опять об электричках
основная проблема - это дальность хода….у дешевых ее нет совсем…я согласна на 400 км в смешанном режиме, чтоб не каждый день заряжать…..Кассель - Гамбург ездила всегда без остановок….а тут зимой придется где-то на полчаса остановиться?
и заодно конечно поддержать экологию города….и конкретно моей подземной стоянки
вот жеж нам головы загрузили...
автомобили с ДВС во всём виноваты...
а в реальности...
и посчитай свой Актив Турер,у него СО2 выброс порядка 120 г/км
а если ориентироваться на цель- 1,0 тонну на человека,то понятно,выжить можно в тёплых краях,сыроедом и голым...
основная проблема - это дальность хода….у дешевых ее нет совсем…я согласна на 400 км в смешанном режиме, чтоб не каждый день заряжать…..Кассель - Гамбург ездила всегда без остановок….а тут зимой придется где-то на полчаса остановиться?
Там 310 км. Смотря что за электричка, но для многих это не проблема, проехать без остановки.
И если у машины 800 V, то у них остановка это минут 15, вместо действительно получаса, если с 400 V.
Нда, Игорь Владимирыч Липсиц ещё при советах наваял учебник по экономике, мы, понятное дело,его не застали, но за 30 лет и три года можно было таки азы выучить, за 4 сотни экономится как минимум 40€, такого часового заработка тут нет ни у кого, а людям недостаточно как аргумент, и заметим, это нетто. каждый сам себе злобный буратино.
Вспомнилось продал я свою тройку коллеге, а тот в семью ещё вайку взял, укатили в отпуск, тройку отдали корешу на покататься, простой клерк, вот первый день выходит вечером на стоянку, там вся фирма, одновременно уезжают, подходит один с накрученой А6, вещает громко.
-Вот на этом гавне я в жизни никогда не поеду.
Затем два средних пальца в сторону лобовухи, потом два больших вниз в сторону капота. Интеллектом всю стоянку забрызгал. После НГ по два € топливо обещают, тонну СО2 с 30до 40€ подымают, вроде есть о чом подумать.
вот жеж нам головы загрузили...автомобили с ДВС во всём виноваты...
Далеко не во всём , твоё газововое отопление поболе в этом учавствует. Но возьмём твою точку зрения как точку отсчёта. Делать-то чо? С чего начинатъ?
Не, посмотел ещё раз, 18 против 37, 4, ауто посвинячей.
я еще наивно думала, что можно взять новую от 30 до 40 тысяч
За 40 тысяч вроде Тесла берётся, если все бонусы учитывать. Самый дешманский вариант тройки.
Потом ещё всякие Корсы, Мокки и прочая мелкашка с запасом хода 250-400 км.
за 4 сотни экономится как минимум 40€, такого часового заработка тут нет ни у кого,
4 сотни - это минимум 2 часа в пути. 20 евро в час чистыми тут никто не зарабатывает? Знаток экономики, блеять.
за 4 сотни экономится как минимум 40€, такого часового заработка тут нет ни у кого
Что значит "ни у кого"? Обычный энтвиклер-скриптизёр, треть дня хлебающий смузи, треть - митинги-обсуждалки, и от силы оставшаяся треть на собственно скриптиз. И это в отсталой по зарплатам Гермашке. Только нет там экономии 40 евро.
После НГ по два € топливо обещают, тонну СО2 с 30до 40€ подымают, вроде есть о чом подумать.
Подумать можно о том, когда кончатся бонусы за электрички и прочий искуственный накрут оживляжа продаж электромусора. Ну и повышающуюся цену киловатта не забыть учесть, а то на одном бензине сосредоточились.
, эт 80 в час
4 сотни - это минимум 2 часа в пути.
А где понижающий коэффициента реального запаса хода? У электричек это где-то минус 15%. Затем зимой - ещё минус 30% от уже уменьшенного на 15% запаса. Ну и правило бережного обращения с аккумулаторами - держать заряд в пределах 20-80%. Т.е. ещё минус 40% долой от остатка. Итого считаем
400 х 0,85 (это минус 15%) х 0,7 х 0,6 =~ 143 км. Вот вам реальный запас хода зимой при бережном обращении, чтобы машинка служила хорошо и долго. И это без учёта подогрева батареи, обогрева машины и прочего повышенного потребления энергии. С этим всем думаю легко к сотне прийдёт. И это на новой машине. А теперь подумайте, что остаётся у 5-летних машин, прошедших скажем 100к км, и у которых изначально запас хода рекламный был лишь 200-250 км, как у многих нынешних электрофургонов. Ещё же сразу на помойку можно. А стоит такой электрофунгон от 65 тысяч.
Дурак- это инакомыслящий, сказал один из философов, стало быть я на твоём фоне да.
Обратимся к фактам, поездка на 400 км, а одном авто сотка стоит 4€, на втором 14, эт на обоих моих пепелацах, на первой я трачу на полчаса дольше.
Сколько я сэкономил и за какое время?
Потому что без поездки нет и заправки.
Два землекопа копают канаву. Один копает канаву за час и берет за работу 100 евро, второй - за 1 час 1 минуту и 50 евро соответственно. Ты думаешь, что экономия составляет 50 евро в минуту?
Потому что без поездки нет и заправки.
Логика достойная совковой пропаганды, не зря я из техникума вылетел. Поездка есть , без неё на работу не доберёшься, есть две возможности, одна дольше и дешевле, вторая быстрее и дороже, но вывод таков:
без поездки нет заправки. Много профессоров ломали головы как загнать подобное под корку, тебе б ПТУ сначала закончить успешно, потом бы правду жизни было бы победить куда сложнее.
назад
список