Ну как бы наверное никто спорить не будет, что некоторые электрички намного тяжелее своих ДВС-ных собратьев. Масса больше ну примерно в полтора раза и более. ..

Американцы из университетов Небраски заподозрив неладное крашнули электропикап Rivian R1T с массой в 3221 кг... на атаку он зашёл под острым углом на скорости в каких-то жалких 60 миль в час (97км/ч)... первый (металлический) барьер под псевдонимом "Нью Джерси" этот снаряд просто не заметил, порвав его как туалетную бумагу, даже не снизив скорости...

Тот же самый вопрос к тебе:

в плане массы авто, элктро на больше чем
полтонны тяжелее дизеляки, но один хрен, не 3, так 2 раза

Мой последний дизельный Мерседес комби весил 2 т пустой. Его заменившая электричка весит 2,1 т.


Кто врёт? Ты или производители?

Или ты тоже считаешь, что сравнимый по мощности дизельный Pick-up не пробил бы ограждение?

Мой последний дизельный Мерседес комби весил 2 т пустой. Его заменившая электричка весит 2,1 т.

напомни пожалуйста модели и их физические размеры.

что бы не получилось - сменил EClass на Golf и меряется массой.

W212 350 CDI T-Model (весит на около 150 кг больше чем лимузин)

Kia EV6 (Radstand и места в салоне намного больше, чем в этом Мерседесе)

Багажник у Kia слегка меньше, но не принципиально.

Ну да ты как всегда в своём репертуаре... тебе по моему всё равно по какому поводу спорить... вот возми и поищи родственника тому пикапу и всякие другие прочие равные условия... а при чем тут мощность вообще непонятно... как будто бы мощность авто влияет на его кинетическую энергию... ты ж там по легенде инженер автоконструктор...

Сравни например дэву Матис с массой 751 кг и схожий по размеру Mitsubishi i-MiEV с массой 1100 кг... там где матис нежно расплющится об задницу моего тигуана, мицубиши затащит меня под "КАМАЗ"

А маленькому Фиату

Cinquecento не трожь !

... и пофиг какой тaм антриб

Bellissima macchina italiana

электрички намного тяжелее своих ДВС-ных собратьев. Масса больше ну примерно в полтора раза и более. ..

Вот с этим кстати могут быть проблемы. Привык везде на своей "малолитражке" проезжать, а теперь надо на знаки заглядываться - полно ограничений в 3,5 тонны. И если какой Мультивен пустой весит 2 тонны с копейками, то электрический может больше трёх весить. А соответственно максимальная снаряжённая масса у него может быть больше 3,5. Вот и не проедешь уже в некоторых местах, где раньше на точно такой же зажигалке - свободно.

Багажник у Kia слегка меньше,

на какие-то жалкие 200 литров 👌

ты там с наркотиками завязывай, на знаки он заглядывается. Чтобы тебе водить машину, полная масса которой превышает 3.5 тонны, нужна во- первых другая категория. Во-Вторых твой каблучок сколько там вывозит ? Тонны 2.5 максимум?

Багажник у Kia слегка меньше, но не принципиально.

На 30% почти. Если не ошибаюсь, Е-класс имеет вообще самый большой багажник у комби в Европе.

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

как будто бы мощность авто влияет на его кинетическую энергию...

Может стоит всё же перестать тупить и подумать слегка. Если отбросить все специальные спортивные машины с их очень лёгкими конструкциями, то в среднем с ростом мощности растёт и масса автомобиля. Соответственно и кинетическая энергия.

Поэтому, если уж сравнивать электрички с зажигалками по массе, то начать надо хотя бы с похожей мощности. Тогда сравнение будет более-менее адекватным.

Багажник у Kia слегка меньше, но не принципиально.

На 30% почти. Если не ошибаюсь, Е-класс имеет вообще самый большой багажник у комби в Европе.

У S212 да, был самый большой багажник в классе. Но упор именно на был. Ибо уже у S213 багажник стал меньше. А S212 давненько сняли с производства, по моему в 2016 году.

А насчёт 30% не надо заливать. Во первых, в Kia eщё пол багажника вынимается, там тоже место есть. Во вторых не надо забывать про frunk.

А в третьих, места в салоне в Kia намного больше, чем в S212.

Для нас Kia вполне полноценно заменила S212.

Поэтому, если уж сравнивать электрички с зажигалками по массе, то начать надо хотя бы с похожей мощности. Тогда сравнение будет более-менее адекватным.

непонятно - для чего адекватным и по каким критериям

695 литров .

Ибо уже у S213 багажник стал меньше

И?

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

Ты кроме как хамить и нести бред ничего похоже не умеешь. Придётся тыкать носом в учебник. Ладно ещё Ване простительно с его церковно-приходской, но ты? Ты как в институт поступал? По блату или по сестле?

Копипаст из Википедии. Где там в формуле мощность?

Случай одной материальной точки

По определению, кинетической энергией материальной точки массой m называется величина

при этом предполагается, что скорость точки v всегда значительно меньше скорости света.

Упрощённо, кинетическая энергия — это работа, которую необходимо совершить, чтобы тело массой m разогнать из состояния покоя до скорости v. Либо, наоборот, это работа, которую может совершить, останавливаясь, тело массой m, обладающее начальной скоростью v.

695 литров .

Ибо уже у S213 багажник стал меньше

И?

OMG...

Нашёл откуда данные брать, пп...

Вот что пишет и измеряет ADAC:

"wenn auch im Vergleich zum Vorgänger

merklich geschrumpft: "

450 литров у S213 против 515 литров у S212....

Ты как всегда, не знаю, но рассуждаю...

Ещё раз, я на шаг вперёд думаю и знаю, что предложить тебе искать машины с одинаковой массой будет бесполезное занятие.

А так как между массой и мощностью в одном классе машин существует некоторая связь, я предложил сначала взять близкие по мощности машины, а потом уже посмотреть на действительную разницу в массе между электричкой и зажигалкой.

И вот тут запросто окажется, что разница в массе невелика и pick-up зажигалка так же спокойно пробьёт ограждение.

Анекдот про осла знаешь?

Тут ты таки неправ, тройка весила 1750, вайка 1920, всё на весах, обе чемпионы по пассивной безопасности, тройка летала с высоты 12-ти этажного дома и люди живы остались , три тонны конечно дофига, но это уже и не ПКВ, это лёгкий грузовик, а съёмки боковой устойчивости, модель Х сбрасывается с лафета , ложится на бок и зависает почти перевернувшись, потом становится на колёса. Я помню американские исследования лет 25 назад, там в среднем люди выживали чаще в более тяжёлых автомобилях. Любой трёхтонник пробьёт .

Was wiegt ein Ford f350?

Bei 6,27 Meter Länge, 2,03 Metern Breite, 1,80 Metern Höhe und einem Gewicht von 3,5 Tonnen

Wie viel wiegt der Ram 1500?

Für in Europa zugelassene RAM 1500 Modelle wird das Leergewicht mit 2293 bis 2695 kg und die zulässige Gesamtmasse mit 2858 bis 3500 kg angegeben.

Все вонмобили начинаются с 3500, а интегрирте с пластиковым кузовом рассыпаются при ударе.

Вот соразмерный с моей вайкой БМВ Х4

Не, этот аргумент я тоже не приму.

Ты как всегда

То есть, ты не заметил, что тебя во всех ветках пинают как раз за то, что это ТЫ как всегда? К этому ещё добавляется, что ты, получается, по-немецки не особо понимаешь. В твоей же картинке выше написано, что объём багажника у Киа - 380 литров. А если грузить до крыши - то 520 литров. А у Ешки до окна 515 литров. А если бы ты ещё и математику школьную знал, то посчитал бы площадь по данным на твоих картинках. И прикинул бы разницу в высоте багажника. Но пэтэушникам это не дано.

Группа об оружии и стрельбе Пиф-Паф.

Сравни например дэву Матис с массой 751 кг и схожий по размеру Mitsubishi i-MiEV с массой 1100 кг... там где матис нежно расплющится об задницу моего тигуана, мицубиши затащит меня под "КАМАЗ"