опять об электричках
детский сад и просто говорит о полной незрелости.
я вот не знаю кого ты смотришь чтоб ориентироваться в мутной политике...
можешь ссылку кинуть...
будет понятно чей ты фэн...
и кто тебя плющит...
но вот послушай что про АФД фашистоф сестра Грегора Гизи говорит...
да и вообще можешь пару фильмоф от Витцлебен посмотреть,у него интересные собеседники
Я ни чей не fan.
Но сегодня я выбираю из того, что есть на поле политики, что больше отвечает моему мировоззрению и даёт шанс на стабильность в стране: CDU/CSU.
Они и миграцию в более правильное русло направят и для экономики и для покупательного спроса правильные шаги хотят делать. Это совсем не зелёные и не SPD.
И они не фашисты и не нацики.
Поэтому я сегодня за них.
А твои потуги в оправдание Гитлера... Тьфу просто.
А твои потуги в оправдание Гитлера... Тьфу просто.
бред какой то....
Они и миграцию в более правильное русло направят
там ещё "макины" функционеры у руля CDU,они чтож,пойдут против себя самих штоли?
этож они с 2015 "инжынероф" усиленно завозили...
от которых что ни день,то понажовщина или изнасилование...
дочь,в недалёком бывшем азюльсимпатизант и хэльфэр,сейчас ходит с пфэфэршпрай и ножиком...
😭
Вернёмся к теме, господа, свершилось то , чего ожидало очень малое количество мыслящих юзеров.
Endlich kein Argument mehr: E-SUV unterbietet Verbrenner-Pendant im Preis - EFAHRER.com
Jüngstes Beispiel: Der vollelektrische Skoda Elroq steht mittlerweile ab 33.900 Euro im Laden und ist damit sogar etwas günstiger als sein vergleichbarer Benziner-Kollege, der Skoda Karoq. Zu den (kaum erwähnenswerten) 30 Euro Ersparnis beim Kauf dürften sich mit den Jahren noch etliche weitere Ersparnisse für die günstigere Wartung und den niedrigeren Verbrauch gesellen.
Дешевле даже бензинки, полагаю что обе барабаны, вторая с мешалкой. Вживую осмотреть пока не удалось, в наш колхоз не завезли, но и так понятно что платформа там фвеевская, как и у всех, ходовая дюжее тесловской, что есть нетрудно и вполне достаточно для одной автожизни, на морду довольно симпатичная, что для Шкоды редкость.
Отзывов пока нет, как и подробностей, да и не особо они и интересны. Три с половиной года как я электровод, сотку с лишним намотал.Куда идёт развитие? Поболе пробег и побыстрее зарядка.Нуль верт для меня эти показатели , 10-80 моя делает за 22 минуты, ну будет 10, что технически довольно сложно и дорого пока, это не улучшит мою автожизнь. Пробег, за день я ни разу столько по месту не накатаю, так что игаль, на бане 200-250 км и 20 мин. покурить, не напрягает ни разу, абсолютно наоборот.
Расход, средний почти 15, мне и так уже бесплатно, там перепроизводство, отдаю в сеть за 7 центов, год отработает- расскажу за результаты. .
13 лет прошло как эта тема на слуху,тут в частности, куча народу уже катает с подобными показателями, а я вот пробуксовал немного, других дел хватало.
Щас интересно как будет энергетика развиваться, малые домашние шпайхеры,их внедрение в общую сеть, возможность заряжать свой штром везде в Европе, хотя китайцы для подобных деяний уже давно гульдены придумали, да и не катаю я так далеко, хотя планировалось когда-то.
Что интересно, резину жрёт куда медленней чем на остальных авто, не помню что б 50 на одной накатывал , а тут влёгкую, сделаю замер- покажу.
Что интересно, резину жрёт куда медленней чем на остальных авто, не помню что б 50 на одной накатывал , а тут влёгкую, сделаю замер- покажу.
Ха-ха, я сегодня по случаю достижения 30 ткм на спидометре сделал контрольный замер протектора:
- сзади 4,8 мм
- спереди 5,8 мм (надо больше AWD пользоваться 🤣)
- новый протектор имел 6,5 мм
Калькулятор:
6,5 - 1,6 = 4,9 мм (это то, что можно до 1,6 мм по закону износить)
6,5 - 4,8 = 1,7 мм (это износ за 30 ткм)
(4,9 ÷ 1,7) × 30000 = 86,5 ткм
86 ткм на одном комплекте совсем не дурно. Резина Continental PremiumContact 6.
Нп., для недозрелых любителей погазовать с громким глушителем: есть электрички и с Sound (aussen wie innen) и рывками при переключении 8-ми передач:
Всё есть на рынке, на любой вкус.
Мне интересно, как на белой гибридной Тойоте выглядят эмоции? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
- новый протектор имел 6,5 мм
Когда-то было у всех 8, лет 10 назад я отмечал тут что на Михелине стали делать 7, у тебя уже 6,5 , я свою новую не измерял, как поймаю новую Теслу с Ханкоком , надо будет померить. У меня точно неглубокий был протектор, но цифры конечно интересней.
так я и не писал нигде что у меня эмоции прям зашкаливают)))) на сапфире было бодрее. .....а че ты к словам то докапываешся? тебе не нравится что я сравнил с габлерштаплером или флюрфордерцойгом? и за твой соунд и рывки и т.д. ток дурачек выложит еше. штук 6. инжинерик. по всему,
и чего ты хамиш то сразу а? не нравится чтото? тото.иди калеса меръ. хамло
Господа, какое интересное наблюдение
Streit ums Tempolimit: Studie zeigt, wie schnell die Deutschen wirklich fahren - EFAHRER.com
Fast 83 Prozent der im Jahr 2024 erfassten Pkw fuhren Richtgeschwindigkeit oder langsamer. Das IW vermutet den Grund im höheren Verkehrsaufkommen und in mehr Baustellen. Aber selbst in Zeiten, in denen eine weitestgehend freie Fahrt möglich ist, fahren viele Autofahrer demnach von sich aus höchstens 130 km/h. Weitere 10,5 Prozent der erfassten Pkw wurden mit einer Geschwindigkeit zwischen 130 und 140 km/h gemessen. Deutlich über der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h fuhren etwa 7,5 Prozent der Pkw. Circa ein Prozent fuhr schneller als 160 km/h.
Три категории, из них 1% быстрее чем 160, мой коллега на новой тройке 200 катает. Тоесть для
99 % немецких водитетелей даже нищебродские электрички типа моей вполне удовлетворяют по запасу хода на предпочитаемой скорости. На вольво я еду ну 160, редко быстрее и не постоянно, не скажу что быстрее приезжаю. Так что байки местного бомонда не более чем, тут каждый может включить свою фантазию и подобрать подходящий эпитет.
Ходят слухи, что продажи Теслы в Европе резко падают. По крайней мере в некоторых странах, включая Германию. У Маска как будто очень быстро отъезжает крыша, причём с ускорением. Уже начинаешь сомневаться, а был ли он вообще причастен к удачным техническим решениям своих компаний, или просто раньше не сильно мешал. С таким темпом может не успеть запустить ракету на Марс, как окажется в дурке или за решёткой. Про электрички и не говорю.
я не часто езжу 200 км/ч, но я не хочу, чтобы меня лишали возможности легально это делать.
немецкие автобаны - самый безопасные дороги в Европе, несмотря на большие скорости.
Показательно, что истерика по поводу темполимита исходит от электросектантов. Они плетутся и бояться разогнаться чуть быстрее и хотят, чтобы все ездили шнекентемпо.
Показательно, что истерика по поводу темполимита исходит от электросектантов. Они плетутся и бояться разогнаться чуть быстрее и хотят, чтобы все ездили шнекентемпо.
Угу-угу... Ты сам придумал эту глупость?
Я здесь много раз писал, что по моим наблюдениям я на электричке еду быстрее около 90% зажигалок.
И был бы рад, чтобы они ехали быстрее, чтобы не мешались. Но они сами не хотят ехать быстрее...
Вон в этой студии измерили скорость 1,9 миллиарда машин на автобанах без ограничений. Из них 83% ехали медленнее 130 км/ч. Это в 2024-м году.
83% недалёки от моих названных 90%.
Так что сами водители зажигалок не дают ехать быстрее. Вот такие вот реалии.
Игнорирование реальности не изменит эту реальность.
Так что сами водители зажигалок не дают ехать быстрее. Вот такие вот реалии.
да,да...
как только автобан свободный ,так едут все как считают нужным...
и скорость у большинства PKW выше 130км/ч
Wird der Durchschnitt nicht nur der Raser, sondern aller gemessenen Pkw ermittelt, dann gehört die A9 zwischen Nürnberg und Ingolstadt zu den Strecken mit der höchsten Geschwindigkeit. Auf der dreispurigen Autobahn wird auf Höhe des Örtchens Lohen ein Schnitt von 160 Stundenkilometern erreicht. Es ist die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit aller Autobahnen.