Я спросил, воют ли они внутри. А снаружи и так понятно, что вой стоит.

электрички воют на низких скоростях только из-за законодателей, так как машина беззвучна и пешеходы в городе могут не услышать ее. создается этот звук искуственно динамиками и только наружу.

Вы обиделись? )))) это шутка и отголосок обсуждения в другом форуме… Вы же сами сказали что запаслись подсолнечным маслом, т. к. «лиферкеттен никто не отменял»….а остальное додумал товарищ, я вас по этой статье не обвиняла, только по хомячеству )))

На вас? Ни в жизни!

Хомячество пока никому не навредило. Просто как все, если уж в магазин идёшь, то можно прихватить.

Ну а на товарища тоже сложно обидется, зная ему цену...

возможно…это впечатления человека, который не ездил на электричках до этого…

у меня "ломка" была недели 4-6, потому что привыкать надо к сильным и слабым сторонам автомобиля. 2-3 недели, думаю, недостаточно, слишком много нюансов.

для города вообще идеально. слабое место: длинные поездки. но при правильном подходе почти все "слабости" легко преодолеваются

Или вот ещё такие варианты были раньше. Тут звук тоже что надо.

"Тахометр был размечен до 60 000, а холостой ход был на 20 000."

А что там у электричек? 0?

Не нужна мне эта музыка ни от Вольво, ни от премиум производителей.

Один из популярных переборщиков

Это ещё один, вобще Восток рулит в этом деле, там за 13 штук реально взять Лифа с новой батареей и пробегом поболе чем у моей Теслы

Ну и раз попалось, инфа Петровичу и остальным борцам за права крестьян чьи угодья на соляных литиевых озёрах

https://www.electrive.net/2021/11/14/northvolt-erste-zelle...

Northvolt: Erste Zelle aus 100% recyceltem NMC-Anteil

Технология есть, и как видим уже давно, щас промышленная переработка и конвеерная сборка набирает обороты, надеюсь наши сильные мира сего не прощёлкают шанс в этот раз.

Ну и раз попалось, инфа Петровичу и остальным борцам за права крестьян чьи угодья на соляных литиевых озёрах
https://www.electrive.net/2021/11/14/northvolt-erste-zelle...

Northvolt: Erste Zelle aus 100% recyceltem NMC-Anteil

Технология есть, и как видим уже давно, щас промышленная переработка и конвеерная сборка набирает обороты, надеюсь наши сильные мира сего не прощёлкают шанс в этот раз.

Всё это туфта. Цена и запас хода - это всё, что интересует относительно новых электричек. А как они этого добьются - увеличением ёмкости, переработкой или магией - не моё дело.

А покупать у каких-то левых "перепаковщиков", да ещё тачку с диким пробегом... Там кузовные проблемы не менее батарейных стоят. Особенно в холодных странах и где солью дороги посыпать любят.

вот опель тоже выпустил плаг-ины....55 км

Т.к. сименс "впереди планеты всей", то лет 10-15 назад обзавелся целым парком опель-ампера, стояли заряжались весь день, чтоб через 30км переключиться на двс... года не прошло, как ни одной не осталось. Потом ауди были, сейчас сеаты... дизельные.

поездите в чистом режиме электро и нажмите на газ типа для обгона. Подключится ДВС и вы поймёте, что "это" просто неприятно и этот звук (от двс) хочется просто убрать :)

Да уж, раф4 и оутлендер так выли, что я подумал мотор вразнос пошел... а ускорения почти не было

Там кузовные проблемы не менее батарейных стоят. Особенно в холодных странах и где солью дороги посыпать любят.

А зажигалки значит соли не боятся? Следующий перл наверное не долго осталось ждать...

Т.к. сименс "впереди планеты всей", то лет 10-15 назад обзавелся целым парком опель-ампера, стояли заряжались весь день, чтоб через 30км переключиться на двс... года не прошло, как ни одной не осталось.

И кого интересует, какой уровень развития гибридов был 15 лет назад?

Сегодня всё-таки побольше ёмкость аккумуляторов на Plug-in... проехать они могут больше, чем 30 км.

Я всё равно считаю, что Plug-in гибрид с точки зрения надёжности на пожилой машине и по расходу/тратам особо не целесообразен.

https://efahrer.chip.de/news/familie-ueberlebt-76-meter-st...

Зажигалка летает!! Не написано - почему улетела?

Там кузовные проблемы не менее батарейных стоят. Особенно в холодных странах и где солью дороги посыпать любят.

А зажигалки значит соли не боятся? Следующий перл наверное не долго осталось ждать...

Там преподносилось, что перепакованные электрички это преимущество по цене - можно взять с НОВОЙ батареей СТАРЫЙ Лиф задёшево. Так-то и ДВС можно откапиталить и ездить с ним ещё километров 50 000 - 100 000. И стоить будет, я думаю, на уровне этой самой перепаковки. Но и там, и там получим старое всё остальное. Где тут преимущество электричек? Оно может быть, только если насильно всех заставить пересаживаться на электрички, а цены оставить высокими. Тогда нищюки будут вынуждены покупать эти по второму-третьему разу перепакованные, пока белая кость ездиет на новеньких.

Там кузовные проблемы не менее батарейных стоят. Особенно в холодных странах и где солью дороги посыпать любят.

А зажигалки значит соли не боятся? Следующий перл наверное не долго осталось ждать...

Ты на конкретный вопрос про твой вброс о ржавлении кузова электрички и зажигалки отвечай.

Тогда нищюки будут вынуждены покупать эти по второму-третьему разу перепакованные, пока белая кость ездиет на новеньких.

У нищих и на новую зажигалку денег нет и поэтому они старые покупают и ремонтируют их.

Разницы к электричкам нет.

https://efahrer.chip.de/news/familie-ueberlebt-76-meter-st...

Зажигалка летает!! Не написано - почему улетела?

Доброе утро!

Я это уже здесь#487 постил.

Только понял ты всё наоборот. Летают там и зажигалки и электрички. Но только в электричке все люди выжили, а в зажигалках все погибли.

Тогда нищюки будут вынуждены покупать эти по второму-третьему разу перепакованные, пока белая кость ездиет на новеньких.

У нищих и на новую зажигалку денег нет и поэтому они старые покупают и ремонтируют их.
Разницы к электричкам нет.

Какую электричку смогут купить нищуки за 13к евро? Убитый Лиф, пусть и с пересобранной батареей? Зажигался же за 13к покупается в очень хорошем состоянии, если того же класса, что и Лиф. Там обычно в таком состоянии ничего ремонтировать не надо - заменил расходники и продолжаешь ездить. А сколько надо будет ещё вложить в перепакованный Лиф? Или ему капиталку всех остальных систем и кузова делают за эту тринашку?

там же написано - сильный дождь. а дальше, как я уже писал выше, огромный вес батареи сделал своё дело.

колёса одновременно потеряли сцепление с дорогой и слетели.

повезло, что корыто на колёса приземлилось и батарея не повредилась. иначе бы сгорели.

У нищих и на новую зажигалку денег нет и поэтому они старые покупают и ремонтируют их.

Разницы к электричкам нет.

не правда. есть! в целых 11 500 евро!

самая дешёвая машина с двс - Dacia Sandero стоит - ab 8.990 Euro

самая дешёвая электро, имеется ввиду полноценная, пятиместная машинка - Dacia Spring стоит ab 20.490 Euro.

как видишь электро дороже в двое. Соответственно и БУ будет намного дороже, а значит для бедных разница есть.

а дальше, как я уже писал выше, огромный вес батареи сделал своё дело.
колёса одновременно потеряли сцепление с дорогой и слетели.

А чего такая однобокая логика?

Ведь до этого постоянно разбивались только "легкие" зажигалки, причём там никто не выживал:

"Wir fahren ständig dorthin, um Autos zu bergen, die über die Klippe gestürzt sind und es gibt nie Überlebende. Dies war ein absolutes Wunder", wird Biran Pottenger, Einsatzleiter der örtlichen Feuerwehr zitiert. "Jeder von uns war schockiert, als wir eine Bewegung aus der Frontscheibe sahen“.

А вот Тесла единственная совершила чудо и люди спаслись.

Теперь насчёт "огромного" веса:

Почему 2 тонны зажигалка по твоему определению лучше, чем 2 тонны электричка? Зажигалка не улетит, а электричка тут же в полёт пойдёт? Ну вот объясни.

С моей физикой это не объяснимо.

Далее, более низкий центр тяжести может быть помог машине на все четыре колеса приземлится, а не на крышу:

Der Stromer habe sich während des Falls um sich selbst gedreht, sei aber auf den Rädern gelandet. Dabei hatten alle Insassen großes Glück im Unglück: Alle waren noch am Leben, als Hilfe am Unfallort eintraf.

P S. Моя последняя зажигалка весила 2 тонны. А мои более мощные и длинные электрички весят 2-2,1 тонны.

Почему 2 тонны зажигалка по твоему определению лучше, чем 2 тонны электричка?

Потому что 2 тонны электричка - это легковушка класса C-D, а две тонны зажигалка - среднеразмерный SUV.

Кстати, цены у них тоже примерно одинаковые. Можно сказать, что цена машины зависит от веса. )) Просто наблюдение такое. Электрички класса С-D, средние SUV'ы, фургоны - все, что весят около 2 тонн, стоят 40-60к.