Ну вот, я же просил, сравнивать сравнимое. А ты опять яблоки с грушамм....

У этой твоей Х5 xdrive40i разгон до сотни за 5,4 с.

не юли

выбирается

- из доступного для покупки (ибо сравниваем цену)

- оригинальное требование:

до 6 секунд разгон и пробегом в 600-800-1000 км без заправок ..

Надеюсь не надо объяснять, что 4,6с и 5,4с в этом диапазоне большая разница по ощущениям?

не придумывай,

в этом случае - это просто разница цифр, не настолько большая как ты пытаешься высказать

это меньше секунды и мы даже не сравниваем до 200 - 250 км/ч

Далее, надо сразу же и навороты сравнивать. У электричек обычно намного больше уже серийно.

........... не юли ............

чего тогда ты доказываешь что EV это лучшее для всех и всегда ?

Ещё раз, где я это делал?

ты прав,

в моем примере - ничего лучшего доказать насчет EV не удалось.

Надеюсь не надо объяснять, что 4,6с и 5,4с в этом диапазоне большая разница по ощущениям?

не придумывай,

в этом случае - это просто разница цифр, не настолько большая как ты пытаешься высказать

Не заливай. Разница есть и она здорово чувствуется.

Моей BMW 5,7 с требуется, а у Smart в бумагах 3,9 с стоит. На пробной поездке он был на зимней резине и соответственно не мог свою мощность полностью реализовать. Но даже так он был существенно резвее BMW.

Так что это не разница цифр.

Если тебе лично разгон не важен, то ОК. О вкусах не спорят. Но цифры и факты передёргивать не надо и тем более утверждать за всех.

Далее, надо сразу же и навороты сравнивать. У электричек обычно намного больше уже серийно.

........... не юли ............

Насчёт наворотов это просто факт.

- оригинальное требование:

до 6 секунд разгон и пробегом в 600-800-1000 км без заправок ..

У меня такого требования нет, ибо раз-два в году могу зарядится на автобане, я не гордый 🤣

Но вот что пишут журналисты:

"29.07.2022 — In seinem Ecotest hat der Automobilclub mit dem 385 kW (523 PS) und maximal 765 Newtonmeter starken iX xDrive50 sogar 610 Kilometer erreicht."

Вот там на APL.de действует не выйдешь, так как они не дают возможности конфигурировать. Очень мутная страничка, спрограммированная лет 15 назад....

Я это на meinauto.de сделал.

в который раз убеждаюсь в том, какой ты жопокрут

Фу бля, пиздобол как и Алекс.

Что характерно, люди катающие электрички утверждают что рельных 200 меж зарядками для рядового обывателя вполне удовлетворяющий результат, а остальные, учитывая стиль этого форума, тут они зовутся нищебродами, ставят нереальные запросы и цена небольшая, и СЮВи и разгон от ламбы и мест что б семь,и петуха не вынимая( колымский сленг обозначающий пятую передачу) по всем перевалам до Сусумана, я не пожалел что взял нищебродку, хотя спокойно мог себе позволить десятку сверху на ЛР или ещё пятёрку на перформенс. Медленней чем 6 мне тоже не хочется, но я уж не помню когда крайний раз тапочек в пол делал, включаешь автопилот и он ведёт тебя до цели в потоке не тратя лишней энергии, но если на рынок выйдет нравящаяся мня модель с разгоном 8, то я навярняка дрогну и поменяю.

Но пока Илон впереди планеты всей по ведущим показателям, вот вышла новинкаTesla bricht alle Rekorde: Neue Ladestationen tanken doppelt so schnell - EFAHRER.com (chip.de)

Supercharger V4, durch. Laut Fotos, die einer der ersten Besucher eines solchen Superchargers aufgenommen hat, könnten die Säulen eine Ladeleistung von bis zu 600 kW erzielen.

Мне 150 , и те только в начале хватает, а тут 600, 800-сотволътовая техника мрачнеет на этом фоне

Вот там на APL.de действует не выйдешь, так как они не дают возможности конфигурировать. Очень мутная страничка, спрограммированная лет 15 назад....

Я это на meinauto.de сделал.

в который раз убеждаюсь в том, какой ты жопокрут

Фу бля, пиздобол как и Алекс.

Ты с дуба рухнул? Я же тебе открыто рассказываю, что и как я сделал.

Или ты можешь показать, как на страничке APL можно конфигурировать? Именно конфигурацию менять, а не только Ausstattungslinie выбрать.

как часто нужен разгон до 100 за 3 секунды? Какой-то детсад… да и что за разговоры о Х5М, когда у большинства тут зарплаты 2700??

Электрички - это игрушки для богатых и только. Для повседневной жизни они абсолютно не годятся

с этим я не спорю.

Но ты взял данные с другого сайта, где скидка уже не 30%.

И почему-то не сконфигуировал ё-с4 на максималках для наглядности.

Опять же, кто говорил о максималках? В те 22 тысячи, о которых я говорил в самом начале, всходит все мне необходимое

Электрички - это игрушки для богатых и только.

на сегодняшний день уже нет, зажигался одного класса (новые) тоже почти столько же стоят, если учитывать (как здесь сейчас обсуждают) относительно одинаковую комплектацию.

проблема только, что вторичного рынка для электричек нет, поэтому и такой разрыв.

Для повседневной жизни они абсолютно не годятся

очень спорное решение. как раз в повседневной жизни (короткие расстояния) часто наоборот.

я тоже, пока на электричку не пересел, был очень скептичен. я не хочу сказать, что лучше электричек нет, но большой разницы для себя я не вижу. а между тем у меня раз в месяц поездка на 800км (400 в одну сторону) и неудобств не испытываю.

А как обслуживать машину "для путешествий" или просто редких дальних расстояний? Скажем, та же зажигалка - надо раз в 3 месяца поехать за 1000 км или дальше. Но пока не надо, она стоит. Так ведь это вредно. Получается, что машину для дальняка надо хотя бы раз в пару недель "выгуливать" - проезжать километров 10-20?

да, в повседневной жизни вам хватит заряда для ваших 50-200 км, но проблема в том, что иногда нужно проехать 800. И тогда нужна еще одна машина. Предлагаете всем покупать по 2 машины?
тот же Базилио пишет, что для автобана нужна одна зажигалка, для города вторая, для отпуска третья… это что за сборная солянка??

Дизель может всё и ему не нужно проводить по 30-40 минут на зарядке каждые 350-400 км и владельцу не нужно ломать голову над: «так, завтра ехать в Берлин, какую машину взять?»..

И ещё интересно, сколько электрички теряют заряда, если стоят те же 2-3 месяца без движения и заряжания. И что у них ещё застаивается, что требует выгула. Ну, кроме ржавеющих тормозных дисков.

у меня машина ездит почти каждый день, я об этом не задумывался. во время отпуска стоит 2 недели и ничего. главное, чтоб не полный и не пустой аккумулятор был, 40-60% идеально. за это время потеря, даже при холоде, не больше 10%.

а в остальном никакой профилактикой не занимаюсь, никого не "выгуливаю"

на сегодняшний день уже нет, зажигался одного класса (новые) тоже почти столько же стоят, если учитывать (как здесь сейчас обсуждают) относительно одинаковую комплектацию.

проблема только, что вторичного рынка для электричек нет, поэтому и такой разрыв.

я не знаю что имеется ввиду под вторичным рынком НО если вторичка или gebrauchtwagen - такое для EV есть давно.

Для повседневной жизни они абсолютно не годятся
очень спорное решение. как раз в повседневной жизни (короткие расстояния) часто наоборот.

опять же, надо смотреть на количество исключений

термин "повседневная жизнь" - вполне может включать в себя "все возможные варианты"

я тоже, пока на электричку не пересел, был очень скептичен. я не хочу сказать, что лучше электричек нет, но большой разницы для себя я не вижу.

многие - пытаются доказать именно факт - большая разница: в комплектации/цена, расходах и тд....

тут надо определиться - это просто замена машины или замена с разницами

И ещё интересно, сколько электрички теряют заряда, если стоят те же 2-3 месяца без движения и заряжания.

у брата стояла 6 недель зимой (-5 до +10), потратила ~5%. если ее не "будить", она уходит в глубокую спячку и максимум 1% в неделю уходит.

да, в повседневной жизни вам хватит заряда для ваших 50-200 км, но проблема в том, что иногда нужно проехать 800. И тогда нужна еще одна машина. Предлагаете всем покупать по 2 машины?

я написал про мои 800км. у меня одна машина и она справляется. на бане я делаю проще, заряжаю не много (~50%, с 10 до 60%), но чаще. выходит 2 зарядки по ~15мин, но я выезжаю с максимум 30%, поэтому и 2 зарядки на 400км.

Моей BMW 5,7 с требуется, а у Smart в бумагах 3,9 с стоит.

начали мы с

Надеюсь не надо объяснять, что 4,6с и 5,4с в этом диапазоне большая разница по ощущениям?

не придумывай

так кто из нас придумывает ?

Насчёт наворотов это просто факт.

я еще помню твои факты насчет

насчет энергии для производства 1 литра ... без перерасчетов , нужны данные с заводаа не с чьих то машин....

У меня такого требования нет, ибо раз-два в году могу зарядится на автобане, я не гордый 🤣
Но вот что пишут журналисты:

"29.07.2022 — In seinem Ecotest hat der Automobilclub mit dem 385 kW (523 PS) und maximal 765 Newtonmeter starken iX xDrive50 sogar 610 Kilometer erreicht."

при чем тут гордость ? я о тех. данных машин ....

что заставит меня верить именно им, а не другому источнику ?

Real Range Estimation - between 365 - 720 km

https://ev-database.org/car/1473/BMW-iX-xDrive50

я не знаю что имеется ввиду под вторичным рынком НО если вторичка или gebrauchtwagen - такое для EV есть давно.

он есть, но цены в сравнении с зажигалками более высокие

многие - пытаются доказать именно факт - большая разница: в комплектации/цена, расходах и тд....тут надо определиться - это просто замена машины или замена с разницами

вроде говорили уже, что если хочешь "пустую" ради низкой цены, то у электричек такого ассортимента в данный момент нет. если же сравнивать "сравнимое", то разница минимальная.

Толег, родной, давай третий ник

я не знаю что имеется ввиду под вторичным рынком НО если вторичка или gebrauchtwagen - такое для EV есть давно.

он есть, но цены в сравнении с зажигалками более высокие

согласен, ибо зажигалок - пруд пруди, включая - по разному битых и мохнатых годов, с их низкими ценами

и мутными историями жизни....

вроде говорили уже, что если хочешь "пустую" ради низкой цены, то у электричек такого ассортимента в данный момент нет. если же сравнивать "сравнимое", то разница минимальная.

"сравниваемое" - в это случае все тяжело....

я не могу выбрать аудиосистему в Tesla, дозакрывание дверей , варианты сидений - отсуствуют...

Чо эт не можешь, с сидушками да, но эт у всех так, а дозакрывали полторы штуки стоят, невесть какие бабки если уж очень хочется, мне тут ещё попалось, щас в хендике поищu