Немецкий

Кию EV6 пойду катать...сделала термин на 22.11...., но хотелось бы как-то подольше покататься, если она мне сильно понравится....как спросить у них машину на выходные? ведь в прокатах я такую не найду....

Мне на ней сидушка очень не понравилась, ещё хуже чем в Тесле, плюс пробег, я тут фотку выкладывал, если правильно помню 283 км. при 100% заряда, не забудем что эти км иллюзорные. Любая из этих составляющих меня выбьет из того седла.

Базилио сидушка негативной не воспринимается, как и его супругой, самая лучшая сидушка в Ионеке 5, но там такая подвеска

Кстати я был на ИАА грузовиков в Ханофере, ни на одном путнего сидения не обнаружил.

Советую оглядеть желаемые предметы под предлогаемым углом зрения.

Да, на моей нищебродской показываемый пробег 416, на деле 320, но учитывая негативные воздействия на батарею сильным разрядом , езжу как правило 250, то есть начинаю искать зарядку с 200-сот.

у меня нет сильных проблем с сидушками...могу пока что по 10 часов ехать))) недавно проверяла....вот только в мицубиси помню садилась, сразу отпал вариант..на пробу не поехала....
а вот с шумом на автобане проблема....люблю слушать музыку, аудиокниги, фортбилдунги...сильный шум напрягает....а что с машиной полестар? это какая-то вольво-китайка? Слишком большая и не эффициентная вроде типа ХC60? наверное не стоит??

Посидел я в ней в том же Ханофере, ток на другой встрече, там от левого профиля крыши до моей головы было пару см, а я 175, тоже отпала. Я давным давно писал, хочу Моню 2002 как он есть, только электро,

Вольва менее удобна и поменьше, но я и на неё согласен. Нету на рынке столь удобных для меня электричек, в БМВ ещё не сидел, закончу текущий проект, может тогда.

то есть начинаю искать зарядку с 200-сот.

Ну, хоть немного реальной жизни 👍 Хоть это и ставит под сомнение комфортность езды в пределах Германии для широких масс. Водитель дизельного Пассата начинает искать заправку после 1000км. Кстати, вот остановился ты на автобане заправиться после 250 км. На сколько ты нынче по деньгам заправляешься, чтобы проехать следующие 250 км?

79 центов маль17 маль2,5. Я тебе не зря говорил что производство- не твоё, как раз широкие массы ездят по банам пару раз в году.

Щас ты опять хлупость сморозишь.

я думаю, что даже из соображений безопасности нужно будет каждую ночь дома заряжать....но хотелось бы чтоб 500 км они ходили с запасом на одной зарядке.....тогда было бы замечательно.... более 500 я без остановок себе слабо могу представить....
моя дизельая с обычным баком немного менее 50л может более 700 км проехать...из Касселя к нам я еду без паузы и без заправки конечно...

Мерцедес так умеет делать, идёт пятисотку в 150км/ч не вынимая.

Щас ты опять хлупость сморозишь

Алекс, ты дожил до седых волос, а мудрости не нажил.

Я тебе не зря говорил что производство- не твоё, как раз широкие массы ездят по банам пару раз в году.

А вот балаболить - это твоё. В среднем машина в Германии ездит почти 14 ткм в год. Когда ты отсечёшь всякие мини и микро Zweitwagen, этот километраж будет ещё выше.

79 центов маль17 маль2,5.

Ты дизельное потребление и цену сам осилишь или помочь?

но хотелось бы как-то подольше покататься, если она мне сильно понравится....как спросить у них машину на выходные? ведь в прокатах я такую не найду....

Так в лоб и спросить. Может даст дилер, а может нет, как судьба.

На прокат есть, посмотрите Ebay-Kleinanzeigen.

Базилио сидушка негативной не воспринимается, как и его супругой

Однозначно хорошие сиденья в Kia EV6.

Ceйчас на BMW из Берлина едем, это 600 км. Сиденья Kia точно не уступают, а места в Kia больше намного, может даже в совокупе и Kia и получше будет.

нп

Спрошу тут, вроде тема подходящая.

Какая app по электрозаправкам самая популярная и лучшая по личным ощущениям? Желательно чтобы пейпалом можно было платить.
Второй вопрос - бывает ли такое, что общественная ладезойле только через app работаеt, или всегда есть возможность кредиткой или EC заплатить?

На сколько ты нынче по деньгам заправляешься, чтобы проехать следующие 250 км?

Вот приехали из Берлина на электричке, проехали 1285 км. Стоили они нам около 85,-. На дизеле было бы 210,-.

Спрошу тут, вроде тема подходящая.

Какая app по электрозаправкам самая популярная и лучшая по личным ощущениям? Желательно чтобы пейпалом можно было платить.
Второй вопрос - бывает ли такое, что общественная ладезойле только через app работаеt, или всегда есть возможность кредиткой или EC заплатить?

Я пользуюсь, в зависимости где и как, следующими картами/Арр:

- Kia Charge на Ionity (PayPal)

- ENBW mobility+ (Lastschrift)

- Mark-E Drivecard (только карта, Lastschrift) там, где есть DC-зарядки от Ladenetz.de

Вроде у Aldi можно напрямую с EC-картой платить, но сам не проверял.

На других зарядках обычно написано, как можно платить. Если не написано, то смотришь в интернете.

Платить кредиткой/EC везде, кроме Aldi, означает максимальную и несусветную цену платить: Ad-Hoc-Preise.

Вот приехали из Берлина на электричке, проехали 1285 км

Интересный маршрут - через Польшу ехали?

Стоили они нам около 85,-.

По тарифам Алекса это было бы 170 евро. Или он - лох?

На дизеле было бы 210,-.

Да забудь ты уже свой древний большой Мерседес. Берём обычный комби с 2л дизелем, расход 5,5 или даже меньше при ваших там 130 км/ч. Итого 70 литров по 2,02 (актуальная цена в Дюссельдорфе). Итого чуть больше 140 евро. Напоминаю, у Алекса это было бы 170 евро. Как так?

Я тебе о примитивности твоего мЫшленья не раз говорил, точнее ты не раз его демонстрировал, и предсказал я что сдуркуешь как видим правильно.

электричка заряжается дома, за 32 цента, поиск зарядки же ведётся на бане, на коем среднестатистический менш редко, по крайней мере далеко, то есть первые 250км идут по домашнему тарифу.

Ну точно так же как ты свою зажигалку заправляешь не заезжая пустым на бан и не заливаешь под горловину там перед домом. У тебя не хватает способностей провести такую наипримитивнейшую паралeль, и это с технической вышкой, коей вы с Гюстом меня потакаете, в смысле её отсутствием. На работе у тебя та же голова, какое там нахрен производство, выпнули нахрен на продажу что б не мешал, в совке это называлось задвинули на повышениe

1285 км было туда-обратно плюс посещение местных достопримечательностей в Potsdam и поездок по городу.

Почему 85 ,- ?

Очень просто, но боюсь, что ты опять не поймёшь.

Из дома выезжаем со 100% по 30 центов. Две быстрых зарядки на автобане по 29 центов (да, у меня такой контракт).

В Берлине одна зарядка по 40 центов и в отеле по 20,- в день включая зарядку. Стояли 2 дня, я посчитал как половину, так как платить за парковку в гараже мы и так и так платили бы.

И насчёт твоего 2-х литрового дизеля с 5,5 литрами: не сравнивай груши с яблоками. Я комфорт сравниваю правильно и здесь даже мой предыдущий 6-цилиндровый дизель до электрички не дотягивает. Это раз.

Во вторых, я написал, как мы быстро ехали, в том числе и 180 км/ч. Тут ты забудь про 5,5 литров. Обманывать можешь сам себя.

Поэтому я и говорю, что мой дизель взял бы 8 литров в таком режиме, где и городских поездок было несколько.

Две быстрых зарядки на автобане по 29 центов (да, у меня такой контракт).

Собственно, я ради этого спросил. Я подозревал, что Алекс - лох.

как мы быстро ехали, в том числе и 180 км/ч

Я поражён! 🥸

Две быстрых зарядки на автобане по 29 центов (да, у меня такой контракт).

Собственно, я ради этого спросил. Я подозревал, что Алекс - лох.

Нет, Алекс просто может редко на автобане заряжается, тогда проще 1-2 раза в году заплатить чуть дороже, чем связываться с контрактами. В этом плане Тесла предлагает чуть больше комфорта: приехал, штекер воткнул и всё.