опять об электричках
моей жене i3 нравится, высокая и с маленькой базой - легко запарковаться и это главное
плюс - много места впереди, нет перегородки.
Если твоей жене нравится и она довольна, то почему нет? Твоя жена выбрала маленький Einkaufswagen для её потребностей.
Странно, что ты ноешь постоянно, как будто выбора нет.
Моей жене i3 внешне совсем не зашёл, поэтому его мы не купили. Но это в целом хорошая машина.
Smart #1 Pro: 255 km * Real RangeBMW i3: 235 km * Real Range
менять на что то EV новое - нет смысла.
Опять шулерский трюк. БМВ значит с максимальной батарей берём, а Смарт с минимальной, игнорируя модели Pro+, Premium und Brabus с существенно большей батареей.
А рынок компактных на этом не закончился, есть электрички и с ещё большими батареями, которые совершенно свободно обслуживают все нормальные потребности. Тот же iD3 или Cupra Born по размерам как Гольф, имеет очень маленький радиус разворота и можно и с большой батареей 77 кВтч взять.
В твоём i3 батарея в половину где-то, мне твои неестественные ожидания не понятны.
У нашего Фиата похожая батарея, все в семье им по уши довольны, так как он полностью выполняет его задачи по городу и между городами Köln-Düsseldorf-Duisburg-Oberhausen-Essen. И если надо, то я и на работу по автобану на нём за 80+80 км езжу и за 400 км тоже ездил по автобану.
-Если ты полчаса дашь ей поработать, то потом полчаса ехать надо что б зарядить батарею.
Цифры конечно примерные, но вполне доходчивые, а у меня она рабочей машиной и объект как правило неподалёку. Я отказался.
Это да, такой момент у Standheizung на зажигалках есть. У меня работа была как раз в получасе от дома, тогда всё было ок и батарея успевала зарядится.
Странно, что ты ноешь постоянно, как будто выбора нет.
даже больше - я тебя спрашивал насчет помощи в выборе SUV,
ты слился... теперь кричишь о каком то нытье 
Смарт с минимальной, игнорируя модели Pro+, Premium und Brabus с существенно большей батареей.
у тебя какой из них ? Plus ?
iD3 , Фиата
все эти - низкой посадки,
я это уже говорил, ты - игнорируешь.... нет, вы смотрите на них !!
Поэтому таких зажигалок весьма мало заказывают и на вторичном рынке сложно найти.
это твоя статистика - я могу ей не верить,
мне часто попадались.... сам владел а себе я верю,
ты советывал только так.
Разница между серийно и за отдельную плату понятна?
еще раз - меня эта функциональность мало волнует и я не доплачиваю за нее, совсем.
гораздо более важно что есть подогревы сидений.
так они и стоят дороже, чем машины с двс. Странная логика...
Уже много раз показывал, что конкретно этот Смарт дешевле такого же Гольфа.
Но так как ты мне всё равно не веришь, так как я некомпетентен, то проходи мимо.
радоваться, что в твоей машине есть штандхайцунг, но забывать при этом, что заплатил за него.
Ну так я так же с электричками и делаю: заплатил и радуюсь.
Поэтому таких зажигалок весьма мало заказывают и на вторичном рынке сложно найти.это твоя статистика - я могу ей не верить,
мне часто попадались....
Значит тебе повезло. Я имел на трёх машинах, одну искал 1 год, чтобы всё было + Standheizung и за те деньги, что я тогда (10 лет назад) был готов отдать.
И на одну машину я сам своими руками ставил оригинальный Standheizung, ибо не было на рынке тогда со всем + Standheizung.
Premium, так как я люблю с Vollausstattung.
с ней обещают - 440 км пробега
44990 Euro минус бонусы
динамика - как у моей i3 + как я уже сказал: моей супруге нравится i3 внутр. дизайн и ее компактность
нужно ли идти на компромисы и траты ради +200 пробега - наверное врядли....
Premium, так как я люблю с Vollausstattung.с ней обещают - 440 км пробега
44990 Euro минус бонусы
динамика - как у моей i3
Мадам, вы себе (i3) льстите.
Смарт #1 Pro+ oder Premium уезжает от этой i3 крайне просто. Достаточно посмотреть на технические данные. И я лично ездил на i3 (брал напрокат), именно с целью определится.
Мне не понравилось, как у i3 достаточно резко пропадает прыть после 80 км/ч. А вот Смарт и на 150 км/ч хорошо рразгоняется. Про Brabus я вообще молчу, там и 911-й отдыхает (до 185 км/ч).
Смарт #1 Pro+ oder Premium уезжает от этой i3 крайне просто.
это 6.7s vs 7.3s - ты называешь : "уезжает просто" ?
i3s - делает 6.9s но ты наверное не знаешь этого и не довелось попробовать.
Мне не понравилось, как у i3 достаточно резко пропадает прыть после 80 км/ч.
придумал... бывает.
Про Brabus я вообще молчу, там и 911-й отдыхает (до 185 км/ч).
жги еще.....
то проходи мимо
срываетесь на хамство. Это всегда от слабости.
Зачем мне смарт? Мне нужна полноценная, большая машина. Чтоб и вчетвером 400 км спокойно проехать и шкаф из икеи привезти и чтоб на бане 180-200 ехать могла и при этом ветром не сдувало.
Альтернатива моему пассату - модель вай. Она стоит 45к. Если немного не пустая, то все 50.
Brabus
если бы гнаться за скоростью и ускорением - я бы лучше Tesla Y/Performance взял.
60.990 Euro vs 48.990 Euro
однако
514 км пробега, 250 км/ч макс, 3.7с/100км
против
400 км пробега, 180 км/ч макс, 3.9с/100км
Сказки только не надо рассказывать. У зажигалок за Standheizung надо 1,5-3 к€ отдавать, чтобы тёплый салон зимой был. Поэтому таких зажигалок весьма мало заказывают и на вторичном рынке сложно найти.
А у электричек это серийно, по крайней мере у всех, которые я знаю, даже у маленького Fiat 500e.
Разница между серийно и за отдельную плату понятна?
Ну и у электричек серийно стоит Standklima для лета, а у зажигалок этого нет в принципе, так как там мотор для этого работать должен.
А там вообще уехать на такой электричке куда-нибудь можно, если она весь этот прогрев-продув-охлаждение делает не будучи подключенной непрерывно к розетке? Купил такой фургончик с батарейкой на 300 рекламных км. Зимой это 200 км просто по факту холодов, а если включить все эти прогревы, то хотя бы соточку проедет? А ведь надо ещё не в ноль разрядить. С такой машинкой, похоже, проще дома оставаться, и никуда не ездить.
ПС. Ну, я рад, что зарядка вашей электрички закончилась, и вы вернулись из музея через сутки отсутствия. Пропустили всё самое интересное - ракета взорвалась.
))
Смарт #1 Pro+ oder Premium уезжает от этой i3 крайне просто.это 6.7s vs 7.3s - ты называешь : "уезжает просто" ?
Не-а, Смарт в реальности быстрее разгоняется. Его тестировали на где-то 6,2 с.
Тесты сделали после того, как узнали, что Вольво ЕХ30 с тем же мотором вдруг c 5,7 c намного быстрее Смарта разгоняется.
Мне не понравилось, как у i3 достаточно резко пропадает прыть после 80 км/ч.придумал... бывает.
Нет, личные ощущения. Заметь, я твою i3 совершенно не хаю. Это хорошая электричка со своими параметрами. Но выше параметров не прыгнешь.
Про Brabus я вообще молчу, там и 911-й отдыхает (до 185 км/ч).жги еще.....
Поищи сравнения, увидишь.
и да, в вопросах ценных бумаг вы не компетентны. У вас «акции на грани краха» (с)…
Ну попередёргивай, погрей душу, мне не жалко.
А что я этим хотел сказать, любому ежу понятно: что на акциях можно потерять денег намного больше, чем на недвижимости.
Замени слово "акции" на слово "фирма" и будет формально правильно. А по сути и до этого правильно было, ибо речь о потери денег идёт, причём от тебя не зависящее.
назад
список