коротко

До 35 года ещё дожить надо. Можно сейчас купить новую зажигалку и спокойно ездить 11 лет. И запрет это на эксплуатацию, или продажу новых? Если последнее, то поездить можно и дольше. Смотря конечно, что с ценами будет на горючку.

А вот по электричкам другие данные видел - первый ажиотаж прошёл, и теперь никаких галопирующих графиков повышения спроса. Спрос просел и будет расти медленно. За 2-3 года все на электрички не пересядут. Технология сырая, и многим людям даже с деньгами не зашло. Нужно больше запаса хода, чтобы компенсировать все минусы и нюансы использования электричек.

До 35 года ещё дожить надо. Можно сейчас купить новую зажигалку и спокойно ездить 11 лет. И запрет это на эксплуатацию, или продажу новых?

так я это и говорил, но вам сейчас поистерить охота.

запрет распространится только на постановку на первоначальный учет новых автомобилей (если запрет будет в силе, как планируется)

НП.

Дык вроде как отменили запрет с 2035 ...

так что ... едем дальше ... минимум 700 км. на одной заправке

https://efuel-today.com/verbrennerverbot/

минимум 700 км. на одной заправке

А это идея. Надо как-то почморить этих зажигалочников, что они на электрички не переходят. А давайте законодательно ограничим им объём бака так, чтобы они тоже не больше 300-400 км проезжали? И горловину с напором так уменьшим, чтобы заправка не менее 10 минут была. Объяснить можно чем угодно - умвельтшутц дело тёмное, исследованию не подлежит. Ну и обычные повышения акцизов на топливо и ужесточение норм по выбросам продолжаем в том же духе.

ты забыл ещё потери при заправке учесть! Наливаешь 10 литров, но в бак попадает только 9,7, чтоб всё по-честному)

Нп.

https://ecomento.de/2024/03/22/renault-group-beschleunigt-...

Как и говорили, будет день, будет пища:

"Die Renault Group strebt eine Führungsrolle in der automobilen Kreislaufwirtschaft an. Die Franzosen teilten nun mit, dass die Tochtergesellschaft „The Future Is Neutral“ die Wiederaufbereitung von elektrischen Bauteilen beschleunige.

The Future Is Neutral startet laut einer Mitteilung die Wiederaufbereitung von drei Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs. Künftig hätten Kunden bei E-Fahrzeugen die Wahl zwischen neuen Originalteilen und einer Reihe von aufbereiteten Qualitätsprodukten, die um bis zu 30 Prozent günstiger seien. Dies trage dazu bei, den Ressourcenverbrauch und den Ausstoß von CO2-Emissionen zu reduzieren.

Die Renault Group führt ein After-Sales-Angebot an, das aufbereitete Komponenten umfasst: Elektromotoren (ZOE, Twingo E-Tech, Kangoo E-Tech und Master E-Tech), Leistungselektronik (ZOE und Kangoo E-Tech) und Traktionsbatterien (ZOE, Twingo E-Tech und Megane E-Tech). Ab 2024 erreiche The Future Is Neutral am französischen Standort Flins die Produktionskapazität, um mehr als 3000 Bauteile pro Jahr für Elektrofahrzeuge aufzubereiten, so der Konzern."

Это говорит о том что веяние времени таки дошло до автостроителей, нельзя искуственно ограничивать моторесурс для увеличения продаж, чем усиленно занимаются зажигалкостроители, ЗОИ давно могла отбегать 200 тыщ без заметного уменьшения пробега, Ванья показал что восстанавливать можно и моторы и батареи, хотя в России этим давно занимались переборщики лифовских, но эт всё цветочки, а вот так сёдня выглядят ягодки

Der britische Energiekonzern Shell wandelt sich: Statt Treibstoffe aus der Zapfsäule soll es in Zukunft Strom aus Ladesäulen geben. Bis 2030 plant das Unternehmen, mehr als 140.000 neue Ladepunkte zu installieren. Gleichzeitig steht die Schließung von bis zu 500 Tankstellen pro Jahr auf dem Programm. Ein klarer Schritt in Richtung Elektromobilität und eine Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach nachhaltigen Energielösungen.

У нас убрали две шеловские, давно правда, и новых не поставили, одно место до сих пор пустует, процесс идёт , это ведь шелловская буровая накрылась тогда в мексианском заливе нанеся урон на 62 лярда зелени, может и не такие большие деньги для них, но таки ощутимые, не говоря уже о имидже, затопленая Штар тоже была их, может помнит кто, всемирный призыв не заправляться у них, я кстати тоже присоединился, и название кстати поменяли, энергиконцерн, звучит . Подумалось будет Андрюха по своему городку катать в поисках заправки, а ведь будет , а там цена , 5€ за литр, и эт только себестоимость Е-фюля, а доставка, а абгабен.

Правильной дорой идут товарищи.

Я не понимаю, нахрена под переход на электрички подводить какую-то теорию, да ещё такую нутую? Нельзя просто перейти? А, понятно, просто это слишком сложно - нужно же реально сделать электрические машины удобнее зажигалочных, с чем пока не срастается. А вот придумать теорию, точнее навешать лапшы на уши - многим глядишь и зайдёт.

Беспокоятся видите ли они за разлив нефти в каком-то там заливе. Покупать бензин они не будут. Принципиальные блин они... А чего вы только в одном деле такие принципиальные? Если оставаться верным своим принципам до конца, то надо много от чего отказываться. Но тогда жить же станет совсем невмоготу. Поэтому вот такая полумера, а-ля шизофрения - тут отказываюсь, тут не отказываюсь, тут рыбу заворачию.

))

Я не понимаю,

Это не новость.

нахрена под переход на электрички подводить какую-то теорию, да ещё такую нутую? Нельзя просто перейти? А, понятно, просто это слишком сложно - нужно же реально сделать электрические машины удобнее зажигалочных, с чем пока не срастается. А вот придумать теорию, точнее навешать лапшы на уши - многим глядишь и зайдёт.

Сегодня ездили на Kö, для тех кто знает, там и так с парковкой полная труба, а по субботам вообще. Для электрички нашлось место у зарядки, а всякие зажигалки круги накручивают в ожидании чуда: освободившияся парковка. Мелочь, а удобство.

нахрена под переход на электрички подводить какую-то теорию, да ещё такую нутую? Нельзя просто перейти? А, понятно, просто это слишком сложно - нужно же реально сделать электрические машины удобнее зажигалочных, с чем пока не срастается. А вот придумать теорию, точнее навешать лапшы на уши - многим глядишь и зайдёт.

Сегодня ездили на Kö, для тех кто знает, там и так с парковкой полная труба, а по субботам вообще. Для электрички нашлось место у зарядки, а всякие зажигалки круги накручивают в ожидании чуда: освободившияся парковка. Мелочь, а удобство.

Т.е. электрички никому не нужны, что у вас даже у нескольких зарядок на большой парковке всегда место находится? С другой стороны, стоит хотя бы нескольким зажигалочникам из "наворачивающих круги" купить электричку, как вам места уже не найдётся.

Тебе точно ни электрички, ни зажигалки не нужны. Успокойся ты на этот счёт.

это ведь шелловская буровая накрылась тогда в мексианском заливе нанеся урон на 62 лярда зелени, может и не такие большие деньги для них, но таки ощутимые, не говоря уже о имидже

вот он типичный пропагандон Алекс - при аварии на буровой он считает убытки и потерянный имидж.

Что там с природой - дело десятое.

новости большого города по EV теме:

- надо зарядится для долгой поездки и есть закупочный центр и EV DC зарядка на два шланга.... приложение показывает - один свободен... но увела машина передо мной .. стала заряжаться, я - в пролете.

- в метрах 100 есть еще DC/AC зарядка... закупился и "радостный" нес сумку назад из магазина к машине.... рядом уже стоит женщина и с радостью в глазах : у вас уже 91% !!! пытается забрать DC шланг себе

получилось бы... эта/некоторые зарядки позволяют остановить зарядки других авто.

Щас вам накидают, что у них всё в порядке, всегда все зарядки свободны, куда бы ни приехали, везде цены низкие, а им персонально - скидки. И вообще, дома надо заряжаться. У своего дома, на личной зарядке. С фотовольтайком.

У одного магазина, куда я частенько езжу, поставили зарядки. Только где-то на отшибе, на краю парковки. От главного входа едешь с тележками дальше всего - через всю парковку, которая метров 100 в длину. И потом так же обратно пустую тележку катишь. И потом обратно к машине... Вообще, заметил, что много ходить ногами должно стать привычкой электричников, у которых нет своего дома со своей зарядкой.

Вообще, заметил, что много ходить ногами должно стать привычкой электричников, у которых нет своего дома со своей зарядкой.

ну DC-быстрой зарядки ни у кого дома то нет..

меня поражает это агитирование за EV колхоз.... самим же будет хуже ибо свободных зарядок будет меньше

Да даже небыстрой. Ну вот нет у тебя твоей личной зарядки. И всё, и бегаешь по чужим столбикам, надеясь, что там никого не окажется. Это лишь у сказочников-сектантов куда бы ни приехал, всё свободно, дешёво и доступно.

Это лишь у сказочников-сектантов куда бы ни приехал, всё свободно, дешёво и доступно.

наверное и если бы за вранье например колотили или штрафовали деньгами... уверен что ответы были бы другие.

Ну и по традиции пара новостей

Революция , о необходимости которой все время говорили большевики, совершилась:, ну или сбылась мечта идиота.

Früherer AKW-Standort Würgassen wird zu Batteriespeicher

Статейка коротенькая, но сколько интересной инфы вместила

Die Bundesgesellschaft für Zwischenlagerung (BGZ) kündigte 2020 an, an der Weser ein Bereitstellungslager für schwach- und mittelradioaktive Abfälle zu bauen. Von dort aus sollte der Atommüll in ein Endlager kommen.

Значит эндлагер ещё не готов, а это значит что и окончательного решение по этому вопросу нет, а стало быть и количество гульденоф для сего необходимых тоже неизвестно, известен только процесс распада , первое что попалось

Период полураспада плутония-239 – 24 тысячи лет.

толиг перепроверит, но всё равно дофига останется, а там ещё

Bei einer Routine-Überprüfung waren 1994 Risse im Reaktormantel gefunden worden. Eine Reparatur wäre wirtschaftlich nicht sinnvoll gewesen. 1995 wurde der Reaktor abgeschaltet und zwei Jahre später offiziell stillgelegt. Würgassen wurde zum wirtschaftlichen Totalschaden.

30 годиков минуло, а тут один полуграмошный свою драгоценную до сегодня на британский флаг на эту тему рвёт , и ведь порвёт.

Эх, господа, вашу б энергию, да в мирных целях.

А вот ещё темка из опусов вышеописанного опонента

Mehrere Wasserstoff-Tankstellen in Deutschland machen dicht

и причина мной многие лета как оглашённая

Laut Betreiber H2 Mobility lohnt sich der Betrieb offenbar nicht.

Да неужели, там машинки водородные забесплатно отдают, наши любимые правители субинвестиции не сняли, получишь ещё четырепятьсот, а всё одно лонт нихт, какой тупой народ тем правителям попался, не ценит таких забот.

Eröffnet wurde die Tankstelle bereits im Jahr 2017 und dank 900.000 Euro an Fördergeldern des Bundesverkehrsministeriums.

Лям почти, я б шикарный многоквартирник на них забабахал, я и так забабхал, слава Богу успел до повышения цен, а то буквально с полчаса как узнал, мы в 23-ем поставили 100 тыщ квартирок, надо в год 400 тыщ, а дефицит уже 900,

толиг аууууу.

Es ist nicht das erste Mal, dass Wasserstofftankstellen wieder schließen müssen. So wurden in Dänemark und Großbritannien bereits großflächig H2-Zapfmöglichkeiten wieder abgebaut – und in der Wasserstoff-Pilot-Region Kalifornien hatte Shell zuletzt angekündigt, alle seine Tankstellen mangels Wirtschaftlichkeit schließen zu wollen. In den USA kostete das Kilo Wasserstoff zuletzt gut 30 US-Dollar, wobei die Brennstoffzellen-Pkw in der Regel etwas mehr als ein Kilo pro 100 Kilometer verbrauchen.

нда,