опять об электричках
П.С. Страна, находящаяся на 163 месте в рейтинге стран по ВВП на душу населения, лезет туда, где не все жители страны, находящейся на 18 месте, могут себе легко все позволить... Вангую, что они планируют поставить по эфиопу с протянутой рукой на каждом углу, собирая на зеленую повесточку.
Вчера как раз видел результаты студии о том, как в разных странах используются agile methods в индустрии. Так вот Германия на 16-м месте, после даже РФ, Brasilien, USA, многих европейских стран. На 1-м месте Китай.
Это говорит о mind set в обществах. Не надо тогда удивлятся, почему Германия всё больше и больше отстаёт от других.
Мышление типа "das haben wir schon immer so gemacht" при присутствуещей конкуренции до добра не доводит. А конкуренция не спит, от слова совсем.
Да я-то не странный. Я как раз и пишу - от зарядки уезжать нельзя.
Ну да. Как и от заправки.
Только это "нельзя" определяется несколькими сотнями километров, где следующая зарядка/заправка уже перед тобой
европа вообще неповоротливая, особенно германия с англией.
сейчас даже в военные действия, на украине интеренет намного круче, удобнее и доступнее чем в германии, пипец!
я уж не говорю, что у каждой семьи есть возможность мгновенно связаться со своим хаузарцт и совершенно
бесплатно получить нужную консультацию, для германии это высший пилотаж!
Нп:
Ситроен слово сдержал:
"Citroën ë-C3 ab 23.300 Euro bestellbar, Auslieferung ab Frühsommer"
https://ecomento.de/2024/02/01/citroen-e-c3-ab-23300-euro-...
Уже давно придумали быстрые зарядки для тех мест, где нет возможности подвести мощную сеть. У них просто свой внутренний большой аккумулятор стоит.
Который можно и и от солнечных панелей питать.
Нет проблем, когда есть решения. Но до большинства это неприемлимое мышление.
Вчера как раз видел результаты студии о том, как в разных странах используются agile methods в индустрии. Так вот Германия на 16-м месте, после даже РФ, Brasilien, USA, многих европейских стран. На 1-м месте Китай.
Это говорит о mind set в обществах.
это ни о чем не говорит.....
превосходство agile над другими подходами - спорно, особенно по разным сферам индустрии
модно - да,
оправдано ли - есть много сомнений.
Не надо тогда удивлятся, почему Германия всё больше и больше отстаёт от других.
для этого - надо сначала определиться и договориться с методами и критериями оценки
без этого важного шага - ты волен утверждать что хочешь, кому это интересно и кто в это поверит ?
Уже давно придумали быстрые зарядки для тех мест, где нет возможности подвести мощную сеть.
есть примеры где это работает ?
Конечно придумали! Только Эфиопия... Бабки ноу... Быстрая зарядка с аккумулятором внутри, ога.
Начали с развитых стран:
https://www.elli.eco/de/geschaeftskunden/produkte/schnelll...
Читаем про flexpole...
https://ecomento.de/2023/05/04/shell-und-vw-nehmen-erste-f...
спасибо, как сказано в статье - это только фаза тестирования...
результаты уже появились?
может быть другие примеры ?
у Tesla их PowerWall/Bank сервис как то не пользуется особым спросом.... как то тишина и печаль.
https://ecomento.de/2023/05/04/shell-und-vw-nehmen-erste-f...спасибо, как сказано в статье - это только фаза тестирования...
результаты уже появились?
может быть другие примеры ?
https://ecomento.de/2023/02/21/numbat-installiert-batterie...
https://ecomento.de/2023/10/16/numbat-will-mit-neuen-inves...
https://ecomento.de/2024/02/01/citroen-e-c3-ab-23300-euro-...
"Mit dem 83 kW (113 PS) Motor und dem vollautomatischen Getriebe beschleunigt das Elektroauto in rund 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h, maximal sind 135 km/h möglich. Der Verbrauch beträgt offiziell 16 kWh/100 km."
Муахаха! Электрички мощные, говорили они! Быстро же всю эту мощь ужали до обычной зажигалочной Корсы.
О, пошло враньё
"ein 44-kWh-LFP-Batteriepaket (Lithium-Ferrophosphat). Damit wird eine WLTP-Reichweite von bis zu 300 Kilometern erzielt."
"Der Verbrauch beträgt offiziell 16 kWh/100 km."
Как это сответствует? Тут даже рекламных будет 275 км запас хода. В реальности даже летом не больше 200 с копейками, а с учётом "минус 30% для рекомендуемого производителем обращения с батареей" - вообще 150. Ну и зимой 100 от зарядки до зарядки. А то и меньше.
Я понял. Они хотят пересадить народ на малипусенькие машинки, буквально привязанные к зарядному столбику. Чтобы народ далеко не разбегался. Те, кто раньше себе мог позволить машину класса "богатый С" или "начальный D", с запасами хода по 700-900 км, теперь будут ездить вокруг зарядок на В-обрубках. За тот же самый прайс.
Конечно придумали! Только Эфиопия... Бабки ноу... Быстрая зарядка с аккумулятором внутри, ога.
Вместо того, чтобы признать, что ляпнул чушь (ну, бывает, и "боженька" ошибается), он будет до упора продолжать её продвигать, а всех несогласных обвинять и оскорблять. Таких "боженек" нам не надо. ))
https://ecomento.de/2023/02/21/numbat-installiert-batterie...
странно
Nein. Der Numbat ist als Kombination aus Schnellladesäule und Batteriespeicher für Unternehmen konzipiert.
превосходство agile над другими подходами - спорно, особенно по разным сферам индустрии
Аджайл это попытка натянуть некоторые принципы конвейерного производства на офисных и умственных работников. Делим работу на мельчайшие части, ставим по ним регламенты, жёстко завязываем рекламент целого на успех этих частей, сбои не допускаются. Всё должно работать как часы. - А никуя! Неудивительно, что такой конвейер часто ломается и останавливается. Но идея так нравится менеджерью, что они её не хотят отпускать ни при каких обстоятельствах.
О, пошло враньё
"ein 44-kWh-LFP-Batteriepaket (Lithium-Ferrophosphat). Damit wird eine WLTP-Reichweite von bis zu 300 Kilometern erzielt."
"Der Verbrauch beträgt offiziell 16 kWh/100 km."
Как это сответствует? Тут даже рекламных будет 275 км запас хода.
Ты, кретинушка, этот уже не первый раз всех во враньё обвиняешь.
Но думать тебе не дано. Читать и думать и подавно.
Иначе знал бы ты, клоунишка, что расход по WLTP указывается включая Ladeverluste. Расход, показанный в машине, будет меньше, а он определяет Reichweite.
Поэтому 300 км по WLTP это правильно.
назад
список