На электрички с их бешеным крутящим моментом и мощностью в 400 лс (которая не нужна)..

если скорость ограничена в 160-180 км/ч , такие лс конечно не нужны

Как не нужны? А на светофоре дать глотнуть пыли всяким тормозам? Электросектанты ради этого в основном и пыжаться, а всякие псевдоэкономии - плохонькая ширма.

если скорость ограничена в 160-180 км/ч , такие лс конечно не нужны

Ну почему же ,для такой скорости вполне хватит и 300, как у меня, но вот по пути туда не помешала бы и лишняя сотка, мне хочется разгона 6 с., а у меня 7, это слека напрягает.

Твой опонет не понимает элементарных вещей, как впрочем и многие тут, там не надо ни сверхнормальной затраты энергии, ни лишних цилиндров, там нужны современные технологии, движок в 3 сотни размером с дыню, в 1020 чуток побольше, водила с понятием знает что на мощной машине и от опасности уйти легче, и с перекрёстка, на подъёмах опять же, обгон безопасней, устаёшь меньше.

Каковы преимущества слабой машины? Лопушок ведь не ответит. Я не раз показывал свой расход, просто включаю автопилот и качусь в потоке, или по знакам на бундах, Твизи съест не меньше на 80-ти.

На электрички с их бешеным крутящим моментом и мощностью в 400 лс (которая не нужна)..

если скорость ограничена в 160-180 км/ч , такие лс конечно не нужны

Объясни пожалуйста с точки зрения физики.

Я утверждаю, что чем больше мощность, тем лучше, даже если у меня на 192 км/ч ограничитель стоит.

мне хочется разгона 6 с., а у меня 7, это слека напрягает.

кого напрягает,партнёршу?🤣

Ему часто дают понюхать бибу на дороге

Как не нужны? А на светофоре дать глотнуть пыли всяким тормозам?

для этого надо крутящий момент

Объясни пожалуйста с точки зрения физики.

Вопрос к электросектантам. Что мешает поставить в электричку батарейку на 100 кВт, чтобы не ходить по музеям каждые два часа? Хотя бы в фургоны - там места дофига.

Ещё раз, я физику хорошо знаю и университет по Fahrzeugtechnik закончил, в частности по коробкам.

Так что понятия мощность и крутящий момент и их взаимосвязь мне очень хорошо известны.

Поэтому просьба ответить на прямо поставленный вопрос, почему мощность не нужна, если есть ограничение по максимальной скорости (Алекс уже тебе написал с точки зрения пользователя, зачем мощность нужна):

На электрички с их бешеным крутящим моментом и мощностью в 400 лс (которая не нужна)..

если скорость ограничена в 160-180 км/ч , такие лс конечно не нужны

Объясни пожалуйста с точки зрения физики.
Я утверждаю, что чем больше мощность, тем лучше, даже если у меня на 192 км/ч ограничитель стоит.

Как не нужны? А на светофоре дать глотнуть пыли всяким тормозам?

для этого надо крутящий момент

Где?

Может всё же приведём это к общему "знаменателю", что мощность нужна?

Ещё раз, я физику хорошо знаю и университет по Fahrzeugtechnik закончил, в частности по коробкам.
Так что понятия мощность и крутящий момент и их взаимосвязь мне очень хорошо известны.

не похоже что известны все детали,

у тебя есть вопросы, ты меня спрашиваешь.

Поэтому просьба ответить на прямо поставленный вопрос, почему мощность не нужна, если есть ограничение по максимальной скорости

это ограничение в 160-180км/ч , мощности в 400+ лс имеют смысл для бОльших скоростей.

хочется быстрее стартовать - обращай внимание на крутящих момент.

Может всё же приведём это к общему "знаменателю", что мощность нужна?

приводи к какому хочешь...

тем более - спорить ты любишь, признавать чужие факты - нет.

Ну почему же ,для такой скорости вполне хватит и 300, как у меня, но вот по пути туда не помешала бы и лишняя сотка, мне хочется разгона 6 с., а у меня 7, это слека напрягает.

в этом случае - меня бы больше устроил двигатель с бОльшим крутящим моментом.

для того что бы понимать разницу поведения между крут. моментом/torque и мощностью/horsepower

между собой и между ДВС и EV:

из еще одного поясняющего видео

Электросектанты невероятно далеки от народа. Народу нужно, чтобы много влезало и надолго хватало. Электросектантам нужно, чтобы хватало только на рывок - на светофорах притопить. А заряжаться они готовы хоть каждые полтора часа. И вместительность им не нужна. Им нужны машинки для понтов.

Опять мимо. Страховка не дороже, а часто дешевле, чем на мои предыдущие зажигалки. Мощность здесь роли не играет, так как страховка смотрит на Dauerleistung, a она обычно раза в 2,5-3 ниже пиковой.

А можно конкретней: машина, сф класс, цена.... Страховка наверное больше по авариям/ремонтам считает?

хватало только на рывок - на светофорах притопить.

для города - это очень неплохо

мое субъективное мнение - такое может помочь ускорить движение потока.

Электросектанты невероятно далеки от народа.

просто есть свои особенности.... это как любые фанаты своего движения

плохо если их скрывают, выдают недостатки как преймущества.

Электросектанты невероятно далеки от народа. Народу нужно, чтобы много влезало и надолго хватало.

это для колхозников нужно, чтоб много влезало.

для городских это не самый приоритетный фактор...

шкаф из икеи повезёте, поговорим