что люди пишут, сколько уже зарабатывают ?

15 действительно бывает, но лишь в случае отрицательной нетто стоимости, т.к. Steuern, Abgaben, Umlagen и прочее в сумме превышают 15 центов за киловатт. Это случается на выходных или в праздники на несколько часов. Теоретически, зарядить электричку возможно. Отрицательная брутто получается крайне редко, хотя этим летом один раз падала до минус 40 центов. Я из секты дизелистов и электрички у меня нет, но за два часа сауны плюс 12 kWh и минус 4 €.

Этот минус это вам на счёт деньги зачисляют, или просто визуальный баг расчётов?

Этот минус отнимается от общего счёта за месяц.

Походу толег заразил тебя своей логикой, сродни утверждению что если в стране много нищебродов, то миллионера там быть не может, отнюдь

Для второй упомянутой прослойки населения публикую очередную возможность слегка повысить своё финансовое положение

А сколько у тебя в среднем получается?

Стоимость кВтч в месяц? Около 20 центов.

сродни утверждению что если в стране много нищебродов, то миллионера там быть не может, отнюдь
Для второй упомянутой прослойки населения публикую очередную возможность слегка повысить своё финансовое положение

Нафиг нам твои "слегка"! Говори, как сразу миллион получить! Только не надо тут, что если бегать и суетиться, выскабливая там сантик, здесь фертинг, то через десять лет станешь миллионером.

))

Простое устройство на работу, где платят хотя бы на четверть больше, уже с лихвой компенсирует всю эту беготню за сантиками, а сэкономленное от этой беготни душевное спокойствие и нервы лучше потратить на отдых и мысли, как дальше ещё на четверть увеличить доход. Ну а если увеличить дальше некуда, то и сэкономленные сантики уже роли не играют. А там и конец жизни близок, и не то, что сантики, а и фертинги уже кажутся пустым и суетой.

Вы ещё признайтесь, что во всех магазинах бонусные пункты собираете а ауфлёзываете, как лох какой-нибудь. ))

Я как-то читал брошюрки и инфу на сайтах у провайдеров домашнего проводного интернета. Тариф такой-то - экономия 250 евро в год! (по сравнению с чем? - кий знает - надо вчитываться в мелкий шрифт) Тариф сякой-то - уже 320 евро в год! И первые полгода платишь лишь половину цены! И ещё бонус на счёт! И ещё бесплатное подключение! И льготная аренда роутера!.. По их буклетикам, так я не то, что трачу с ними, а ЗАРАБАТЫВАТЬ ГУЛЬДЕНЫ буду, если выберу их услугу и тариф повыгоднее. Через часа три заметил, что фактически полвыходного убил на эту туфту, солнце уже не светит, дождь начался, день профукан короче. Если бы просто взял что-то средненькое или чуть ниже сразу, без мозгоёбства и сравнений, то успел бы ещё погулять и вообще. Гульдены ещё не заработал, а время и приятную прогулку уже продолбал...

Вобщем, о чём это я? А, да! - Бегать с проводками каждые два дня, выискивая зарядочки повыгоднее, это вот так гоняться за сантиками, вместо одного техобслуживания в год и заправки раз в неделю-две, или доехать от дома до места отдыха. И есть способ лучше, сэкономить сразу кучу денег, если уж найти работу с на четверть большей зарплатой не получается - это не покупать электричку. Я уже не говорю о том, что выбор электричек - либо седанчики-хетчбечки для города и магазинов, либо "вали отсюда и не мути воду, нам и без тебя хватает лохов разводить". Цену подняли на треть, а бонусами возвращают одну шестую, одну восьмую. И обещания может когда-нибудь лет через пять добрать мнимой экономией остальную часть, бегая все эти пять лет с проводками, карточками и приложениями для зарядок. Но если нет своего дома и льготного тарифа на электричество в нём, то не сэкономишь никогда. Зато натрахаешься с проводками, вылезая из электрички каждые два часа на полчаса на зарядку.

Ещё раз. Электричка на сегодняшний день не может быть единственной машиной в семье. И основной - навряд ли. Основная или единственная - нормальная зажигалка. А электричка лишь как вспомогательная, для недалёких поездок, магазинов, города. Но такая машина должна быть дешёвой, а электричка дорогая. Поэтому и как вспомогательная она - лишь игрушка для богатых. А зазывания местных электровозов - как раз разброс понтами этих "богатых" или хотящих такими казаться, ну и просто фанатиков.

Даже в самый пик цен я нормально платил у Stadtwerke 26 центов, а когда они решили поднять до 37 центов, я их послал и перешёл к другим за 28,5 центов.


Ты "странный", если платишь как в этом бреде, который ты привёл.
И кстати, Strompreisbremse в 40 центов не забываем...

Я плачу 35 центов за киловатт. А как у вас получается "даже в самый пик я платил..."? У вас цена не постоянная, а в зависимости от рыночной, и "играет" несколько раз в сутки? Это такие как вы по время Короны и начала войны кричали, что стало невозможно платить, т.к. рыночные выросли в разы?

Я так понимаю, эти "отрицательные" цены тоже лишь у тех, у кого тариф коррелирует с ценами на бирже? Т.е. когда им выгодно, они довольны и всех поучают, к как какой кризис - ор "помогите, погибаем! срочно льготы нам, а то бузить начнём!"?

Ну и ещё должны быть условия для "послать" поставщика электроэнергии. А то может на весь городок лишь одна штадтверке по электричеству, и кого вы посылать будете?

Ещё раз. Электричка на сегодняшний день не может быть единственной машиной в семье. И основной - навряд ли.

Хватит свой бред нести. Тебе уже тут многие посочуствовали, что не попал ты под дождь с мозгам, когда он был.

У нас так, что только электрички в доме. И последняя зажигалка была продана сразу же после первого отпуска с прицепом на электричке за 1000 км от дома.

И я лично знаю много людей, у которых электричка это единственный вид транспорта.

И это тоже твой бред дурака, похоже вообще не живущего в Германии:

Ну и ещё должны быть условия для "послать" поставщика электроэнергии. А то может на весь городок лишь одна штадтверке по электричеству, и кого вы посылать будете?

Через часа три заметил, что фактически полвыходного убил на эту туфту

тебе какая разница, ты всё равно тут живёшь на форуме сутками.

не надоело переубеждать народ !?

Ещё раз. Электричка на сегодняшний день не может быть единственной машиной в семье. И основной - навряд ли.

у меня единственная и основная.

но ты же теоретик, изначально отвергающий факты, которые могут разрушить твою догму...

н.п.

Завернул вчера в NIO Haus Düsseldorf. Представлены 4 машины. Один седан размером между 5 и 7-й БМВ, два SUV и один универсал. Народу крутилось довольно много, к универсалу прям не пробиться было. Машины интересные. Понятно, что по концепции Теслы в чистом виде, что по внешнему виду, что по интерьеру. С оговоркой, что китайцы впихнули туда практически все возможные на данный момент в автоиндустрии опции (а может и все). Вобщем в каждой детали бралась Тесла как референс и дальше типа улучшение. В Тесле народ жалуется часто на единственный экран по центру - здесь добавлен маленький за рулем, ну и так далее. Хотя багажник под "капотом" сделать не смогли. Цены, характеристики сильно не смотрел, глянул только почем универсал - 53 тыс. Двоякое впечатление осталось, себе бы не взял. Не буду оригинальным, проведя аналогию со смартфонами - тренд был задан в свое время Apple (с электрокарами - Тесла), ну и все остальные подхватили эту концепцию. То, что китайцы электротему окучивают очень плотно (по понятным причинам) тоже видно и понятно очень хорошо.

тренд был задан в свое время Apple

Владельцы HTC HD, а потом и HD2 (аппарат по железу всего лишь 3 года подряд уделывал Айфон, а по экрану - все 5 лет) недоумевали, что там за тренды заданные. С таким железом, софтом и оболочками HTC Sense и SPB Mobile Shell - айфоны на их фоне выглядели как ширпотребные обмылки для нищих. Они, собственно, такими и были. Кто сейчас это помнит?

То, что китайцы электротему окучивают очень плотно (по понятным причинам) тоже видно и понятно очень хорошо.

Что у них с электрофургонами? Аналог VW Multivan, Ford Torneo Custom или Opel Vivaro есть?

бери оптом, не торгуясь!

Что у них с электрофургонами? Аналог VW Multivan, Ford Torneo Custom или Opel Vivaro есть?

Угомонись уже с электрофургонами. Держи Zeekr 009 https://www.google.com/url?q=https://www.carwow.de/auto-ne.... Лови Volvo EM90 https://www.google.com/url?q=https://www.volvocars.com/de-.... Еще https://www.google.com/url?q=https://de.motor1.com/news/54...

Держи

Во, зашибенно! Хотя по сути первые две - это одна и та же машина. Только цены наверное не зашибенные будут.

"Die kleinere Version leistet 116 kWh, die größere sogar 140 kWh – das verspricht jede Menge Reichweite. Sie sollen nicht enttäuscht werden: Je nach Akku sind zwischen 702 und 822 Kilometer"

А чего тогда все остальные так мельчат батарейки? Китайцы ставят по ёмкости в 2 раза больше, чем всякие Теслы и прочие.

Мне не надо люксовые, мне достаточно салона той же Вивары, но чтобы хватало батарейки на 500-700 км. А тормоза-европейцы если и выкатят что подобное, то цену заломят тыщь под 150, и будут сидеть на жопе ровно с единичными продажами - "ну, кто смелый, кто купит у нас тачку по цене половины дома?"

Владельцы HTC HD, а потом и HD2

Гугл тебе в помощь, первый Android Mobile Gerät от HTC появился через два года после первого iPhone в 2009. И еще раз - речь шла о тренде (кто первый придумал, говоря по-русски). И это был не HTC.

Вот первое изделие от HTC (2009г)

А вот первый iPhone (2007г) почувствуй разницу

Во, во это я понимаю - ТАЧИЛО! С большой буквы. Нормальный семейный фургон. Кто назовёт это каблуком, будет всю жизнь ездить на Джетте. )))

Там какой-то дядька в синей рубашке хвастался своей мыльницей - убери свои фотки, не позорься. ))