опять об электричках
не надо из себя обиженок строить!
Надо запомнить эту фразу для всех, кто объективно считает себя дискриминированным.
если считаешь, что кто-то пользуется твоими благами, то тоже пользуйся. или тебя кто-то не допускает к этим благам?
Во-первых, электричка не вписывается в мой стиль жизни, а во-вторых, этот вид мобильности (по крайней мере как полная мобильность) является неандертальцем автомобильного мира, тупик то бишь. Это раскрученный хайп без долгосрочных перспектив. Но на нём можно сделать большие деньги, вот их и делают.
Всё правильно ты подметил: вам, как инвалидам, и машинки за счёт общества подешевле, и заправки/парковки поближе, и полосу свою на дороге. Это апартеид/сегредация.Тебе уже много раз говорили, что за Förderung мы платим сами, например нашими налогами и большей суммой MwSt. Так что хватит чушь тут распространять.
Насчёт "парковок" под зарядки в центре городов: это зарабатывание денег для Stadtwerke и поощрение электричников за то, что они не загрязняют воздух именно в центре городов. Что тут не понятного?
А никаких других плюшек у нас для электричек нет, не специальных полос для движения, ничего.
Хватит врать.
А быстро разогнаться как? Максимальное ускорение?ты похоже осуждаешь то что не читал.
По-моему, вредная херня. Ну или переучиваться, так окончательно, и обратно не возвращаться.
Навыки, доведённые до автоматизма, не должны меняться на ходу так или сяк. Иначе в критической ситуации будет не автоматизм, а хаотичная долбёжка по педалям-рычажкам-кнопкам и недоумение - а чё оно не работает так, как ожидалось?!
В детском саду - "не играй с ним, он сын электричника!"....а потом еще говорят, что электричники агрессивные
Так если им привилегии везде - в столовку дети элетричников идут первыми, корочки все им, игрушки они первые выбирают, в какие сегодня играть. ))
Навыки, доведённые до автоматизма, не должны меняться на ходу так или сяк. Иначе в критической ситуации будет не автоматизм, а хаотичная долбёжка по педалям и недоумение - а чё оно не работает так, как ожидалось?!
навыки и не надо менять, можно дополнять ... не вижу ничего плохого
если педали отпадут - то да,
у всех и всегда будут проблемы 
Я думал, там реально одна педаль, а они просто добавили авторазгон, если тормоз отпущен. На зажигалках то же самое можно сделать - там газ давно не напрямую подачей топлива управляет, а через кучу электрических посредников. Да оно так и работает давно - трогаться можно на одном сцеплении, и вплоть до второй передачи там автоподдержка хода с постоянной скоростью. Про коробку-автомат и не говорю - там то же самое, отпусаешь тормоз и едешь. Короче, "революция" оказалась очередным маркетинговым буллшитом.
Если же будет действительно физически одна педаль, то дайте догадаюсь, где она будет? Правильно - смещена вправо, для правой ноги. А если у меня правая устала или повреждена (травма, суставы болят из-за старости, ещё что-то), я не могу её сменить на левую?
Во-первых, электричка не вписывается в мой стиль жизни
значит это твое решение. тогда не стоит упрекать других в том, чем ты бы был не прочь попользоваться, но ввиду определенных причин не можешь/хочешь. изначально тебя никто не дискриминирует.
во-вторых, этот вид мобильности (по крайней мере как полная мобильность) является неандертальцем автомобильного мира, тупик то бишь.
ну это твое субъективное мнение. у меня другая позиция. своим повседневным пользованием я могу показать, что электрички составляют пригодную альтернативу другим видам транспорта
значит это твое решение. тогда не стоит упрекать других в том, чем ты бы был не прочь попользоваться, но ввиду определенных причин не можешь/хочешь. изначально тебя никто не дискриминирует.
Вы действуете один в один как "ущемлённые и оскорблённые" меньшинства. Требуете привилегий, но за счёт других. И одновременно утверждая, что никаких привилегий нет, а если есть, то не за счёт других, а за ваш личный счёт, а если не за личный, то лишь частично, а если не частично, то... Вы не первопроходцы, вы паразиты. ))
Навыки, доведённые до автоматизма, не должны меняться на ходу так или сяк. Иначе в критической ситуации будет не автоматизм, а хаотичная долбёжка по педалям и недоумение - а чё оно не работает так, как ожидалось?!навыки и не надо менять, можно дополнять ... не вижу ничего плохого
То, что связано с автоматизмом и повышенной опасностью, должно быть на сто раз подумано, прежде чем решено что-то добавить или убавить. А не "опа, прикольно! - щас попробуем, прокатимся с ветерком!"
Некоторые забывают, что машина это не увеселительное времяпрепровождение, а средство с повышенной опасностью. И по сути лишь досадная необходимость при перемещении из пункта А в пункт Б. Мне эти покатушки с ветерком и нахрен не нужны, буде я оказываться у озера или моря уже со своим сёрфинговым скарбом. ))
Я думал, там реально одна педаль, а они просто добавили авторазгон, если тормоз отпущен.
я не знаю почему ты так думал, но это не так в реальности.
я тебе видео дал ... но ты не понял как именно работает.
Некоторые забывают, что машина это не увеселительное времяпрепровождение, а средство с повышенной опасностью.
one pedal driving - как раз помогает быть бОлее безопасной...
убрал ноги с педали - машина остановилась, а не катится дальше.
Я думал, там реально одна педаль, а они просто добавили авторазгон, если тормоз отпущен.я не знаю почему ты так думал, но это не так в реальности.
я тебе видео дал ... но ты не понял как именно работает.
А что там понимать? Невозможно сделать на одной педали, чтобы сразу все функции работали - и плавный тормоз-разгон, и быстрый, экстренный. Поэтому вторая педаль есть по-любому.
убрал ноги с педали - машина остановилась, а не катится дальше.
Ещё раз - как на ней экстренно остановиться и экстренно разогнаться?
Только не надо про безопасность. Если есть две педали, то значит есть, что перепутать. А т.к. тормоз и газ предусмотрены для управления одной ногой (обычно правой), то путать их будут. Особенно, когда они близко расположены. Отсюда и определённый процент аварий, связанный с перепутанными педалями газа и тормоза, или когда нога соскользнула или частично задела другую педаль.
А что там понимать?сам удивляюсь как ты запутался в двух педалях.
Запутаться можно и в одной. А потом такой вот выйдет и будет гнобить - "ну ты и дурак, как запутался в ОДНОЙ педали? У меня вот такого никогда не было, нет и не будет (карр-карр-карр!)".
))
Чем больше функций вешаешь на один элемент управления, тем он сложнее, а не проще. Особенно, когда эти функции противоположные (разгон и тормоз).
Ещё раз - как на ней экстренно остановиться и экстренно разогнаться?
никак...
так будет форуму проще... ты все равно пробовать не будешь.... но имеешь свое мнение, строго порицающее и отрицающее .
назад
список