опять об электричках
на скрине написано, что первая зарядка через 1 час 50 минут и на расстоянии 209 км от текущего местонахождения.
Вот так слухи и рождаются. Или кто то их постоянно и усердно рожает.
И что? Великая победа электричек - не час, а полтора часа проехать можно? Ну два, если черепахой. Но наши электричники черепахами не ездят... Хотя, для экономии заряда... Может, Базилио невольно раскрыл нам, с какой скоростью он реально ездиет, а не как они тут похваляются - всех мол на светофорах делаем. Ага, а потом притормаживаем и еле плетёмся. ))
Электрички очень экологичны. Пока с ними что-то не случается. Такого экологичного дыма ни от одной зажигалки нет. Если бы там были пассажиры, шансов бы наверное у половины не было, а всех выбегающих обжигало бы.
Может, на холоде каким суперчарджером баловались?
не поленилса нажел тот рехнунг)))) КОТЯРА БАЛАБОЛ запомни раз и навсегда! это был первый и последний раз!!!! за 160 евро я сам дома и масло поменяю оригенал и филътр и салонный углевой стоит около 22 на тоете, еже и оригенал задний дворник хватит!
это балаболу который тут бегает за мной и приписует мне какието сервисы и инспекции.....
Да всяко может бытъ, за сколъко лет единственный раз чет загорелосъ, сейчас я накидаю статей где ежиков и кошек давят десятками!))))) и водители LKW!! дома тоже сгорают, не зависимо естъ там раух мелъдунг или нет моторы у двс тоже иногда клина ловят обрывает поршня клапана ремни рвутся и т.д тот кто хочет найти изъян в электричке он его найдет, кстати чет я не встречал чтоб батарейки с фонариков взрывалисъ загоралисъ и т.д я както даже 32 кг гирей пробовал ее взорватъ))))) неа а кажут что бабахнутъ может
Да я ради хохмы запостил. Так-то батарейки иногда везде загораются - в бытовой технике, типа смартфонов и ноутбуков, в том числе. Ну просто неповезёт тому, у кого загорелся. Правда, если там в кармане или сумке - ну ожог можешь получить. А если электричка дома, или даже на улице под навесом, но примыкающим к дому - дом сгорит скорее всего. И эту батарею вроде как не потушишь ничем - хоть пеной её заливай.
так и в страховке даже вопрос имеется, какая авто и где она спит....если свой гараж и авто там ночует а авто аля электриш то там и подругому считается месячная такса по страховке..... там даже раухмельдера если не будет хрен тебе страховка заплотит, они и так не плотят то, всегда повод искают)))))) он у меня черепицу оторвало както, еб..съ около авто соседа ну ели ели они заплатили по страховке, б;аго был указан пункт штормише винд а от пойдет вода в хату от соседа он сверху и там зарыли бочку тон на 7 от тогда я попал!!! так как это не указано в страховке, мне полюбому лучше если дом до фундамента сгорит ежли что))))) тъфу тьфу тъфу)))) все оченъ хитро и не веръ что у когото иначе ну ты понял кто чичас тут начнет гутаритъ....
Может, на холоде каким суперчарджером баловались?
До тебя не дошло, что это был дизельный автобус?
Два дома повреждены, несколько человек пострадали, автобус полностью выгорел, пожарники ничего сделать не смогли.
Мин. 50, выходят из порядка не только батареи , ни заряднЫе станции.
От, блин, я вроде немец, ну никак не славянин, но лох по безрамотности мне прям ну поперёк глотки, вот он пишет "не дорого", понятное дело для него станции заряднЫе, оно б ничо, но канадцы живут в основном на приграничной полосе с США, 95 % сколько я помню, а этот лепит, цитирую
-От Канады до северных штатов Соединённых Штатов.
Я поясню, от Кaнады до северных Штатов Соединённых Штатов пограничная полоса, там нет колючки или пашни, там столбики, и только недорослей впечатлит подобный слог.
Относящиеся серьёзно к теме могут послушать другого украинца, реального знатока по Теслам
С женой и детьми попёрся зимой хрен знает куда, Теслу в минус 30 в Кемерово я тож показывал.Очередные специально отобранные "блоггерские рекорды". У меня тоже есть. Зеекр 009 с батарейкой в полтора раза больше, чем у Теслы, никуда не годится зимой при вего лишь минус примерно 20:
Какие минус 50? Человек на видео по лёгкому морозцу ездиет. Куда ни ткни в видос, везде в лёгких шапках, куртки нараспашку, инея нет или почти нет. Даже пара нет - он салон не подогревает чтоли? Открыл и выстужает. Значит, снаружи не так уж холодно. При морозе хотя бы минус 20, не говоря уже ниже, там и пар, и иней, и в таком лёгком прикиде он так весело и долго на улице не поговорит. Там на протяжении почти всего видео температура на улице где-то около нуля, чуть меньше может. Морозом даже не пахнет. А местами он вообще по хорошему такому плюсу ездиет.
Случайно поймал момент на вашем видосе - при температуре батареи меньше +20 с чем-то градусов там ещё и
рекуперация ограничивается. Дополнительный фактор снижения запаса хода на действительно нормальном морозе.
Ну и ещё один блог
Вайка прошла круг, ноль цент бецальт на ремонты и обслугу, тесловодам показал как проверить батарею на капацитет заглянув в сервис, я туда точно не полезу.Деградацион 10% после второго круга будет наверное 15, не чувствуешь нигде, ни дома ни на бане, для одно непонятно, как он про сидушку нифига не сказал, с его-то телосложением.
одно непонятно, как он про сидушку нифига не сказал, с его-то телосложением
Ты несколько раз упоминал про неудобные для тебя сиденья что на 3, что на Y. Я допустим не замечаю. Но правда я больше 50 км за раз еще не проезжал. Через месяц поеду 310 км в один конец, тогда только смогу оценить удобство.
Возможно они не для всех неудобны.
нп
Посоны, а правду говорят, что тесловский автопилот детей игнорирует?..
Тесловский ИИ настолько умный, что понимает, что перед ним манекен, а не реальный ребёнок. И видно же, что рядом с остановившимся автобусом нет детей - незачем время терять и чего-то там притормаживать или вообще останавливаться. "Чё, хотели меня обмануть? А вот хрен вам! Так что засуньте себе свои выдвигающиеся стоп-знаки с красными мигалками..., тупые кожаные мешки!"
Ваще, идея со знаком с мигалками прикольная. В Германии когда автобус останавливается, он просто включает "аварийку". Большинство тупо обгоняет его почти не сбрасывая скорсоть - неважно, начинает он останавливаться около остановки, стоит, или уже поехал. Такое ощущение, что сзади у него должен выдвигаться увесистый такой шлагбаум, перегораживающий левую полосу, чтобы кто-то хоть как-то среагировал.
Большинство тупо обгоняет его почти не сбрасывая скорсоть
Эм... Но ПДД ведь предписывают шаговую скорость в таком случае?
Веселое (немного старое) видео посмотрел:
Как говорится, жаль этого добряка...Покупаешь смартфон ,электричка в подарок.
https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/xiaomi-will-...
Заманчивое предложение! А на электричке можно ездить, или она только пауэр-банком для мобилы служит?
Оказывается, раньше вся эта фигня не учитывалась, потому электрички безбожно врали о своём запасе хода. А теперь будет учитываться, но врать они продолжат, т.к. там много ещё чего учесть надо, чтобы к реальному значению приблизиться.
Насчёт возраста. Похоже, что вся та туфта, что нам тут электричники загоняли, что батарея и спустя годы и сотни тысяч пробега почти не теряет в ёмкости - это со слов системы автомобиля. Просто у неё раньше возраст не учитывался. А рекламные блоггеры сообщали лишь о машинках, которые заряжались всегда идеально, потому старение батареи было минимальным. А такое доступно лишь при своём доме, когда ты можешь оставить машину на всю ночь заряжаться в бережном режиме. А не как бомжара без личного электрошнурка, который заряжается нерегулярно и как придётся, часто использую короткие зарядки при экстремальных для батареи режимах, бегая по суперчарджерам и общественным столбикам. )) Нашим электричникам-то пофиг - они не собираются долго свои машины держать. Через несколько лет будут сбывать всяким лохам, которым в уши про "почти вечные" батарейки налили.
Электрички - машины с самыми лживыми показателями. Летом от запаса хода отнимай 15-20%, зимой 30-40%, а запас хода между зарядками при рекомендованных минимальном и максимальном заряде батареи - это ещё минус 20-30%. И получится, что проехать ты сможешь в среднем 50% от рекламного значения, а потом срочно к шнурку.
Для сравнения, у дизеля с рекламным запасом хода допустим 1100 км, реальный будет где-то 750-950 в зависимости от разных условий, и ещё 100, чтобы совсем пустой бак не оставлять. Т.е. заниматься всякой хернёй, типа подсчёта тормозного эффекта встречных капелек дождя, не нужно. Как и постоянно держать в голове и беспокоиться - где там мне следующую зарядку наметили и есть ли поблизости музеи и кафешки.