опять об электричках
Это версия Brabus с полным приводом и 428 л.с.
Конечно при нажатии на гашетку в Brabus-Modus очень впечатляет 😁
И в машине серийно есть уже всё: 360° камера, 12 парковочных сенсоров с автоматической парковкой (не надо, но есть), ACC, Totwinkelassistent, Head-Up, Panoramadach, Matrix-Scheinwerfer, кожа, ел. сиденья с памятью, ел. крышка багажника с открытием ногой, Keyless, Sitzheizung, заднии сиденья сдвигаются вперёд, Kühlschrank in der Mittelkonsole.
Скорее всего, там уже есть и вентиляция сидений и обогрев руля, которые можно будет потом дополнительно активировать.
Но нам тёмный салон не нравится и поэтому смотрим скорее всего на версию с задним приводом (272 л.с.) и светлым салоном. Все остальные навороты те же.
3 года гарантии и одна инспекция входит в цену машины. На аккамулятор и мотор 8 лет гарантии.
Аккамулятор достаточно большой, 64 кВтч нетто.
Highlights: 22 kW AC-Laden und 1600 kg Anhängerlast.
А цена очень приёмлимая: стоит официально 44990,-.
Плюс 850,- за Überführung und Zulassung. Минус 7177,- Förderung (в сумме).
Итого: 38662,-.
Lieferzeit 6 Wochen.
И это машина однозначно из Golf-Klasse. Причём места по моему даже больше.
Кстати, насчёт того, что дороже, электрички или зажигалки. Приехал знакомый на новом Golf GTI с DSG. Caлон очень дёшево сделан, машина достаточно шумная. Интереса ради посмотрел, сколько она стоила бы, если её сконфигурировать с похожей комплектации и мощностью (245 л.с.), как у Smart #1 (272 л.с.).
Получил Listenpreis Golf € 55420,-. Допустим 10% скидка => около 50 к€.
A Smart выходит на 38,7 k€.
Вот такой расклад.
Самая большая уродина (мыльница) на рынке это Тесла MY.
MS мне нравится.
А самая "süß" это бесспорно эта, которая справа. Слева просто всегда wow, даже тесловоды говорят, когда она в два раза быстрее всех Тесл заряжается.
А потом взгляни на BMW i4, i7 или Mercedes EQS. Очень красивые машины, там Теслы рядом не стояли.
https://ecomento.de/2022/04/20/bmw-i7-elektroauto-version-...
Самая большая уродина (мыльница) на рынке это Тесла MY.
Тесла странная какая-то. Сама широкая, но кабина узкая. Вот что это за херня? На салон лишь полширины приходится. Сравните с нормальной машиной.
Tesla Model S загорелась и взорвалась прямо во время движения на оживленной трассе в Калифорнии
Tesla Model S загорелась 27 января на одной из трасс Калифорнии, когда водитель выезжал из Сакраменто.
Во время движения владелец машины заметил густой черный дым из-под колес. Он сразу же остановился на обочине, и когда вышел из автомобиля, огонь стал быстро распространяться под днищем электромобиля.
Прибывшие на место пожарные потратили час на тушение машины и 22,7 тысячи литров воды. Для сравнения, чтобы потушить машину с бензиновым ДВС требуется в среднем 2,6 тысячи литров воды.
Причиной пожара стало возгорание батареи Model S. При этом Tesla была полностью исправной, когда выезжала на трассу.
Сильнее всего пострадала передняя часть автомобиля. Восстановлению он не подлежит. [Gizmodo]
https://www.iphones.ru/iNotes/tesla-model-s-zagorelas-vo-v...
Скажи, вот каково быть столь тупым? Ну вот вдребезги. Сгорела морда, там где теплобменник климы и печки, всё работает на хладодене, который горючь, спроси Петровича, об том тутошние разборки уж лет кости моют, (щас толег пересчитает) , а аку под днищем, если б он горел, там бы след был на дверях. Ну вот как до твоих примитивных мозгоф не доходят такие элементарные вещи?
Скажи, вот каково быть столь тупым? Ну вот вдребезги. Сгорела морда, там где теплобменник климы и печки, всё работает на хладодене, который горючь, спроси Петровича, об том тутошние разборки уж лет кости моют, (щас толег пересчитает) , а аку под днищем, если б он горел, там бы след был на дверях.
почему тупым, ведь факт, что электрички полыхают очень жестко в авариях, я кстати себе дизеля, а не бензинку брал именно по этой причине, но если бензинку при наличии огнетушителя еще можно в самом начале горения погасить, то электричку при возгорании батареи- шансов нет, или еще скажешь это не так?
Да не полыхают они в авариях, тем более батарея, ну сколько раз обсуждали, а уж эта тем более, алюминий рамы поплавился, а батарея на этой машинке цела, потому тупой, ну маленько-то соображать надо, хотя б до такой степени что при горении пламя вверх идёт и его следы видны на облизаной пламенем поверхности. Вот сгоревшая в Австрии в 19-ом Тесла
А вот её батарея после аварии
Водила кстати живой остался и пересел на дизель, такой же тупой, ума не хватило сообразить что в любом дизеле он бы точно не выжил в такой мясорубке, потом было установлено что он сам виноват, вваливал и на повороте слетел врезавшись в дерево если я правильно помню, прежде чем подобную бредятину постить, ну посиди минут 15, поищи инфу, всё ж открыто, но нет, лавры Лъва Николаича покоя не дают.
назад
список