опять об электричках
Обратимся к фактам, поездка на 400 км, а одном авто сотка стоит 4€, на втором 14, эт на обоих моих пепелацах, на первой я трачу на полчаса дольше
На EnBW киловатт-час стоит 40цт(самый дешёвый тариф с абонентской 20 евро в месяц), если будешь ехать 130, выйдет 20квтч на сотню. Итого 8 евро.
На дизеле я поеду 160(где это возможно), потрачу 7л/100 или 12.5 евро.
На электричке ты выйдешь на среднюю 100, на дизеле я на 120.
Итого 40 минут я выиграю на разнице скоростей плюс полчаса ты на проводе просидишь.
Итого 18 евро экономии взамен 1:10 времени
40 евро ты экономишь, когда во время зарядки дальнобоям услуги оказываешь.
Я в тебе не ошибся , ты выедешь из дома с пустой батареей и поедешь на суперчарджер за 40 центов, я свою дома заправлю за 25
,щас уже ангеботы и за 15 имеются, а средняя, меня в потоке мало кто обгоняет, на бане включительно.
Патамушто она по пути, толег, тут один неострый повёз свою Теслу в Хорватию на ремонт, а он блогер, знакомых по ремонту в Германии тьма, Уфе в корешах, а попёр
Чот я новому хендику ума дать не могу,ну да не суть, фоткам где т месяц,специально заснял от 10-ти со 80-ти, чистоты эксперимента не получилось, но там разницы меньше минуты, ехал домой на почти пустой батарее сделал пару кругов, но до 10-ти не догнал, и так поздно было, потом поставил цель Берлин, пошёл подогрев и направление на суперчарджер, а он у меня под боком, простоял 22 минуты,это общепринятый замер , сколько у остальных не помню, каждый может найти сам, это 70% от 60квч, то есть 42, пробег на этом 262км, тройка заряжалась медленней.Это примерный пробег между зарядками на моей машине, когда привыкнешь не грузит совсем, просто надо учитывать и всё склапает. Тогда цена была 39 центов. Мощность зарядки
в 72 кв на 83% оч хороший показатель, есть конечно получше, но там и цена за точило раза в два превышает, а то и в 3. Нищебродский вариант меня вполне удовлетворяет, я за это время уж точно столько не заработаю.
На электричке ты выйдешь на среднюю 100, на дизеле я на 120.
Блажен кто верует. Это на практике почти нигде не возможно. В среднем средняя скорость будет одинаковой.
На EnBW киловатт-час стоит 40цт(самый дешёвый тариф с абонентской 20 евро в месяц), если будешь ехать 130, выйдет 20квтч на сотню. Итого 8 евро.
На дизеле я поеду 160(где это возможно), потрачу 7л/100 или 12.5 евро.
А в городе твой дизель будет брать те-же 7 литров или больше (мой брал > 8 литров), а электричка < 15 кВтч/100км.
Тут экономия на электричке ещё больше будет.
Короче, уже сто тысяч раз говорили, что если каждый день надо проезжать по автобану >500 км и горючее оплачивает шеф/фирма, то дизель имеет определённые преимущества.
Для нормальных потребителей, у которых большая часть их километров накручивается не в таких выше описанных поездках, электричка элементарно заменяет тот же дизель.
я свою дома заправлю за 25,щас уже ангеботы и за 15 имеются, а средняя
чё эти гады нас всегда с ценами на эл.энергию обманывают ?
им сначала с тобой поговорить надо,потом статистику выставлять...
Даже в самый пик цен я нормально платил у Stadtwerke 26 центов, а когда они решили поднять до 37 центов, я их послал и перешёл к другим за 28,5 центов.
Ты "странный", если платишь как в этом бреде, который ты привёл.
И кстати, Strompreisbremse в 40 центов не забываем...
Ты "странный", если платишь как в этом бреде, который ты привёл.
я был удивлён 25 центами у электроАлекса и обескуражен его последующими 15 -тью..
гугльнул-а там такое-46,27
понятно что гугли все врут....
цены специально завышают...
не хотят чтоб бюргеры на электроавты из за их экономической выгоды массово пересели🤣
Ты "странный", если платишь как в этом бреде, который ты привёл.я был удивлён 25 центами у электроАлекса и обескуражен его последующими 15 -тью..
гугльнул-а там такое-46,27
понятно что гугли все врут....
цены специально завышают...
не хотят чтоб бюргеры на электроавты из за их экономической выгоды массово пересели🤣
У Tibber вполне может и 15 центов получиться, в зависимости от моментальной цены на бирже. А иногда и отрицательная цена бывает, так что по сути тебе за потребление приплачивают в этот момент.
Google можно верить, когда речь о законах итд. идёт, что можно в первоисточнике почитать.
Всё остальное надо сначала под сомнение брать и своими мозгами думать.
Манипуляцию общественного мнения повсюду встречаешь.
У Tibber вполне может и 15 центов получиться, в зависимости от моментальной цены на бирже. А иногда и отрицательная цена бывает, так что по сути тебе за потребление приплачивают в этот момент.
остается понять когда это именно что бы успеть в отрицательную цену.....
заряжаешься и тебе еще доплачивают - мечта !
ломает всю математику приведенную ранее.
У Tibber вполне может и 15 центов получиться, в зависимости от моментальной цены на бирже. А иногда и отрицательная цена бывает, так что по сути тебе за потребление приплачивают в этот момент.остается понять когда это именно что бы успеть в отрицательную цену.....
Это организовывается и автоматизируется. Например APP от Kia тогда сама стартует зарядку, когда цена низкая.
Это организовывается и автоматизируется. Например APP от Kia тогда сама стартует зарядку, когда цена низкая.
интересна только отрицательная цена, надо зарабатывать.
что люди пишут, сколько уже зарабатывают ?