опять об электричках
В общем, электричка хороша на те расстояния, чоб если чо, добежать в тапках до дому... за удлинителем с розетки!
Выдернул с розетки пылесос, удлинитель раз... и бехом к машынке! заряжатца!
Понимаю и поддерживаю!
Главное чоб экология, можно ещо и плакетками обклеится - спасём планету!
Коваль, ну как ты-то мог купиться на эту бредятину?
Я катаю вторую Теслу, общий пробег уже за сотню, первая поломка позади, поменял дворники, брал с самой малой батареей, бОльшая нафик не нужна, езжу куда хочу, по Европе ограничений нет, встречал БМВ из Турции на зарядке, оно и ранее копеешно было, щас анлаге подключил на одном домике, вот жду солнышка.
просто тошнить на автобане едя в отпуск, постоянно наблюдая за убывающими циферкам🤦♀️, но ты можешь меня начинать убеждать, ты же в отпуске, поэтому и едешь на релаксе.
Когда с Golf E с его Reichweite в 100 км пересядите на нормальную электричку с 300-400 км реальной Reichweite, то всё происходит действительно entspannt и без тошнения.
Не ну 120-130 км/х нестись, что волосы назад это на самом деле не тошнилово
ну тогда 80-90% машин на автобане тошнят. это если нет ремонта дорог.
У моего 230 км. Reichweite.
конечно, с такой дистанцией ощущения совсем другие. в этом случае я бы тоже, наверное, мандражил...
для полноценного использования электроавтомобиля минимальная батарейка должна все же быть 55-60 кВт. все что ниже, это уже определенные ограничения пользования (например: дальняя езда)
просто в нашей семье есть еще 3 машины и мое электро покупалось, как машина для жены, а не об’ять необ’ятное. И да, жена не должна наяривать круги в поисках зарядки и строить планы с оглядкой на розетку, и дальность, пусть хоть 100, вообще в нашем случае никакой роли не играет.
Пока не введут официально 120-130 на автобане и пользуясь в нашем случае последними разработками немецкого автопрома у нас пока нет желания самоограничиваться, экономя на шприте при большом объеме двигателя или тянуть по километрам.
просто в нашей семье есть еще 3 машины и мое электро покупалось, как машина для жены, а не об’ять необ’ятное.
видишь, покупка была обдуманным шагом, с учетом профиля водителя. была бы потребность езды на более далекие расстояния, думаю, и выбор бы пал на другой автомобиль. поэтому и твои ощущения нам отчасти чужды, так как исходные данные другие.
Пока не введут официально 120-130 на автобане и пользуясь в нашем случае последними разработками немецкого автопрома у нас пока нет желания самоограничиваться, экономя на шприте при большом объеме двигателя или тянуть по километрам.
я по дороге (раз в месяц 400км в один конец) очень редно имею участки без ограничения скосрости, да и там проблема, постоянно кто-то мешает. поэтому подергаюсь немного, пока не надоест, и еду vorausschauend
130-140 km/h
Главное чоб экология, можно ещо и плакетками обклеится - спасём планету!
какая экология, почитай как добываются и изготавливаются хотя бы только акку!
я уж не говорю о других элементах авто, там явно без углеводородов никак.
Поэтому всё это песенки зелёных человечков, которые за это получают бонусы
от дяди Сэма к примеру или ещё от кого-то у кого заинтересованность свернуть с пути углеводородов.
Всё это фейк, чтобы тут местные "оралы" не орали! :-)
Приходиться останавливаться на зарядку?
смотря с каким зарядом выезжаю. своей зарядки нет.
один раз выехал со 100% и проехал 350км, остаток 8% был.
часто вообще пустой выезжаю, тогда приходится 2х по 20 мин заряжать.
если с 50% выезжаю, то 1 раз 25-30 минут останавливаюсь.
хотя иногда оптимальнее 2х 15 минут остановиться, 20-25% больше зарядить можно.
Обосновать, как всегда ума не хватит, у меня в одном домике нет фосильного отопления, чистая стоимость только за хайцунг в пределах 10€ в месяц,грундпраис и горвода коммт дацу, ничо необычного, правда по уму сделано, учитывая опыт работы и применение новой техники, штром теперь свой, там и на мою нищебродку останется, зимой поддержка с Норвегии.С этим тоже потихоньку справимся, главное идти в правильном направлении, а не звиздеть на весь инет какие все дебилы.
Да, бонусы никакие не дали
, ты подскажи куда обратиться, я потом отпишусь.
Нормальная дистанция 250 км, если они реальные, на холодной тройке я тоже так ездил, вобще никаких отрицательных воспоминаний, если едешь на 400, то всё одно один раз остановишься. Да и на вайке особо не заморачиваюсь, народ батареи греет перед поездкой, я только салон. Коллега лет 8 назад на Ионике где 28 квч тоже не жаловался, а там заряд 68 кв в пике, в Берлин и обратно за 4€ ездил, щас таких условий не найти.
Спасибо за искренность! воооот и начинаются проблемы😃 у меня муж перед короной себе игрушку купил с 625 ps, через 2-3 месяца продал. Он ездит 70% ночью, через те самые 350-400 км ему приходилось искать заправки, вот тут он и начал седеть🤭, не из-за денег, ему все оплачивается, а из-за своей утраты свободы выбора, когда маршрут судорожно нужно корректировать, еще вроде и от дома не отъехал нормально, а уже на заправку пора, в общем у парня психопроблемы🤣.
повторюсь: машину нужно подбирать по профилю водителя. если нужно быстро, далеко и часто - то елекктричка не лучший выбор. это не значит, что она этого не может, просто нужно больше подстраиваться.
у меня в месяц ~1000км по местности и 800 дальняя дорога. больших неудобст на длинных дистанциях не испытываю
чистая стоимость только за хайцунг в пределах 10€ в месяц
За квадратный метр? За квартиру? За дом? Разумеется, годовой подсчет мы не увидим. Как и калькуляцию, из которой эти 10 евро получаются.
назад
список