опять об электричках
ещё лучше, дыши отработанными газами и детям своим дай приложится к выхлопной трубе.
я думал, тут только Алекс на всю голову ёбнутый.
Ха-ха... Опять этот профессор по ДВС, который дрожит за своё тёплое место. Правда всерьёз принимаешь?
Даже автомобильная индустрия этот памфлет не стала использовать.
Хотя Timing подошёл бы 🤣
https://www.manager-magazin.de/politik/deutschland/mobilit...
"
Spitzenrunde bekräftigt E-Auto-Ziel der Bundesregierung für 2030
Die Teilnehmer der Spitzenrunde haben das Ziel der Bundesregierung von mindestens 15 Millionen E-Autos auf Deutschlands Straßen bis 2030 bekräftigt."
какая разницa, дорожит или нет, опубликовали цифры. или тебе и это не нравится?
между прочим ФВ опять свои планы с e-Fuel из тумбочки вытащил.
Вытащил, 2 лярда перед мордой от правительства замаячили, за такое бабло ты себе прямую кишку вытащишь.
На тему грязней, если пользоваться миллиметром очень неглубокой извилинки, то можно знать что
der Kaltstart, bei dem so viel Abgase in die Luft geblasen werden wie sonst bei einer 1000-Kilometer-Fahrt.
Это было
Sonntag, 05.07.2015, 11:06 Uhr
То есть любая зажигалка выплёвывает в день загрязнений на 2 тыщи км катаясь ток за булочками.Найди как решилась эта проблема.Потом слушай бредни инетовских толегов.
какая разницa, дорожит или нет, опубликовали цифры. или тебе и это не нравится?
Какие цифры? Если читать эту статейку, то натыкаешься на такие высказывания:
"Drei Wochen tristes Winterwetter in Deutschland: kaum Sonne, wenig Wind – und eisekalt!
Bedeutet: Statt Windrädern und Solaranlagen laufen die dreckigen Kohlekraftwerke unter Volllast. Sie produzieren zum Teil die Hälfte unseres Stroms – und feuern mächtig CO2 in die Luft. Folge: Der Strom, mit dem Elektroautos fahren, ist plötzlich richtig dreckig."
Aга, интересно. А что в течение года Windräder und PV вырабатывают, вдруг забывается? Напомню, официально в 2022 году в немецком Strommix было 47% совершенно чистой электроэнергии от ветра, солнца, воды и биогаза. В 2021 году 41%. На правильном пути значит.
Далее читаем:
"„Elektro-Autos können zeitweise klimaschädlicher sein als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor“, so Prof. Ferdinand Dudenhöffer (71)."
Даже критичный старичок Дудди говорит только о zeitweise.
Потом следует высказывание от TÜV, которое соответствует действительности:
"Auch der TÜV warnt. Verbandschef Joachim Bühler: Ein Elektro-Auto „muss mindestens 30.000 Kilometer fahren“, um die CO2-Bilanz eines Verbrenners auszugleichen. „Das gilt aber nur, wenn es komplett mit Ökostrom betrieben wird.“
Что такое первые 30 ткм, если машина проедет за её жизнь 300 ткм? Будет сэкономлено огромное количество СО2.
Потом это же речь шла только о СО2. Почему забываем о вредных веществах, возникающих при сгорании (и даже с E-Fuels) и попадающих из выхлопной трубы в окружающую среду под носом.
Если кому-то хочется этим дышать, то пожалуйста, но только не надо говорить, что это хорошо и не вредно.
Не фантазируй и не ври, а опирайся на факты и принимай как есть.
Вчера чот не вспомнилось, исторический факт, когда Рейган решил завалить империю зла, он позвонил арабам , те увеличили добычу нефти, цена упала, два месяца и совок сдох.
Способ столь примитивен как и действенен, тогда ещё войны не было.
между прочим ФВ опять свои планы с e-Fuel из тумбочки вытащил.
Зачем врёшь? Вот совершенно актуальные новости:
"Zitat von Tagesspiegel
So fragte der Finanzminister in der illustren Runde VW-Konzernchef Oliver Blume, wie er die Bedeutung von E-Fuels bei Neuwagen einschätze.
Blume wich jedoch aus und sprach lediglich über die Bestandsflotte, also Autos, die schon auf den Straßen unterwegs sind. Auf gezielte Nachfrage räumte Blume dann ein, dass der teure und ineffiziente synthetische Sprit bei Neuwagen nur eine untergeordnete Rolle spielen werde.
„Da ist Lindner baden gegangen“, hieß es in Teilnehmerkreisen. Die ganze Argumentation, dass auch Neuwagen in Zukunft mit E-Fuels betrieben werden sollten, sei in sich zusammengebrochen. Für die Autoindustrie seien synthetische Kraftstoffe nicht Teil ihrer Strategie
– weder für Pkw noch für LKW."
https://www.vdi-nachrichten.com/technik/umwelt/luftfahrt-i...
Но в Чили-то продолжают эксперимент
, будет оч интересно когда они гульдены затрачнные огласят
der Kaltstart, bei dem so viel Abgase in die Luft geblasen werden wie sonst bei einer 1000-Kilometer-Fahrt.
Ты этот высер сюда уже приносил. Его распространяют экологи и дружественные им издания.
Точно также как и с 1.5 кВтч на выработку литра бензина.
Мне вот это попалось
Verbrenner-Aus: Regierung fördert E-Fuels mit knapp 2 Milliarden Euro
Verbrenner-Aus: Regierung fördert E-Fuels mit knapp 2 Milliarden Euro | heise online
ФВ угрохал на разработку электроауто платформы один миллиард и создал самое гавно на европейском рынке, сдаётся мне что история повторится.
Мутти помнится мерсу и бмв по лярду давала на разработку электромотора, давно уже.
То есть в переводе на доступный язык:
хотите использовать E-Fuels, летайте самолётами. Или покупайте через пару лет новый Порше, который может быть, сможет ездить на на этом отходе при производстве E-Kerosin.
На Порше наплевать, так как это ничтожное количество будет. Особенно если посмотреть на сегодняшний электрический Taycan и почти готовый электрический Macan. Сколько там ещё 911ег будут клепать и в каких количествах....
E-Fuels не будет для уже проданных машин. По цене вряд-ли пройдёт, да и по совместимости не допустят => покупай народ новое.
ещё лучше, дыши отработанными газами и детям своим дай приложится к выхлопной трубе.
У меня вопрос возник. А вы камины в своих собственных домах тоже перестали топить?
Я тебя огорчу и тут, давно запланирована постановка на камин фильтра, цена колебалась от пяти до пятнадцати, сдаётся мне что и пятёрки хватит сшибить настрой. Кстати там основной aспект- сажа, её ловят теми фильтрами.
ещё лучше, дыши отработанными газами и детям своим дай приложится к выхлопной трубе.У меня вопрос возник. А вы камины в своих собственных домах тоже перестали топить?
Представь себе да. Камин есть, но мы им не пользуемся. Не говоря уже о грязи потом, так ещё и воняет. И когда знаешь, чем дышишь, то нафиг оно не надо.
То есть любая зажигалка выплёвывает в день загрязнений на 2 тыщи км катаясь ток за булочками.Найди как решилась эта проблема.Потом слушай бредни инетовских толегов.
Все это НИОЧЕМ в общей массе выхлопов, если ты сидишь в комнате, где 20 человек дымят сигаретами, от того, что один, в своем углу сигарету выбросит ничего не изменится, это я тебе образно, для понимания говорю
вот глянь статистику, какую роль там играют авто в целом и потом легковые авто
вот глянь статистику, какую роль там играют авто в целом и потом легковые авто
Тебе не понятно, что СО2 и другие вредные вещества в выхлопе это не одно и тоже? Подойди к работающему грузовику, засунь голову в выхлопную, дыши и уговаривай себя, что это не вредно.
И даже 17% Anteil am СО2-Ausstoß имеет большой смысл уменьшать. Каждый шаг важен.
Zurück
Liste