Посмотри в тытрубе видео про парктроники новой 3-ки.

как говорят люди из цервки-Илона: вам именно так и надо, вы просто еще не понимаете.

А что в этом плохого?

Посмотри в тытрубе видео про парктроники новой 3-ки.

Как говорит Кот, у меня тройки нет, у меня всё нормально. )))

Если это вот это, то это какая-то чушь собачья у Теслы.

Вот уже сто лет назад сделали более-менее нормально с теми же камерами по кругу. Единственное, что с таким обзором быстро двигаться не нужно - объекты из-за границы экрана быстро появляются и приближаются, т.к. обзор вокруг лишь на несколько десятков сантиметров. Ну так это и сделано для очень медленного маневрирования с точностью до сантиметров.

Когда число зарядок и число электричников вокруг увеличится

Если будет пропорциональный рост количества тех и других, то меня устраивает.

Но надеюсь, что в нашей округе живут электрофобы и зарядка будет всегда свободной ;-)

Возвращаясь домой глянуть в приложение. Если свободно, то оставить на зарядке.

сразу видно новичка

Если будет пропорциональный рост количества тех и других, то меня устраивает.

вы уже что то начинаете понимать....

обещали только рост EV машин.

Если это вот это, то это какая-то чушь собачья у Теслы.

Ага, оно самое.

Когда число зарядок и число электричников вокруг увеличится

Если будет пропорциональный рост количества тех и других, то меня устраивает.

Вы не поняли. Когда станет больше тех и других, у вас не станет меньше проблем с зарядкой. Вы просто станете чаще получать сигналы, что такая-то зарядка свободна... пока. И даже если вы всё бросите и помчитесь туда, то через 5 минут её может занять другой. Пяток раз так поноситесь, остаток заряда и исчезнет.

Это же то же самое, как с парковками (да такие зарядки и есть парковки). В местах, где парковки востребованы, они долго не пустуют. И смысла отслеживать их занятость, находясь вдалеке от них, нет. Гарантированно занять её можно, лишь если стоять в живой очереди перед ней и пасти.

у вас не станет меньше проблем с зарядкой.

Точка отсчёта неверна. Сейчас проблем вообще нет, а значит меньше некуда. АС зарядка возле меня всегда свободна. но на всякий случай я вчера перед выездом глянул в app

Вы просто станете чаще получать сигналы, что такая-то зарядка свободна.

У Lidl Plus App нет никаких сигналов, иначе я бы их отключил.

---

Вспомнилось: "Не читал, но осуждаю!"

Мой совет, радуйся покупке и познавай машину. Как большой Алекс написал, войдёшь во вкус и в первое время наездишь наверняка больше километров, чем обычно.

Как большой Алекс написал, войдёшь во вкус и в первое время наездишь наверняка больше километров, чем обычно.

Тут главное не переусердствовать, а то весь заработок гульденов за счёт электрички (как у большого Алекса) в трубу вылетит. ))

А наездиете действительно больше. Где раньше один раз на заправку, теперь по 3-4 раза на зарядку.

вы уже что то начинаете понимать....

обещали только рост EV машин.

Кто обещал?

Механизм запущен, снесёт нахер на обочину сомневающихся, возьмёт с собой мыслящих.

я смотрю тебя Тесла научила ждать результата годами.

Хреново ты смотришь, Илон ставит свои фабрики за год в любой стране, чего никому не снилось, Невада, Китай, Грюнхайде, и ток лохи уж 10 лет ноют за невозможность проекта.

Объединяет вас одно, выводы без обоснований, пустобрёхи по-простому.

Торник, ток для тебя вакладываю

, но дети тебе переведут, тем более что акцент русский, циферки думаю сам разберёшь, у него есть ещё одна, первая Тесла родстер, на той он тоже 700 тыщ намотал

Пару-тройку раз так пропустил, уехал домой. А потом ударили морозы, остаток заряда упал до ниже критического и ушёл на обогрев батарейки. И больше никуда не поехал. Не, она конечно может дать вам сигнал в смартфон - хозяин, помоги, погибаю, через полчаса вообще отключусь, и потом лишь на эвакуаторе. Ну вы такой в 2 часа ночи подрываетесь от звонка от машины, одеваетесь бегом, и в минус 10 бежите судорожно искать свободные общественные зарядки. А они как назло все заняты такими же как вы бедолагами. Что поделать, в морозы зарядка идёт медленее, энергия тратится быстрее, а нужна всем больше. Ну ничего, можно почитать на форуме от обладателей электричек с собственными домами и гаражами с личными зарядками, как у них всё хорошо, и в их тёплой постели снег не идёт. ))

сразу видно теоретика, не имеющего никакого практического опыта:

много симуляций негативного исхода, реальность которых в нормальной жизни для адекватного пользователя <1%.

такой набор пугалок для "блондинок"

Возвращаясь домой глянуть в приложение. Если свободно, то оставить на зарядке. Если занято, то ехать домой. И это мне нужно раз в неделю, а то и реже.

так же делаю уже почти 2 года и нормально. раньше по такому принципу бесплатно заряжался, когда у Лидла так было.

так что не обращай внимание на местных теоретиков и делай, как тебе удобно.

p.s. у некоторых местных теоретиков фобий за нас (по зарядке) больше, чем у самих пользователей EV

да лет 5 все будет ок не слушай никого езди и радуйся, конечно авто никогда не окупиться( если ты жить до 130 лет не планируешь) но повыеживаться вполне ок. Да и зима тут всего 4 месяца так что все ок, поздравляю с покупкой теперь вам уже пора выбрать Пастора в вашем приходе

Кто обещал?

ну подумай сам.

Механизм запущен, снесёт нахер на обочину сомневающихся, возьмёт с собой мыслящих.

смотрю тебя зацепило в церкви по полной ....

как будет время, подумай что на практике значит популярное: fake it, until you make it.

Хреново ты смотришь, Илон ставит свои фабрики за год в любой стране, чего никому не снилось, Невада, Китай, Грюнхайде, и ток лохи уж 10 лет ноют за невозможность проекта.

Объединяет вас одно, выводы без обоснований, пустобрёхи по-простому.

странно тогда что вы Cybertrack 4-5 лет ждали..

насчет обоснований - ты придумал,

я тебе их давал, как и Базилио ... вам просто они не нравятся

Механизм запущен, снесёт нахер на обочину сомневающихся, возьмёт с собой мыслящих.

И разделит на "мыслящих" все затраты, пересчитав с потерянного рынка сомневающихся.

Илон ставит свои фабрики за год в любой стране, чего никому не снилось, Невада, Китай, Грюнхайде

Там крупноузловая сборка, плюс штамповка и окраска, или с нуля до полной машины? Аккумы наверняка идут с заграницы, а моторы и прочее? В России цеха по переклеиванию шильдиков и накручивании колёс на ступицы вообще за месяц организовали.