Mazda oder?
Доброго дня, всем!
Поделитесь знаниями об этих машинах, пожалуйста:
https://link.mobile.de/gGZLHD48sE3GTr9D9
https://link.mobile.de/wrTxnhDVJTArZm458
Похожая mazda есть в варианте только бензин.
Насколько mild гибрид надёжен?
Использование, в основном, по городу и, как правило, 1 чел.
Спасибо!!
Из этих двух, я бы точно Мазду выбрал. Хотя бы потому что у нее стоит классический гидроавтомат, а у Митцу - вариатор. По комфорту, материалам и отделке салона, Мазда будет тоже получше.
С надежностью у Мазды все хорошо, но Скайактив моторы - чувствительны к качеству бензина и чистоте масла. Поэтому заправляться только на именитых заправках и только "супер", а еще лучше "супер плюс", а масло менять чаще чем предписывает производитель, раз в 10ткм.
Тут недавно писали, что натыкались на инфу, что Мазды ржавеют, даже последние модели. Поищите инфу.
Не за что!
Как альтернативу и что-то среднее между этими двумя вариантами, я бы глянул на такое https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3474415...
Как видно, с Вашим бюджетом можно взять годовалую с совсем малым пробегом и неплохой комплектацией.
Тоже "паркетник" как Эклипс, то есть высокая, удобная посадка, обзор, вместительность итд, но именно с этим мотором, там в паре должен стоять классический автомат как у Мазды (не такой же) ну и тоже мильд-гибрид.
По комфорту и салону, тоже примерно что то среднее. Хвалят неплохую шумоизоляцию, что для многих японцев - редкость.
У Сузуки фарш тоже неплохой. Адаптивный темпомат, попогрейки итд. Камера правда только задняя похоже, но так ли важна 360 камера? Важнее ли она разницы в возрасте в 2 года и главное разницы в пробеге в несколько десятков тысяч км?
Матрешка (мазда 3) - очень неплохой вариант. Если Вас слухи о ржавчине не пугают конечно. Вроде как днище и все что снизу начинает быстро ржаветь. Но я тему это не изучал, не могу не подтвердить, не опровергнуть. Старые модели да, ржавели хорошо.
А чем вариатор хуже чем автомат?
1. Далеко не всем нравится сам принцип и как воет мотор при разгоне.
2. Менее надежная конструкция изначально. К тому же более чувствительная к обращению с ним и режимам эксплуатации. А так как берется б/у с пробегом, то неясно как с ним прежний хозяин обращался. Если рвал с места, да еще и на холодную, то ресурс мог уже сильно сократиться.
3. Требует обслуживания, в виде замены масла, хоть и нечасто, но я бы раз в тысяч 40 менял, хотя приписано обычно раз в 60ткм. А это, как ни крути - заморочки и деньги. В то время как в гидроавтомате, обычно замена масла вообще производителем авто не предписана. Хотя я лично тоже менял бы, если бы хотел что бы автомат ходил долго и без проблем.
Использование, в основном, по городу и, как правило, 1 чел.
Вы в прошлом году электричкой интересовались. Если в гараже розетка есть и пару тысяч накинуть, можно Hyundai Kona взять. И тогда не нужно думать о хорошем бензине супер+ или смене масла вовремя.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3558173...
Ну так себе вариант, я бы сказал. Доступна только с марта, раз не написано с какой батареей, значит с маленькой - 39 квч. Фоток нет и несколько подобных предложений, то есть речь не о какой-то конкретной машине и на месте может цена подрасти. Эл-во с нового года скаканет в цене скорее всего тоже. Но пусть ТС думает конечно.
Но пусть ТС думает конечно.
Правильно. Я от бензинок не отговариваю, запостил как доп. вариант к выбору.
Ну так себе вариант, я бы сказал. Доступна только с марта, раз не написано с какой батареей, значит с маленькой - 39 квч.
В детали не вникал, это самая дешёвая с камерой в сортировке. По городу кататься и маленькой батареи хватит.
я ставлю на то что скакнёт вниз, правда пару месяцев позднее.
чё,к весне уже начнётся полная деиндустриализация Германии?
может быть....
у меня в округе курцарбайт и сокрашения пошли уже практически на всех фирмах...
чё,к весне уже начнётся полная деиндустриализация Германии?
В этом году в наших краях прекратили деятельность, только мне известных по работе, 8 компаний с численностью от 5 до 30 сотрудников, какие то разорились, какие то вовремя закрылись сами не дойдя до банкротства.
Все эти компании изготавливали различную продукцию связанную с судовыми моторами, электроникой, рыборазделочными и перерабатывающими машинами.
Вроде бы компании и небольшие, но факт в том, что они проработали по 30 и более лет с момента воссоединения Германии, а теперь закрылись.
У Сузуки фарш тоже неплохой. Адаптивный темпомат, попогрейки итд. Камера правда только задняя похоже, но так ли важна 360 камера? Важнее ли она разницы в возрасте в 2 года и главное разницы в пробеге в несколько десятков тысяч км?
в мазде салон судя по фоткам качественнее на два порядка.
Неужто и тут мочей разбавляют?!
Зачем мочой, спиртом 
У скайактив моторов - повышенная степень сжатия. Потому они к качеству бензина и октановому числу очень чувствительны. Иначе детонация быстро разрушает мотор.
Зачем мочой, спиртом
И им противопоказан Е10? Ты это сам читал? На сколько помню е10 критичен к прокладкам
а в новых моторах это не актуально!
Ты это сам читал?
Я читал про то, как мотор скайактив, ради эксперимента убили 76-м бензином и насколько я помню, для этого хватило то ли несколько тысяч, то ли даже всего несколько сотен км. Про Е10 не знаю, но подумал, что раз разбавлен, значит хуже чем неразбавленный Я бы лично не рисковал, экономя копейки.
Про Е10 не знаю, но подумал, что раз разбавлен, значит хуже чем неразбавленный
И где взять "неразбавленный"? Тот же Super или SuperPlus называются Е5...
И все машины совершенно нормально ездят на Е10, ибо рассчитаны и протестированы на этом топливе.
Зачем мочой, спиртом
Октановое число что у Super, что у Super E10 одинаковое: мин. ROZ 95.
Так что тогда мотор скажет?
Е10 в долгосрочной перспективе губителен для любых двигателей. При применении этого бензина моторное масло быстрее портится. При долгом простое будет так же засираться топливная система... ( Наберите например канистру Е10 и оставьте на год постоять, и для сравнения сделайте то же самое с чистым бензином... Увидите разницу и визуально и по запаху)
Поэтому и спрашиваю КАКОЙ?
Польский, Чешский идт. Или там тоже бодяжат?
Aral Ultimate 102 oder Shell V-Power Racing - без спирта.
И вообще, раз этанол не хуже бензина, если местных знатоков послушать, то что же мы все на этаноле не ездим? Видимо не только октановое число решает?
то что же мы все на этаноле не ездим?
Видимо не только октановое число решает?
Ну мы ж не в Бразилии живём,
там и машины того ... "бухают", в зависимостИ
от цены и курса партии и правительства.
https://www.abendblatt.de/ratgeber/wissen/article208406105...
давай ты запомнишь это, я ставлю на то что скакнёт вниз, правда пару месяцев позднее.
Очень трудно верится что электричество подешевеет 
. Мне недавно пришёл новый расчёт от Stadtwerke Düsseldorf. Буду с февраля 2023 платить 40 центов за киловат и того в месяц подняли плату с 124€ до 198€. Брату моей супруги подняли с января 2023 на 57 центов за киловат. Он живёт в Нойсе, это рядом с Дюссельдорфом.
У нас Е85 тоже есть.
Ты хотел сказать был....
https://www.bdbe.de/wirtschaft/e85
Да, кто-то видимо что-то путает или врет.
Сайт АРАЛа
Enthält Aral Ultimate 102 Bio-Ethanol?
Bei der Herstellung von Aral Ultimate 102 wird auf die Zugaben von Bioethanol verzichtet, wodurch der Hochleistungskraftstoff für alle Fahrzeuge mit Ottomotor geeignet ist. Aral Ultimate 102 ist ein unverbleiter, schwefelfreier Ottokraftstoff und entspricht bzw. übertrifft teilweise deutlich die Anforderungen der Kraftstoffnorm DIN EN 228 für Super Plus Ottokraftstoffqualitäten.