Зарядка для АКБ
Посоветуйте, пожалуйста, более менее портативную зарядку для аккумулятора машины.
Чтобы можно было не снимая акку заряжать, или поддерживать заряд, если машина стоит пару - тройку дней.
Брал у соседа какую-то китайскую, заряжает, но даже после суток может не полностью.
Купил такую: OSRAM KFZ Batterie-Ladegerät, für 6 V und 12 V Fahrzeuge
Вообще ничего не заряжает, хотя на дисплее устройства делает вид, что работает.
Купил такую: OSRAM KFZ Batterie-Ladegerät, für 6 V und 12 V Fahrzeuge
Вообще ничего не заряжает, хотя на дисплее устройства делает вид, что работает.
Почему вы решили, что ничего не заряжает? Напряжение на клеммах какое?
Там же максимальный ток только 2-4 А. Если допустим ваш аккумулятор имеет ёмкость 80 Аh и наполовину разряжен, то при 2 А надо около 30 часов для полной зарядки.
Я пользуюсь таким и доволен:
https://www.amazon.de/CTEK-MXS-Vollautomatisches-Unterhalt...
Во первых : заряжать не отключая от машины плохая идея
Нормальная идея, большинство так и делает, без малейших проблем.
В третьих : вся эта импульсная" подзарядка" не даёт полного заряда батареи (как вы заметили)
А где про импульсную зарядку написано было?
Всё нормально с акку, 4 года машине.
Стоят 2 видеорегистратора. Так как езжу мало, и на выходных, если машина остаётся стоять, в понедельник утром уже не стартует вебасто. Хотя стоит приблуда, которая не даёт разрядить акку полностью, но автономный обогреватель при почти разряженной батарее уже не хочет стартовать с пульта. Сама машина ещё заводится. Приходится раньше выходить и шкрябать руками.
Стоят 2 видеорегистратора. Так как езжу мало, и на выходных, если машина остаётся стоять, в понедельник утром уже не стартует вебасто.
Они же тянут где-то 500-700 mА. Конечно ни один аккумулятор это больше 2-3 дней не выдержит.
Хотя стоит приблуда, которая не даёт разрядить акку полностью, но автономный обогреватель при почти разряженной батарее уже не хочет стартовать с пульта. Сама машина ещё заводится. Приходится раньше выходить и шкрябать руками.
Тут надо выяснить, после какого порога машина не даёт запустится Standheizung и до какого порога этот Batteriewächter ещё питает камеры.
Например: порог для Standheizung 12,1 V, a порог Batteriewächter 12,0 V. Тогда можно подумать о том, чтобы понизить порог для Standheizung на 0,1 V.
Я так на Mercedes делал у меня, 5 лет нормальной работы и аккумулятора и Standheizung после этого.
Все эти спичечный коробки на этой основе !
Я выделил ПОДЗАРЯДИТЬ , а нормально заряжать нужно с нормальным зарядным устройством .
Так чем подзарядки от зарядок отличаются? Кроме времени конечно. 🤣🤣🤣 Только пожалуйста с аргументацией по физике.
Не надо глупости говорить. Всё эти зарядные устройства нормально зарядят любой свинцовый аккумулятор.
Или ты альтернативную физику открыл?
так как езжу мало
----------
Вот и причина : батарея постоянно недозаряженна
Нет. Во первых, современные машины и так и так не заряжают аккумулятор полностью. Топливо экономят.
А во вторых, у ТС там две Dashcam стоят и ВКЛЮЧЕНЫ НА ПАРКОВКЕ. Вот они и садят любой аккумулятор за 2-3 дня.
Посоветуйте, пожалуйста, более менее портативную зарядку для аккумулятора машины.
Чтобы можно было не снимая акку заряжать, или поддерживать заряд
1. У меня один автомобиль несколько лет с ноября по апрель был подключен к CTEK 5.0. После месяцев стояния мотор отлично стартовал. Этот же прибор довольно долго продлевал жизнь батарее, которой по-хорошему, поры было на свалку.
2. За 11 лет прибор ничего не убил и не убился сам. Купи себе такой и всё.
3. По поводу простых "неубиваемых" приборов Базилио уже написал.
