опять об электричках
ограничение в 180-190 км/ч у обычных электричек.
Тут либо надо ставить ещё более мощные моторы и изменять передаточное отношение (Тесла/БМВ/Киа на топовых моделях), либо увеличить количество передач в коробке (Порше/Ауди).
Думаю причина не только в этом. Tesla Model 3 SR не намного мощнее - 283 л/с. Тем не менее максимальная скорость 225 км/ч.
Мне в общем-то всё равно, так как они реализуют, что их в доли секунды обогнали уже после того, как их обогнали. Цель то у меня просто их объехать, чтобы не мешались.
😁
поздравляю , ты начинаешь наслаждаться мощностью машины.
Это в Билифельде две, внутри и снаружи, цвет конечно прикольный, но та что внутри чуток пылью покрылась и всё отбивает эффект напроч, я когда цвет тройке выбирал, сначала заказал серую, потом приехал на ещё одни покатушки и увидел тёмно красную с белыми сидушками, всё, заклинило, перезаказал, потом скатал ещё раз и увидел её в пыли, нафик, перезаказ на синюю, цвет так себе, но все остальные ещё хуже, мне по душе голубая, щас толег отметится, его тема, или жёлтая ,как 2103 в детстве, но оранж идёт тройке больше, я видел в плёнке, очень удачное сочетание формы и цвета.
Это вы сидите, а вам хинезен нового дракона за три копейки. Налетай , нищеброды, дешевле и лучше уже не будет
Хамло сам ты нишебродина с степей тургайских ......
Хамло сам ты нишебродина с степей тургайских ......
Никого тут не встречал, у кого был бы домик с яхточкой в тёплой стране на берегу моря. А это всего лишь верхняя часть среднего класса - до богатства ещё далеко. Меряние смартфонами на колёсах просто смешно.
А почему у меня должно быть? Текущие электрички мне не нужны. Мне вообще небусики не нужны.
Забрезжил свет в конце твоего тоннеля - идет активная разработка натриум-ионных батарей. Читай:
https://www.msn.com/de-de/lifestyle/shopping/neue-9-000-e-...
Вот что-то такое хотелось бы - с ультимативными трансформациями салона. Вроде, такое у каждого уважающего себя минивена есть - у того же VW Multivan. Хотя мне вобщем-то третий ряд и не нужен. Но сам фургон такого размера и формата (5 метров в длину, 2 в ширину, почти 2 в высоту) - как раз самое то. Торнео Коннект всё таки слишком маленький.
Но они чего-то всё полумеры делают - гибриды какие-то. Пока раздуплятся на полноценную электричку, как раз год тридцатый примерно и настанет. При этом у производителей один за другим пропадают в конфигураторах эти мультивены на зажигалках. Обзор есть, а конфигуратор недоступен. Т.е. они от зажигалок уже отказываются, а электричек ещё нет. Это такой способ поддержать высокие цены на авто через искуственно созданный дефицит? Понравилось им как во время ковида - делаешь не сильно большие партии, а прибыль как при больших за счёт поднятой на треть цены.
В комментах по ссылке американцы жалуются, что это только для Европы, а к ним "нормальные машины не завозят". А в Европе жалуются, что все нормальные машины в Америке, а в Европу не завозят.
а что, скорости в 180-200 км/ч стали чем-то запредельным?
Или владельцы е-ауто так ездить не могут, так как батарейки не хватает вернуться потом домой?)
а что, скорости в 180-200 км/ч стали чем-то запредельным?
Или владельцы е-ауто так ездить не могут, так как батарейки не хватает вернуться потом домой?)
Могут, но это им надо в основном на светофорах.
Возьмём типичную Теслу Модель Y с рекламным запасом хода 450 км. При быстрой езде это будет уже 350 км, зимой - 250 км, а с учётом, что надо не с нулём на зарядку приезжать, то не более 200 км. А зимой ещё и на обогрев салона надо что-то оставить, так что 200 может быть ещё идеальным труднодостижимым вариантом. И это я ещё не беру в расчёт БУ автмобидь - всё изсходя из нового. БУ батарея может быть существенно убитой и с куда меньшим запасом хода. Это при том, что он и так невелик и, что называется, "в обрез".
А новый бордовый цвет это да - круто и очень важно!
Zurück
Liste