Электрички, как точный измерительный прибор, это быстро показывают.

Воот оно наконец то, признание, в Е-авто каждая мелочь имеет значение, чтоб пару метров пробега выиграть!!

На электричках выгоднее ездить во время приливов, когда Луна в небе. Она притягивает к себе машину, и делает её как бы легче. А вот во время отливов наоборот - Луна с другой стороны Земли и тянет машину к земле, делая её тяжелее - перерасход!

Между прочим, это школьная физика!

И как вы это определили?

В субботу заправились до 80%. Проехали 190 км по автобану без остановки с остатком 16%. Средняя скорость 80 км/ч. Пробок не было, но 4 и 45 все в стройках. Плюс дождь.

После этого опять заправили ( с 16%) дошли до 99% Посмотрели сколько киловатт загрузила. (52). Высчитали, Получилась емкость 62 киловатт нетто.

Посмотри на крыло самолёта в этой плоскости, удивишься.

- важнa форма сечения в плоскости X-Z.

вообще-то у крыла самолёта другое назначение поднимать самолёт ,

если сделать так как ты говорил развернут дахбокс тогда можно летать на авто ☝️☝️

шут гороховый

16% оставлять это уже меньше рекомендуемого. Обычно говорят не меньше 20 оставлять.

И вообще чёт как-то не очень. И 80 км/ч по автобану (это вас фуры обгоняли?). И 25 евро на 200 км (это раза в полтора дороже, чем на дизеле ездить). И зарядка каждые 150-200 км. Вот тебе и электричка.

Вобщем, бюджетные, с рекламным запасом хода на 350-400 км (реальных 250-300, а между зарядками - 150-200) это лишь нервы себе потрепать. Ну или в пределах города и окрестностей ездить.

"Опытный электричник показывает, как надо правильно пользоваться электричкой"

16% оставлять это уже меньше рекомендуемого. Обычно говорят не меньше 20 оставлять.

да ладно, а вот Кот-Балабол постоянно пишет, что приезжает куда-то с 3-5% зарядки и ещё там у него афигенный запас хода

остаётся, неуж-то неправду пишет этот святой человег!?

Ему пофиг - он эту тачку сбагрит кому-нибудь после 2-3 лет использования и снова за новую сядет. Потом ещё напишет, что новой батарейки хватает на +50 км (новые технологии, то-сё) и это круто. А то раньше неудобно было, и в музеях экспонаты нечасто новые завозят, а смотреть по 10 раз одно и то же надоело. ))

тебе завидно что ты не можешь купить новую и спустя 5 лет опять продать, и опять новую купить? или че за ахринею вечно пишешь? кля что он пиз....ит со своими пробегами по горам еще и с прицепом в 1 тонну и т.д и то что он по 145 всегда ездит и т.д кля что гонит, меня еше ни разу!!!! не обгоняли электрички не считая тесл а так все тарабанят 100 120 МАКСИМУМ но что он покупает и за сколько будет продавать это не е...т никого так что иди распусти шерстяные носки свяжи удавку и........

Между прочим, это школьная физика!

Да это даже узбеки знали . продавали свои дыни и виноград , когда Луна к земле тянет

И вообще чёт как-то не очень. И 80 км/ч по автобану (это вас фуры обгоняли?). И 25 евро на 200 км (это раза в полтора дороже, чем на дизеле ездить). И зарядка каждые 150-200 км. Вот тебе и электричка.

да, это дороже даже бензин. Шнелльладе невыгодно.

Нет , фуры не обгоняли, в субботу ночью их не было. Бауштелле постоянно, дождь, поэтому медленно. К 25 евро прибавляйте еще 6 евро помесячно за або EnbW, иначе еще дороже.

Сейчас зашла к бывшим коллегам, делилась впечатлениями. Они ржут, поехали они недавно на Weihnachtsessen вместе, на электро. Мало зарядки было, сиденья кожаные. Коллега просит водителя - включи Sitzheizung. Та ей - неееет, мы не доедем без подзарядки туда и обратно. 😂

В общем, ограничения есть, что скрывать. Тем не менее, я пока выводы не делаю. Посмотрим. Лето еще впереди :)

И как вы это определили?

В субботу заправились до 80%. Проехали 190 км по автобану без остановки с остатком 16%. Средняя скорость 80 км/ч. Пробок не было, но 4 и 45 все в стройках. Плюс дождь.

После этого опять заправили ( с 16%) дошли до 99% Посмотрели сколько киловатт загрузила. (52). Высчитали, Получилась емкость 62 киловатт нетто.

Так нельзя считать, ибо вы игнорировали потери при зарядке (Ladeverluste). Допустим, они составили 5%.

Тогда ((52÷1,05)÷(99-16))×100=59,7 кВтч нетто в полном аккумуляторе.

71,4 кВтч это к сожалению брутто, как ADAC пишет:

"Im Unterboden des bZ4X ist Platz für einen brutto 71,4 kWh großen Akku,"

Кстати, а почему так долго заряжались? Насколько слышал, у этой Тойоты можно регулировать скорость DC-зарядки в самой машине. Посмотрите, может там медленная скорость выставлена была.

Посмотри на крыло самолёта в этой плоскости, удивишься.- важнa форма сечения в плоскости X-Z.

вообще-то у крыла самолёта другое назначение поднимать самолёт ,
если сделать так как ты говорил развернут дахбокс тогда можно летать на авто ☝️☝️
шут гороховый

Ты, клоун, хоть понял, про какое сечение (в какой плоскости) я говорил? Похоже, что нет. И не выдирай мои предложения из контекста.

И ещё, чтобы тебе было известно, проблема Auftrieb у автомобилей известна и с ней борятся.

Если ты подумаешь слегка, откуда у крыла самолёта появляется Autrieb и посмотришь на автомобиль в профиль (плоскость X-Z), то увидишь некоторые параллели.

16% оставлять это уже меньше рекомендуемого. Обычно говорят не меньше 20 оставлять.

да ладно, а вот Кот-Балабол постоянно пишет, что приезжает куда-то с 3-5% зарядки и ещё там у него афигенный запас хода

остаётся, неуж-то неправду пишет этот святой человег!?

Когда пишет умный человек правильно, а читают и искажают тупые идиоты, то результат известен: идиоты по жизни в попе остаются.

У этих идиотов не осталось в голове, что речь шла о том, что можно и до <10-20% вынуть заряд из аккумулятора, но не надо оставлять машину при этом долго (днями) стоять. Так же и про 100%.

Если сразу либо зарядить или поехать, то это всё без проблем.

Мало зарядки было, сиденья кожаные. Коллега просит водителя - включи Sitzheizung. Та ей - неееет, мы не доедем без подзарядки туда и обратно. 😂

Это чья-то неудачная хохма?

Sitzheizung я даже не вижу в потреблении.

Как бы не мало заряда было бы, но Sitzheizung можно пользоваться всегда.

Коллега просит водителя - включи Sitzheizung. Та ей - неееет, мы не доедем без подзарядки туда и обратно. 😂

сейчас базилъка инфо выдаст что там все вы не то делаете и не так ездите и ваше, экономно и за даром только ему позволили и покойному майклу джексону))

как думаеш почему на электричках так медленно ездят? где 50 едут 40 где 100 скоты телепаются 70 сегодня я утром так ехал за одним так хотелосъ его обогнатъ и кусочек керамики от свечи в лобовуху киданутъ,

о уже выдал быстр он как детский понос прям)))))

да, это дороже даже бензин. Шнелльладе невыгодно.

У ENBW есть и по 39 центов тариф. На отпуск можно взять, а потом отказаться.

Но естественно дома заряжаться дешевле.

Как по мне, 25 кВтч/100км при средней скорости в 80 км/ч многовато. Может это эта Тойота...

ясно. Зарядка выставлена в машине по максимуму. Проверили уже. 80% заряжает быстро, потом медленно.

про Sitzheizung может и глупость, но история реальная. Скажу им по случаю, чтобы проверили.

39 центов - хорошая идея на отпуск. Может и сделаем. В Мюнхене нас друг-коллега заправит бесплатно, у него Мерседес и карта от типа Штадтверке або, где он заправляется сколько хочет. Мы так и так с ним всегда встречаемся, заодно заправимся. В Италии EnBW нет.

Там где мы - какие-то улиточные заправки. Сидим, глядим сейчас. Не скучно, это однозначно. (Но там и ездить некуда. Только в обратный путь зарядиться).

В Италии есть Ionity и Тесла. Там тоже можно с месячным абонементом недорого заряжаться.

Вот с АС-зарядками в Италии сложнее. Попробуйте BeCharge.

80% заряжает быстро, потом медленно.

Это у всех так, что после 80% относительно медленно быстрая зарядка идёт.

Но всё же 1:14 часа с 16% до 99% это жесть.

К сравнению c Kia EV6 это на минимум полчаса дольше, а у Кia аккумулятор намного больше.

шут гороховый

этот базилька ещё и стучит модеру, меня из-за него на 3 месяца забанили.

Не мужик он короче, тряпка безхребетная