опять об электричках
Приведи аргументы и обоснуй, что лучше, чтобы была армия механиков снабжена работой, которую ты же и оплачиваешь?
я не говорил что это лучше, я говорил что работа исчезнет.
Или всё же лучше иметь менее ломучие машины?
мой опыт говорит - все машины ломаются, у электричек еще мало статистики для объективной оценки, 10+ лет - вообще около нуля
Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году; поставки электромобиля в США начались в июне 2012 года[1].
формально - электрички должны ломаться меньше.... практически - мой ДВС за 20+ лет имели 1-2 поломки тоже ....
Для меня однозначно второе лучше.
это хорошо, а я имею право иметь другое мнение и вы не обидетесь ?
Приведи аргументы и обоснуй, что лучше, чтобы была армия механиков снабжена работой, которую ты же и оплачиваешь?я не говорил что это лучше, я говорил что работа исчезнет.
Или всё же лучше иметь менее ломучие машины?
Для меня однозначно второе лучше.
Можно тогда мнение озвучить?
Пока я вижу совпадение наших мнений => лучше иметь менее ломучие машины и не кормить армию механиков.
"Исчезновение работы" это не мнение, это может быть лет через 10-20 уже фактом.
Цифры, факты, разьяснения для мечтателей о E-Fuels:люди больше 100 лет мечтали о электричках в реальном и ежедневном использовании .... ничего, уже пользуются.
пожалуйста - не превращайтесь из любителей элекртичек в какую то агрессивную секту.
Называние меня агрессором приходит тогда, когда нет аргументов, правильно? Переход на личности уже второй раз за сегодня...
Или есть реальные замечания по озвученным цифрам в этом видео?
Называние меня агрессором приходит тогда, когда нет аргументов, правильно?
неправильно, я уже перечислял аргументы и детали
не надо включать обиженность.
Можно тогда мнение озвучить?
не вопрос, повторяю:
мотористы ДВС должны быть вообще в шоке - им работы заведомо меньше и меньше....
тут есть переход на личности ???
"Исчезновение работы" это не мнение, это может быть лет через 10-20 уже фактом.
а может и не быть,
что насчет статистики 10+ лет у электричек ?
мотористы ДВС должны быть вообще в шоке - им работы заведомо меньше и меньше....тут есть переход на личности ???
Тут нет, а вот дальше есть. Я читать умею:
мне можно ничего не говорить и объяснять - я знаю что это не поменяет твоего электро-фанатизма....
Тут нет, а вот дальше есть. Я читать умею:
это хорошо,
ты же понимаешь что у тебя есть электро-фанатизм ?
причем - это не оскорбление.... я тоже фанат каких то своих тем, ничего ... не обижаюсь.
у тебя например - когда своя электричка появилась ?
ты же понимаешь что у тебя есть электро-фанатизм ?
Нет, я не фанат, а просто считаю, что на сегодняшний день это самое лучшее, что есть на рынке с точки зрения комфорта, расходов и экологичности.
В начале 90-х я на дизель даже не смотрел: шумно, динамики нет, экономия так себе. Потом пришли TDI и я пересел на них, так как динамика сразу стала лучше, чем у тогдашних бензинок, экономия была уже весьма ощутимой, а шум в например Ауди 100 / А4 был уже совсем приемлим.
И много лет в сторону бензинок даже не смотрел. Что, я фанатом дизелей тогда был? Нет, просто они лучше мне подходили.
А сейчас электрички ещё лучше дизелей/бензинок для меня. С фанатизмом это ничего общего не имеет. Будет что-то ещё лучшее, тут же пересяду. А настоящий фанат он слеп, я туда не отношусь.
причем - это не оскорбление.... я тоже фанат каких то своих тем, ничего ... не обижаюсь.
Я и не воспринимаю, как оскорбление. Просто переход на личности это не аргументация.
у тебя например - когда своя электричка появилась ?
Первая в 21-м году. Общий пробег уже больше 50 ткм.
Нет, я не фанат, а просто считаю, что на сегодняшний день это самое лучшее, что есть на рынке с точки зрения комфорта, расходов и экологичности.
Фанат — человек, испытывающий особо повышенное влечение к определённому объекту. См. также Поклонник.
- Фанатизм — слепое, безоговорочное следование убеждениям
https://ru.wikipedia.org/wiki/Фанат_(значения)
а если еще учитывать , сорри но это так - твое откровенное желание доказать что именно электричка - это лучшее и отрицание всего другого ....
Первая в 21-м году. Общий пробег уже больше 50 ткм.
у меня - конец 2020, пробег - 30 ткм
и я не могу сказать что электричка на сегодня - замена ДВС во всех вариантах практичного использования.
отрицание всего другого ....
Я никогда другого не отрицал и между прочим, всегда говорил, что если мне надо было бы часто проезжать > 500 км за кратчайшее время, то электричка не была моим первым выбором.
Но не надо. Поэтому для меня электрички самое подходящее из того, что есть сегодня на рынке.
Поэтому и фанатом я себя не считаю, ибо не слеп на другие технологии.
Я же уже несколько раз говорил: Smart #1, модель Premium (не Brabus)Погоди, ты ж всю дорогу на брабус-ху%бус фапал, а взяли в итоге премиум? Что смутило в брабусе?
Где я именно за Brabus "агитировал"? Не придумывай.
А до покупки мы проехались один раз на Brabus и два раза на Premium.
Brabus конечно разгоняется совсем офигительно (Premium тоже очень быстро, 272 л.с всё-же), но цель для этого Смарта у нас другая, а не постоянно drag race устраивать. Да и салон у Brabus жене не понравился. И Premium чуть мягче едет, а улицы у нас не ремонтируют...
Поэтому взяли Premium с белым салоном, он и выглядит для нас получше и расходует меньше и стоит изначально тоже существенно меньше (у Brabus ещё и BAFA меньше).
И как потом выяснилось, на Brabus страховка почти в два раза дороже, чем на Premium. Тоже пару сотен евро в год.
Поэтому и фанатом я себя не считаю, ибо не слеп на другие технологии.
поэтому я уже и написал
мне можно ничего не говорить и объяснять
"на второй круг" этого разговора - это без меня.
Да и салон у Brabus жене не понравился.
чем именно ? 
у брабуса вроде AWD, в отличии от #1 - это уже получше будет с таким весом 1820kg машины...
Да и салон у Brabus жене не понравился.
Сказала, что "порно".
чем именно ?
у брабуса вроде AWD, в отличии от #1 - это уже получше будет с таким весом 1820kg машины...
Да, у Brabus AWD. Нам оно нам при 272 л с. у RWD нафиг не надо, кроме лишнего веса, расхода и более жёсткой подвески в каждодневном использовании ничего не даст.
А весит Brabus на 100 кг больше, чем Premium, 1900 kg vs. 1800 kg.
Anhängelast у обоих одинаково: 1600 кг.
Нп.:
Тоже интересно, кто на чём и больше ездит:
https://ecomento.de/2023/06/12/e-autos-legen-pro-jahr-uebe...
"Fahrer von Elektroautos legten im vergangenen Jahr über 20 Prozent längere Strecken zurück als Benziner. Das zeigt eine Untersuchung der 2022 über das Vergleichsportal Check24 abgeschlossenen Kfz-Versicherungen.
Mit durchschnittlich 12.215 Kilometern im Jahr gaben Fahrer von E-Autos über 2000 Kilometer mehr an als Fahrer von Benzinern (Ø 10.088 km). Am meisten Strecke fahren Hybride und Dieselfahrzeuge (Ø 12.627 km bzw. Ø 12.626 km)"
RWD нафиг не надо, кроме лишнего веса, расхода и более жёсткой подвески в каждодневном использовании ничего не даст.
при таком весе и круглогодичном использовании - я бы рекомендовал именно AWD
просто больше универсальности и безопастности для простого водителя.
назад
список