опять об электричках
твое изначальное сообщение:
с утра ставлю навигацию на Garmisch (256km), ведёт на зарядку в получасе езды 😳 ехал 140-150 - на зарядку приехал с 65%.
то есть она тебя загнала за зарядку при 65%.
вот это и непонятно, так как при таком заряде и таком количестве станций она это никогда не делает.
у вас там не полный блэкаут в Мюнхене был?
Даже не надейся. Тесле сначала спрос на американском рынке удовлетворить и начать действительно серийное производство надо. Европа там никого не волнует.
Только на днях в новостях сказали, что продажи электричек не смотря на компенсацию в 7т$ в штатах падают и парковки хендлеров угрожающе ими переполнены...
Даже не надейся. Тесле сначала спрос на американском рынке удовлетворить и начать действительно серийное производство надо. Европа там никого не волнует.Только на днях в новостях сказали, что продажи электричек не смотря на компенсацию в 7т$ в штатах падают и парковки хендлеров угрожающе ими переполнены...
Ты не передёргивай. Я же написал про Cybertruck, там предварительных заказов на пару миллионов машин, а продукция ещё не началась особо.
Про общую ситуацию в Америке я не знаю, но там есть один капкан: эти 7500 долларов получают только машины, произведённые в Америке. То есть, все иностранные сразу как бы на 7500 долларов подорожали.
она не при 65 % попросиласьА еще при выезде с 80 эту остановку запланировала
Какя умная машинка , дала тебе пинка в правильном направлении, нефик таким бестолковым на современной технике рассекать. Тело твоё достаточно тупое, моё тоже несколько недель привакало, но в моём случае им руководит голова, а в твоём твоя любимая часть й связь меж ними явно не в лучшем состоянии , за 70 тыщ навигация у меня косячнула разок, по мелочи, но заметно, с мобилы косячит чаще, но для этого я там рядышком мыслящий, перезапустил, делов-то, у тебя даж на это ума не хватило, програмирер хренов.
Мне сначала не хватало расходомера, многие электрички его кстати имеют, Рено, есть такая насадка на колонку сотни за 4, там вроде есть, но пока я собирал инфу за этот девайз, пришёл к выводу что она нафик не нужна, ну как амперметр если кто ещё помнит, у меня на Энтэ был, порадовал воспоминаниями, но там и остальная техника тех времён была, аку мог получить перезаряд, закипеть, амперметр покажет, потом с развитием техники эта проблема ушла, у меня ума хватило осознать это, у толигов нет, а вобще он скорее всего звиздит, вайка довольно тихая техника, тише старой тройки, ну и остальные довольно тупые выводы, как там у классика, а других-то нет(Ц), миллионы людей катают электрички и катали их лет 10 назад в куда худших условиях, без такого количества зарядок и навигации к ним, помню любители собрались в клуб, вывели простые розетки перед своими домами и каждый член клуба мог там заряжаться бесплатно когда приспичит, я один раз ждал на чарджере минут 10, один пару минут, один раз колонка не работала. И?
Неработающие колонки и на заправках встречаются, но даже толиги по этой причине не пересядут на электрички, парадокс.
Вам создали новый стиль жизни, который вам всё общество оплачивает.
Кто конкретно? 
Ты этва? Я вот точно больше тебя налогов отстёгиваю и мне в голову не придёт сделать подобное заявление.
Наши мнения могли бы быть равносильными, если бы ты хотя бы приблизительно занимался другими альтернативами и зелёной энергией вообще (уровень Алекса не в счёт). Это твой случай?
Пошто это? Мерилом любого действа является результат, у меня он налицо, а ты стало быть намекаешь что типа в разработке, секретный физик, ой, химик конечно. Ну и чо ты наразбатывал с таким подходом?
моё мнение: электрички всё таки станут массовыми. Но станут они массовыми не потому что они лучше двс, а потому что с помощью их можно проще рулить народом. Всё таки, автономность в почти 1000 км это очень много, надо бы урезать.
Тут даже толиг позавидует, уделал ты его, подобного даже он не выдавал, рулят ставя в зависимость, а на электричках гоняют на своём топливе, некоторые круглый год и кладут на налоги и ОПЕК, именно потому властьдержащие вижали за неразвитие фотовольтайка, но тут я тебя перегрузил.
не надо из себя обиженок строить!
Надо запомнить эту фразу для всех, кто объективно считает себя дискриминированным.
А чо запоминать , парой постов пониже ты жалился что для нас общество всё построило
этот вид мобильности (по крайней мере как полная мобильность) является неандертальцем автомобильного мира, тупик то бишь. Это раскрученный хайп без долгосрочных перспектив. Но на нём можно сделать большие деньги, вот их и делают.
Членкореспондент, разложишь эту бредятину на многочлены?
Если я не ошибаюсь, абсолютное большинство мест для зарядки электричек ещё в недавнем прошлом принадлежало ВСЕМ желающим запарковаться. А потом их забрали у ВСЕХ и отдали "электрикам". То есть, тут имеют место быть сразу два состава преступления: дискриминация по типу двигателя и настоящая экспроприация. Почему бы с этим не побороться? И почему электрики считают ситуацию узурпирования парковочного места нормальной?
А когда-то машины во дворах забрали у детей места для детских площадок, ты и не вякнул, потом лисапедисты забрали себе полосы у автомобилистов, а в своё время у крестьян забрали поля под аэропорты, прибрежные плодородные поля под морские и речные порты, кучи квадратных километров под железные и автодороги,чо в мире делается. На тему принадлежности, айгентум унд безитц, почитай в БГБ разницу прежде чем ляпать подобную бредятину.
Узурпация как юридическое понятие тебе конечно тоже того. Вот вы узурпировали воздух, сжигаете его, а мы им дышим, ты кстати тоже. Ну да ладно, всё одно ничо толкового не ответишь, умничок.
Только если Long Range, но и то под вопросом
большой разницы не заметишь, так как расход у LR выше.
из собственного опыта скажу, гораздо более эффективно будет, когда наберешься немного опыта и сам сможешь выбирать зарядки по пути.
она не при 65 % попросиласьА еще при выезде с 80 эту остановку запланировала
Какя умная машинка , дала тебе пинка в правильном направлении
Ладно там на автобанах, где эти зарядки вроде в достатке есть. А если где по бундам, то путь на электричке будет больше. Т.е. эффективная дальность хода - ещё меньше.
за 70 тыщ навигация у меня косячнула разок, по мелочи, но заметно, с мобилы косячит чаще, но для этого я там рядышком мыслящий, перезапустил, делов-то, у тебя даж на это ума не хватило, програмирер хренов.
Мне сначала не хватало расходомера, многие электрички его кстати имеют, Рено, есть такая насадка на колонку сотни за 4
любители собрались в клуб, вывели простые розетки перед своими домами и каждый член клуба мог там заряжаться бесплатно когда приспичит, я один раз ждал на чарджере минут 10, один пару минут, один раз колонка не работала
Сам факт упоминания подобного колхоза в отношении электричек говорит о том, какое же они дерьмо. Были и остаются. У зажигалок ничего этого нет, а навигация не косячит, когда надо доехать до заправки (раз в 2-4 недели или один раз за поездку к морю туда-обратно).
миллионы людей катают электрички и катали их лет 10 назад в куда худших условиях, без такого количества зарядок и навигации к ним,
Айфоны первые несколько лет тоже были полным дерьмом и проигрывали Вин Мобайл устройствам по всем фронтам. Что не мешало всё возрастающим миллионам яблочных сектантов скупать их по всё более возрастающей цене. Пока их до ума довели, несколько лет прошло. Вот и с электричками так же, только до ума их в разы дольше доводить.
из собственного опыта скажу, гораздо более эффективно будет, когда наберешься немного опыта и сам сможешь выбирать зарядки по пути.
Так и запишем: все говорят, что у Теслы прям очень хороший прокладчик маршрута, но верить ему нельзя.
А когда-то машины во дворах забрали у детей места для детских площадок, ты и не вякнул
Вы не мешайте в одну кучу российские реалии и прочих бедных стран с западными. В России люди живут в основном в свечках, натыканных впритык друг к другу, где нет или мало подземных парковок, поэтому машины ставят рядом с домом и вдоль дорог. Для игровых площадок остаются маленькие закутки - по одному на свечку. https://maps.app.goo.gl/jUJMR8PFDqVTR8iU9
В России же очень мало места - всем известная проблема. Одной шестой части суши не хватает, приходится на соседние страны лезть. Поэтому ютятся как китайцы. По сравнению с современным российским жильём даже хрущёбы кажутся элитными, если бы не их устаревшесть. На Западе живут в основном в собственных домах, где дети и играют на участке, а если хотят чего больше, идут или едут (недалеко) с родителями на специально оборудованную большую игровую площадку.
назад
список