опять об электричках
Летняя на чистом асфальте без снега тормозит лучше, чем зимняя.
Ага. А если температуры низкие (пару градусов "плюс"), и на какой-нибудь эстакаде подмерзнет - как там летняя тормозит и дорогу держит?
Летняя на чистом асфальте без снега тормозит лучше, чем зимняя.Ага. А если температуры низкие (пару градусов "плюс"), и на какой-нибудь эстакаде подмерзнет - как там летняя тормозит и дорогу держит?
На льду никакая резина не удержит, кроме как с шипами.
Это заблуждение, что зимняя резина на льду держит. На снегу да, именно из-за мелкого рисунка протектора.
летняя на чистом асфальте без снега тормозит лучше, чем зимняя. Ничего общего с экономией у меня это не имеет.
причем разница настолько ничтожна, что не имеет значения при нормальной езде, с соблюдением дистанции или ты стритрейсер и постоянно дышишь в ж.у впереди едущему гонщику?
летняя на чистом асфальте без снега тормозит лучше, чем зимняя
это так до определенной температуры, а на мокрой дороге, при нуле градусов все становится как раз наоборот
и это пишет чел, который тут рубаху рвет по поводу безопасности автомобиля 
летняя на чистом асфальте без снега тормозит лучше, чем зимняя. Ничего общего с экономией у меня это не имеет.
причем разница настолько ничтожна, что не имеет значения при нормальной езде, с соблюдением дистанции или ты стритрейсер и постоянно дышишь в ж.у впереди едущему гонщику?
летняя на чистом асфальте без снега тормозит лучше, чем зимняя
это так до определенной температуры, а на мокрой дороге, при нуле градусов все становится как раз наоборот
Разница совсем не ничтожная, а несколько метров в стандартном тесте со 100 км/ч.
И забудь про эти +7°С. И при нулевых температурах летняя тормозит лучше зимней. Читай тесты, я их здесь уже приводил.
Ещё раз, абсолютной безопасности нет. Любая резина имеет недостатки/преимущества при определённых условиях.
Просто в моих краях при моих погодных условиях вероятность снега/льда намного меньше, чем чистого асфальта. А на асфальте летняя резина мне даст более короткий тормозной путь даже в мои зимы.
Поэтому я сознательно иду на этот шаг, и если вдруг выпадет снег, то тогда это просто из того маленького процента вероятности. Но в прошлые года этого фактически не было => всё правильно сделал.
Если вдруг настанут зимы с большой вероятностью снега, то тогда я снова буду одевать зимнюю резину.
Разница совсем не ничтожная, а несколько метров в стандартном тесте со 100 км/ч.
при экстренном торможении, но как часто приходится к нему прибегать если соблюдать правила и ездить не агрессивно?
Блин, ты как будто на реальных дорогах не ездишь.
Речь не о соблюдении дистанции идёт, а о торможении при возникновении препятствий. Например на перекрёстке кто-то поперёк выехал или на автобане какой-то идиот с 80 км/ч из-за грузовика на твою полосу выползает, а ты со 150 км/ч едешь.
Я в таких ситуациях совершенно не причём и и агрессивностью это ничего общего не имеет.
Нп:
Электрички и в Paris-Dakar участие принимают:
https://ecomento.de/2023/12/01/audi-praesentiert-rs-q-e-tr...
Блин, ты как будто на реальных дорогах не ездишь.
Речь не о соблюдении дистанции идёт, а о торможении при возникновении препятствий. Например на перекрёстке кто-то поперёк выехал или на автобане какой-то идиот с 80 км/ч из-за грузовика на твою полосу выползает, а ты со 150 км/ч едешь.
бывает, но редко, обычно все это видно заранее, даже на автобане на 150 и выше, это называется предусмотрительным вождением и пониманием намерений других участников
Для того у тебя мозги, правда ими надо ещё пользоваться
как пользоваться мозгами,когда жёлтая пресса такие новости выдвёт...
ты сколь тут народ просвещал что электрички потребляют только электроэнергию и катайся до мильона,а эти хады жёлто"прессные смеють противоречить...
SIXT с Теслой всё....
Тебе же это уже разжевали, с какой точки зрения Sixt "обиделся" на Теслу, а ты снова? Память страдает? Это к сожалению не лечится.
Повторю: речь в основном идёт о ценах на машины. Так как Тесла продаёт машины без малейших скидок для разных клиентов, то Sixt заказал те Теслы тоже по Listenpreis. Соответственно и Restwerte были рассчитаны исходя из предположения, что Listenpreise такими же останутся.
A Тесла взяла и снизила цены весьма серьёзно, по моему на около 10 к€. Соответственно все Restwerte у Sixt тоже на минимум эту же сумму "рухнули". А это обидно+убытки и поэтому Sixt послал Теслу.
Т.е. более мягкая смесь и мелкий протектор на льду не работают иначе? Т.е. совсем-совсем никак не помогают?
Я понимаю, тебе надо обосновывать твой выбор снова и снова, но меру надо знать.
Да вроде он всё понимает. Из соседней темы:
"Предлагаю посмотреть на разные рисунки протектора, на разные построения каркаса и боковин, на разные по характеристикам слои резины в одной покрышке итд."