но позволю себе спросить тебя, как думаешь : сколько времени и денег займет прокладка кабеля для массового питания/зарядки LKW ?

учитывая что это: в степи/далеко от городов и надо много таких точек.

А за сколько Теслу в подберлинье построили? Я поискал.

Я за два года домик ставлю, ну от и до. А прокладка кабеля займёт недолго, генемигунг дольше продлится, а тут поднял камушки на тротуаре, там раскопал канавку, туда кабелёк, мне пару путних украинцев, им пару сотен гульденов, за день сотню метров асилим, у нас щас словаки так глазкабель укладывают.Ты опять же за подробности ни ни, а в них самый сок, толщину кабеля только не затрагивай, меж нами и Данией, ну для штрома с ихних ветряков к нам в руку полщиной. А за городом ещё дешевле, я работал на строительстве ЛЭП, по тайге уральской тянули, так что мне на надо рассказывать о непреодолимах трудностях.

Шенжень подойдёт ?

подойдёт конечно, если там жить, но ты с котоm живёшь в европке, которой

до азиатов пилить и пилить.

-----------------------------------------

У нас есть Херццентрум, прям от меня рядышком, один из лучших в мире, шейхи там всякие лечатся, с гаремами между прочим приезжают, так вот китайцы приехали и всё списали, даже где мусорки стоят, у себя воспроизведут, так что пилят они.

ты начал как Projektleiter и отчасти - Salesman

я тебе говорю - подумай как инженер.

сколько времени и денег займет прокладка кабеля для массового питания/зарядки LKW ?
учитывая что это: в степи/далеко от городов и надо много таких точек.

например когда к тебе пришел Projektleiter насчет деталей.

Ну дык расскажи как думает инженер, я в своей жизни ну очень тупых встречал той профессии, тут включительно, вот реально тупых, именно беря за точку отсчёта процесс думания.А прокладка кабеля не такой уж сложный процесс, там других заморочек хватает где инженерный подход необходим.

Ещё раз, для самых непонимающих: везде есть разделение работы. Есть строительные инженеры, есть машиностроительные инженеры, есть электроинженеры, есть инженеры-технологи итд. Никто не знает все детали одновременно. Поэтому Projektleiter пойдёт за детальной информацией к тому, кто это знает => к Fachmann.

К строителю за временем для рытья канавы и укладки кабеля. К электроинженеру за сечением кабеля и типом этого кабеля. К технологу за временем для производства и стоимостью итд.

Вот и я об том же.

тем не менее - ты уже заявил что проблем не ожидаешь

Тут можно добавить, нерешаемых проблем, можно к китайцам съездить, посмотреть, как они к нам, есть в Дании островок, полностью на своём энэргообеспечении, там даже тепло от молока при пастеризации используют в отоплении домов прогоняя его через тепловой насос, туда и японцы ездят посмотреть, и амис, китайцы само собой, нормальная мировая практика, упёрся в проблему, ищи пути её решения, всегда так было, а ты нам тут заливаешь.

тебе не стоит недооценивать опонентов дискуссии,

некрасиво это

Da kenne ich noch jemanden.

есть в Дании островок, полностью на своём энэргообеспечении, там даже тепло от молока при пастеризации используют в отоплении домов прогоняя его через тепловой насос

Слишком сложная система без резервирования. Всё на тоненького. Стоит чего-то сломаться, и уже будут замерзать-загнивать.

Когда от демонстрационных островоков со всякой дурью по экономии единичных ваттов энергии перейдут на всю территорию и повсеместное использование, тогда и поговорим. А так ощущение, что эта экономия на копейках никогда не окупит своё строительство и внедрение.

Берите пример с американцев - живут в нормальном климате, на широкую ногу (даже европейцы позавидуют площади американского среднего жилья), экономией копеечек на заморачиваются.

странно как-то, что ты в любую дырку лезешь.

кто бы говорил...

А прокладка кабеля не такой уж сложный процесс, там других заморочек хватает где инженерный подход необходим.

прокладка - это одно,

чем запитывать кабель будем ?

Знаешь почему Америка впереди планеты всей?

зря ты приводишь маркетинговые и политические слоганы в инженерную тему,

сам себе хуже делаешь.

Нда

болтать по пустякам и фантазировать - это без меня.

TÜV: Tesla Model 3 fällt am häufigsten durch – letzter Platz unter allen Autos (Update)

Das Tesla Model 3 ist das Auto, das am häufigsten beim TÜV durchfällt. Obwohl die überprüften Autos erst drei Jahre alt sind. Ein Desaster für den E-Auto-Pionier. Update: Tesla sagt nichts.

https://www.pcwelt.de/article/2140833/tuev-tesla-model-3-d...

Beim Tesla finden die TÜV-Prüfer vor allem in den Bereichen Beleuchtung, Bremsen und Achsen erhebliche Probleme.

Ну с тормозами понятно - либо экономишь на рекуперации, либо тратишь на тормозах. Одновременно нельзя. Грязные и подржавевшие тормозные диски быстрее сошлифовывают колодки. Да и сами сошлифовываются тоже быстрее. А так как массовый владелец электрички не привык контролировать себя и пользоваться тормозами почаще, то если Тесла не придумает что-то для принудительного использования тормозов, то так и будет - в одном месте экономишь, в другом тратишь.

Но слегка ржавые и грязные тормоза это фигня. Что там со светом и осями?

если без тебя, почему ты не гукнул в подробности, чего там ТЮФ находит.

И это кстати не политише лозунги, я тебе обосновал своё мнение, возможно отдалённо от действительности, возможно нет, но мне так видится, ты не заморачиваешься этим делом от слова вобще, никогда, ни про усталость, ни про Австралию, ни про ножик правильный, выдашь аки аксиому и тихо, как раз это называется как угодно, только не конструктивная беседа.

если Тесла не придумает что-то для принудительного использования тормозов

VW уже давно придумал. В начале поездки включается программа очистки дисков.

прокладка - это одно,

чем запитывать кабель будем ?

Ну что ж ты перескакиваешь, ты заикнулся за прокладку, я тебе ответил, запитывать тоже найдётся чем. Только предоставь какие-нить анхальтспункте за что зацепиться, откуда сомнения? И уж будь любезен , чуток попоследовательней, ну чо так прыгать.

Ну что ж ты перескакиваешь, ты заикнулся за прокладку, я тебе ответил, запитывать тоже найдётся чем.

кому надо прокладка без запитывания ?

да и прокладка зависит от запитывания

ну понятно что найдется... где то ... когда то ... как то....

инженеры .... епта....

Дак ты расскажи по какой причине не найдётся, я её не вижу, подыми мне веки, судя по эмоциям ты в курсе, а я тоже хочу продвинутым быть.

Попалось вот

Дак ты расскажи по какой причине не найдётся, я её не вижу, подыми мне веки

зачем мне подымать вам веки ?

ну серьезно, что бы я не написал - захочется поспорить, мне это уже надоело в EV-церкви.

тем более что ответ на поверхности.

если Тесла не придумает что-то для принудительного использования тормозов

VW уже давно придумал. В начале поездки включается программа очистки дисков.

У BMW und Kia тоже происходит автоматическая очистка тормозов.

То есть, уже давно keine rocket science.

прокладка - это одно,чем запитывать кабель будем ?

Ну что ж ты перескакиваешь, ты заикнулся за прокладку, я тебе ответил, запитывать тоже найдётся чем. Только предоставь какие-нить анхальтспункте за что зацепиться, откуда сомнения? И уж будь любезен , чуток попоследовательней, ну чо так прыгать.

При больших требуемых мощностях зарядные станции подключаются к Mittelspannungsnetz.