опять об электричках
Не к любым, а только к тем, у кого запас хода маленький
По твоему на машины большим запасом хода какие до другие законы физики распространяются? И на перемещение дополнительного веса у этих машин не тратится энергия?
---
Я когда то курсовую по теории машин и механизмов сдавал, так у меня в итоге всю полезную работу совершали силы сопротивления. Преподаватель долго смотрел и сделал вывод "так это же вечный двигатель!", на что я ответил "люди веками пытались изобрести, а я за одну ночь сделал". Но придраться было не к чему, видимо в исходных данных какая то ошибка была заложена.
Для уменьшения завихрений воздуха в колёсах => меньше аэродинамических потерь (и это действительно реально). В городе конечно всё равно, а на автобане эффект есть.
Я знал об уменьшении
аэродинамических потерь, просто не смог подавить свой внутренний протест :-)
Сниму эти колпаки как только найду чем прикрыть середину диска.
*Фото не моей машины, рядом стояла на зимней резине.
?ну Тесла это же придумала или просто скопировали из мира ДВС ?
Копировать там нечего, просто разработали под свои нужды.
Я же просто называю, какие вещи мне нравятся, без всяких задних мыслей, в отличии от тебя. Какое отношение Allradlenkung und Luftfederung к ДВС имеют, только воспалённый мозг придумать может.
Кстати, видно, насколько утоплена камера на крыле, и что она за основные габариты машины не выдаётся. А картинка достаточная, чтобы использовать её вместо бокового зеркала.
Хотя я бы сделал такую камеру на уровне, где можно из форточки рукой свободно достать. Если засорится влагой там или пылью - просто высунул руку, пальцем протёр и всё.
Копировать там нечего, просто разработали под свои нужды.
я тебя слабо понимаю.... не скопировали , а сами тоже самое разработали, странно ты изъясняешься.
Я же просто называю, какие вещи мне нравятся, без всяких задних мыслей, в отличии от тебя
не придумывай,
на вопрос выше ты не ответил, начал юлить... как всегда..
Какое отношение Allradlenkung und Luftfederung к ДВС имеют, только воспалённый мозг придумать может.
например впервые начали использоваться,
странно что ты этого не знаешь,
доказываешь что Тесла сама разработала 
и то и другое есть на машинах с двс
Скажи, ты думаешь я этого не знаю? Не, ну мне просто интересно, какие мысли бывают....
Я и нигде не говорил, что это какая-то особая вещь. Я лишь сказал, что там это есть и это хорошо.
А между прочим, если посмотреть на рынок машин, где есть Allradlenkung, то тогда и цена этого Cybertruck совсем не высокой покажется.
Не, ну мне просто интересно, какие мысли бывают....
на простой вопрос
ну Тесла это же придумала или просто скопировали из мира ДВС ?
было бы просто ответить; да, взяли у ДВС.
но у тебя - не получилось.
начал словоблудие и ругательства.
Я и нигде не говорил, что это какая-то особая вещь.
цитирую
- Allradlenkung классная вещь
- пневматическая подвеска удобно
кстати - эта Тесла пневма, умеет ли держать уровень при поворотах ?
ну Тесла это же придумала или просто скопировали из мира ДВС ?было бы просто ответить; да, взяли у ДВС.
Что тебе, что одинокому, надо работать над собственной эрудицией. Иначе бы такую чушь не писали бы.
А "копировали" то оказывается ДВС-ники:
"1903 stellte die Cotta Automobile Company aus den USA Dampfwagen mit Allradantrieb und Allradlenkung her.[8]
Это из Wiki.
Но ещё раз, само слово "копировали" это бред. Как можно поставить Allradlenkung из одной машины в совершенно другую? Никак, поэтому и разрабатывает каждая фирма свою конструкцию Allradlenkung под конкретную модель. Тоже самое и Luftfederung касается: никто не копирует, а своё разрабатывает.
Какой только хернёй не маятся, чтобы научить паркетник с мизерным клиренсом и подвеской для нежных поп хоть как-то вести себя на даже несильном внедорожье. У нормальных джипов просто высокий клиренс и мощные пружины. Да, жёстче. Ну подложи под зад подкладку, или используй более мягкие кресла. Всё равно эта система на видео работает лишь с небольшими неровностями. Стоить наехать на камень побольше или ямку поглубже, она не сможет скомпенсировать - там даже колесу банально некуда деться в подкрылъевом пространстве. Будет бить в крыло, а потом опускать днище об землю.
У нормальных джипов просто высокий клиренс и мощные пружины. Да, жёстче. Ну подложи под зад подкладку, или используй более мягкие кресла.
мне не надо ваш джип с пружинами... ездите сами на таком диване.
Всё равно эта система на видео работает лишь с небольшими неровностями.
выдумывать разное можно... но эффект от работы очевиден.
А "копировали" то оказывается ДВС-ники:
да, они взяли у кого то
не вижу ничего плохого это признать.
а вот Тесла - сама разработала ?
не знала что это уже есть ?
Что тебе, что одинокому, надо работать над собственной эрудицией. Иначе бы такую чушь не писали бы.
не убедил,
но что точно - опять пытаешься оскорблять.
Они не взяли, а опять же, сами под свои машины разработали.
правильно - взяли концепцию и адаптировали, возможно улучшили для своего случая.
разработали - это громное слово для факта адаптации,
странно что ты как якобы инженер, так недружишь с точной терминологией.
вот она,реальность...
у нас сегодня снегом все занесло, очень много.... теслы тоже выталкивали по улицам.... все таки AWD имеет свои преймущества.
Они не взяли, а опять же, сами под свои машины разработали.правильно - взяли концепцию и адаптировали, возможно улучшили для своего случая.
Да-да, концепт от повозки с паровой машиной 1901 года они взяли 🤦♂️ 🤣🤣🤣🤣