Быстренько тебя курятник перековал, точнее не так, там с ковалями того, ты почуял своё место на жердочке и охотно занял его.

Вот тебе тот Смарт с охиренным пробегом для этой тачки

Ты действительно нытик, не надо иметь разветвлённую сеть глубоких извилинок что б понять что лошадь сдохла, подковы на переплавку, тушу на компост,всё, но вы тут устраиваете танцы с бубном, причины изрыгаете. Мнение толпы за истину выставляете, а толпа всегда тупа, из этого правила нет исключений, тутошний бомонд лишнее тому подтверждение, даже посмотрев этот ролик ты своё нытьё не прекратишь, тебя крышкой накроют, а бульканье не прекратится, тфу, мля.

многие по Зажопинскам живут...

Дома с несколькими квартирами,парковки рядом с домами...

да в этом форуме каждый в собственном дворце живёт ёпта

В той клинике ремонтируют практически всё, штоергереты включительно, техника намного примитивней ДВСа, чипы меняют, программы сами пишут, нет там особых проблем, соображать надо, а эт в любом деле так.

дано: подземеный гараж на 15 мест, квартира в собственности (банка)
Двое были бы не против зарядки, общак голосует, большинство против - боятся перегрузок

Это когда было? Уже год-два назад принято изменение, что WEG не имеет права препятствовать установке зарядок в Gemeinschaftseigentum.

Поэтому просто тупое "боятся перегрузок" посылается нафиг. Если Verwalter этого не знает ещё, то надо его ткнуть носом туда.

Тут обычно есть два варианта:

- каждый устанавливает зарядку с подключением к его квартирному счётчику (самый дешёвый вариант). Это за свой счёт. Вот именно так в некоторых мне известных подземных гаражах и сделали.

- устанавливается сеть зарядок с Lastmanagement, автоматически предотвращающий перегрузки. Это с точки зрения расходов не идеально.

В молодости ты с транзистором на плече ходил, клёши носил, а щас мобила с экраном, торчки в ушах. Какого хрена?

В молодости ездил небось на старом лахмоте за пару тыщ без особого головняка...

Щас это возможно на электричке?

Мою первую машину в Германии я купил за 3 тысячи марок. Была вроде на ходу. Потом вложил ещё 3 тысячи только на запчасти. Вот как-то так.

И последующии подержанные машины беспроблемными не были совершенно. Если бы я не умел крутить гайки, то просто не мог бы себе позволить ездить на машине.

Так что не звизди ты мне здесь про беспроблемные древние зажигалки.

На старой электричке реально больше шансов ездить беспроблемно, чем на старой зажигалке.

Это когда было? Уже год-два назад принято изменение, что WEG не имеет права препятствовать установке зарядок в Gemeinschaftseigentum.

2020

возможно сейчас и проще
ну т.е. каждый собственник может тянуть провод от совего счетчика к паркоместу
только, чую я, получатся зарядки золотые

ну т.е. каждый собственник может тянуть провод от совего счетчика к паркоместу
только, чую я, получатся зарядки золотые

Это зависит от индивидуальной ситуации. Сама Wallbox 300-700,- стоит (есть конечно и дороже), а дальше протяжка провода не должна миллионов стоить, ну сколько там работы будет по около 100,-/час.

Я в 2021 и 2022 ставил зарядки себе, тогда ещё Förderung была. Но сегодня тоже может в разных городах/землях ещё быть.

только, чую я, получатся зарядки золотые

Не без этого, конечно,но чисто теоретически - никто не запрещает.

Ты действительно нытик

да пусть даже и так Сашок...

Ну чёт стоит себе почти новый электро Смарт который по твоим рассказам ремонтируется за копейки и покупателей на него нет...

И там,на Мобиле .де ещё куча стоит всяких умерших электроавто,которые судя по твоим басням за копейки ремонтируются...

Но тупой бомонд, народ без серого вещества ,чёт не покупает эти ништяки...

Тыж бизнисмэн Сашок...

Этож золотая жила...

Купил сдохшую электруавту за дёшево,за копейки отремонтировал и продал с выгодой...

на вот...

примэр из жизни...

тыж вумный самый тут...

объясни тупому нытику без серого вещества🫢....

почему одна и та же модель ,а цена за вонючку,которая и старше,и слабее,и не так быстро разгоняется,и даже с говноРено мотором выше?

На старой электричке реально больше шансов ездить беспроблемно, чем на старой зажигалке.

и чё они стоят тогда подержаные месяцами у хэндлеров?

Ну ладно,я тупой нытик,а просвещённый,эколюбивый народ то чё не разбирает их как горячие пирошки?

Тем более все в округе немечины такие рукастые,растаскивали бы от немцеф задёшево полудохлые электрички,ремонтировали задёшево и катались щасливые?

За границей так и есть, немцев пичкали собственной крутизной как русских коммунизмом, все всё схавали, верхушки обеих стран поимели своё бабло поимев вас.

Я увернулся, мне стадность претила ещё с садика, а тут один совок заявил мне обвинительно что я не в ногу с быдлом. Дык именно это и является причиной что я прошагал далее за то же время и в тех же условиях.

Я увернулся, мне стадность претила ещё с садика

да понял я...

у тебя с того времени самый большой и толстый...

и это ты всю жисть всем доказываешь🫢

Был бы не быдлом, отреагировал бы иначе.

Был бы не быдлом, отреагировал бы иначе.

да ...

только я быдло,тебе не быдле ещё никаких оскорблений не слал...

и не буду...

ну так ты ответь?

чё там по Мерседесу?

Почему авто сэлектромотором, который легко ремонтируется стоит дешевле чем авто с двс,в котором куча дорогих запчастей,мотор сложный,нужны специнструменты для настройки и ещё дорогое обслуживание и диагностика?

Du beleidigst meine Intelligenz.

Пользовался бы хотя бы имеющимися мозгами, сам бы сообразил что пока технология ремонта ещё не развита до необходимого уровня, фрае веркштадт ы потихоньку заполняют нишу, естественно что они и диктуют цену, мита вон как поднимается по причине наличия отсутствия новостроя. Просто же самому додуматься, но дурочку тут гонять куда приятней. Вот тебе расчёт как выглядят современные технологии в простом исполнении

Ах да, я б ещё и полтинник не платил, у меня б ещё и дитям на мороженное осталось

Du beleidigst meine Intelligenz.

да чё ты пургу тут несёшь?

какая ещё такая секретная технология ремонта ?

Электроавто уже более 10 лет массово на свободном рынке...

и всё никак?

по твоим же рассказам ремонт электрички-как два пальца об асфальт🫢..

там же ничё не ломается,а если сломается,то чё там,батарейка и электромотор,а в нём пара подшипникоф,статор и ротор...

всё просто,дёшево и для любого электрика понятно...

не то что сложный ДВС с кучей высокоточных деталей...

Но тупой бомонд, народ без серого вещества ,чёт не покупает эти ништяки...
Тыж бизнисмэн Сашок...
Этож золотая жила...
Купил сдохшую электруавту за дёшево,за копейки отремонтировал и продал с выгодой...
на вот...
примэр из жизни...
тыж вумный самый тут...
объясни тупому нытику без серого вещества🫢....
почему одна и та же модель ,а цена за вонючку,которая и старше,и слабее,и не так быстро разгоняется,и даже с говноРено мотором выше?

Отвечу нытикам, ответ прост как 1+1=2.

У этих B250 Elektro из тех годов были такие же проблемы с моторами, как и у первых Тесл, так как и мотор от Теслы был. Это означает, что и ремонт такой же. Вот здесь этот ремонт стоит 3500,- (EV-Clinic).

https://www.mb-wallpaper.de/v/index-news/7/1715534209.html

Почему именно эта машина с дефектным мотором не продалась ещё за 6990,-? Скорее всего потому, что похожие машины без дефекта стоят чуть больше 10000,-.

По деньгам нет смысла, ибо 6990+3500=10490,- => можно сразу без дефекта покупать.

Или "бомонд" зажигалку с убитым мотором тоже купят по такой цене, что приплюсовав стоимость ремонта, они выйдут на цену машины с исправным мотором?

И ещё раз, сегодня эти моторы не ломаются, Тесла лет 5-7 назад уже конструкцию изменила. Иломался не сам мотор, а уплотнительное кольцо накрывалось.

Машинка для одного человека. Там если вдвоём сесть попытаться, то между двермя зажмёт и друг другу в плечи упираться будете. И это даже с нормальным телосложением.

А вообще, машинке уже 12 лет, так что на пробег пофиг - она просто старая. Поэтому никому и не нужна. Ну и 4 тыщи за такую игрушечную и старую просить это верх наглости.

и чё тогда все эти великолепные,экономные и дешёвые в содержании электроавтомобили,которые и реже ломаются,и проще диагностицируются,и без кучи дорогих запчастей ,а если сломаются вне гарантии-то скорее всего в условиях Германии-металлолом?

Вот тыб купил себе электричку в возрасте более 10 лет за цену дороже чем за такую же "вонючку"?

Так они с Алексом и не ездиют на электричках долго. 2-3 года, гарантия закончилась - новую покупают. Это дополнительное требование к беспроблемному обладанию электричкой, вдобавок к собственному дому и фотовольтайку. Поэтому им и не важно, что батарейка износится - на их век хватит. Поэтому они и не берегут их - заряжают на турбочарджерах в мороз, на светофорах гоняются. Что там дальше с ней будет - проблемы лохов, которым они рассказывают про такие замечательные электрички, особенно БУ, особенно без своей зарядки.