А в немецких зарядках может заблокировать кабель, что потом не вытащишь, как в моём видео про Зеекр выше? Вот у заправок такого нет.

Все же склоняюсь к соблюдению рекомендаций Теслы - пишут до ста, значит до ста.

любая зарядка до 100% не совсем хорошо, особенно если слишком жарко или холодно при стоянках с полной батареей. возможно, менее критично, чем на литий-ионных.
просто тесла решила таким способом обойти другую проблему: БМС на ЛФП не настолько точен, как на литий-ионных и существуют опасность, что он "потеряет" границу критической разрядки.

были вроде проблемы у BYD с такой батарейкой, когда машины при 5-7% просто переставали ехать. Тесле не нужны недовольные клиенты, когда машина еще до 0% может встать, да и полная разрядка более критична для батарей, чем полная зарядка на недолгое время. тесла даже ~10% для скрытого резерва оставляет, чтоб батарейку этим обезопасить. ну а при полной зарядке обновляется калибровка БМС...

+1

большинство из этих "умников" раз в год ездят на лыжах покататься...а других,которые по всей стране мотаются,родственников,друзей навестить,на рыбалку или отдых съездить,или что тяжёлое на прицепе притащить, а это часто 500/600 км в день...

благо, альтернативы имеются.
к тому же каждый покупает машину по своим требованиям и своему профилю езды. 2-местный смарт не покупают для далеких расстояний, так же как нет смысла покупать 7-местный бус, если ездишь один и только по городу. в большинстве случаев электричку покупают для города, но на сегодняшний день много электричек без проблем могут быть использованы и на нечастые далекие дистанции.
у меня, например, езда составляет 50/50 (далекие и по местности) и я не испытываю проблем с длинными дистанциями. просто нужно "знать" свою машину, и тогда можно почти любые "слабые" места без проблем нивелировать.

я свой нотбук постоянно использую между 20-90% и заряжаю 1-2 в день. как было на новом расход ~10% в час, так и после 1,5 года пользования те же 10% в час. деградации вообще не видно. телефон у меня уже 4 года и проблем с батарейкой тоже нет...

Не знаю, как на других электричках, но чел на Зеекре 009 с гигантской батареей за полдня таксования уже три раза на зарядках был. Половину времени потратил на зарядки, по сути ничего не заработал. И постоянные проблемы с зарядкой машины - то софт в телефоне глючит, то станция, то машина.

Ещё его постоянные проблемы - зарядка нормально идёт лишь если в машине выключить все потребители (печку, например), обесточить и закрыть. Иначе постоянно какие-то ошибки и прерывание зарядки. А если машина постоит на морозе полчасика без печки, она снова остынет, и снова надо с нуля её греть. У других электричек так же?

Ну и вот его вердикт.

Зимой, особенно российской - нет. Вообще нет. Немецкой - с большим натягом, но лучше тоже нет. Подойдёт вне зимы, и если у вас есть свой дом со своей зарядкой, где можно спокойно ночью зарядиться в щадящем для батареи режиме, и вы не ездиете много и в дальные поездки - т.е. так, чтобы вам на день на все поездки заряда хватило, и заряжаться надо было лишь ночью у своего дома. Все похвальбы - от, как бы помягче выразиться, увлечённых электричеством людей, которые потеряли связь с реальностью от своих увлечений.

Ну и для такси тоже вряд ли походит. Конечно, кроме того такси, которое больше на месте стоит, а не ездиет. Пока батарея полная - делаешь заказы. Как разрядилась, а это может случиться ещё до середины рабочего дня, то работа считай пропала - половину и больше времени по зарядкам шляешься, решаешь непонятно откуда появляющиеся проблемы. А в это время пропускаешь жирные заказы.

о таких проблемах впервые слышу

Ещё только сейчас заметил - у этого Зеекра двойная передняя стойка. Нафига это надо?

То есть те, у кого < 30000,- в год (а это 2500,- брутто в месяц), либо не имеют образования вообще, либо работают на "полставки".

Да не врёт Алиска...

Зайди на эбай кляйн,посмотри объявления,что работодатели за работу платят

и посчитай ...

7,5 St×21 Tag=157,50 St in Monat

157,50×16 €= 2520€

И это я ещё с 16€ за час считаю...

Все похвальбы - от, как бы помягче выразиться, увлечённых электричеством людей, которые потеряли связь с реальностью от своих увлечений.

опять же очень субъективное утверждение.

как уже утверждалось, подавляющее большинство ездят в повседневной жизни на короткие дистанции. очень многих из них сдерживают страхи перед неизвестным и незначительными изменениями в повседневной жизни или банальная лень.

лет 5 назад это были действительно энтузиасты, сейчас же это все гораздо проще. за исключение определенных регионов со слабой инфраструктурой зарядок.

благо, альтернативы имеются....

ещё имеются,

только как долго?

Сосед мой(инвалид) своих детей (троих) выучил на такой консерве купив её в 2012 году за 700€.

На время покупки на тахо было сто тысяч км.

сейчас-

за эти 11 лет никаких поломок...

возможно ли будет так с электричкой?

ещё имеются,только как долго?

исходя из событий на сегодняшний день, возможно даже дольше, чем планировалось.

к тому же существует Bestandsschutz

возможно ли будет так с электричкой?

во-первых: это, возможно, единичный случай

во-вторых: даже актуальные зажигалки на такое сейчас не способны...

как уже утверждалось, подавляющее большинство ездят в повседневной жизни на короткие дистанции. очень многих из них сдерживают страхи перед неизвестным и незначительными изменениями в повседневной жизни или банальная лень.

Меня бы и нынешние электрички устроили, но:

- у меня нет своего дома со своей зарядкой (в съёмном жилье не будут ставить);

- в дальней поездке (отпуск, ещё что-то), когда требуется хотя бы одна зарядка на полчаса или больше, становится неудобно;

- нет нормальных фургонов - есть либо сверхдорогие со средними запасами хода, либо просто дорогие с мизерными.

Кстати, электричники не рассматривают такой вариант, когда едешь далеко, но периодически останавшиваешься. Но не у зарядок или заправок, а по своим делам. Т.е. едешь час-два, заехал в одно место, потом через час в другое, потом обратно. И вот для такого варианта у электрички не хватит заряда - нужно где-то 1-2 раза заряжаться. И эти зарядки будут требовать отдельной остановки, которая мне не требуется для отдыха, т.к. я отдохнул, когда останавливался по своим делам. Это в чистом виде обременение из-за использования электрички, которое нельзя ничем скомпенсировать.

лет 5 назад это были действительно энтузиасты, сейчас же это все гораздо проще. за исключение определенных регионов со слабой инфраструктурой зарядок.

Вот как раз ощущение, что ещё лет 5 надо минимум, чтобы стало действительно проще. Ну и свой дом со своей зарядкой останется желательным, какая бы ни была инфраструктура, пока запас хода не станет сравнимым с зажигалкой. Т.е. честных хотя бы 500 км, включая на холоде, с учётом всех дополнительных потребителей и потерь в среднем. А для этого, по прикидкам, ёмкость текущих батарей нужно увеличивать примерно раза в 2. Ну или эффективность. То, что есть сейчас, заточено на короткие поездки, и лишь у машин с большой батареей - на средние, да и то лишь при тёплой погоде.

Меня бы и нынешние электрички устроили, но:

сдается мне - это далеко не полный список, в твоем случае.

в съёмном жилье не будут ставить

За свой счет можешь установить, запретить не имеют права.

За свой счёт не буду. Была бы моя хата - может быть. Но там надо цену установки смотреть. Может, оно десять лет будет окупаться, за нормальный силовой кабель. И как я понял, рыпаться одному жильцу нет смысла - либо все вместе, либо никак. Ну либо один оплатит создание всей инфраструктуры (отрыть канаву, положить кабель-канал, ещё что-то, зарыть канаву), а остальные потом по готовому вложаться, но лишь на свой столбик и кабелёк, протянутый в уже готовом кабель-канале. "Спасибо, лох добрый сосед!"

За свой счет можешь установить, запретить не имеют права.

ну протянул я кабель установил зарядку заплатил , а что потом будет если я сьеду получу ли я обратно свои деньги? потом другие нахаляву будут пользоваться

То есть те, у кого < 30000,- в год (а это 2500,- брутто в месяц), либо не имеют образования вообще, либо работают на "полставки".

Да не врёт Алиска...

Зайди на эбай кляйн,посмотри объявления,что работодатели за работу платят

и посчитай ...

7,5 St×21 Tag=157,50 St in Monat

157,50×16 €= 2520€

И это я ещё с 16€ за час считаю...

Врёт. Вот только про Remigration всех она не врёт, что спит и видит это.

Ты правда не хочешь понимать, что за квалифицированную работу, где человек имеет 3-х летнее Berufsausbildung, платят существенно больше?

От знакомого человека, имеющего своё дело, знаю, что он своим Fliesenleger платит 3500-3700,- брутто.

Медсёстры в больницах запросто и больше 4-х штук получают.

Это просто как примеры нормальных специальностей. Какого чёрта надо кивать на зарплаты людей без образования? Это же нормально, что они мало получают. А за что много, например уборщице, платить?

И я уже привёл статистику, опровергающую твои или Алискины высказывания, что больше половины работающих получают меньше 30000,- брутто в год.

а что потом будет если я сьеду получу ли я обратно свои деньги?

если я куплю и съем тортик а он мне не понравится , получу ли я обратно свои деньги ?

За свой счет можешь установить, запретить не имеют права.

ну протянул я кабель установил зарядку заплатил , а что потом будет если я сьеду получу ли я обратно свои деньги? потом другие нахаляву будут пользоваться

Об этом сначала договариваюся с фермитером.