опять об электричках
Проверил Опель. Все модели фургонов - Виваро, Цафира. Вобщем, все эти электрички у них сделаны на одной платформе - что грузовые, что пассажирские. И везде предлагается батарейка либо 50 кВтч на 220 км, либо 75 кВтч на 315 км. Зимой это будет максимум 100 и 150 соответственно между зарядками. Летом - ну 140 и 220. Т.е. каждый час или каждые полтора часа заряжаться почти полную батареию придётся. И странное ограничение максимальной скорости - 130 км/ч. Ценник на это недоразумение начинается от 63 и 69 тысяч соответственно.
Т.е. цена завышенная, батарейка дохлая, запас хода мизерный, скорость хода зачем-то ограничили, чтобы телепаться в правом ряду, и семья скорее будет утомлена постоянными остановками и зарядками, а не поездкой. Т.е. с какой стороны ни посмотри - одни минусы. А какие плюсы предлагаются? А их нет. Ну там масло раз в год менять не надо. Всё? Зато батарейку при такой эксплуатации будешь менять раз в 5 лет. Ты же не захочешь через 5 лет не 100 и 150 км зимой проезжать на одной зарядке, а 70 и 110?
И принудительно никакой альтернативы - все неэлектрические пассажирские модели Виваро и Цафира больше нельзя заказать. Остаётся только доезжать на текущих купленных дизелях, пока эти кретины не предложат чего получше, чем то дерьмо, что они выкатили.
Господа, технически не оченьглубоко разложено, но тем не менее познавательно
Не скажу что мы нифига не делаем, я видел у нас электро Сканию, прям мимо меня в метре проехала, пока сообразил она уже укатила, а так бы остановил и пофоткал. Читал конечно что и в Китае не всё так гладко с экономикой, но строить дороги с расчётом на будущее, ну нет более правильного решения, в Голландии четырёхполосок тьма, а у нас я пару км. помню мимо Кирхайма, ну где мы на пьянку собирались .200 000 баксов экономии только на топливе, плюс , в смысле минус масло, так же и прочие необходимые прелести, ещё с десятку в год наберётся. Я как раз учился когда маут ввели, нам преподавали что есть куча фирм, которые не могут на своих клиентов те костены переложить, те просто не в состоянии их оплатить, рынок конечно отрегулирует, цены потребительские поползут немного вниз, но главное что энергия будет местного производства, читай рабочие места, ну я повторяюсь.
Сегодня поставил на учет, а завтра забираю Tesla 3 в Дортмунде. Думаю как нибудь доеду на непривычной машине до дома 100 км ;-)
Подскажите удобное приложение по поиску Ladestation. По месту смотреть цену и доступность в данный момент. Где то в этой теме попадалось, но уже не найду на более чем 250 страницах.
Т.к. езжу мало 6-10 тыс км в год и в основном по городу, на первое время планирую заряжаться у Lidl в 100 метрах от дома или ещё где то попутно. К лету поставлю wallbox на участке с гаражами и парковками. Не рядом с домом, но я там частенько бываю, т.к. это в центре нашего городка и рядом с детьми. И наверное на этом участке перейду на тариф от Tibber А в редких дальних поездках (300-500 км в одну сторону пару раз в год) обойдусь сетью зарядок Tesla.
----
В посте #5122 упоминалось Moovility - в нём удобный поиск?
У Теслы свой поиск, доморощенный так сказать, там все зарядки, они расположены в зависимости от расстояния от местоположения, вот есть ли там мелкие типа лиделевских, не знаю, а глобусовские есть, не так давно писали что на каждом Глобусе будут суперчарджеры, а у нас как раз новый Глобус строили, но там поставили другие, чьи не знаю, врать не буду, щас уже холодно темно и поздно, завтра могу глянуть, от меня самая близкая на ВЕЦе. Про 10 тыщ забудь, все катают попервой больше, потому как просто по кайфу, да, в первый день по пути домой зарядка бесплатная, просто говоришь свой адрес и она тебе выдаст чарджер если до дома батареи не хватит, я первую гнал с Ханофера, 80км, заряжал, вторую с Билифельда, совсем рядышком, так доехал. Да, на кателовской батарее сначала надо было юстирен, то есть катаешь до менее 10%, потом малым током до полной, я ставил 2 кв и она более суток маслала, щас у меня бивайди, но я всё одно юстировал, вобщем хуже не будет.
Хах, она ж на летней резине, а два дня подряд снег свежий утром, тут сам думай, после обеда должно быть сухо.Осмотри хорошенько кузов, у меня два лакназе было одну потом заполировали, вторая на зеркале так и осталась, у коллеги дверь выставляли, китайсие кузува до сих пор лучше.В Дортмунде суперчарджер есть, я б на нём до полной зарядил.
Спасибо за советы.
Не все правда термины понял "на кателовской батарее", "бивайди"
Про 10 тыщ забудь, все катают попервой больше, потому как просто по кайфу
Это не про меня, в молодости накатался. Не хочу менять привычный уклад жизни из-за новой машины.
она тебе выдаст чарджер если до дома батареи не хватит
Сегодня мне звонили с теслы уточнить не нужно ли изменить время когда забирать. Я попросил зарядить побольше (сам даже не знаю как заряжать, только инструкцию читал), на что сказала "вряд ли получится, но у машины сейчас 30% заряда". Ну и про общеизвестную бесплатную зарядку на 150 км на любом суперчарджере упомянула.
Хах, она ж на летней резине, а два дня подряд снег свежий утром, тут сам думай
Я как раз
по этой причине выбрал время 11:30, так что к обеду тронусь в сторону Кёльна
Хотя в прошлой жизни приходилось ездить в любых условиях по северу Казахстана не на зимней резине, сейчас уже не хочется такой романтики.
В Дортмунде суперчарджер есть
К сожалению не по пути к автобану, но если соврали они мне про 30% заряда, то придется ехать на ближайший..
возле Дортмунда 2 суперчарджера: Бохум и Вупперталь (по пути).
привяжи карту в тесловском приложение и зарядка будет автоматически при подключении. Тесла показывает актуальную цену на каждой зарядной станции.
по первой можешь пользоваться Аldi-Süd быстрая за 39ц. оплата сразу картой.
или Lidl / Kaufland через их App.
через Moovility можно заправляться на многих станциях через их платежную систему. поиск там нормальный.
посмотри у местного Stromversorger, может интересный тариф есть.
для общего поиска станций можешь пользоваться
Chargeprice - Der Ladetarifrechner für dein Elektroauto
Stromtankstellen Verzeichnis | GoingElectric.de
за пару недель вольешься и найдешь оптимум для себя
без зимней резины осторожнее, чтоб не получить проблем со страховкой по Vollkasko в случае аварии по собственной вине.
