опять об электричках
К сожалению, ты непробиваем и факты не умеешь воспринимать.я говорю, что субсидии ввели по отмашке зеленых
ты - что субсидии ввели зеленые
Нет, субсидии ввели просто умные люди, партия тут роль не играет, но в данном случае это была CDU в 2014 году, когда у зелёных особого влияния не было.
Ну и приведи хоть какое-то доказательство твоего голословного высказывания.
Ну и приведи хоть какое-то доказательство твоего голословного высказывания.ты здоров вообще? Ты где-то видел, чтобы каждая встреча депутатов с лоббистами официально документировалась?!
Вот у тебя со здоровьем не всё в порядке.
Начни с того, что расскажи, какие могли быть зелёные лоббисты в 2014 году, когда все производители автомобилей зарабатывали на зажигалках прекрасно и электрички у них были только для отмазки и они даже всерьёз о них не задумывались.
Потом, за лоббизмом стоят деньги, большие деньги.
В те времена лоббизм был направлен на снижение CO2-штрафов на продажу новых машин.
Над Теслой все смеялись.
Если ты в какую-то твою выдумку веришь, то это не значит, что это правда.
большая батарея на юге Китая нахрен не нужна, там всё упичкано зарядками. Но тутошние лохи конечно не успокоятся.
благодатная страна Китай....
там гавно фаувэ пачти задаром...
пачему так?
гавнофаувэвцы хотят шоб у кетайцеф воздух чище был чем на родине?
яб тожа нового ID3 купил за такую цену...
но тута капиталисты гумманисты которые за Umwelt борятся просють минимум 33000€
VW senkt Preis für ID.3 auf gut 15.000 Euro
Ты б за бабло изменил своим принципам? 
Нельзя у нас так дёшего продавать, так экономику завалить можно, она не любит резких скачков, именно потому ограничивают её рост, минимум 1%, максимум 3, если больше- жди резкого падения рано или поздно.
У Китая было недавно 7.
щас толиги налетят с поправкаме
На вторичке электричку уже и за 5 можно взять, жаль с Востоком связь затруднена, они батарейки перебирают, у няас пока не слышно.
Аналитик от сохи 🤦
Толег тупой
Nach einer Zeit ungebrochener Hochkonjunktur seit 1950 mit Wachstumsraten bis zu 12,1 % endete 1967 das deutsche "Wirtschaftswunder" mit der ersten Rezession in der Bundesrepublik Deutschland.
Langfristige Wirtschaftsentwicklung in Deutschland - Statistisches Bundesamt (destatis.de)
благодатная страна Китай....
там гавно фаувэ пачти задаром...
пачему так?
гавнофаувэвцы хотят шоб у кетайцеф воздух чище был чем на родине?
яб тожа нового ID3 купил за такую цену...
но тута капиталисты гумманисты которые за Umwelt борятся просють минимум 33000€
VW senkt Preis für ID.3 auf gut 15.000 Euro
Блин, ну ты же вроде достаточно пожил, чтобы понимать такие простые вещи как:
- любай фирма борется за рынок, а это возможно только через хорошее сочетание цены/качества => VW надо было снизить цены в Китае, так как там в сфере электричек конкуренция очень жёсткая. Ничего общего с Umweltschutz эта акция VW не имела.
- во первых снижение цены было только на ограниченное время 21 день и максимально 7000 машин. Типа рекламной акции, но не долговременно. VW себе в убыток долго продавать так не сможет. Во вторых, не 15 к€, a 16 k€ за совершенно пустую машину. Ну и в третьих, 16 к€ + MwSt. 13%.
- цена на рынке образуется в основном на понятии, сколько люди могут заплатить. Любая фирма пытается выжать максимум.
Зарплаты в Китае всё ещё во много раз ниже здешних. Поэтому я всё же лучше здесь буду работать и жить.
Зарплаты в Китае всё ещё во много раз ниже здешних...
бла,бла,бла...
так можно всё объяснить....
ток вроде нам уши тёрли про свободную глобальную конкуренцию на открытых мировых рынках....
где она,чё,никому не интересно бороться за покупателя в Германии снижая цены на электрички ?
и самое главное...
я бы отказался наконец то от лохматых ,постоянно ломающихся автовонючек ....
Во вторых, не 15 к€, a 16 k€ за совершенно пустую машину
чё,опять врут?
ты то правду знаешь....
VW senkt Preis für ID.3 auf gut 15.000 Euro
Der Preiskampf der Elektroauto-Anbieter ist in vollem Gange. Volkswagen steht dabei besonders unter Druck und reagiert jetzt drastisch. Auf dem wichtigsten Markt senken die Wolfsburger den Preis des ID.3 um 22 Prozent.
Зарплаты в Китае всё ещё во много раз ниже здешних...бла,бла,бла...
так можно всё объяснить....
Это не бла-бла, а реальность для Китая. У меня есть доступ к цифрам ихних зарплат в рамках нашей фирмы. Там разница во много раз.
ток вроде нам уши тёрли про свободную глобальную конкуренцию на открытых мировых рынках....
Ты о чём? Конкуренция и борьба за покупателя есть, но она сосредоточена на локальных рынках: Европа, Азия, Америка итд.
Никакой конкуренции между покупателями в Европе и в Азии нет.
где она,чё,никому не интересно бороться за покупателя в Германии снижая цены на электрички ?
Зачем? Пока покупают.
и самое главное...
я бы отказался наконец то от лохматых ,постоянно ломающихся автовонючек ....
Самое главное: если у тебя есть сегодня деньги на покупку новой автовонючки, то найдёшь и на покупку электрички. Если правильно сравнивать, то цены похожи.
Если денег нет, то мечтать можно дальше.
чё,опять врут?
ты то правду знаешь....VW senkt Preis für ID.3 auf gut 15.000 Euro
Der Preiskampf der Elektroauto-Anbieter ist in vollem Gange. Volkswagen steht dabei besonders unter Druck und reagiert jetzt drastisch. Auf dem wichtigsten Markt senken die Wolfsburger den Preis des ID.3 um 22 Prozent.
Врут, приукрашивают и недоговаривают, а ты лапшу себе позволяешь вешать на уши.
Вот правильное сообщение, как я тебе и рассказал:
https://www.autobild.de/artikel/vw-id3-volkswagen-elektroa...
И ещё раз, не забывай MwSt. прибавлять к китайским ценам.
И от немецких не забывай отнимать Förderung.
Тогда расчёт выглядит так:
- Китайский ID.3: 20550,- + 13% = 23221,- (забудь про это 3-недельное снижение цены, его уже нет).
- Немецкий ID 3: 39990,- минус 2250×1,19 минус 4500,- = 32812,-
Разница уже намного ниже. Тем более, что VW сегодня ещё штуку или две может и так скинуть, дополнительно.
назад
список