опять об электричках
У китайцев опять одни рекорды
https://en.wikipedia.org/wiki/Xiaomi_SU7
И странно, что при сравнимых объёмах батарей они называет запасы хода где-то на четверть-треть больше, чем остальные. Например у китайцев
| Battery | |
|---|---|
| Range |
|
а у Теслы Модель S
| Battery | 100 kWh lithium ion Discontinued: 60, 70, 75, 85, 90 kWh |
|---|---|
| Electric range | 320–405 mi (515–652 km) (EPA) Discontinued |
А
главное, почему китайцы не стесняются ставить в свои седаны и лифтбеки батареи на 90 и 100 кВт, а всякие Фольксвагены и Опели ставят на свои фургоны лишь 30-40-50 кВт с никакими запасами хода? При этом ценник не забывают задирать заоблачный.
И странно, что при сравнимых объёмах батарей они называет запасы хода где-то на четверть-треть больше, чем остальные.
Тебе это уже несколько раз рассказывали, но похоже не в коня корм.
Попробую ещё раз:
WLTP это не CLTC.
Это лишь у сказочников-сектантов куда бы ни приехал, всё свободно, дешёво и доступно.
Хм, сегодня как раз читал подтверждение твоим словам с оригинальным фотоколлажем: https://www.focus.de/finanzen/news/gastbeitrag-von-gabor-s...
Да и про ремонт/сервис е-машин, в которых "ну прям нечему ломаться": https://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/hohe-reparaturko...
Лично я в эту брехню не верю!!!! имею аурис полный гибрид бак 45 литров))) вес поболее твоей сусуки будет езжу в основном ПО ГОРОДУ И НЕМНОГО БУНДА! авто столъко не проедут на бензине Е10 а у тебя аш 800 )))) а ну и 5 человек и все там ан музон свет подзарядки телефонов))))) крутая сусука у тебя однако))))))
да и електро пока плохие лиш одним! они стоят дофига еше, да и как часто ктото ездит каждый денъ за 100 км? не ну а так круто сусука 1,2 мотор 95 лошадей 5 человек 2 литра!)))))
вот для тебя неверующего проехал 757км залил 40 литров в баке оставалось 5 литров ,
как думаешь сколько можно было на 5 литров ещё проехать.
в бак всего заходит 45 литров
При этом ценник не забывают задирать заоблачный.
странно конечно с ценником….может разработки надо пока отбивать? К тому же существует какой-то понтовый ажиотаж на них….у меня многие коллеги либо уже приобрели либо видят себя в электро в угоду времени….
Да даже ребенок 12 летний уже говорит - «мама - бери Теслу, это круто»….я ничего крутого в ней вообще не вижу…
Да и про ремонт/сервис е-машин, в которых "ну прям нечему ломаться": https://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/hohe-reparaturko...
Перемалывается одно и тоже: тормоза ржавеют от неиспользования и Autovermietungen от Теслы из-за её ценовой политики избавляются.
Нового ничего нет.
Кстати, таких ржавеющих тормозов я у моих машин не вижу. Они не так блестят как у зажигалок, но поверхность ровная и чистая
Да даже ребенок 12 летний уже говорит - «мама - бери Теслу, это круто»….я ничего крутого в ней вообще не вижу…
для определенных целей и задач - это действительно круто.
Теслы из-за её ценовой политики избавляются
интересно, сколько стоит отремонтироваться официально
если в EV, например, Теслу или в Kia, въехали и надо заменить скажем только бампер ?
надо именно реальные цифры... а не выдумывания.
Ты же прекрасно понимаешь, что замена бампера это замена бампера, как для электрички, так и для зажигалки. Вытаскивается специальный предохранитель, после этого аккумулятор "железно" отключён и вперёд.
Я читал в форуме о авариях с Kia EV6, там речь шла о 2,5-3,5 k€ при "обычных" ударах в зад или в перед, когда замена бампера плюс балка плюс рихтовка плюс фара плюс покраска. Естественно у официала Kia.
Только для сравнения: у BMW рядом со мной Stundensatz на кузовные работы > 300,- в час.
Хм, сегодня как раз читал подтверждение твоим словам с оригинальным фотоколлажем: https://www.focus.de/finanzen/news/gastbeitrag-von-gabor-s...
Да и про ремонт/сервис е-машин, в которых "ну прям нечему ломаться": https://www.focus.de/auto/ratgeber/kosten/hohe-reparaturko...
Какой то непривычный взгляд на вещи пошел...
Кстати, тот же журнал пишет вот что:
Deutsche E-Auto-Skepsis gefährdet mehr Arbeitsplätze als Verbrenner-Aus - FOCUS online
"Die Zukunft der deutschen Autoindustrie hängt am Elektroauto. Doch skeptische Kunden, zaudernde Politiker und Dieselfans von gestern machen VW, BMW und Mercedes einen Strich durch die Rechnung. Wenn die deutsche Autoindustrie stirbt, sind diese Skeptiker der letzte Sargnagel, nicht das Ende des Verbrenners."
Это вот действительно правда, а не бред про единичные случаи работающих, но поверхностно ржавых тормозных дисков.
Вот цифры продаж за февраль 2024-го года от трёх самых популярных машин по Европе:
1) Dacia Sandero: 20372 штуки
2) Tesla Model Y: 19795 штук (и это при том, что со дня на день ожидают Facelift !!!)
3) VW Golf: 19047 штук
VW Golf und Tesla abgehängt: Das ist jetzt das beliebteste Auto Europas - CHIP
И это при том, что Тесла скидок не даёт. Кто-то ещё сомневается, что электрички это для большинства полей применения автомобилей это будущее?
WLTP это не CLTC
Мы этими твоими гендерами не интересуемся, противный
Ты же прекрасно понимаешь, что замена бампера это замена бампера, как для электрички, так и для зажигалки. Вытаскивается специальный предохранитель, после этого аккумулятор "железно" отключён и вперёд.
не похоже.... Тесла врядли продаст сам бампер, а кузовные работы - вроде вообще не делает.
Я читал в форуме о авариях с Kia EV6
а сколько у них батарея или двигатель стоит ?
Die Zukunft der deutschen Autoindustrie hängt am Elektroauto. Doch skeptische Kunden, zaudernde Politiker und Dieselfans von gestern machen VW, BMW und Mercedes einen Strich durch die Rechnung. Wenn die deutsche Autoindustrie stirbt, sind diese Skeptiker der letzte Sargnagel, nicht das Ende des Verbrenners."
ах жеж какие негодяи - не хотят менять свои дизеля на электрички! Все забрать и поделить!
Ты же прекрасно понимаешь, что замена бампера это замена бампера, как для электрички, так и для зажигалки. Вытаскивается специальный предохранитель, после этого аккумулятор "железно" отключён и вперёд.не похоже.... Тесла врядли продаст сам бампер, а кузовные работы - вроде вообще не делает.
Ты походу врёшь сильно. Зачем только? (мне только сказки не рассказывай, что ты настолько не знаком с матерей и не умеешь пользоваться гуглем).
Вот что пишет Тесла:
"Wenn Ihr Model Y in eine Kollision verwickelt war, wenden Sie sich an Tesla oder eine von Tesla zugelassene Werkstatt, damit das Fahrzeug unter Verwendung von Tesla Originalteilen repariert wird. Tesla verfügt über zugelassene Werkstätten, in denen strenge Anforderungen hinsichtlich der Qualifikation, Ausrüstung, Qualität und Kundenzufriedenheit gelten."
Продаст ли Тесла клиенту бампер без установки, я не знаю, так как с Теслой дела не имею. Всё другие фирмы продают все детали без проблем.
Вопрос только, зачем покупать бампер без установки для Теслы, цены с установкой у Теслы совершенно нормальные, например задний бампер с у становкой 1100,- :
https://tff-forum.de/t/kosten-eines-neuen-lackierten-stoss...
Помимо этого на Теслу есть куча предложений с неоригинальными бамперами:
https://www.autoteile-meile.de/autoteile/tesla/model-y-5yj...
Кстати, в наш первый Fiat 500e въехал грузовик на автобане. Был заменён бампер, крышка багажника, фонари и пол багажника был отрихтован. Ценник на ремонт был совершенно обычный, ничем от зажигалок не отличающийся. Ремонт не на Фиате был, а в обычном Karosseriewerkstatt (по указанию Leasinggeber).
Я читал в форуме о авариях с Kia EV6а сколько у них батарея или двигатель стоит ?
Ты спросил про аварию и бампер. Не отвлекайся.
У Kia в батарее можно менять отдельные модули, не надо покупать целиком батарею. Про дефекты моторов вообще ничего не слышал, на разборке мотор с коробкой и инвертером стоит около 3-х штук.
А уж если при аварии мотор "расколот", то такая авария привела к таким повреждениям кузова, что машина не подлежит восстановлению.
Ты походу врёшь сильно
цены с установкой у Теслы совершенно нормальные, например задний бампер с у становкой 1100,- :
похоже привираешь именно ты
ибо по твоей ссылке
Für hinten kostet eine inklusive Einbau ca. 1100 Euro während eine unlackierte inklusive Lackierung und Einbau im Bodyshop ca. 2400 Euro kostet.
Ты походу врёшь сильно
цены с установкой у Теслы совершенно нормальные, например задний бампер с у становкой 1100,- :похоже привираешь именно ты
ибо по твоей ссылке
Für hinten kostet eine inklusive Einbau ca. 1100 Euro während eine unlackierte inklusive Lackierung und Einbau im Bodyshop ca. 2400 Euro kostet.
Читай внимательно всю ветку. Там речь шла о том, что на Тесле можно получить уже покрашенный бампер или не покрашенный. Сумма в 2400,- относилась к непокрашенному и в эту сумму входит его покраска.
А покрашенный бампер с завода обходится в сумме существенно дешевле, 1100,- относилось к этому варианту.
А покрашенный бампер с завода обходится в сумме существенно дешевле, 1100,- относилось к этому варианту.
И выглядит совершенно убого на машине возрастом больше пары лет. Потому что оригинальный лак уже несколько изменил оттенок, и новый заводской от него отличается.
А покрашенный бампер с завода обходится в сумме существенно дешевле, 1100,- относилось к этому варианту.И выглядит совершенно убого на машине возрастом больше пары лет. Потому что оригинальный лак уже несколько изменил оттенок, и новый заводской от него отличается.
Не факт. Ведь гарантированно и от цвета зависит, насколько лак изменил свой оттенок за несколько лет. Плюс полировка соприкасающихся деталей сгладит переход.
И ты никогда не видел, как от многих "мастеров покраски" выходит отличающийся оттенок после их покраски?
Zurück
Liste