опять об электричках
Уйди в себя глубоко - и ты поймёшь, что ты - латентный этот самый...зелёный, в смысле. Фашист, короче. Это их методы.
интересно... а как ты понял что сам не такой же ?
нп
Да здравствует зеленая энергетика! German fairy tale forest to be felled for wind turbines - Brussels Signal
вау крутяк! сам то понял что там написано? или английско белъгийско финский твой родной язык?)))))). ну и выставил бы на немецком или русском ну или украинском,
Не пиз..и и не приплетай меня к зелёным.Уйди в себя глубоко - и ты поймёшь, что ты - латентный этот самый...зелёный, в смысле. Фашист, короче. Это их методы.
Ты о чём?
Подумай сначала, что есть люди, в состоянии отличить хорошее от плохого.
Если тебя спрашивают, что лучше: сжигать топливо в ДВС и выхлоп выпускать прямо себе и другим под нос или зарядить батарею и на ней ездить без всякого выхлопа под нос и не сжигая природные ресурсы безвозвратно? Вроде же простой вопрос...
Что ты отвечаешь? Судя по твоим бредовым высказываниям, твой ответ будет: дизель лучше.
А тех, кто понимает, что выхлоп это не есть хорошо, ты называешь фашистами?
Совсем охренел?
То же самое и выработкой электроэнергии: ты будешь считать, что лучше сжигать уголь, газ, нефть (или АЭС использовать) итд., чем брать чистую энергию от солнца/ветра/воды итд.
Ну не надо даже много извилин иметь, чтобы понять, что чистая энергия лучше, как глобально, так и локально.
Тут просто здравый рассудок иметь надо, никаких партий для правильных рассуждений не надо. Но вот правильно претворять правильные вещи в жизнь, чтобы люди это тоже поддержали, это может далеко не каждый и не каждая партия.
Да здравствует зеленая энергетика! German fairy tale forest to be felled for wind turbines - Brussels Signal
И что дальше? Срубить несколько деревьев в этом лесу, посадить минимум столько же новых в другом месте. Глобальный баланс деревьев тот же останется, а вот ветряк будет вырабатывать чистую электроэнергию лет 20-30, потом его заменят на новый (уже без вырубания деревьев, ибо место готовое). Зато сколько за эти года не будет сожжено угля, газа, нефти... И не будет выброшено вредных выхлопов в атмосферу.
Почитай хотя-бы чуть более серьёзный источник:
https://www.google.com/amp/s/amp.focus.de/auto/news/verbre...
А на самом деле речь идёт о том, что мы здесь уже много раз обсуждали. А именно о подсчёте выброса СО2 при езде на электричках.
Нулём он является только при использовании 100% регенеративной электроэнергии.
Если такой электроэнергии нет, то надо учитывать СО2 из Strommix.
Выглядит так:
- электричка с расходом 20 kWh/100km
- немецкий Strommix имеет 380 g CO2/kWh
Итого: 20 × 380 = 7200 g CO2/100km от электрички
Теперь берём бензинку с 8 л/100км. При сгорании 1 литра бензина имеем 2370 g CO2.
Итого: 8 × 2370 = 18960 g CO2/100km от зажигалки.
Разница в 2,5 раза. Электричка меньше вреда приносит.
Разница в 2,5 раза. Электричка меньше вреда приносит.
а если добавить цифры по производству самой машины - все будет так же хорошо или что то изменится ?
Альтернативу ты конечно не предложишь, не тому учили и как практика показывает научили
Я тут за вас кинуху нашёл
Автор биолог и рассматривает вас с биологической стороны, я техник и мне техническая сторона логики ближе, например он задевает фосиле энергитрегер, мол они же когда-то кончатся и неплохо бы подумать что делать потом, чего вы так рьяно отрицаете, дофига же ещё, лет на 50, да хоть на 500, если есть возможность сие прекратить, а она есть, надо бы ей воспользоваться, об чом я тоже толкую. Ну да ладно, караван -то идёт, а идёт он такими темпамиDer Elektroauto-Bestand in Deutschland ist laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) innerhalb eines Jahres um 39,1 Prozent gestiegen. Insgesamt waren zum 1. Januar 2024 auf deutschen Straßen 1.408.681 E-Autos unterwegs.
40% рост продукта за год, быстрее росли наверное только смартфоны, но там инфраструктуру менять не надо было, рост конечно замедляется, у зажигалок роста практически нет, ничо, у них ток падение, а вот это чо
Есть еще другие выбросы, которые нужно учитывать.
Тут говорят как все плохо с EV
https://www.dw.com/en/electric-vehicle-tires-a-lesser-know...
Тут опровергают, достаточно убедительно, на мой взгляд.
https://www.rac.co.uk/drive/electric-cars/running/do-elect...
Альтернативу ты конечно не предложишь
Альтернатива известна, но не рукопожата. Атомная энергетика.
40% рост продукта за год
Ахахахахаха И 100%-й рост у электричек был, есличо.
Если продолжить чтение статей, упоминающих 39.1% и 1.408.681, то вырисовывается более унылая картина.
Überraschend kommen die Zahlen jedoch nicht. Bereits Ende Juli letzten Jahres lag hierzulande der Bestand bei 1,17 Millionen rein elektrisch angetriebenen Pkw. Von Juli bis Dezember wurden darüber hinaus über 326.000 E-Autos neu zugelassen.
Т.е. люди спешили запрыгнуть на подножку уходящего поезда. Легко видеть, что это фактически утроило спрос, выдав итоговые 40%. Не было бы этого пика спроса, были бы кислые 18-20%. Подтверждение следует незамедлительно
Interessant wird nun, wie sich das Förder-Aus Ende Dezember für Elektroautos in den künftigen Zulassungszahlen niederschlägt. Für den ersten Monat dieses Jahres gibt es zumindest bereits Zahlen: Die 22.474 E-Pkw-Neuzulassungen im Januar entsprechen einem Anteil am Gesamtmarkt von 10,5 Prozent. Zum Vergleich: Im Gesamtjahr 2023 waren es im Schnitt 18,4 Prozent. Es wurden also anteilig wieder mehr Pkw anderer Antriebsarten zugelassen.
Вот тебе, бабушка, и Юрьев День...
Дальше авторы сетуют на медленный рост числа электричек и риск срыва плана партии к 2030 году. О чем я давно уже писал.
Уровень твоего восприятия информации:
Официальное сообщение:
https://insideevs.de/news/711631/verbrenner-verkaufsstopp-...
"VDA: Die EU rüttelt nicht am geplanten Verbrenner-Aus"
Как я уже наверху написал, речь шла о том, чтобы учитывать СО2 в Strommix, a не паушально принимать что он ноль.
@торник: не стыдно тебе, бред разных идиотов (этого бульварного листка и от Vermieter News) распространять?
Нп:
https://ecomento.de/2024/03/08/deutscher-e-auto-bestand-re...
"In Deutschland sind laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nun rund 1,4 Millionen rein elektrische Autos auf den Straßen unterwegs. Eine darauf basierende Berechnung zeigt laut E.On: Dieser Bestand an Stromern spart im Vergleich zu der gleichen Anzahl Verbrenner-Pkw pro Jahr circa 1,1 Milliarden Liter fossilen Treibstoff ein. Das entspricht rund 7,4 Millionen Badewannen gefüllt mit Diesel und Benzin."
Das entspricht rund 7,4 Millionen Badewannen gefüllt mit Diesel und Benzin.
Даже не зовите меня, если ваша вечеринка не похожа на эту!
П.С. Они тоже видели барона Харконнена, да?
rund 7,4 Millionen Badewannen gefüllt mit Diesel und Benzin."
ты ещё чайными ложечками измеряй 😂😂😂
Ну не надо даже много извилин иметь, чтобы понять, что чистая энергия лучше, как глобально, так и локально.
главное, что ты это понял - уже прогресс!
а как насчёт производства и утилизации батарей, просмотри эту цепочку - там везде используется зелёная энергия?!
Dieser Bestand an Stromern spart im Vergleich zu der gleichen Anzahl
Verbrenner-Pkw pro Jahr circa 1,1 Milliarden Liter fossilen Treibstoff ein.
Электрички потребляют штром откуда?
Из панелей и ветряков, которые делают из
угля, газа и нефти. Но это уже другое))
а как насчёт производства
я три копейки про "производство"
сыновья работают на фирме у которой 80% продукции в автоиндустрию,ДВС моторы и КоробкиПередач.
И сейчас с Aus, für Verbrenner- Aus фирма возможно продолжит жить,а то уже собирались персонал сокращать😭