опять об электричках
как невосполняемые источники энергии начнут конкретно подходить к концу,
то конечно же будет никуда не деться, а пока возможно погонять на мощных дизелях.
Это же в кайф - тапку в пол и не 5 минут как утюги, а немного подольше и когда захочется,
а не лихорадочно таращится на приборку на % заряда
Я ставил блог с его отчётом, шпедицион Яаннсен, расчётный пробег ЛКВ 1 200 000, 10 лет по 120 тыщ. пробег на зарядке 500 км, столько в день ходят 60% немецких грузовиков, в смысле до этого пробега. Все мусоровозки, самосвалы, доставка стройматериалов, продуктов в магазины, все в этой категории, пока заполнят ту нишу подоспеет следующая технология, которую правда Маск уже освоил, там пробег 800 и за сутки с двумя водилами за 1700 км пробегает.
Осталось атомок настроить, засрать нашу небольшую страну, с большой -то уж справились, чо там ещё по плану было, ах да, вернуть былую славу выбрав фашистфов, и дело пойдёт.
электро для общественного и грузового транспорта - сам бог велел!
маршруты более-менее постоянные, рассчитанные и вбитые в комп,
заправки по ночам и только для них, никаких там частников
и очередей, всё спланировано, чего нельзя сказать о частном транспорте.
Можно организовать замену акку по дороге, тогда вообще будет чудесно.
Пока что для частников, которые много ездят и особенно на приличные расстояния - не очень
комфортно. Для тех, кому по городу туда-сюда и умгебунг до 100 км без цайтдрука - пойдёт.
Имеет большое значение, есть ли зарядка личная, на работе. Кол-во общественных в данном регионе и т.д.
Пусть нетц ещё поразвивается, лет через 5 - куплю себе электро.
Господа, попалось по атомке, там ток копнуть
Derzeit (Stand Januar 2023) werden in Italien keine Kernkraftwerke mehr betrieben.[1] Nach der Nuklearkatastrophe von Tschernobyl 1986 gab es in Italien am 8. November 1987 eine Volksabstimmung, mit der der Ausstieg aus der Kernenergie beschlossen wurde. In der Folge wurden die letzten beiden Kernkraftwerke, die 1986 bzw. 1987 abgeschaltet wurden, am 1. Juli 1990 offiziell stillgelegt[2]. Im Mai 2024 kündigte die Regierung die Schaffung von gesetzlichen Rahmenbedingungen für den Betrieb von neuen Kraftwerken an.
Итальянцы оказались поумнее наших, закрыли 5 АЭС, три действующих и две строящихся, и экономика у них не рухнула, так же поступили Австрийцы, напомню, МАГАТЭ таки в Вене ,потом литовцы, чем заменили искать не стал, но как мы сегодня видим решение оказалось ой как верным в долгосрочной перспективе.
А финскую АЭС, ну та что накрывается на месяц ремонта и квч за 18 центов производит , французы строили, вот эту
1,5 Monate kein Atomstrom
Atomkraftwerk Olkiluoto 3 in Finnland fällt noch länger aus
хотя конечно смешного мало.
У норвежцев тормоза
Norwegen hat eine lange Geschichte in der Technologie der Kernenergie. Ab 1951 installierte Norwegen als das sechste Land der Welt Kernreaktoren, die allerdings ausschließlich zu Forschungszwecken genutzt wurden. Drei Reaktoren wurden in Kjeller und ein Reaktor in Halden errichtet.
Norwegen könnte bald ein erstes kommerzielles Atomkraftwerk bekommen. Bis dahin ist der Weg aber noch weit. Momentan ist fraglich, ob er sich lohnt.
закрыли 5 АЭС
Что, прям все 5?
Ты скоро уподобишься российским чиновникам, устраивающим праздник по поводу открытия новой помойки.
П.С. Да, типичный российский стайл. Последняя АЭС в Италии была остановлена в 1990 году, Карл! Через 34 года дедуня пилит победную реляцию на форуме.
Италия импортирует энергию из Швейцарии и Франции, т.е. они свои АЭС просто заоффшорили. С чем я всех и поздравляю.
Между тем, 40-тонные грузовики уже начинают бегать по автобанам Германии, и Kasseler Berge их не останавливают:
850 км на одной зарядке, или как? Дайте мне такую батарейку на такой запас хода в легковушку или фургон за приемлемую цену, и вопрос останется лишь в собственной зарядке у дома.
Я так и не понял, как и когда они заряжаются. Вот допустим у него сделали запас хода на обычный суточный пробег. Дальше он должен вставать на отдых и зарядку. На типичных крупных стоянках для отдыха таких ластеров скапливается по несколько десятков. Ну и где для всех них одновременно найти зарядки и столько электричества? А ведь каждый должен успеть зарядиться за сколько там, 8 часов, пока водитель отдыхает, т.к. на утро сразу в путь.
Уже же выяснили с легковушками….если каждый день по автобану на дальняк - то не покупать электричку….или мириться с тем, что каждые 300 км придется остановиться…..
Если город и ландштрассе или небольшой кусок автобана - то вполне можно комфортно каждый день ездить на работу…..по городу они способны 500-600 км ехать на одной зарядке, так что км получается дешевле чем на бензине или даже гибриде…..
А цена - да…..нет хороших электричек, которые бы были совершенно пустыми, как вам нравится….им же деньги на чем-то надо зарабатывать и они их на зондераусстаттунге отбивают…
А вы не думали, что на решение закрыть АЭС также влияет вопрос безпосности? Это мои мысли, я их нигде не подслушал, может переувеличиваю. Огромная территория загрязняется на многие годы в случае катаклизмов, войны или теракта(вероятность всего весьма не нулевая), вас легко этим терроризировать. Израиль думал за АЭС, но не решился, хотя ядерную бонбу имеют. Что будет с итальянским туризмом и продуктам питания, при малейшем слухе об утечке? Германия густонеселена, ей тоже всрать огрмную территорию - это глупая выгода.
Германия густонеселена, ей тоже всрать огрмную территорию - это глупая выгода.
Там голубь, до его мозгоф и тебе не добраться, обратимся ка фактам, первое хранилище сделали в Ассе, читаем
Marodes Atommüll-Endlager Asse: Der lange Weg zur Räumung | NDR.de - Geschichte - Orte
1967 wurden die ersten Atommüll-Fässer in der Asse versenkt. Seit Ende der 80er-Jahre ist klar, dass Wasser einläuft. Der Atommüll muss wieder raus und 2033 soll es losgehen. Aber wohin damit?
Bergung des Atommülls ab 2033
Die Bergung des Atommülls soll spätestens 2033 erfolgen. Bis zum Beginn der Bergung werden die Kosten auf rund 4,7 Milliarden Euro geschätzt. Doch wenn der Müll rauskommt - wo soll er dann hin? Neben einem Zwischenlager, das erst noch entstehen muss, braucht es vor allem eine sichere dauerhafte Lagerstätte. Und auch die ist noch lange nicht in Sicht.
По опыту подобные шетцунген утраиваются, это в лучшем случае, но вопрос остаётся, вохин дамит.
Да, вчерась по радио передали, передвинули решение когда решать где те отходы хоронить будем на 50 лет
почему именно 50? Да они передохнут все к тому времени и спроса нет
Bis 2031 sollte ein Standort für ein Atommüllendlager in Deutschland gefunden werden. Doch schon länger ist klar, dass das nicht einzuhalten ist. Eine von der Regierung beauftragte Studie spricht nun von einer Verzögerung bis 2074.
В Финляндии тоже под землю прячут, бехельтеры выдержат 300 лет, а распад до нескольких десятков тысяч годиков.
Щас толиги как набросятся
А вот ещё один балбес, ну бабла девать некуда
Belgischer Busbetreiber bestellt 181 E-Busse bei MAN
Hansea, führender privater Busbetreiber in Belgien, hat 181 Elektrobusse bei MAN Truck & Bus bestellt. Damit stockt das Unternehmen seine Flotte auf insgesamt 271 vollelektrischen Stadtbusse auf, die alle von MAN stammen.
Они , сколько я помню, по 800 штук обходятся, а инвестор приват, даже если с субсидиями, но свои бабки обязательно посчитал.
назад
список