опять об электричках
Нп.
Швейцарская полиция очень позитивно отзывается об использовании электричек в работе полиции (Тесла):
https://teslamag.de/news/basler-polizei-tesla-model-x-ande...
"Bald ausgedient: Basler Polizei will frühe Tesla Model X durch andere Elektroautos ersetzen"
.
.
.
"Obwohl Model Y für Europa inzwischen auch aus der lokalen Gigafactory in Grünheide bei Berlin kommen, ist bislang nicht bekannt, dass irgendeine deutsche Polizei-Behörde Elektroautos von Tesla einsetzen würde. In den USA dagegen ist das schon lange der Fall, und auch die Kantonspolizei von Basel in der Schweiz hat schon Ende 2018 sieben Tesla Model X für ihre Alarm-Staffel (s. Foto) angeschafft. Aktuell testet sie aber andere Elektroautos, denn die von Tesla nähern sich dem Ende ihrer Nutzungszeit."
.
.
"Der Grund dafür ist nach Angaben des Sprechers nicht, dass die Polizei Basel mit ihren sieben Model X unzufrieden wäre. Man habe schon beim Kauf im Jahr 2018 gesagt, dass nach deren Nutzungszeit eine Neubewertung des Marktes und Ausschreibung für eine Neubeschaffung vorgesehen sei. Und weil die Teslas als so genannte „Alarmpikett-Wagen“ ständig im Einsatz seien, nähere sich dieser Zeitpunkt bereits. Derzeit hätten die Model X je rund 100.000 Kilometer ohne Reparaturen an Motor und Batterie hinter sich, was im Vergleich zu Verbrennern sehr beachtlich sei, sagte der Sprecher."
Вот последнее предложение интересное, когда сравнивают количество дефектов у электричек с большим опытом дефектов у зажигалок при одних и тех же условиях использования.
Нп.
Первый электрический Citroen (вроде как за 25 к€) будет представлен 17.10.23
https://insideevs.de/news/672543/citroen-ec3-elektrokleinw...
Эта не за 25, но Илон заставил двигаться рынок в правильном направлении
Smart #1 Elektro-SUV : Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt (msn.com)
Первый электрический Citroen (вроде как за 25 к€) будет представлен 17.10.23
https://insideevs.de/news/672543/citroen-ec3-elektrokleinw...
Batterie / Reichweite: 29 kWh (luftgekühlt) / 320 km
Машинка для поездок в ближайшие магазины за 25к евро.
Эта не за 25, но Илон заставил двигаться рынок в правильном направлении
Smart #1 Elektro-SUV : Batterie schrumpft, Basis-Preis sinkt (msn.com)
Почти то же, что и выше Ситроен, только дороже. Если заплатить ещё дороже, чем просто дороже Ситроена, то можно даже на ближнее озеро смотаться. Но не куда-то в отпуск, даже если без багажа.
Напомню, что дизельная Корса за двадцатку универсальна для таких маленьких машинок (Корса даже чуть побольше будет этого Ситроена) - можно в магазин, можно на озеро, можно в Италию. Ходить смотреть окрестные музеи каждые полтора-два часа не нужно.
Что там с новостями по электрофургонам? За последний месяц ничего не изменилось?
Я смотрю, производители электрокаров ударились в мелчение машинок. Уже ужались до класса B, даже А, а цена всё равно "от 25к". Не-не, конечно, вам вернут тыщи 3-4 за ваши электрострадания, но оно того не стоит для батареек с реальным запасом хода 150-200 км.
Всем тесловодам посмотреть обязательно
Никогда не слышал о такой функции , никто из блогеров её не освещал, а ведь классная штука, тройка полтинник отбегала без следов на дисках, где-то после надо бы подобное провернуть, недеюсь и остальные производители ею оснастили свой продукт, будет познавательно если кто расскажет если её обнаружит, хотя, как тут было замечено, ремонтники лишатся ещё одного и так небольшого прироботка.Кстати, было б нелишне что б на экране рекомендация высвечивала после определённого пробега, но это к Илону.
У швейцарцев и порша в полиции видел, вот прям по канонам гонеть за преступностью на 911-ом,иначе хрен поймаешь, там бы и тройки за глаза в дешмановском варианте, но чужие бабки считать грех, пару лет назад про амис читал, те закупили несколько троек на пробу, расходы на одну машинку упали на 6000 долларов в год, а там наверняка всё учтено, включая ферцинзунг.
Ну и нищебродам на завтрак
Tesla wird zur Billigmarke: Wichtige Preisgrenze erstmals geknackt - EFAHRER.com (chip.de)
Nach einer Reihe von Preissenkungen haben die Kosten für ein neues Tesla-Fahrzeug in den USA eine wichtige Grenze erreicht: Die Basisversion des Model Y ist nun günstiger als das durchschnittliche Verbrenner-Fahrzeug. Auch in Europa zeichnet sich dieser Trend ab.
Хотя у нас гляхвертиге гольф давно дороже, а вот северные соседи уже и дешмановский так продают
In Dänemark ist Teslas Model 3 bereits günstiger als ein VW Golf
Прошу обратить внимание что тесла в цвете и с белыми сидушками, эт более 3500 плюс.
Ясное дело жалиться вы всё рано не перестаните, пока до вас гебраухт рынок дойдёт, лет думаю 10 надо, если правильно помню СО2 подарки на Новый Год ещё два раза Дед Мороз притащит.
Мог бы и сам до конца прочесть
dass das Tesla Model 3 in Dänemark nun sogar günstiger ist als die Basisvariante des Volkswagen Golf.
Без акцентирования внимания на утопленнике, замена батареи стоит треть машины. Это куда круче капиталки для ДВС. А менять придётся как раз как при капиталке у ДВС - 200к. Ну тут зависит от условий. Если вы городское такси, то можно ушатывать, пока в батарее процентов 30 не останется. А если для себя брали, то даже минус 20% это уже слишком много. Так что от 150к до 300к - замена батареи.
По-моему, смысла в замене нет. Платить треть цены новой машины, когда остаточная цена уже меньше этой трети упала - идиотизм. И после вставки новой батареи по идее цена БУшной машины должна вдруг подскочить до половины новой или даже больше. А теперь продайте 7-10-летнюю машину за 50-60% цены новой. Не, есть особо ценные модели, которые медленно дешевеют, но для электричек это должны быть примерно все. Вобщем, почти никто этой фигнёй заниматься не будет, скорее всего (ну кроме таксопарка, наверное, да и они навряд ли), а значит, время жизни (максимальный пробег) электрички для личного пользования - примерно 150к км. Это для уже хорошей батареи со старта, типа дорогих вариантов Тесел. Всякое фуфло с запасом хода в 150-300 км с новья будет умирать ещё быстрее.
Электрички - машинки на 3-5, максимум 7 лет. Смартфоны на колёсах. Щас электросектанты набегут, накидают ссылочек на единичные случаи долгого использования и откровенный бред типа "прошла 700к км - почти как новая! только меняли батарею 2 раза, перетягивали салон, и вкруг все расходники раз двадцать, плюс
ездили по китайским дорогам, где нет зим и соли".
Первый электрический Citroen (вроде как за 25 к€) будет представлен 17.10.23
https://insideevs.de/news/672543/citroen-ec3-elektrokleinw...
даже ещё дешевле, начиная с 23300,- и это ещё до субсидий!
https://www.autobild.de/artikel/citroen-e-c3-erster-check-...
Батарея LFP с 44 кВтч.
Ясное дело жалиться вы всё рано не перестаните, пока до вас гебраухт рынок дойдёт, лет думаю 10 надо
у тебя уже вторая Тесла...
Тесла сервисом пользовался?
Ну этим ,который приезжает и на любом паркплатце сервис делает...
Я вот знаю одного такого сервисмана...
Он на Тесла сервисе FFaM который обслуживает 11000 Тесл в округе....
Так он говорит что большинство его коллег(а это около 200 ) ездят ещё на вонючках...
Хотя у большинства сервисваген Тесла Y...
Я вот знаю одного такого сервисмана...
Он на Тесла сервисе FFaM который обслуживает 11000 Тесл в округе....
Так он говорит что большинство его коллег(а это около 200 ) ездят ещё на вонючках...
Какой механик с зарплатой в 2500-3000,- брутто может позволить себе новый автомобиль?
Нет, не пользовался, туда пару раз ездил, в Билифельд. А что тебя удивляет? Работают на Тесле, арбайтсваген Тесла, а приват ещё на зажигалке, у нас правовое государство, прижмут на эту тему, мигом котелками по контам загремят.
назад
список