело. Мог через минуту, а мог лишь через пару дней, не взирая ни на какое количество попыток. Мог три раза подряд завестись. И странная индикация на панели приборов - горела половина лапмочек неисправностей. Обчитался и обсмотрелся в интернете - причин может быть миллион. Считать ошибки через CAN-Bus было нечем. Сначала думал дохлый аккум. Но он был заменен раньше. Потом - что генератор накрылся и аккум всё же разряжен в ноль. Потом проверил предохранители - всё нормально. Посмотрел и почистил дроссельную заслонку (где-то нашёл совет при похожей неисправности) - оказалось не то. Наконец нашёл самое точное описание своих симптомов. А главное, что вся индикация на приборке снова иногда включалась и пропадали значки ошибок, если просто стукнуть по приборке сверху. Снял приборку и внимательно посмотрел контакты под лупой - оказалась типичная приоблема вторых Фокусов, а также C-MAX и ещё нескольких линеек подобных фордовских машин - оторвалась пайка контактов проводок к управляющей плате. Месяц примерно разбирался и выяснял. Даже историю этой поломки узнал - для нескольких линеек машин того времени у Форда был один поставщик приборок, который и наделал брака. Ну и плюс в том месте слишком большая тряска от двигателя для такой слабой пайки. По идее, у Форда должна была быть отзывная компания, но, похоже, её не было. Обычно проблема проявлялась после пробегов выше 50к и спустя несколько лет эксплуатации. Вобщем, пришлось вытащить и разобрать приборку и всё перепаять. (сам)
- брызговики (spritzblech) на передних колёсах (старых просто не было - похоже, сгнили и их выбросили, а новые не ставили), причём пришлось заново проходить метчиком резьбу для болтов, т.к. старая вся закисла (сам)
- замена пружин задних амортизаторов (лопнули) (купил сам, делали на веркштатте)
- задние тормоза почти не работали - колодки лишь слегка задевали тормозные диски даже при сильном торможении (видно было пару тоненьких полосок на ржавой поверхности диска). Суппорта и колодки забились грязью. Пришлось разбирать суппорта, вытаскивать колодки и чистить всё. (сам)
Ну и далее "расходники" и прочие мероприятия:
- колёсные диски старые ржавые заменил (сам)
- новая всесезонная резина (сам)
- масло в моторе и фильтр (веркштатт)
- новые дворники (резина на старых уже начала рассыпаться) (сам)
- салон пришлось весь вычистить, чехлы снять и постирать, забившуюся во все щели грязь почистить (не полностью - просто задолбало уже его "вылизывать") (сам)
Может, ещё что упустил. При таком числе неисправностей и относительно недавно (год) пройденном ТЮФ - наличие ТЮФа ни о чём не говорит. И уж точно не даёт гарантию, что машина в основном исправна. ТЮФ мог быть сделан "по блату" в знакомом веркштатте. И это такой средний вариант покупки машины с таким пробегом и возрастом. Есть и получше варианты, есть и похуже. Судя по техпаспорту, машиной фактически перестали заниматься и толком обслуживать после пробега 100к. Её продали, и следующие владельцы её просто убивали почти без ремонтов.
И до сих пор ещё остались несколько непрятных вещей, которые тем не менее на езду не влияют. Хорошо, что печка и клима работают пока нормально. И не капает под машиной ничего. И движок маслом не брызгает. А так бы ещё больше тратиться пришлось.
Ну и примерно подобный же квест придётся пройти любому покупателю машин возрастом 10+ лет и пробегами 150к+ км. Почти все эти непрятности вы на фотках машины не увидите. Да и при личном поверхностном осмотре тоже далеко не всё заметите. Особенно, если в машине не спец и не знаете, куда смотреть и что слушать.
Так что "бюджетное" авто может оказаться не таким бюджетным, как думается в начале. Поэтому и говорю - видите цену 2000? Добавляйте ещё примерно столько же почти сразу после покупки - на ремонты и расходники.
ТЮФ на Фокусе до 11.24,почти два года.
Какой добрый владелец. Только сделал ТЮФ за свой счёт и сразу на продажу. Наверное, ещё и расходники все поменял перед продажей - покупателю же деньги нужнее. ))
А возможно, продать он пытается её уже давно, но никто не брал. И тут подошло время делать ТЮФ - пришлось сделать самому, а не свалить на покупателя.
Что там на Фордах такого, что после 180 тыщ пробега менять надо ,только ты с хрустальным шаром наверняка знаешь...
А я ,юзающий десятилетиями только старые лохмоты не знаю...
После 180 тыщь даже в немецких условиях эксплуатации машина уже требует замены до половины ходовки, обслугу движка, примерно две замены ремня (или одну - цепи, или как-то подтянуть её) ГРМ, кузов уже обычно вовсю гниёт, и т.д. Для немцев такое состояние это давно уже шрот, годный лишь для сбывания новым мигрантам и в Восточную Европу. Про российские условия и не говорю - там к этому времени машина уже один раз полностью "перебраная". Это, конечно, если хочется её ещё какое-то время нормально поюзать, а не на убой.
То что вы описали - это все совершенно нормально для старой машин и нужно иметь на это деньги….кроме этой проблемы с глохнущим мотором конечно - эта проблема специфическая и именно из-за нее хозяева-скупердяи от машины и избавились, а то бы и ездили еще….хороших хозяев видно по полной сервисной книжке у официалов марки…и стоящей рядом обнове )))
Вот как раз проблема с приборкой проявилась потом. Первые несколько сотен километров всё работало, как бы машину ни трясло. А потом началось. Мне просто не повезло, что контакты оторвались именно на "моей очереди", и не сразу после покупки. При осмотре платы и контактов было видно, что до меня туда вроде больше никто не лазил. Моя пайка достаточно аккуратна, но уже видно, что кто-то лазил. Но конструкция припаянных проводов и места их крепления такова, что через какое-то время контакты снова оторвуться. Там провода фактически висят на этой пайке, а не закреплены в разьёме, который прикреплён к плате. Так что вся тряска и прочие механические воздействия должны выдерживаться не разъёмом, а самой пайкой. На что она, конечно же, не рассчитана. И много нанести пайки, чтобы укрепить, не получится - места банально нет, чтобы не замнуть контакты друг с другом. Это брак поставщика приборок для Форда.
Кстати, насколько я встречал описание этой проблемы, чтение ошибок из бортового компьютера ничего особо не даёт - там просто куча варивантов выдаётся. Оно и понятно - ошибка "обрыв проводов разъёма платы" не предусмотрена. Точнее, компьютер считает, что проблемы просто в местах, откуда идут эти провода. И что в российских, что в немецких сервисах эту проблему бы решали тупым перебором этих вариантов - то то заменят, то это. Приборку всю заменить - фирменная новая под штуку евров будет стоить, наверное. БУшная с Ебея - сотни две в среднем. Вобщем, разорят на ремонте этой неисправности эти сервисы вас знатно. Проблема решается через накопление данных и опыта по такой неисправности. Спустя 10 с лишним лет эксплуатации вторых Фокусов и подобных фордовских линеек народ сам подкопил инфу и выдал в интернете. Что интересно, что на английском или немецком инфы по этому поводу почти нет. По крайней мере, что там надо что-то снимать в приборке и паять - не нашёл. Похоже, что западные автовладельцы просто этим не занимаются сами, поэтому никто инфу не собрал и не выложил, а мастерские либо тупо меняют всё вкруг, пока проблема не решится, либо особо не афишируют подобные поломки. Так что описание многих проблем и способов их решения можно найти только в бедных странах, где народ вынужден часто сам всё ремонтировать, а не просто отдавать в мастерские. Ну и самое главное, как я сказал, что меня навело - стукнул по "торпеде" над приборкой - и всё включилось и заработало на какой-то срок. Такой "ремонт" обычно бывает в электронике при плохих контактах.
ну вы наш человек….поэтому и стукнули в нужный момент )))) а вообще не зря же поговорка была фордов и все французское не брать….значит правда о машинах тех годов….я и сейчас Форд не возьму больше….
Я случайно 6 лет назад взяла машину кию каренс FJ за 3 тыщи с очень маленьким пробегом….5 лет и 30 тыщ на ней ничего не ломалось…недавно появилась проблема с тормозами (теряет жидкость где-то), но я считаю не смертельно для более чем 18 летней машины)…кондей у нее работает как голодильник ЗИЛ, жужжит и тарахтит и написано в инструкции что капли конденсата могут упасть на байфарера )))….очень холодный воздух идет ))), ни как в современных….
Все эти народные молвы про то, что что-то не брать или наоборот брать - от лукавого. Есть статистика у мастерских и производителя - эти лучше знают. И то она у них запаздывает по сравнению с реальной текущей ситуацией. А удачные и неудачные модели и целые периоды выпуска машин вообще бывают у всех производителей. Обычно к тому времени, как народная молва дойдёт, что что-то хорошо или плохо, ситуация уже изменится. Скажем, вышла хорошая модель, народ лет 5 её покупает, распробывает - действительно, хорошо. А спустя эти 5 лет что-то в производстве сломалось ("эффективные менеджеры" постарались, или конструкторы напортачили) и качество сдулось. А молва как раз на самом пике - покупайте их машины, они классные и дешёвые. И народ ломится покупать дерьмо. И наоборот - как раз пошёл вал хорошей продукции, а народ нос воротит по старой привычке.
Только сделал ТЮФ за свой счёт и сразу на продажу
авто лохматых годов без ТЮФ"а продаются только "коллегам" за половину цены....
Всё нормально будет с Фокусом,по мелочи отремонтируют,а если чудить по большому начнёт,скинут за 1500€,никто в него вкладываться ни деньгами,ни временем не собирается....
Всё нормально будет с Фокусом,по мелочи отремонтируют,а если чудить по большому начнёт,скинут за 1500€,никто в него вкладываться ни деньгами,ни временем не собирается....
Думаете, что найдёте лохов, кому скинете тачку с большими проблемами, но чуть дешевле? Тогда почему не думаете, что сейчас её вам точно таким же образом хотят скинуть?
В Германии можно узнать историю владения машиной - сколько хозяев и когда было? Сразу видно будет, что тачанку каждые полгода перекидывали из рук в руки как уголёк - кто последний взял, тот и проиграл.
Думаете, что найдёте лохов, кому скинете тачку с большими проблемами, но чуть дешевле?
я ничего не думаю....
авто взято,будет безпроблемным-поездит
нет-на продажу с описанием известных неисправностей...
В Германии можно узнать историю владения машиной - сколько хозяев и когда было? Сразу видно будет, что тачанку каждые полгода перекидывали из рук в руки как уголёк - кто последний взял, тот и проиграл.
и что эти знания дадут?
мотор загубить хватит одного дня,дав ему просраться или поездив без охлождайки...
я дочери брал 14 летний Е91 320i из шестых рук...
причём последние три хозяина менялись в течении года...
дочь была седьмым владельцем...
за год наездила без проблем более 20 тысяч и продала с новым ТЮФ"ом....
ты мне напомнила, про то, как я искала, что ж в машине шумит
После 180 тыщь даже в немецких условиях эксплуатации машина уже требует замены до половины ходовки, обслугу движка, примерно две замены ремня (или одну - цепи, или как-то подтянуть её) ГРМ, кузов уже обычно вовсю гниёт, и т.д.
Ничего этого ни на Audi, ни на Mercedes у меня не было. Ни ржавчины, ни переборки ходовой. Пробеги до 250 ткм были.
Цепи тоже не менялись, ремни в соответствии с интервалом.
Короче, иди рассказывай это неприкаянному.
А что подразумевается под "обслугой движка", не знает никто. Смена масла?
В Германии можно узнать историю владения машиной - сколько хозяев и когда было? Сразу видно будет, что тачанку каждые полгода перекидывали из рук в руки как уголёк - кто последний взял, тот и проиграл.
Я был 7-м владельцем моего почти олдтаймера кабриолета. Когда я продал её, то покупатели сказали, что машина похожа на новую. Я это знал, так как сам её больше года за 10 лет до этого искал.
Так что жизнь очень много разных вариантов предлагает.
авто взято,будет безпроблемным-поездит
нет-на продажу с описанием известных неисправностей...
Если вы взяли авто без описания больших неисправностей и не ведая, что они там есть, то с описанием продать придётся не с небольшой скидкой, а с очень большой. Возможно, что от этих 2 тысяч ничего не останется после такой скидки. Тогда только шрот. Ну либо скрывать неисправности - пусть лох сам найдёт. Главное, чтобы догнать не успел и адвокатов натравить. Но если покупают всего лишь за 2к, то на адвокатов обычно денег нет.
и что эти знания дадут?
Никакие знания не дают 100% гарантии. Но сам факт, что владельцы менялись так часто, даёт очень большую вероятность, что авто с проблемами и никому не нужно.
Ничего этого ни на Audi, ни на Mercedes у меня не было. Ни ржавчины, ни переборки ходовой. Пробеги до 250 ткм были.
Цепи тоже не менялись, ремни в соответствии с интервалом.
Короче, иди рассказывай это неприкаянному.
А что подразумевается под "обслугой движка", не знает никто. Смена масла?
Мы опять возвращаемся к вопросу, что у кого есть деньги, тот может позволить купить себе электричку и вообще всё дорогое. Дорогое авто из комплектующих с повышенной износостойкостью, хорошей антикорозионной обработкой и т.д. Т.е. это не бюджетное авто, и явно не для тех, кто ищет тачки за 2000 плюс-минус.
А обслуга движка обычно делается, когда пошёл жёр масла и раздолбались детали. Нужно приводить в порядок цилиндры, уплотнители - вобщем, делать частичную капиталку. Ну и обычно машины к 180к пробега уже на грани этого.
Но сам факт, что владельцы менялись так часто, даёт очень большую вероятность, что авто с проблемами и никому не нужно.
Зависит и от многих других причин. Например кабриолеты и мотоциклы часто меняют хозяев, так как люди просто решают, что им это надоело и они хотят что-то другое. Зачастую после одного сезона.
Потом бывают и другие причины: семейные изменения/прибавление/развод/дети, болезнь/смерть, финансовые обстоятельства. Да мало ли что.
Не надо везде видеть заранее обман. Но и не быть лохом.
А обслуга движка обычно делается, когда пошёл жёр масла и раздолбались детали. Нужно приводить в порядок цилиндры, уплотнители - вобщем, делать частичную капиталку. Ну и обычно машины к 180к пробега уже на грани этого.
Не-а, не придумывай. У меня первая А4 отходила 400 ткм и была нормально продана. Никакого расхода масла не было.
И Мерседесы тоже масла не жрали, и при 250 ткм нет.
В Германии можно узнать историю владения машиной - сколько хозяев и когда было? Сразу видно будет, что тачанку каждые полгода перекидывали из рук в руки как уголёк - кто последний взял, тот и проиграл.Я был 7-м владельцем моего почти олдтаймера кабриолета. Когда я продал её, то покупатели сказали, что машина похожа на новую. Я это знал, так как сам её больше года за 10 лет до этого искал.
Так что жизнь очень много разных вариантов предлагает.
Да, вариантов много. Но ни олдтаймер, ни Ауди, ни Мерседес не являются вариантом для бюджетного авто, тем более в районе 2к евро. А если кто купит таки себе Ауди или Мерседес с хорошим таким пробегом, не говоря уже об олдтаймере, то разорится на деталях и обслуге.
Это как в объявах расхваливают тачку при продаже - машина мол отличная, и ничего не надо вкладывать - сам много лет ездил, лишь расходники менял. Сразу понятно, что чел убивал машину, а тебе скинет еле дышащий драндулет, который ты и будешь вкруг ремонтировать.
Но сам факт, что владельцы менялись так часто, даёт очень большую вероятность, что авто с проблемами и никому не нужно.Зависит и от многих других причин. Например кабриолеты и мотоциклы часто меняют хозяев, так как люди просто решают, что им это надоело и они хотят что-то другое. Зачастую после одного сезона.
Потом бывают и другие причины: семейные изменения/прибавление/развод/дети, болезнь/смерть, финансовые обстоятельства. Да мало ли что.
Не надо везде видеть заранее обман. Но и не быть лохом.
Чем больше подряд идущих быстрых смен последних владельцев, тем меньше вероятность, что они все попали в описанные вами случаи. Скорее более банально - машина дерьмо.
Ты скажи, до сих пор не понял, что передвижение на машине стоит денег? Что старая, что новая.
Можно купить новую машину и не иметь ремонтов и головной боли, но иметь Wertverlust. Но больше кайфа, чем на старом драндулете.
Или покупаешь старый драндулет и занимаешься его ремонтом. Нет Wertverlust, но есть головная боль, расходы на детали/мастеров. Ну или сам можешь ремонтировать. Но это твоё время, которое можно было потратить на зарабатывание больших денег, чем стоимость этого ремонта.
Или купить электричку с на сегодня нулевым Wertverlust. Я сегодня мог бы мою Kia EV6 за большие деньги продать, чем платил в мае 2022. Уже спрашивали. Но мне она самому пока нужна, альтернатив нет на рынке.
А обслуга движка обычно делается, когда пошёл жёр масла и раздолбались детали. Нужно приводить в порядок цилиндры, уплотнители - вобщем, делать частичную капиталку. Ну и обычно машины к 180к пробега уже на грани этого.Не-а, не придумывай. У меня первая А4 отходила 400 ткм и была нормально продана. Никакого расхода масла не было.
И Мерседесы тоже масла не жрали, и при 250 ткм нет.
10-20к евро за тачки 10+ лет и с пробегами по 150к+ км. Опять прохладные истории из "Богатые тоже плачут". Если найдётся А4 за 2к евро, то она не то, что капиталку будет требовать, а вообще восстановлению не подлежать поди.
Хотя... попадаются вроде с виду и ничего. Но там есть более честная картинка, что за такую цену из этой модели можно взять - страшное удолбище.
Или покупаешь старый драндулет и занимаешься его ремонтом. Нет Wertverlust, но есть головная боль, расходы на детали/мастеров.
Кстати, да. Судя по ссылке с отсечкой чены на 2к, где-то в этом районе потеря цены машиной уже не принципиальна. За такую сумму будут в основном дрова. Ну, если есть куча свободного времени, то может и можно найти жемчужину в этой куче дерьма, объевздив штук 100 предложений. Правда, даже в эту жемчужину скорее всего всё равно придётся вложиться.
Ты скажи, до сих пор не понял, что передвижение на машине стоит денег? Что старая, что новая.
Было бы неплохо, чтобы она бензин вырабатывала, а в бардачке каждое утро появлялись деньги на карманные расходы. По крайней мере желание такое есть. И оно ничем не хуже, чем советы владельцев электричек, Ауди и Мерсов обладателям двух тысяч евро.
Или купить электричку с на сегодня нулевым Wertverlust. Я сегодня мог бы мою Kia EV6 за большие деньги продать, чем платил в мае 2022. Уже спрашивали. Но мне она самому пока нужна, альтернатив нет на рынке.
Вроде какой-то закон есть, запрещающий продавать за столько же или дороже, чем купил?
За 2 к€ любая машина это потенциальная развалюха.
И тем более после 20 лет и неизвестным пробегом.
Исключения может и есть, но...
Ещё раз, машина с новой ценой в > 50 k€ через 10 лет и 200 ткм в нормальном состоянии будет стоить намного дороже 2 к€. И у неё ещё особо больших проблем не должно быть.
Платить ты будешь всегда, либо больше при покупке хорошей машины, либо больше при последующих ремонтах развалюхи.
Или купить электричку с на сегодня нулевым Wertverlust. Я сегодня мог бы мою Kia EV6 за большие деньги продать, чем платил в мае 2022. Уже спрашивали. Но мне она самому пока нужна, альтернатив нет на рынке.Вроде какой-то закон есть, запрещающий продавать за столько же или дороже, чем купил?
Ты совсем того уже? 🤦♂️
Было бы неплохо, чтобы она бензин вырабатывала, а в бардачке каждое утро появлялись деньги на карманные расходы. По крайней мере желание такое есть. И оно ничем не хуже, чем советы владельцев электричек, Ауди и Мерсов обладателям двух тысяч евро.
Ты же вроде хотел новый каблучок за 30 к€ приобрести. Что, все деньги профукал? Любовницу завёл?
Если денег нет, но есть постоянный достаточный доход, то хорошую машину и в кредит можно купить. Чтобы с ремонтами не заморачиваться.
Ты совсем того уже? 🤦♂️Я же сказал - "вроде".
Даже когда "вроде", то уже того... Сам вопрос чего стоит...
За 2 к€ любая машина это потенциальная развалюха.
И тем более после 20 лет и неизвестным пробегом.
Исключения может и есть, но...
Ещё раз, машина с новой ценой в > 50 k€ через 10 лет и 200 ткм в нормальном состоянии будет стоить намного дороже 2 к€. И у неё ещё особо больших проблем не должно быть.
Платить ты будешь всегда, либо больше при покупке хорошей машины, либо больше при последующих ремонтах развалюхи.
Согласен. Но раз вы сказали, что новая машина с ценой 50к+ будет стоить больше 2к, то это не бюджетное авто для неимеющего больших денег. А ближе к 2к её придётся много ремонтировать. А детали на дорогие машины тоже дорогие. Куда проще и дешевле отремонтировать бюджетную развалюху, чем дорогую. Итого, дорогие машины ни в каком виде (что новые, что ближе к развалюхам) не могут быть рекомендованы для неимеющих больших денег. Тогда чего тут про А4 и прочие Мерсы упоминать? Ну есть в каком-то дорогом и сверкающем мире на другой планете люди, у которых машины и после 200к пробега не гниют и движки капиталок не требуют. Нам-то, землянам, что до них? ))
Ты путаешься в понятии "бюджетная" машина. Разберись сначала.
Ну и мой личный опыт показал, что Мерседес/Ауди/БМВ сделаны более солидно. И ржавчина у них появляется намного позже, и глушители переживают саму машину, механика тоже хорошо служит.
И детали на них совсем не дороже, чем на тех же бюджетных японцев.
Только сравнивать надо правильно, а вот эта способность тут у населения редко наблюдается.
Ты путаешься в понятии "бюджетная" машина. Разберись сначала.
Всё относительно. Для обитателей сверкающего дорогого мира бюджетная - это 10к евро за пробег 200к км. Как раз детёнку на поиграться и поучиться водить. Ну не на Фокусе же ему ездить за жалких 2к?
Ты же вроде хотел новый каблучок за 30 к€ приобрести. Что, все деньги профукал? Любовницу завёл?
Если денег нет, но есть постоянный достаточный доход, то хорошую машину и в кредит можно купить. Чтобы с ремонтами не заморачиваться
Не уверен, что текущую работу сохраню. Поэтому если и возьму кредит, то лишь когда почти все деньги будут. Да и я уже смирился, что в следующий отпуск поеду на старой машине. Кроме того, померил тут местный двор, где все паркуются - что-то похоже, что если я свою 2х5 метров поставлю, то другие со двора не выедут. А если они свои впереди поставят, то я не выеду. На улице парковать, чтоли? Похоже придётся...
Даже когда "вроде", то уже того... Сам вопрос чего стоит...Ты совсем того уже? 🤦♂️Я же сказал - "вроде".
Так можно бизнес организовать - покупаешь в интернете со скидками под 30-40%, а продаёшь со скидкой 10-20%.
Скажите, почему автохауз, когда делает Erstzulassung или Kurzzulassung, даёт скидку в несколько тысяч? Закона же обязывающего нет?
Ты путаешься в понятии "бюджетная" машина. Разберись сначала.
Всё относительно. Для обитателей сверкающего дорогого мира бюджетная - это 10к евро за пробег 200к км. Как раз детёнку на поиграться и поучиться водить. Ну не на Фокусе же ему ездить за жалких 2к?
Бюджетная, это изначально дешёвая новая машина.
Соответственно и все её компоненты могут быть рассчитаны на меньший срок службы. Защита от ржавчины может и отсутствовать, глушитель через 2 года прогорит итд.
И часто запчасти здесь могут стоить больше, чем на более качественные машины, ибо заработок производителя тогда перемещается на aftermarket.
Скажите, почему автохауз, когда делает Erstzulassung или Kurzzulassung, даёт скидку в несколько тысяч? Закона же обязывающего нет?
Если на машину нет спроса и её надо продать. Иногда надо выполнить план перед производителем по количеству проданных машин.
И это уже не правило, по крайней мере на электрички.
И часто запчасти здесь могут стоить больше, чем на более качественные машины, ибо заработок производителя тогда перемещается на aftermarket.
...и делается на более дешёвой массе, а не на единичных продажах дорогих цацек. Первый раз слышу, что запчасти на качественные машины (мы же здесь дорогие имеем ввиду под ними?) стоят дешевле, чем на дешёвые. Какой-то статистический выброс, не влияющий на общую картину? Людям же надо не "иногда", а "всегда" или хотя бы "в основном".
А зачем он эти цулассунги делает? Не может просто цену скинуть, без лишних телодвижений?
А зачем он эти цулассунги делает? Не может просто цену скинуть, без лишних телодвижений?
Ты читаешь, что я пишу?
"Иногда надо выполнить план перед производителем по количеству проданных машин."
Допустим план надо сегодня выполнить, а машины можно потом спокойно со скидкой в течении нескольких недель продавать.
Так можно бизнес организовать - покупаешь в интернете со скидками под 30-40%, а продаёшь со скидкой 10-20%.
Так чего ждёшь?
А зачем он эти цулассунги делает? Не может просто цену скинуть, без лишних телодвижений?Ты читаешь, что я пишу?
"Иногда надо выполнить план перед производителем по количеству проданных машин."
Допустим план надо сегодня выполнить, а машины можно потом спокойно со скидкой в течении нескольких недель продавать.
Т.е. автохауз продаёт сам себе? А производителя это устраивает, хотя проверить - проще простого? Или производителю тоже плевать - главное, чтобы по бумажкам было зашибись?
Так можно бизнес организовать - покупаешь в интернете со скидками под 30-40%, а продаёшь со скидкой 10-20%.Так чего ждёшь?
А мне не надо. Но другие, судя по всему, примерно так и делают.
Чтобы там нормально грести деньги, надо продавать не по штучке в месяц-два, а массой. А это уже не частная продажа, а коммерческая деятельность. Значит надо регать какого-то самозанятого минимум. Значит надо, менять род деятельности, платить самому налоги и самому себя страховать. И всё это - из разницы скидок моего поставщика и моей клиенту. Т.к. я не первый элемент в цепочке продаж, а уже после оптовиков и близких к заводам закупщиков, то и маржа у меня будет куда меньше. И вообще, в этом деле надо шарить, иметь подвязки у поставщиков выше меня, конкурировать с поставщиками моего уровня. А главное, иметь первоначальный капитал, чтобы хотя бы первую малую партию машин закупить. Вот кто это всё имел и разбирался (т.е. не я), тот в интернете сейчас и продаёт с хорошими скидками.
Когда вторую доску купите? С парусом.
Кстати, весло у первой ещё не сломалось? Я поплавал относительно немного, а уже видно, что в местах стыка (оно же разборное) люфтить начинает. Или металл мягкий (доска-то дешёвая), или я слишком сильно гребу (есть такое).
А обслуга движка обычно делается, когда пошёл жёр масла и раздолбались детали. Нужно приводить в порядок цилиндры, уплотнители - вобщем, делать частичную капиталку. Ну и обычно машины к 180к пробега уже на грани этого.
В германии частенько эта овчинка не стоит выделки!
А тагесцулассунг это когда хендлер берет партию машин, т.е. оптом и получает скидку от завода. Я сам так джетту купил за 16т вместо 22тЕвро с 150км пробега, 60 из которых был мой пробефарт. Хендлер правда вскорости разорился, хорошо что я не в кредит купил....
А что бы было, если бы в кредит?
И кредит же в банке берётся? Т.е., как я понимаю, вы получаете деньги и выплачиваете потом их и проценты банку. А что вы на эти деньги купили (если это не целевой кредит - типа специально на машину) банк не должно волновать.
По крайней мере я у немецких банков особой разницы между потребительским и авто-кредитом не вижу. У некоторых даже на эти два вида кредитов абсолютно одинаковые условия - проценты, сроки, суммы мин. и макс.
А тагесцулассунг это когда хендлер берет партию машин, т.е. оптом и получает скидку от завода.
Нет.
Если бы так было, то зачем их ставить на учёт?
Тагесцулассунг - это постановка на учёт на срок 1-31 дней. Напрямую со скидками это не связано. Вроде такой тагесцулассунг считается первой продажей. По документам будет считаться, что первый владелец авто - кто поставил на учёт. Автохауз поставил - значит он первый владелец. После этого они могут получить следующую партию от изготовителя, т.к. поставленные на учёт тачки считаются проданными. Чтобы реально избавиться от машин, которые на самом деле продолжают стоять у автохауза, они обычно делают на них скидку, чтобы реальные покупатели быстрее их разобрали. Вроде так.
Официальные дилеры выдают битые восстановленные машины за целые, скручивают пробеги, обманывают клиентов. Круто, чё.
Блин, сути, зачем эти Tageszulassungen делают, ты так и не понял, хотя я и писал:
А зачем он эти цулассунги делает? Не может просто цену скинуть, без лишних телодвижений?Ты читаешь, что я пишу?
"Иногда надо выполнить план перед производителем по количеству проданных машин."
Допустим план надо сегодня выполнить, а машины можно потом спокойно со скидкой в течении нескольких недель продавать.
Здесь присутствует интерес производителя в его рейтинге на рынке. Вот допустим хочет производитель показать, что у него хорошо идут дела и его доля на рынке (количество машин, поставленных на учёт в определённое время) растёт.
Тогда он дилерам даёт задание=план и очень дешёвые машины (как правило одной недорогой комплектации и по искуственно заниженной цене). Чтобы этот план выполнить, машины должны быть поставлены на учёт в определённом месяце/квартале (определяет производитель).
Вот тогда и ставятся машины на учёт на Autohaus или на какую-то подставную фирму. И дальше Autohaus продаёт их с большей скидкой, чем мог бы на машины без Zulassung, ибо использует изначально искуственно заниженную цену от производителя.
Редко, но бывает, что дилеру надо по собственному интересу быстро поставить на учёт малое количество машин. Такой случай может быть тогда, если между дилером и производителем существует план продаж и скидок для дилера. Например производитель говорит дилеру:
продашь 100 машин в год, получишь скидку в 20%. Продашь 200 машин, будет 25%. За каждую!
И вот в конце года дилер продал реально 198 машин, а до нового года 3 дня осталось. Вот тут он может решить продать 2 машины с очень большой скидкой и сначала их как Tageszulassung поставить на учёт, чтобы отчитаться перед производителем и получить свои 1000% дополнительно (а это 10 машин бесплатно). И дальше в новом году эти две машины появятся как Tageszulassung в объявлении.
Официальные дилеры выдают битые восстановленные машины за целые,
скручивают пробеги, обманывают клиентов. Круто, чё.
Ну ... тут есть нюансы ;))
1. Ты всё ещё живёшь там ? А иначе зачем забивать
голову ну обобщённо скажем ... "птичьим молоком помётом"
с просторов необьятной ?
2. Тут за это дело так накрутят яйца продавцу, что нормальный дилер
1000 раз подумает ... Имидж это вам не в тапки, так сказать.
"Засеткорабичные официалы", даже с эксклюзивными тачками - вот тут
вероятность нарваться резко повышается, но об этом какбе всем
уже давно известно, или ?
Прям по полочкам ... красота
А курццулассунг, когда от месяца до года ставят на учёт - это зачем? Читал, что так ещё большую скидку можно получить.
А курццулассунг, когда от месяца до года ставят на учёт - это зачем? Читал, что так ещё большую скидку можно получить.
Концерны, как например Schwarz Group (Lidl, Kaufland) или Sixt, получают около 50% скидку на машины, но и обязаны купить определенное количество машин по контракту. И также по контракту им нельзя их продать в течении 6 месяцев. Те машины из этой серии и фирма, на которую машина будет зарегистрирована, скорее всего компания по аренде автомобилей.