опять об электричках
Хороший маляр сам по себе подберёт краску так, что разница будет фактически незаметная.
A плохой получит результат как на фотографии выше и скажет клиенту, что он намешал краску как положено по инструкции...
Я как-то поцарапал дверь на Тойоте. Машине тогда было 14 лет. Отдал машину на покраску двери в турецкий гадюшник. Когда забирал машину, уже из далека было видно, что дверь отличается по цвету. Сказал, что так дело пойдёт.
Сперва мне объяснили, что это нормально или я должен оплатить покраску всех прилегающих элементов. Потом всё-таки согласились переделать, что меня, признаться удивило, т.к. качать права я не умею. Когда пришёл опять, дверь оказалась покрашена просто идеально. Тот же мастер, в первом случае работал, вероятно, в режиме 'и так сойдёт'. А потом этот
мастер показал, что если надо, то он умеет отлично подобрать цвет.
За подборку цвета вроде должны дополнительную плату брать. Стандартные цвета все записаны - берёшь банку со своей "полки с красками со стандартными цветами" и красишь. А в случае выцветания старой краски и прочего такого подбирать, смешивать надо.
Долго ты клоуна изображать собираешься?
Пока ты не прекратишь.
Статус на сегодня:
И чем это противоречит тому, что я написал? Чем больше выброс при производстве электроэнергии, тем хуже эко-баланс.
За подборку цвета вроде должны дополнительную плату брать.
Копейки.
Стандартные цвета все записаны - берёшь банку со своей "полки с красками со стандартными цветами" и красишь.
Это только на очень свежих машинах может сработать.
А в случае выцветания старой краски и прочего такого подбирать, смешивать надо.
Это все автомат делает. Никто с палитрой у машины не сидит, Рафаэля не изображает.
И чем это противоречит тому, что я написал?
Прочитай ещё раз твоё написание в том посте.
Чем больше выброс при производстве электроэнергии, тем хуже эко-баланс.
Ещё раз, даже при самом плохом выбросе при производстве электроэнергии, как в Китае, где много угольных электростанций, уже после 118 ткм электрички меньше вреда для Земли приносят, чем зажигалки. А в Америке с более чистой электроэнергией уже после 41 ткм.
То есть, электрички просто всегда лучше. Уже сегодня. А в будущем электроэнергия всё более чистой становится, это и так видно.
Ещё раз, даже при самом плохом выбросе при производстве электроэнергии, как в Китае, где много угольных электростанций
А в Германии мало угольных электростанций? 26% от общей выработки, четверть.
То есть, электрички просто всегда лучше. Уже сегодня.
Особенно на зарядке. Ну или после 118 ткм, если про экологию говорить, не вдаваясь в анализ конкретных моделей.
А в будущем электроэнергия всё более чистой становится, это и так видно.
Фразы "это и так видно" указывают на то, что автору сказать просто нечего, только воды налить. А правительство тем временем ищет средства на постройку электростанций для затыкания дыр в зеленой генерации.
Такие дела, Уася.
Ещё раз, даже при самом плохом выбросе при производстве электроэнергии, как в Китае, где много угольных электростанцийА в Германии мало угольных электростанций? 26% от общей выработки, четверть.
Цифры вещь просто упрямая:
- В Китае > 55% электроэнергии из угля производится и даже там электрички уже после 118 ткм лучше зажигалок становятся.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/42410/umfra...
- то есть, в Германии при 25,6% электроэнергии из угля когда электрички лучше зажигалок станут? Если просто только на уголь опираться, то через 55 ткм.
https://www.unendlich-viel-energie.de/mediathek/grafiken/d...
Ещё раз, цифры/факты вещь упрямая. Надеюсь, что ты не будешь утверждать, что тенденции последних > 20 лет кто-то сможет/захочет повернуть назад или в будущем не развивать:
https://www.ndr.de/nachrichten/info/Strommix-Deutschland-W...
Тут вот еще годнота подъехала...
Elektroautos: Zahl der neu zugelassenen E-Autos geht weiter zurück
15 Millionen Elektroautos sollen 2030 durch Deutschland rollen. Doch zuletzt kamen weniger neue Batteriefahrzeuge auf die Straßen. Verkehrsminister Wissing nennt andere Technologien, die nun gestärkt werden müssten.
И вишенка на торт. (Ахтунг! Прочтение этой информации может вызвать у некоторых граждан сильные болевые ощущения в районе седалища. В обшем, вас предупреждали.)
Bei der Verkehrswende solle man sich daher nicht ausschließlich auf Elektroautos verlassen, so Wissing. »Wir haben die größere Chance, Klimaschutz zu erreichen, wenn wir mehrere Technologien offen halten«, sagte Wissing. Er verwies auf Antriebe wie Wasserstoff oder synthetische Kraftstoffe für Verbrenner, sogenannte E-Fuels.
Нда, Господь над тобой таки не сжалился. Виссинг это кто?
Он тебе не объяснил почему водород, почему е-фюль, почему мерере технологиен, тебе-то и так пойдёт, а мне вот это сигнал что он лохов ищет, и как ты утверждаешь находит.
А гульдены на станции? Их ищут? Ни раз не слышал. С каких пор госструктуры не могут найти финансирунг гешефту с гарантированной оплатой продукции?
Расскажи поподробней.
Виссинг это кто?
Конь в пальто 
Там немецким по белому написано.
Расскажи поподробней.
Есть такая штука - планирование гос. бюджета, в том числе - суммы долга. И если в долги влезли уже по уши, то в долг брать перестают. Такие дела.
Что ты лучше меня знаешь классику советских мультфильмов?
Я тебя уверяю, про коньяк в мультфильме ничего не было, только в книге.
Так что там всё таки с моим простым и понятным вопросом?
Ты забыл посветить мне в лицо яркой лампой и сказать на ломаном русском что-то вроде: "Если отвьетишь правильно, мы тьебя отпустим, а если ньет - расстрельяем, русский Иван!"
назад
список